令和4年9月には「クロスオーバー」、令和5年10月には「スポーツ」が発表され、今後は「セダン」・「エステート」が順次発表予定となっています。

新型クラウンの開発は、トヨタ社長の「一度『原点』に戻って、これからのクラウンを本気で考えてみないか」という言葉がきっかけで始まりました。

しかし今回のモデルチェンジは先代からの変化幅が大きすぎて、世間での評判も様々で「ホントのところはどうなの…？」と気になる人が多い様子

そこで、新たに発表された4種類のクラウン（クロスオーバー・スポーツ・セダン・エステート）のうちどのモデルが人気なのかアンケート調査してみました。

アンケート期間は約5ヶ月（R4.7.21～R4.12.30）と長くなりましたが、ご投票いただいた皆さま本当にありがとうございました！

お忙しいところ、ありがとうございました！

次回もよろしくおねがいしますm(_ _)m。

全部で400票が集まった、気になるアンケート結果は以下のようになりました！

※クリックで拡大

うちのブログは輸入車オーナーが多いから、クルマ好きな人たちの目線といった感じかな。

うん、でも意外と均等に分かれてて面白いね。

新型クラウンって売れてるの？

発売時にはかなり話題となった16代目新型クラウンですが、販売台数としてはどうなのでしょうか。

販売直後の3ヶ月間を基準にするとザックリと月間1,800台ほどの販売となっていて、先代の15代目クラウンは月間6,000台超、先々代の14代目は月間7,000台弱です。

そう考えると、今回の16代目新型クラウンは話題性ほどには売上は上がっていないということになりますが、4モデル構成ということを考えると一概に比較はできないとも考えられます。

1モデルで月間1,800台であれば、4モデル合計で予想上は月間7,200台となりこれまでと同等の販売台数となる…と言われますが、実際には時の経過と共に売上は逓減する気がします。

まぁ今はクロスオーバーが欲しいというより、新型で注目度が高いってコトも影響してそうだもんね…。

中古車でも高く売れるとか、そんな考えの人もいるんじゃないかな。

次に発売されるスポーツが2番人気だったので、ここで売上がどうなるかによって単なる話題性だけだったのかそうでないのかがある程度ハッキリすると思われます。

トヨタとしてはこの注目度を保ったままスポーツ・セダン・エステートと発表を続けていきたいハズですが、何年間も今の熱量を維持するのはなかなか難しそうです。

「新型クラウン」アンケート概要

今回は、2022年9月に発売開始された第16代目クラウンに関するアンケートです。

先代の15代目からエクステリアが大胆に変更されただけでなく、なんと4種類のボディタイプが新たに展開されることとなりました。

投票対象となるのは、まだ発売されていないモデルも含めた以下4種類のボディタイプとなります。

投票対象の4つのクラウン

• クロスオーバー《SUV風の4ドアクーペ》

 

• スポーツ《ハッチバック風のスポーツSUV》

 

• セダン《クロスオーバーに似た正統派》

 

• エステート《リヤ部が四角いワゴン＋SUV》

上記4種類のうち最も好きなボディタイプについて、本ブログの来訪者を対象にアンケート調査を実施しました。

アンケート方法は、当ブログに来訪いただいた際の記事冒頭にアンケートフォームを用意して、任意でご回答いただく方法です。

■ アンケートフォームの画面

以前にも同様のアンケートを何度か実施していますので、他のアンケートも気になる人はぜひ併せてご覧ください。

【第4回】BMWの巨大化したキドニーグリルをアンケート調査！押し出し感が素敵！？それともやっぱりダサい！？

2021年5月22日

【第2回】本ブログの来訪者が乗っている車って？この3ヶ月半で661人に投票頂いたアンケート結果を公開！

2020年11月23日

【第1回】最も好きなドイツ車のアンケート結果！アウディ・BMW・ベンツ・VWのうち第1位に選ばれたのは！？　

2020年6月29日

調査の信頼性について

ちょっと小難しい統計学のお話です。根拠のある調査結果であることを示すための説明なので、興味の無い人は読み飛ばして下さい。

アンケート調査を行う時は、その信憑性がよく問題となります。せっかく頑張ってサンプルを集めても、母集団を反映しない結果なら意味がありません。

母集団と抽出したサンプルには必ず誤差が生じますが、この誤差は「許容誤差」と呼ばれており、この許容誤差を何%以内に収めるかで必要なサンプル数が異なってきます。

例えば許容誤差5％となれば、実際の母集団ではアンケート結果から±5%上下にブレる可能性があるということになります。

ふむふむ、今回のアンケートだとセダンが一番好きと答えた人が全体の30%～40％の範囲に収まるってコトだね。

そう、アンケートでは35％だったからね。

そこで、「母集団の大きさ」と「許容誤差」から必要なサンプル数を求めたグラフが以下のとおりです。右に行くほど母集団が大きくなります。

引用：何人くらいにアンケートを取れば良いんですか？

上のグラフを見ると、許容誤差を1%しか認めないとなると、10,000サンプルくらいは取らないと安定した結果が出ないこととなります。

一方許容誤差5%とすると、母集団が10,000人でも1,000,000人でも10,000,000人でも統計上だと385人、つまり約400人のデータがあれば良いということとなります。

