S3 Sportsbackオーナーレビュー、
今回はS3スポーツバックの仕組みを利用した、
足が楽な停車方法3選をご紹介します。
クルマを長時間運転すると足に負担がかかり、
走行中のアクセル・ブレーキ操作に加えて、
停車中に踏み続けるブレーキが辛くなります。
そこで足をラクにしたまま、
停車状態を維持できる方法を考えたので、
今回は3つの方法をご紹介したいと思います。
■ アウディで使える足が楽な停車方法3選
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/s3rev-s3-stop3selection-overview.png)
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
まぁアウディに限らず、どんなクルマでも使える方法だよね。
他車のクルーズ機能ってどうなのかな?
アウディで使える便利な車内グッズを、
50種類以上まとめてご紹介している、
以下のリンク先の記事も併せてご覧ください。
※ S3オーナーレビューまとめ
※ 楽天市場の人気カー用品TOP30
楽な停車方法を3つに厳選!
長い時間運転していると身体が疲れますが、
どちらかというと足の方が負担が大きく、
ハンドルを握る手よりも足が辛く感じます。
本来なら「疲れたら休憩」が原則ですが、
休憩する時間がもったいないという場合は、
何とか足の疲れをマシにできないか考えます。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
そんな危険なこと考えないですぐに休憩するべきだよねぇ…?
いやいや、逃げられない戦いがそこに!
そこで私が考えたのが、
冒頭にご紹介した3つの方法となりますが、
まずはもう一度ご覧ください。
■ アウディで使える足が楽な停車方法3選
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/s3rev-s3-stop3selection-overview.png)
方法の良し悪しを決める基準として、
「操作の簡単さ」と「使い心地」を定めて、
メリット・デメリットを洗い出しました。
一言で「これが一番」とは決めれないので、
それぞれの使用感を実際に想像しながら、
自分に合う方法を探してみましょう。
方法1:パーキングスイッチで確実に停車
Pスイッチを使う方法は、
マニュアルにも書いている方法で、
最も確実に停車状態を維持できます。
昔の手動パーキングとは違って、
ギアはDレンジのままで良いので、
PやNに入れ替える必要はありません。
Dレンジで運転してて停車した時に、
Pスイッチを引いて停車を維持すれば、
後はブレーキから足を離してOKです。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/s3rev-s3-stop3selection-no1.jpg)
ただ少し煩わしく感じるのは、
パーキングが作動する瞬間に、
少しクルマが揺れてしまう点です。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
うぃ~ん、かしゃっていう感じだね。車が沈み混むイメージかなぁ?
そうだね、3秒くらいはかかってるのかな。
停車までに少し時間がかかるので、
短い時間の信号待ちとかだと、
思ったよりも面倒に感じます。
しかし発進時は、
そのままアクセルを踏み込むだけなので、
何も考えずに走り出せるのはメリットです。
方法2:クルーズ機能を活用
2つ目の方法は、
オートクルーズ機能を活かした方法ですが、
実は意外と楽でオススメだったりします。
クルーズ機能は、
高速での巡航などを支援するもので、
停車するまで前車を追従してくれます。
前車が停止すると自車も止まり、
さらにその状態をキープするため、
ブレーキを踏み続ける必要はありません。
前車が走り始めたら、
クルーズのレバーを手前に引くだけで、
再度クルーズが始まり走り出します。
このクルーズ機能を、
停車時に限って使うことで、
非常に簡単かつ楽に操作することが可能です。
まず信号待ちなどで止まったときに、
レバーを引いてクルーズをONにすると、
クルーズ機能がスタートします。
しかし、
すぐ前に車が止まっていることから、
そのまま停車状態が継続します。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/s3rev-s3-stop3selection-no2.jpg)
このときは、
クルーズ機能によって停車しているため、
ブレーキから足を離しても大丈夫です。
前走車が走り出したら、
レバーを奥に押すとクルーズOFFとなり、
そのまま普段通り運転できます。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
手前に引くとクルーズが始まっちゃうから、奥に押し込むんだね。
うん、クルーズで走り出してもいいんだけど。
この方法の利点は、
停車時にクルーズ機能をONにしても、
全く車が揺れずに停車できる点です。
レバーを引くだけで簡単な上に、
同乗者にも分からずに設定できるため、
スマートに操作できることが可能です。
ただし、
普通にアクセルを踏むと、
クルーズが始まるので注意しましょう。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
あと、停車前にクルーズを入れると前に車がいるから急停車しちゃうね。
停車してワンテンポ置いてからだね。
方法3:ギアを「N」に入れる
この方法は最も簡単で、
何も考えずに自然に手が動く人もいるほど、
楽チンな停車方法と言えます。
停車したときに、
シフトレバーを1つ上げるだけなので、
脊髄反射的に行っている人もいると思います。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
停まった瞬間に「ッターン!」ってシフトレバーを弾くように切り替える人、いるよね…。
漫画かなと思ったけど、実際にいたよね…。
振動も全くせず切り替えられる上に、
「N」では回転数も800rpm辺りに落ち、
車内が静かになるという利点もあります。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/s3rev-s3-stop3selection-no3.jpg)
しかし注意点もあり、
発進時にきちんとDレンジに戻さないと、
空吹かしになって恥をかいてしまいます。
信号待ちの間に、
考えごとやスマホを触ったりしていると、
青信号で慌てて空吹かし…なんてケースです。
そしてもう1つ、
ニュートラルからDレンジに戻すには、
ブレーキを踏んだ状態でないといけません。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
これも慌ててると忘れちゃうんだよね。
乗り始めは操作が分からなくて焦ったよ…。
小物アクセサリーのお買物!
ここで少し休憩して、
アウディに関するグッズ等を、
いくつかご紹介したいと思います。
まずは、
A3・A4・TTなど多くの車種で使える、
アルミ製のパドルシフトです。
標準のパドルシフトは小さいため、
よりカッコよく目立たせたい人には、
とてもオススメだと思います。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
形状によっては、A1とかQ2とか他のアウディでも使えそうだけど…。
聞いてみるといいかもしれないね。
次は、
丸型エアコンの吹出口に取り付ける、
カラフルなアルミ製リングです。
こちらも高品質なアルミ製で、
シルバー・レッド・ゴールドなど、
全5色からお気に入りを選べます。
最後は、
快適なドライブが楽しめる、
クルマ用の高機能クッションです。
新素材のエクスジェルは、
医療の現場でも長く愛用されていて、
背中・腰・お尻への負担を軽減します。
ただ運転時の腰痛の原因は、
実は車自体にあることもあるので、
気になる人はチェックしてみましょう。
まとめ
今回は、
足に負担がかからない停車方法で、
簡単に操作できるものをご紹介しました。
最もオススメは、
2つ目のクルーズ機能を使う方法で、
ステアリングからの手の動きも少なく、
スマートに操作できるはずです。
しかし、
慣れるまではよくクルーズを切り忘れて、
走り出してから気づくことが多いです。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
でもそのままブレーキ踏んで止まるのが、
やっぱりどう考えても安全だよ?
ま、まぁそれはそうなんだけど…。
長時間の運転などで、
足が疲れてきてしまった時には、
これらの方法を試してみましょう!
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