T-CROSSは四角くコンパクトでも、堂々としたドイツ車のSUV感も併せ持って魅力的!《エクステリア編》

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TさいSUVのT-Cross試乗レビュー

今回は全長4.2m弱とコンパクトな、

エクステリアをチェックしてみます。

 

新型らしく

随所にちょこちょこ工夫がこらされて、

T-Roc同様人気があるのも納得できます。

 

T-Crossのザックリ諸元表

◎サイズ全長4,115mm×全幅1,760mm×全高1,580mm

ひと言…全長4m少々とかなりコンパクト。

◎エンジンスペック1.0TSI 116ps/200Nm(最大トルク2,000~3,500rpm)

◎0-100km/h加速タイム10.2秒

◎ホイールベース2,550mm

◎最小回転半径5.1m

◎トランスミッション7速乾式DSG

ひと言…10年弱前に壊れると話題だった世代からは、きちんと改良されており安心。

◎車両重量1,270kg

◎JC08モード燃費19.3km/L

ひと言…WLTCモードだと16.9km/L。実燃費は大体カタログ値の60~70%が目安です。

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2020年3月2日

◎タイヤサイズ18インチ 215/45

ひと言…通常仕様だとActiveで16インチ、Styleで17インチ。

◎オススメカラーオレンジ・ターコイズ

ひと言…最もオススメはやはりオレンジ。明るいカラーで、テールランプやシルバー加飾との相性も良い。

【参考】VW公式サイト(T-Cross)

 

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量感豊かなフロントビュー

 

まず正面から見ると

コンパクトながら背は高いため、

SUVらしい量感はしっかり感じます。

 

1stと1stPlusとの最も大きな差は、

フォグライト部分のメッキパーツで、

見た目にも印象が結構違います

 

フォグライト部分は、

全体が光るという訳ではなく

上半分だけがフォグライトです。

みな

この動画はメッキじゃない「1st」グレードだね。

やっぱり少し物足りないなぁ。

 

また2021年モデルからは、

センターのVWロゴも変更され、

平面的なデザインに差し替えられます。

 

ホイールが魅力的なサイド

 

次に横から見ると

オレンジに縁取られたホイールが、

個性際立つオシャレポイントと言えます。

 

このデザインは、

上位グレードの1st Plus専用で、

他にもシルバーとグリーンが選べます

 

グレードによって、

ホイールが変更されるのは普通ですが、

挿し色が選べるのはかなり珍しいです。

 

T-Crossを買うなら、

2インチアップの特別なホイールは、

必ず付けておきたいところです。

みな

もう少しいくつか色が選べてもよかった気もするけどね。

レッドとかブルーが欲しかったなぁ。

 

リヤにはクールな黒色パネル

 

最後に後ろへ回り込むと

ブラックパネルが左右端まで繋がり、

これが車両の幅広さを演出しています

 

中心のラインは光りそうですが

光るのは端のライトだけで

ほぼお飾りパーツとなっています。

みな

横一線でピシッと光ればポルシェみたいだったのに~!

ガーニッシュが付いただけでも…。

 

またウインカーも、

豆球のみでLEDは選べないため

何となく時代遅れ感が漂います。

 

一方サイド部分は、

3本のマーカーがカッコよく光るため、

ここは素敵なオシャレポイントです。

 

ただリヤガーニッシュは、

デザインとしては魅力的ですが、

近くで見た時の質感はそこそこです。

 

もう少しシンプルにして、

しっかり質感を担保した方が、

全体的な印象は良かった気がします。

みな

ま、まぁ新しい感じのエクステリアにしたかったんじゃないかな…?

目立つから余計気になるなぁ…。

 

まとめ

 

T-Crossは程よいコンパクトさで、

SUVとしての量感も確保された、

とても優等生なエクステリアです。

 

サイドビューでは、

挿し色がオシャレなホイールも魅力で、

18インチの大径にする価値があります。

 

ただリヤビューは、

何だか少し野暮ったい感じもあり、

ブラックパネルは意見が分かれそうです。

 

では次は

ドイツ車らしい高い質感を誇る、

インテリアをチェックしてみます。

T-Crossは派手なインパネが特徴的!装備を見るとゴルフやポロとほとんど同じ!?《インテリア編》

2021年2月19日

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