そのため、今回のアンケートは400票集まるまでご協力いただいたということとなります。本当に投票いただいた皆さま、ありがとうございましたm(__)m。

ところで、信頼水準には触れてないけどいいの？

クルマに乗る人しか来ないブログだから95％でいいかと…。

「新型クラウン人気投票」アンケート結果発表

お待たせしました！

では早速、今回のアンケート結果をどうぞ。新型クラウン4種類の人気投票は以下のような結果となりました！

■ 「新型クラウン人気投票」アンケート結果

※クリックで拡大

なんと第1位はセダン！私はスポーツかと思ってたよ。

クロスオーバーは意外と第3位かぁ。

クロスオーバーとその他3車種の発表当初に受けた印象では、スポーツが一番人気のような気がしていましたが違いました。

色々と冒険をしている新型クラウンですが、結局はトラディショナルなセダンが落ち着くということなのかもしれません。

ちなみに私はスポーツが一番好きです。実はエステートも好きなのですが、今回は昔のエステートの渋くて無骨な雰囲気が無いのでイマイチです。

鋭い目つきと大柄ボディに加えて、どこかマカンやQ3スポーツバック・X4辺りを意識したようなマッシブな造形が魅力的でイイ感じです。

現在発売されているのはクロスオーバーのみですが、残りのボディタイプも順次発売予定なので今から楽しみです。順番はスポーツ⇒セダン⇒エステートの予定となっています。

他のボディタイプが発売されてから再度アンケートを取ってみるのも面白いかなとも思います。

では改めて、第1位から順番に見ていきましょう。

第1位　セダン（141票：35％）

第1位は最もフォーマルなスタイルが予想されているセダンです。初めにクロスオーバーを作った後に、豊田社長が「セダンも考えてみないか？」と言ったのがきっかけです。

やはり、トヨタ好きな人は「クラウン」と聞くとセダンが欲しくなるのかもしれません。

豊田社長がセダンを提案したのも影響してるんじゃない？

クロスオーバーじゃ物足りなかったのかな。

セダンはクロスオーバーやエステートの「横置きエンジン+FFベース」とは違い、「縦置きエンジン+FRベース」になると言われています。

レクサスLSと同じプラットフォームとなる可能性も高く、よりフォーマルな高級車としての魅力を備えて発売されるのではと思われます。

車両サイズは堂々の「全長5,030mm×全幅1,890mm×全高1,470mm」かつホイールベースも3,000mmと相当な大柄ボディとなりました。

これまでクラウンは全幅を1,800mm以内に抑えることで、日本国内での利便性を保ってきましたが、いきなり90mmも飛び出しています。

それともう一つ、全長は5,000mm超えてるからね。

みんなぶつけずに乗れるのかなコレ…。

第2位　スポーツ（115票：29％）

僅差の第2位は、令和5年10月に発表となったコンセプトモデルの赤いボディが目を引くスポーティなクロスオーバーSUVの「スポーツ」です。

薄型ヘッドライトや開口部の大きなフロントバンパー形状を見ると、クラウンとは思えない攻撃的なデザインとなっています。

税込み5,900,000円というなかなかの価格ですが、トヨタの車サブスク「KINTO」では月額約65,000円で車検・メンテナンス込みで乗ることができます。

サイズは全長4,710mm×全幅1,880mm×全高1,560mmとこちらもかなり車幅は広く、ドイツ車だと5シリーズやEクラスと並ぶサイズ感です。

クラウンは元々Eセグメントの設定なんだけどね。

Dセグ相当な気がするけどEセグなんだよね。

巷ではアニメ「スパイファミリー」のアーニャに似てるという声もあったりします。似てると言えば似てるけど、多少ムリヤリ感が漂うような気も…。

新型クラウンスポーツ	アーニャ

新型クラウンのことを同僚が「アーニャ」って言っててそれにしか見えない呪いにかかった pic.twitter.com/8LycPAxa0F

— hoto (@hoto17296) July 15, 2022

トヨタは「エモーショナルな雰囲気とスポーティな走りを兼ね備えたミドルSUV」と位置付けており、高級スポーツクーペSUVとして発表しています。

新しい風を吹き込むためにデザインを20代の社員に任せたとのことなので、これが20～40代の若者に受けるのかが気になる所ではあります。

新型クラウンスポーツの試乗レビューも上がっていますが、乗り味はこれまでのトヨタと異なってきているので、また機会を探して一度試乗をしてみたいと思います。

第3位　クロスオーバー（92票：23％）

