Golf 8試乗2021.10.24 2023.09.09 frall

ゴルフ8は全幅が抑えられても迫力アップ！フロントの3本羽やマフラーなどクオリティが向上！《エクステリア編》

日本で高い人気を誇るフォルクスワーゲンのゴルフ8、今回はそのアグレッシブな外観に迫ります。

みな

全幅は狭くなったけど、むしろ迫力は増したよね。

水平基調が先代より強調されているからかな。

ゴルフ8のザックリ諸元

新型ゴルフ8のザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,295mm×全幅1,790mm×全高1,475mm

ひと言…全幅－10mmでコンパクト、全高－5mmでスタイリッシュに。

◎エンジンスペック

1.0eTSI…110ps／200Nm（2,000～3,000rpm）

1.5eTSI…150ps／250Nm（1,500～3,500rpm）

◎ホイールベース…2,620mm

◎最小回転半径…5.1m

◎トランスミッション…7速湿式DSG

ひと言…ゴルフ7.5は乾式であるものの、実際ダイレクト感はそこまで違わない。GTI・Rは湿式だが、それでもあまり違わない。

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《スペック編》

2020年10月10日

◎車両重量

1.0eTSI…1,310kg

1.5eTSI…1,360kg

◎JC08・WTLCモード燃費

1.0eTSI…20.4km/L（JC08）、18.6km/L（WLTC）

1.5eTSI…18.7km/L（JC08）、17.3km/L（WLTC）

ひと言…実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

◎モーター出力…13ps／62Nm

ひと言…ゴルフ8は1.5eTSIでもモーターアシストがあります。A3は30TFSIのみ。

A3スポーツバック30TFSI advanced(1.0TFSI)に試乗！サイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》

2021年7月27日

◎タイヤサイズ…16インチ 205/55、17インチ 225/45

◎コンセプトカラー…ライムイエロー

ひと言…フロント下部のオシャレな3本羽は「Active」と「Style」で、「R-line」にはありません。

【参考】VW公式サイト（Golf）

概要編

生まれ変わったゴルフ8の1.0eTSI Activeに試乗！まずはサイズや価格、オススメのグレードを比較！《概要編》

2021年10月3日

エクステリア編

ゴルフ8は全幅が抑えられても迫力アップ！フロントの3本羽やマフラーなどクオリティが向上！《エクステリア編》

2021年10月24日

インテリア編

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2021年11月3日

走行性能編

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2021年11月7日

総合評価編

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2021年11月11日

※ゴルフ7のお勧め中古車

【2023年版】ゴルフ7を安く手に入れる中古車購入マニュアル！価格帯・グレード・オプションを徹底解説！

2021年10月15日

コンテンツ

1 ちょいワルなフロントビュー
- 1.1 ただ正面の一直線ライトは…？
2 サイドビューも低くカッコよく
3 水平基調が強められたリヤビュー
- 3.1 ゴルフ8は中古車も豊富にある
4 まとめ

ちょいワルなフロントビュー

まず正面から見ると、先代からはかなり攻撃的な顔つきで、ちょっとしたヤンチャくれです。

ボンネットには左右一本ずつプレスラインが追加され、先代より引き締まった印象を与えています。目力も強く、パッと見た印象はかなり攻めた感じです。

全幅は狭くなっているものの、水平基調がより強調されていて迫力は増しています。

水平基調を感じるポイント

中央からヘッドライト端までのライン
フロントバンパーの3本羽

みな

水平基調の考え方はインテリアにも貫かれてるよね。

限られた空間を広く見せるためだね。

ただ正面の一直線ライトは…？

ただ一点苦言を呈するなら、左右ヘッドライトとその間を繋ぐライティングは、少々デザイン性に欠けています。

ポルシェのようにテールランプが一直線なのはクールですが、フロントはムリして繋げなくてもよかったのでは…。

みな

ヘッドライトはカッコいいんだけど、間のライトが細くて安っぽいというか…。

無理に水平基調にこだわる必要はなかったような。

VWロゴは平面的なものに変更されました。正直このロゴも、先代の立体感のあるVWロゴの方が高級感があった気がします。社外品でクールなデザインに変更するのもアリですね。

