高出力で軽快さが売りのS3スポーツバック、一瞬だけ加速したい時は?(アクセル反応の特徴2/2)

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S3 Sportsbackのオーナーレビュー

今回は前回紹介したS3の特徴に対して、

解決方法を考えてみたいと思います。

 

Sトロニックの特性上、

50km/h付近の加速の調整が難しく、

どうしても急加速になりがちです。

 

踏み込みに反応しないか、

突然3速ほどシフトダウンするか、

極端な反応に当初は困っていました

 

  • A3とのエンジン性能の違いはこちら

S3スポーツバックに搭載の高性能エンジンは280psかつ380Nmを誇る!あまりの敏感な反応にびっくり!?

2019年11月25日
  • ローンチコントロール(急発進)はこちら

【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】ローンチコントロール(急発進)について

2019年12月12日

 

ちょい加速に最適な2つの方法

 

少しだけ強めに加速したい場合、

最も良い方法というのは、

事前にシフトダウンしておいて、

一部分だけササッと加速する方法です。

 

しかし、

加速地点が読めないことが前提であり、

これでは解決方法となっていません

 

そこで、

私自身が実際に行っている

2つの方法をご紹介したいと思います。

 

1つ目の方法 -First method-

 

みな

なんで「First method」なんて英語つけたの?

日本語で充分伝わるよ

いや、カッコいいかな…なんて。

 

まず1つ目の方法は、

ギアをSモードにすることで、

レスポンスを上げることです。

 

操作はとても簡単で、

シフトノブを下に1回下げるだけで、

Sモードに変更可能です。

 

軽く手前に引くだけなので、

ドライブ中にいつでも好きなときに、

ササッと変更できて便利です。

 

DモードからSモードへは、

概ね0.5秒~1秒かかるため、

わずかに待つ必要があります。

 

またギアの上がり方を変えるだけで、

ドライブモードはそのままなので、

運転フィールはそこまで変わりません

 

ドライブモードというのは、

アウディドライブセレクトという機能で、

アクセル反応・ステアリング・排気音を、

同時に思い通りの設定に変更できます。

アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介!【S3スポーツバック所有レビュー】

2019年12月2日

 

しかし、

Sモードに変えるだけでも、

アクセルに対するレスポンスが向上して、

すぐに加速態勢に入ることができます。

 

Sモードへ切り替えた瞬間に、

ギアが2、3速下がりますが、

この時にシフトチェンジする速度は、

パドルシフトよりも速く感じます。

 

2つ目の方法 -Second method-

 

2つ目の方法は、

実は結果的に1番良く使う方法で、

そのままアクセルを強く踏んで加速します。

 

みな

それ、なんにも問題が解決してないよ?

そ、そんな身も蓋もないこと言わないで…。

 

普通に強くアクセルを踏んだ場合、

ターボラグの後に急加速しますが、

加速が始まってから1秒弱で、

アクセルを緩めて減速します

 

すると、

ちょうど良い加減で加速でき、

周りの交通もみだりに乱しません

 

しかし同乗者がいる場合

驚くほどの急加速となってしまうため、

正直あまりお勧めしません

 

やはり低排気量で高馬力となり、

さらに燃費まで追求してしまうと、

ある部分が犠牲となるのかもしれません。

 

小物アクセサリーのお買物!

 

ここで少し休憩して、

アウディに関するグッズ等を、

いくつかご紹介したいと思います。

 

まずは

雨の日が楽しくなる純正アンブレラで、

クワトロのロゴがクールな一品です。

 

傘を広げた直径は130cm前後と、

非常に大きなサイズの傘なので、

大切な人と2人でも十分入れます。

みな

親骨65cmでも直径110cmくらいだから、相当大きいよね。

ゲリラ豪雨でもしっかり使えるね。

アウディS3でスマホホルダー・小物入れ・傘入れは不要?便利に収納できる車内の置き場所まとめ3選!

2020年4月8日

 

続いて

炎天下の直射日光を防ぐことで、

熱さ対策に必須のサンシェードです。

 

純正アクセサリーなので高品質で、

ワンポイントでゲッコーもあしらわれ

オシャレでカッコいい仕上がりです。

 

サンシェードは車内の温度調整の他にも、

防犯や内装の紫外線による劣化防止にもなり、

意外と多くのメリットがあるのでお勧めです。

(参考)サンシェードのメリット4選

 

最後はWebサイト内で、

タイヤ購入と交換予約をあわせて、

簡単に依頼できるサービスです。

 

タイヤ購入と同時に、

取付場所も指定できるため、

最小限の手間で交換が可能です。

タイヤフッドならタイヤ購入と取付予約を同時にネット完結!輸入タイヤも豊富で気軽にタイヤ交換!

2022年1月22日
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まとめ

 

今回は

少し試乗しただけでは分からない、

アクセルワークの特徴をご紹介しました。

 

S3は、

  • 低速域ではキビキビ
  • フル加速もハイパフォーマンス

アピールポイントは多いですが、

ちょっとした加速が少し苦手です。

 

例外として

コンピューターを少し変更して、

シフトプログラムを変えることもできます。

 

Sトロニックの制御を変えると、

シフトチェンジの速度やタイミングが変わり、

より思い通りの運転が可能とできます。

 

DIGITAL-SPEEDさんなどが提供する、

ECUのチューニングなどが有名ですが、

メーカー保証が無くなる可能性があります。

 

しかし

そのままでも十分速く走れるので、

私は今の状態で気に入っています

 

こういった細かな車の特徴は、

感じ方にも当然個人差があるため、

気になる方はぜひ試乗してみましょう

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