第3位は、4種類の新型クラウンの中では最も早く発売されたクロスオーバーです。すでに街中で見たことがある人もいるのではないでしょうか。

純正で18〜21インチという驚きの大径タイヤを履くことで、セダン的な造りでありながらもSUV感を高めているのが大きな特徴の1つと言えます。

正直、発売された時は「あちゃー、やっちゃってるーっ！」って思ってたけど、意外と実物はいいかも。

かなり量感豊かでゴツゴツしてる印象だよね。

先代のクラウンから比べると背も高く、スマートというよりはパワフルな感じになりました。SUVがウケている今の時代に合うのかもしれません。

クロスオーバーのサイズは全長4,930mm×全幅1,840mm×全高1,540mmと、セダン・スポーツと比較すると全幅は控えめですが、全長はほぼ5mです。

クロスオーバーはちょこちょこと街中でも見かけることが増えてきました。なかなかにアグレッシブなデザインなので、やはり従来のクラウンとはかなり異なる印象を受けます。

クラウンと聞くとどうしてもフォーマルなイメージが先行しますが、それはおそらくクロスオーバーよりもセダンが担う役割なのかなとも思います。

トヨタ的には「全高は1,540mmにしたのでマンションの立体駐車場停めれますよ！」と言いたげですが、全幅1,840mmと併せて立体駐車場は相当ギリギリです。

第4位　エステート（52票：13％）

そして最も不人気だった第4位は、2007年の生産終了から実に16年振りに復活する「クラウン エステート」です。

トヨタの説明では「大人の雰囲気で余裕のある走りを持つ機能的なラージSUV」とされており、猫も杓子もSUVテイストでまとめ上げられています。

とにかくSUVブームに乗るやり方はあまり好きになれないなぁ…。

まぁでもその方が売れるんだろうね。

サイズは全長4,930mm×全幅1,880mm×全高1,620mmと、これも相当大きなクルマでEクラス・5シリーズ・A6辺りと似たサイズ感となります。

ただしSUVテイストということで、全高は他のEセグメントより100mm以上高く全長5,000mm×全高1,600mm超は迫力満点です。

もう1つ大きなトピックとしては、ボディサイズ的にエステートは3列シートになるのではというウワサがあります。

3列シートだけどミニバンじゃない、となるとWISHやプリウスαのような感じですが、全長4,930mmなので相当ゆとりのあるシートとなりそうで楽しみです。

まとめ

クロスオーバーに続いて、今後も様々なボディタイプが続々と発売される予定の16代目新型クラウン。

今回のアンケートではセダンが最も人気となりましたが、詳細な内外装やエンジンスペックが公開されると順位が変わる可能性も十分にありそうです。

残り3種類は令和5年中の発売予定で、公式サイトではスポーツ⇒エステート⇒セダンの順番にて発売されることとなっています。

本ブログは輸入車レビューがメインですが、何となくドイツ車的な雰囲気を感じる新型クラウンには興味があります。

またそのうち試乗にも行きたいよね。

一度クロスオーバー乗ってこようかなぁ。

※新型クラウン（クロスオーバー）レビュー

新型クラウンをドイツ車のEセグメントと徹底比較！デザイン・サイズ・スペック・価格など項目別にチェック！

2022年7月2日

実施アンケート一覧

• タイヤは普段ドコで購入する？（2,501票）

【第5回】タイヤはどこで買うのがいい！？合計2,500人にいつもタイヤを買う場所を独自にアンケート調査！

2023年10月7日

• 新型クラウン4種類はどれが好き？（400票）

【第3回】新型クラウン4種類で人気のボディタイプを400人にアンケート調査！一番評判が良かったのはスポーツ？セダン？

2023年1月1日

• BMWの巨大キドニーグリルってどう？（290票）

【第4回】BMWの巨大化したキドニーグリルをアンケート調査！押し出し感が素敵！？それともやっぱりダサい！？

2021年5月22日

• 当ブログ来訪者が乗ってるクルマって？（661票）

【第2回】本ブログの来訪者が乗っている車って？この3ヶ月半で661人に投票頂いたアンケート結果を公開！

2020年11月23日

• 最も好きなドイツ車は？（100票）

【第1回】最も好きなドイツ車のアンケート結果！アウディ・BMW・ベンツ・VWのうち第1位に選ばれたのは！？　

2020年6月29日

The post 【第3回】新型クラウン4種類で人気のボディタイプを400人にアンケート調査！一番評判が良かったのはスポーツ？セダン？ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

