アウディのアイドリングストップは毎回自動的に切っておける？S3以外でも使える簡単な方法をご紹介！
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走行性能
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足に負担がかからない楽な停車方法3選、ホールドアシストがないAudi S3スポーツバックでも大丈夫！
S3 Sportsbackオーナーレビュー、 今回はS3スポーツバックの仕組みを利用した、 足が楽な停車方法3選をご紹介します。 クルマを長時間運転すると足に負担がかかり、 走行中のアクセル・ブレーキ操作に…
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S3ではオプションではなく標準装備のACC（アダプティブクルーズコントロール）、その設定方法やモード別の使い心地を解説！
S3 Sportsbackオーナーレビュー、 今回はACCことクルーズコントロールの、 リアルな使い心地をお伝えします。 アウディのクルーズ機能は、 ドライブセレクトと連動して変化するので、 どれくらい感覚…
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こんな敏感に曲がるの！？アウディS3に採用のプログレッシブステアリングはスポーツ走行に抜群の効果！
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アウディS3に搭載されるローンチコントロール(急発進)の操作方法や0-100km/h加速について解説！
S3 Sportsbackオーナーレビュー、今回はS3スポーツバックの全開加速を楽しめるローンチコントロールをご紹介します。 聞き慣れない人もいると思いますが、0-100km/h加速を計測するには必須の特殊機能となってい…
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高出力で軽快さが売りのS3スポーツバック、一瞬だけ加速したい時は？（アクセル反応の特徴２／２）
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S3 Sportsbackが遅く感じる！？オーナーじゃないと分からない意外な応答性とは？（アクセル反応の特徴１／２）
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、今回はディーラー試乗では分からない意外な応答性について詳しく踏み込んでご紹介します。 280ps/380Nmというスペックだけを見ていては分からない、ただクルマが軽いだけじゃ…
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S3スポーツバックに搭載の高性能エンジンは280馬力かつ380Nmのスペック！でも敏感な反応にびっくり！？
S3スポーツバックオーナーレビュー、今回はドライブフィールに直結するエンジン性能をご紹介します。 S3スポーツバックに搭載されている2.0TFSIエンジンは、通常のA3スポーツバックの2.0TFSIと全く異なる以下の通り…
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S3とA3で足回りの硬さやハンドリングってどれくらい違うの！？両方乗っていたS3オーナーが詳しくご紹介！
S3 Sportsbackオーナーレビュー、今回は乗り味に大きく影響する足回りの印象と操舵した時のステアリングフィールについてご紹介します。 私はS3スポーツバックの前はA3スポーツバックに8年ほど乗っていて、S3/A3…
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◇R5.9.24◇
今日はパソコン入力装置のキーボードのお話です。
最近、5年ほど使っていたRazerのフラッグシップモデルの一部キーの反応が鈍くなってきたので、新しいキーボードを購入しました。
Razerの緑軸はとにかくカチカチと打鍵感が強いのですが、私はこの感覚が好きなのと、相当にRGBライティングの自由度が高い点が気に入っています。
※最新版のRazer製上位モデル
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5年前でも30,000円は超えてたよね。配列はどっちだったっけ？
英字配列なんだよね、Enterキーが小さいのが少し難点。
実は東プレのRealforce（R2TLSA）も持っているのですが、静音30gモデルでスコスコ感が物足りないのとブログ執筆ではテンキーが必須なので、他を当たってみることにしました。
キートップ印字には昇華印刷という超消えづらい技術が使われているものの、黒色の上に黒の印字で、数ある高級キーボードの中でも最高級の見づらさを誇ります。
※最新版の東プレ:Realforce（R3）
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ところで、スコスコ感が欲しいなら標準の45gにしたらよかったのに。どうして静音にしたの？
ま、まぁ色々と家庭の事情があってねぇ…。
なので次はもう少しテイストの違うものが欲しくて…と言うと、おそらくキーボード好きの方は「あぁ、あの青いメーカーかな」と感じるのではないでしょうか。
そう、今回はG913というロジクールのフラッグシップモデルを購入しました。もちろんキースイッチはカチカチ鳴る青軸（クリッキー）ですが、なぜか世間では不人気なんですねぇ…。
※ロジクール最高級モデル G913
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「ゲーミング」と名が付くだけあって、みんなゲームでチャットする時にうるさいからじゃない？
まぁ俺が最近ゲームを一切しないからか…。
ロープロ（キー高さが低い）ですが、軽やかな打鍵感とサウンドは良くとても使いやすくて好印象です。タッチミスも減っていて、背面の高さ調節もちょうどイイ感じです。
しかしマイナスポイントも多く、最も大きな点は左端のGスイッチで、ESC・全角/半角・CTRLを押す時にかなり頻繁に入力ミスが発生します。
もう1点はライティングパターンにおける自由度の低さで、自由設定できると謳ってはいるもののRazerのソフトウェアとの性能差は著しいと言わざるを得ません。
Gスイッチは慣れの問題もあるだろうけど、ライティングは確かに不便だよねぇ…。
しかも切り替える度に初期設定に戻るという…。
どれも約30,000円の高級キーボードなのでしばらくは使ってみようと思いますが、やっぱりRazerの方がイイかなぁ…どうかなぁ…と思っている今日この頃です。
しかし、G913は無線からの復帰1打目から遅延なく反応するという性能の高さは折り紙付きで、少々遊び心に欠けるものの実用性ではトップレベルなのかなと感じています。
遊び心満載のライティングが楽しめるRoccatとかもいいんじゃない？
タクタイルが好きならオススメできるね。
※コスパ最強 Roccat製キーボード
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皆さんのお気に入りキーボード等あれば、ぜひメールで教えてもらえると楽しく拝見させていただきます。面白そうなら、またコチラでもご紹介します。
というかココっていつからガジェットブログになったの…？
ま、まぁ細かいことは言いっこなしってコトで…。
→大手損害保険会社での交通事故における示談交渉を行う中で、多くの損傷車両の修理費や修理・交換内容を見てきました。愛車のS3スポーツバックと同じドイツ車の試乗レビューや、タイヤ交換の維持費を抑えるべくタイヤ販売店への実地調査やヒアリング・業界のトレンドを調べて、タイヤ通販に関する情報も発信しています。