ゴルフ8で使えるオススメのアクセサリー5選！純正品のような収納トレイやスイッチの高級感アップも！

2021年11月18日

VWロゴ変更について

初出は2019年のフランクフルトモーターショー、日本では2020年6月に、従来より平面的になった新ロゴへと変更されました。デジタル化の流れを汲み、メディアでの活用を容易にするよう、フラットで無駄を省いたシンプルなロゴとなっています。

またカラーバリエーションも複数認められており、従来と比較して活用シーンは大幅に増えることが想定されます。

【参考】VW公式プレスリリース（2020年6月15日）

また、フロント下部の3本羽は「Active」と「Style」に適用され、最上位グレードの「R-line」は別デザインです。3本羽はカラーリングが違うので見た目で区別可能です。

みな

3本とも同色の方がStyleよりオシャレだと思うんだけど？

シルバー加飾だと高級感はあるけどねぇ。

みな

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2022年1月22日

サイドビューも低くカッコよく

次にサイドから見てみると全高－5mmが非常によく効いていて、低くスタイリッシュな姿勢となりました。

みな

プレスラインもヘッドライトの目元からリヤ部へ美しく繋がってるね。

ここはゴルフ7よりかなりクールだねぇ。

先代ゴルフ7.5ではドアハンドルの下側にラインが走っており、ゴルフ8の方がかなりスタイリッシュになりました。

水平基調でシンプルな見た目のGolf 7.5、マイスター仕様は流れるウインカーに！《エクステリア編》

2020年1月17日

ホイールの大きさは、グレードによって16インチ・17インチの2パターンです。

ホイールのグレード別サイズ

eTSI Active Basic…16インチ（205/55 5ダブルスポーク）
eTSI Active…同上
eTSI Style…17インチ（225/45 10スポーク）
eTSI R-Line…17インチ（225/45 5ダブルスポーク）

本国で設定された18インチが見た目は一番カッコいいものの、17インチと比べると相当割高となります。ゴルフRでもないのに18インチが求められるのかはいささか疑問です。

みな

私たちのS3スポーツバックも18インチだけどかなり財布には厳しい…。

でも高くてもコンチネンタルが欲しいっ…。

コンチネンタルタイヤを4種類に分類して評判や特徴を徹底解説！高価なのでタイヤ通販で安く手に入れよう！

2022年7月10日

輸入車に合うハイクラスなタイヤを安く買うにはネット通販系が最もオススメです。

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2022年1月22日

タイヤがパンクすると交通事故が起きる可能性が飛躍的に高まります。事前にパンクの原因や対策を知っておくことで、安心してカーライフを過ごせるようにしておきましょう。

車のタイヤがパンクした時の原因・対策まとめ！3つの手段は修理場所へ走行・無料レッカー・応急修理キット！

2022年12月2日

みな

一瞬ハンドルが取られて側壁にぶつかりそうになってる！

道路の道幅って意外と狭いからね。

水平基調が強められたリヤビュー

最後に後ろから見てみるとこちらもフロント同様に引き締まったデザインとなっていて、先代よりガッチリとアグレッシブになりました。

まずパッと見て違うのはVWロゴの下にある「GOLF」の文字です。

これはロゴ変更と合わせて意匠が変更されたポイントとなっており、GTIやRではまた違ったデザインとなっています。

みな

なんかマフラーも太いしスポイラーも大きいねぇ、ワルそう…。

なんか「R」のロゴも攻めてるよね。

リヤのプレスラインを見ると、テールランプのトップ部分と平行になるようにデザインされているのは先代同様ですが、よりラインが上に寄りました。

マフラー付近のメッキモールもボディ端まで直線部分が伸びているため、幅感が強調されて狭くなっても迫力は一切ダウンしていません。

ただ、マフラーはゴルフ7.5と同じダミーで、本物は奥にチョコンと下向きに付いています。

みな

統一感もアップしてカチッとした印象が強まったね。

威圧感も先代より増しているような。

最近はドイツ車でもダミーマフラーが増えていて、時代の流れかなという感じではあります。新型アウディA3だと穴すら感じられないデザインで、もうマフラーとも言えないレベルです。

