新型クラウン4種類で一番好きなのは？
1.クロスオーバー
2.スポーツ
3.セダン
4.エステート
★R4/7/21より投票中！
2022年秋発売の生まれ変わった16代目クラウンは、既成概念をぶっ壊し4つのボディタイプが登場。
投票結果はまた記事にしてお伝えしたいと思います！
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S3 Sportsbackオーナーレビューでは、
管理人のS3スポーツバックについて、
詳しいインプレッションを書いています。
今回は、
標準のautoモードで走ったときの、
実際の燃費や印象をご紹介します。
※S3スポーツバックの故障・修理まとめ
※A3スポーツバックの故障・修理まとめ
autoモードで走った印象は？
autoモードは、
アウディのオススメ設定であり、
最も心地よく運転できるモードです。
ステアリングは、
Sモデルらしく操舵感はカッチリですが、
ちゃんと遊び部分も残されています。
アクセル反応は、
出足からキビキビとしていて、
クワトロで重めの車重はほぼ感じません。
たまに、しばらくダイナミックモードで乗ってた後だと、物足りなく感じる時はあるけどね。
一度試しにダイナミックモードで、
給油1回分ずっと乗ってみたよね。
エンジンのシフトアップ回転数は？
S3スポーツバックは、
1,850～5300rpmで最大トルクですが、
シフトアップは早めで燃費重視です。
軽くアクセルを踏んで運転すれば、
1,900rpmでシフトアップするため、
最大トルクに達した直後に上がります。
少しだけ深めに踏むと、
2,200rpmまでわずかに引っ張るため、
その分速度の乗りが良くなります。
しかし、
最大トルクに達しなくても十分速いため、
知らぬ間に周囲の車をリードしています。
むしろ、それ以上踏むと目立っちゃうかな。走っててもバッチリ気持ちいいよ！
スポーティで快適ないい設定だよね。
街中では、
最短では50㎞/hで5速に入って、
70㎞/hでトップの6速に入ります。
そのため、
60㎞/hくらいで走っていると、
5速と6速を行ったりきたりしています。
まだ60㎞/hだと6速には入らないんだね。でも、スムーズだから全然気づかなかったよ。
Sトロニックはホント賢くギアを選ぶね。
また、
高速巡航でのエンジン回転数は、
100㎞で6速の2,300rpmほどとなります。
90㎞だと2,100rpm辺りで、
それでも常時2,000rpmは超えるものの、
車内は意外と静かな状態を保っています。
ちなみにS3では、
2013年式は6速Sトロニックですが、
2017年式以降は7速Sトロニックで、
新たに高速巡航用のギアが追加されます。
もちろん高速では7速で走った方が、
確実に燃費はよくなると思われますが、
再加速がスムーズかは分かりません。
6速Sトロニックの場合は、
追い越し加速は非常に滑らかで、
軽く踏むだけでスイーッと進みます。
たぶん、スポーツ走行するために6速Sトロニックにしてたんじゃない？
6速でも全然静かだし、私は満足してるよ～。
燃費はどのくらい変わるんだろうね。
実際走ってみての燃費は？
燃費計速の方法は、
最も簡単な「満タン法」と呼ばれる、
給油1回で走る距離を調べる方法です。
スタートする時の距離と、
ガソリン給油時の距離を差し引いて、
入れたガソリンの量で割り算をします。
満タン法以外のやり方なんてあるの？
うーん、給油ランプ点灯法とか…。
今回は、
ガソリン満タンから1目盛りまで走って、
走行距離は443㎞となりました。
そして、
ガソリンをまた満タンまで入れると、
49.04L給油することができました。
燃料タンクって何リットルだっけ？
55Lだから、残り10%になってたんだね。
これを割り算すると、
443㎞÷49.04L=9.03㎞/Lとなり、
燃費は1リッターで約9㎞走る計算です。
カタログの公称値は14.4㎞/Lなので、
計算するとカタログ値の62.7%で、
ずいぶんと落ちているようにも思えます。
ただ、
前に乗っていたA3スポーツバックでも、
カタログ値の65%ほどの実燃費でした。
A3の時は、
80,000㎞ほど乗っての実燃費なので、
なかなか信頼できる数値かと思います。
あの時もローンチで遊んだり、峠走ったりたくさんしてたよね。
気がつけばSモードに入れてたなぁ。
好きなだけ走って、
カタログ値の65%ほどの燃費があれば、
十分に低燃費だなと感じていました。
S3のような高出力でも、
A3と同程度の燃費を維持している点は、
さすが優秀なエンジンだなと感じます。
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まとめ
アウディのSモデルは、
通常のAモデルをパワーアップして、
走りにこだわったスポーツモデルです。
街中で何も考えずに走っていても、
知らない間に周囲をリードしていて、
速いクルマであることを実感します。
エンジンの常用回転域でも感じるため、
わざわざ1,850rpmより回さなくても、
A3とは明らかに違う加速を見せます。
気持ちよく走っての燃費は、
カタログの公称値よりは多少劣りますが、
280psの車なら及第点だと思います。
たぶん、0-100㎞/h加速したり峠走ったりしてる時って、リッター2～3㎞しか出てない気がするもんなぁ…。
逆にそれ以外が低燃費なのかもね。
もちろん、
エコカーやコンパクトカーと比較すると、
決して高い燃費とは言えません。
しかし、
街乗りにも適したこのエンジンで、
9㎞/Lなら十分ではないかと思います。
もっと静かに乗れば、
10㎞/L超えも狙えそうな気もするので、
また機会があれば試したいと思います！
その他にも、S3スポーツバックオーナーの管理人が実際に経験した故障・修理の事例をコチラにまとめましたので、輸入車の維持費・A3スポーツバックの維持費が気になる人もご覧ください。
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