TTクーペ40TFSIの2.0Lターボは意外とジェントルな仕立て！？乗り味は重厚感たっぷり！《走行性能編》
TTクーペの40TFSI試乗、 今回は最も大切な部分である、 走行性能を詳しく見ていきます。 試乗した40TFSIは、 2.0TFSIで197psの出力となり、 TTでは廉価グレードとなっています。 &nb…
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TT 40TFSI試乗
Q3 Sportsback 35TFSI試乗Q3スポーツバックの1.5Lターボは自然な走行フィール！ローンチコントロールもできる！《走行性能編》
Q3スポーツバック試乗レビュー、 今回はこのブログでは最も大切な、 走行性能を詳しく見ていきます。 1,530kgの車重を考えると、 1.5TFSIの150ps/250Nmの性能は、 街乗りであっても厳しそ…
Q2 30TFSI試乗Q2 30TFSIはSUVでも軽快なハンドリング！しかし加速感やシフトチェンジの印象は…！？《走行性能編》
Q2 30TFSI sport試乗レビュー、 今回はプレミアムコンパクトSUVの、 走行性能に迫っていきたいと思います。 Q2では全車に、 プログレッシブステアリングが付き、 クイックなハンドリングが期待で…
Q2 30TFSI試乗Q2は「＃型破る」プレミアムコンパクトSUV、まずはサイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》
アウディのコンパクトSUVの中では、 最もコンパクトであるQ2 30TFSIを、 様々な視点から詳しくチェックします。 「＃型破る」をテーマに、 ポリゴンをモチーフにしたデザインは、 まだ印象に新しいのでは…
単発比較ゴルフ7.5とポロGTIはほぼ同価格！オススメなのは走りが過激でスポーティなポロGTI！？
ゴルフ7.5とポロGTIは、 どちらもフォルクスワーゲンでは、 人気のハッチバックモデルです。 本来ゴルフとポロでは、 ゴルフが1ランク上位ですが、 今回比較するポロはGTIモデルです。 その…
S3所有レビューアウディS3にも弱点はある！？3万キロ乗ったオーナーが泣く泣く選ぶ残念ポイント3選！
いつもは自分のクルマだけあって褒めることが多いS3ですが、今回はオーナーだからこそ感じる残念なポイント3選をご紹介します。 洗練されたエクステリアに抜群の動力性能と、素敵ポイントの方が多いのは確かですが、どうしても長く乗…
Polo GTI試乗超爽快・痛快な走行フィールのポロGTI、ゴルフGTIを超えるアグレッシブな走りに驚き！《走行性能編》
フォルクスワーゲンのポロGTI試乗、 今回はGTIの価値が最も感じられる、 走行性能をご紹介したいと思います。 2.0LのTSIガソリンエンジンと、 6速DSGトランスミッションを組み合わせ、 走るためにチ…
MINI 3DOOR COOPER S試乗ゴーカートフィーリングは健在のミニクーパーS、骨太な乗り味が心地よいスポーツ感！《走行性能編》
MINIのクーパーS試乗レビュー、 今回は2.0Lターボエンジン搭載の、 最上位グレードの走りをお伝えします。 ディーゼルエンジンもありますが、 やはりガソリンエンジンの方が、 高回転での気持ちよさは随分違…
A1 Sportsback試乗高級コンパクトのA1スポーツバックは、攻撃的な見た目に反して意外と優等生な走り！《総合評価編》
A1スポーツバック試乗レビュー、 今回はこれまで見てきたポイントを、 10点満点で総合評価したいと思います。 オシャレな見た目が印象的で、 男性にも女性にも受けそうなA1ですが、 全体的な評価はどうなるので…
S3所有レビューアウディS3スポーツバックの中古車をお探しの方必見！S3オーナーがオススメの必須オプション3選！
S3スポーツバックは、 アウディの中でもSモデルと言われる、 特殊なスポーツモデルに当たります。 そのため、 Cセグメントのハッチバックながら、 新車価格は高めの設定となっています。 もちろんその分高性能な…
★最新トピックス！★
この度、「A8 メディアオブザイヤー2021」の「趣味・エンタメ・スポーツ・結婚」部門において、管理人frallの運営する当メディアが部門賞4位を受賞いたしました！
おぉ～すごいね！おめでと！
続けてきて良かったよかった。
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昨年も応募しようかな…と思いながら気が付いたら期間が過ぎてしまってました。
やはり公の場で認めてもらえるというのは嬉しいですね。これからもぼちぼちがんばります！
よろしくお願いします〜！