A3とゴルフ8はどっちがオススメ！？価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2022年2月23日

次にテールランプは、フルLEDですがライン+粒々のハイブリッドで新しい雰囲気です。

ラインのみの方がオシャレな雰囲気はあるかもしれませんが、個人的には粒々も結構好きです。

先代ゴルフ7.5もテールランプはライン+粒々の併用パターンで、リヤウインカーが流れました。

特にどこか「武装している」という感じではありませんが、各所が洗練されていてドイツ車らしさに溢れていると感じます。

無駄のないカチッとした造りはある種の威圧感を感じさせ、「国産車とは違うんだぞ！」という雰囲気を漂わせています。

細かな部分まで所有する満足度を上げてくれる造りは、輸入車の大きな魅力の1つです。

わざわざ値段の高い輸入車・外車に乗りたがる１番の理由を解説！一体どこにそんな魅力があるの？

2020年2月7日

みな

ちょっと気になるのは、日本のナンバープレートだと縦に長くて、リヤバンパーにペロンとくっついた感じがするトコだねぇ…。

まぁ日本では横長は付けれないからね…。

ゴルフ8は中古車も豊富にある

ゴルフシリーズはワーゲンの主力モデルということもあり、市場にはたくさんの中古車が出回っているため豊富な選択肢の中からお気に入りを選ぶことが可能です。

ゴルフ8の中古車の選び方は「ゴルフ8中古車購入マニュアル」として以下のリンク先で徹底解説しているので、人気グレード・仕様を安く手に入れたい人はぜひご覧ください。

【2023年版】ゴルフ8の中古車は200万円台から狙える！価格・グレード・オプションの徹底解説や注意点をご紹介！

2021年11月14日

例えばガソリンエンジン（eTSI）の中古車相場をグラフにまとめると以下のような感じです。Active Basicを除くと概ね250～350万がボリュームゾーンとなっています。

StyleとR-Lineの価格差は約10万しかないにも関わらず、R-Lineは装備が非常に充実しており中古車相場も高止まりしているため、せっかく選ぶならR-Lineが良さそうです。

■ ゴルフ8中古車（eTSI）の中古車価格相場

みな

ただR-Lineは開口部が大きくて、デザインがStyle以下と違うから好みが分かれるところかも。

意外とフロント部の3本ラインもカッコいいもんね。

他に、上記のリンク先記事ではボディカラーも比較調査してみました。コンセプトカラーはライムイエローですが、実際の中古車を見るとそこまで比率が高くないことが分かります。

定番のホワイト・ブラックの次はレッドとなっていますが、ライムイエローは約6％とデビュー時のインパクトを考えると少なめの台数に落ち着いている印象です。

■ ゴルフ8中古車のボディカラー分布

みな

海外ではグレー系って凄く人気だけど、やっぱり日本では不人気なんだね。

白でも黒でも無い中途半端な感じがイヤなのかな…？

ただ、やはり中古車は状態の判断が大切で、輸入車は維持費がかさみがちです。信頼できる知識のある人に相談して確認しておかないと思わぬハズレを掴む可能性もあります。

ズバブーンなら無料でプロの専任担当者が付いてくれるので安心です。お宝クルマが眠る非公開車両からも選べるので、ディーラーや修理工場よりも早く良いクルマが見つかります。

非公開車両とは

非公開車両とは、中古車販売業者が購入したクルマをネット掲載等で一般公開するまで保管している車両。点検・整備後は他と同様に公開されるが、状態の良い車・貴重な仕様の車は非公開車両の時点で売買されてしまうことも多い。通常は見ること・買うことはできないが、「ズバブーン」等一部のサービスでは誰でも選んで購入することが可能。