クーペSUVのQ3スポーツバックを総合的に評価！最大の魅力はやはり秀逸なエクステリア！《総合評価編》
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Q3 Sportsback 35TFSI試乗
Q3 Sportsback 35TFSI試乗
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Q3スポーツバックの1.5Lターボは自然な走行フィール！ローンチコントロールもできる！《走行性能編》
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Q3 Sportsback 35TFSI試乗
Q3スポーツバックのインテリアは、ピアノブラックの8角形パネルが高い質感を誇る！《インテリア編》
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Q3 Sportsback 35TFSI試乗
とにかく流麗で美しいQ3スポーツバック！しかしエアダクトはほぼダミーデザイン！？《エクステリア編》
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Q3 Sportsback 35TFSI試乗
Q3スポーツバックはアウディのお洒落クーペSUV！サイズ・価格・オプションをまとめてご紹介！《概要編》
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◇R5.9.24◇
今日はパソコン入力装置のキーボードのお話です。
最近、5年ほど使っていたRazerのフラッグシップモデルの一部キーの反応が鈍くなってきたので、新しいキーボードを購入しました。
Razerの緑軸はとにかくカチカチと打鍵感が強いのですが、私はこの感覚が好きなのと、相当にRGBライティングの自由度が高い点が気に入っています。
※最新版のRazer製上位モデル
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5年前でも30,000円は超えてたよね。配列はどっちだったっけ？
英字配列なんだよね、Enterキーが小さいのが少し難点。
実は東プレのRealforce（R2TLSA）も持っているのですが、静音30gモデルでスコスコ感が物足りないのとブログ執筆ではテンキーが必須なので、他を当たってみることにしました。
キートップ印字には昇華印刷という超消えづらい技術が使われているものの、黒色の上に黒の印字で、数ある高級キーボードの中でも最高級の見づらさを誇ります。
※最新版の東プレ:Realforce（R3）
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ところで、スコスコ感が欲しいなら標準の45gにしたらよかったのに。どうして静音にしたの？
ま、まぁ色々と家庭の事情があってねぇ…。
なので次はもう少しテイストの違うものが欲しくて…と言うと、おそらくキーボード好きの方は「あぁ、あの青いメーカーかな」と感じるのではないでしょうか。
そう、今回はG913というロジクールのフラッグシップモデルを購入しました。もちろんキースイッチはカチカチ鳴る青軸（クリッキー）ですが、なぜか世間では不人気なんですねぇ…。
※ロジクール最高級モデル G913
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「ゲーミング」と名が付くだけあって、みんなゲームでチャットする時にうるさいからじゃない？
まぁ俺が最近ゲームを一切しないからか…。
ロープロ（キー高さが低い）ですが、軽やかな打鍵感とサウンドは良くとても使いやすくて好印象です。タッチミスも減っていて、背面の高さ調節もちょうどイイ感じです。
しかしマイナスポイントも多く、最も大きな点は左端のGスイッチで、ESC・全角/半角・CTRLを押す時にかなり頻繁に入力ミスが発生します。
もう1点はライティングパターンにおける自由度の低さで、自由設定できると謳ってはいるもののRazerのソフトウェアとの性能差は著しいと言わざるを得ません。
Gスイッチは慣れの問題もあるだろうけど、ライティングは確かに不便だよねぇ…。
しかも切り替える度に初期設定に戻るという…。
どれも約30,000円の高級キーボードなのでしばらくは使ってみようと思いますが、やっぱりRazerの方がイイかなぁ…どうかなぁ…と思っている今日この頃です。
しかし、G913は無線からの復帰1打目から遅延なく反応するという性能の高さは折り紙付きで、少々遊び心に欠けるものの実用性ではトップレベルなのかなと感じています。
遊び心満載のライティングが楽しめるRoccatとかもいいんじゃない？
タクタイルが好きならオススメできるね。
※コスパ最強 Roccat製キーボード
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皆さんのお気に入りキーボード等あれば、ぜひメールで教えてもらえると楽しく拝見させていただきます。面白そうなら、またコチラでもご紹介します。
というかココっていつからガジェットブログになったの…？
ま、まぁ細かいことは言いっこなしってコトで…。
