これまでSUVではティグアンしか選択肢が無く、コンパクトモデルは海外版のみで、日本ではある程度の予算が必要でした。

そこにT-Roc・T-Crossが新たに導入され、兄貴分のT-RocとともにSUVラインナップが一気に充実した感じです。

今回はまずサイズ・スペック・価格といった基本的な部分をチェックしながら、素敵なポイントを解説していきます。

T-Crossのザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,115mm×全幅1,760mm×全高1,580mm

ひと言…全長4m少々とかなりコンパクト。

◎エンジンスペック…1.0TSI 116ps／200Nm（最大トルク2,000～3,500rpm）

◎0-100km/h加速タイム…10.2秒

◎ホイールベース…2,550mm

◎最小回転半径…5.1m

◎トランスミッション…7速乾式DSG

ひと言…10年弱前に壊れると話題だった世代からは、きちんと改良されており安心。

◎車両重量…1,270kg

◎JC08モード燃費…19.3km/L

ひと言…WLTCモードだと16.9km/L。実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

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◎タイヤサイズ…18インチ 215/45

ひと言…通常仕様だとActiveで16インチ、Styleで17インチ。

◎オススメカラー…オレンジ・ターコイズ

ひと言…最もオススメはやはりオレンジ。明るいカラーで、テールランプやシルバー加飾との相性も良い。

【参考】VW公式サイト（T-Cross）

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ドイツ流のコンパクトSUV

実車を見てみると確かにコンパクトではありますが、シャープなラインで構成されていて、四角いデザインが魅力的なSUVモデルだと感じます。

全長は約4.1mなのでポロと同じくらいのサイズ感で取り回しやすく、狭い道路にもサッサッと気軽に入っていけます。

全高1,580mmはマンションは難しい…

T-Crossの全高は1,580mmですが、マンションの機械式立体駐車場は1,550mm上限がスタンダードとなっています。

T-Crossの全高はその上限を3mm超えているため、日本の駐車場サイズにはフィックスされておらず、微妙にギリギリ駐車することができません。

機械式立体駐車場は5cm程度は余裕を持っていると言われますが、車庫証明の発行や事故時の責任など微妙な問題があり利用はおすすめできません。

行けると思ったらガリガリガリ！みたいなのは最低だね…。

車高を落としてみるのはダメかなぁ？

300万少しで110psのエンジン性能

T-Crossの2種類のグレードは300万～400万の価格帯に収まり、ドイツ車のSUVとしてはかなりお手頃価格だと言えます。

■ T-Crossグレード別価格一覧

ポロよりは高くゴルフ7.5と同等ですが、ハイラインマイスター等のオプションてんこ盛りグレードと比較すると安くなっています。

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TSIエンジンは1.0Lターボで出力は116ps/200Nmと平均的ですが、同世代のポロの1.0Lと比較すると+20psとなります。

300万少々の価格はドイツ車のSUVとしてはかなり安く、ナビも標準装備となっているので初めてのドイツ車にとってもオススメです。

しかも、2021年モデルからの標準装備はデジタルコックピットに変更されるので、最新デザインに触れたい人にもオススメできます。

初回発売モデルである1st Plusに追加されるオプションの中では加飾された18インチホイールが魅力的で、これだけでも欲しくなりそうです。

18インチはカッコいいですが、それだけ大きいタイヤだとやはり価格も跳ね上がってしまうので、なるべく安く済ませたいところです。

タイヤはタイヤ館・オートバックス・イエローハットといった店舗型より、通販系の方が2〜3割は安く購入＆交換することができます。

オススメの人気タイヤ通販ランキング11選と題してまとめた記事があるので、ぜひオトクにタイヤ交換ができることを実感してみてください。

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2023年1月21日

1st Plusの通常版との違いはシートやパドルシフトの他にも、以下の通り安全装備等が追加されています。

この中だと、スポーツコンフォートシートとレーンキープが欲しい！

シートは身体に触れる部分だからイイ物が欲しいね。

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まとめ

フォルクスワーゲンのSUVはこれまでティグアンしか選択肢がなく、予算的には500万以上を必要とする状態でした。

しかし今回T-RocとT-Crossが加わることで、標準装備のナビ込みで300万円台とかなりお買い得なプライスとなりました。

次の記事では四角くコンパクトなエクステリアを、フロント・サイド・リヤそれぞれ視点ごとに詳しくチェックしていきます。

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