今回はかなり大幅なモデルチェンジで見た目は最近流行りの4ドアクーペとなり、今後はステーションワゴンやSUVも販売予定です。

先代が2018年だから4年振りのモデルチェンジなんだよね、意外と短い感じ。

ドイツ車は7、8年続くことも多いからね。

令和5年内に発売予定の3種類を含めた4種類のボディタイプについて、どれが一番好きかを400人へアンケート調査した記事もあるのでぜひ併せてご覧ください。

※クリックで拡大

【第3回】新型クラウン4種類で人気のボディタイプを400人にアンケート調査！一番評判が良かったのはスポーツ？セダン？

2023年1月1日

車内グッズいろいろ5・7選シリーズ

• 車用スマホホルダー7選…運転席から見える位置にスマホを固定。

スマホホルダー7選はコチラ！

№1 ロングアームで自由自在なスマホホルダー

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№2 フード部分に挟むスマホホルダー

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№3 エアコン吹出口固定の車載ホルダー

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№4 超コンパクトで強力な磁石スマホホルダー

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№5 スタンド型の置くだけスマホホルダー

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№6 バックミラーにマウントする携帯電話ホルダー

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№7 タブレット対応のサンバイザー固定可能なホルダー

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車載用スマホホルダーの人気オススメランキング7選をご紹介！吸盤・マグネット・クリップ・エアコン吹出口など様々！

2022年10月22日

 

• シートクッション5選…シートに置くだけで気軽に腰痛対策ができる。

シートクッション5選はコチラ！

№1 薄型タイプのズレないシートクッション

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№2 人間工学に基づいた厚み10cmの低反発クッション

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№3 人気・売れ筋ランキング1位のドイツ製シートクッション

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№4 送風ファン付きエアーシートクッション

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№5 日本製高級シートクッション「エクスジェル」

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安くて腰痛も防げるシートクッションの人気オススメ5選はコレ！2,000円からの低価格と高級志向のエクスジェル！

2022年6月30日

 

• 車用ゴミ箱5選…コンパクト・オシャレ・便利と様々な種類をご紹介。

車用ゴミ箱5選はコチラ！

№1 大容量でカタカタしない車用ゴミ箱

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№2 シートバック固定の超人気車用ゴミ箱！

HOPOPRO 車用ゴミ箱 車載ごみ箱 収納ケース シートバックポケット 後部座席収納 小物入れ マグネット LEDライト 蓋つき 折り畳み式 省スペース 防水 大容量 ゴミ袋付

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№3 センサーで自動開閉する車用ゴミ箱「ZitA(ジータ)」

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№4 アルミ製の高級感溢れるコンパクトな車用ゴミ箱

車用ゴミ箱 ボトル型ゴミ箱 フタ付き 簡単開閉 ダストボックス カップホルダー/ドリンクホルダー/ドアポケット/コンソールボックス 対応 デスクも適用 アルミ製 ゴミ袋付き (シルバー)

S&L

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№5 アウディ・ベンツ・BMW純正の高級感溢れる車用ゴミ箱

AUDI / アウディ 純正 アクセサリー ユーティリティボックス

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【メルセデス・ベンツ コレクション】純正 ダストボックス チャコール

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BMW 全車種 【純正】クリーンボックス マルチボックス ゴミ箱

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車用ゴミ箱の人気オススメランキング5選をご紹介！ドリンクホルダー設置型・アルミ製・驚きの自動開閉型も！

2022年5月19日

 

• 空気清浄機5選…USB接続でカップホルダーに収まるコンパクトサイズ。

空気清浄機5選はコチラ！

№1 シャープで人気のプラズマクラスター車内空気清浄機

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№2 人気のパナソニック製ナノイーによる車内空気清浄機

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№3 USB充電式のイオン発生器付き首掛け空気清浄機

USB 車内 携帯用 首掛け式 空気清浄機 イオン発生器 エアー テイマー Ｚ | ATMR-3-BL | ブラック 皮ケース付属

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№4 マイナスイオン・オゾン両方対応の車内空気清浄機

POOPEE 空気清浄機 小型 車載 オゾン発生器 マイナスイオン発生器 濃度1200万個 USB充電 花粉/タバコの煙/PM2.5/ホコリ対策

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№5 光触媒付きのLEDが美しいKENWOOD製の車内空気清浄機

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車用で費用対効果の高いオススメ空気清浄機ランキング5選！シャープのプラズマクラスターやオゾン発生型など！

2020年7月25日

 

• シガーソケット⇔USB変換5選…シガーソケットからスマホ充電をしたい人へ。

シガーソケットUSB充電器5選はコチラ！

№1 QC3.0を2ポート搭載したブルーLEDシガーソケットUSB

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№2 TYPE-Cケーブル付きの2ポートシガーソケット充電器

【Quick Charge 3.0】JOOMFEEN カーチャージャー 車載充電器 2usbポート qc3.0+2.4a type cケーブル付

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№3 Amazonベーシックの4ポートカーチャージャー

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№4 液晶画面付き2ポートシガーソケットUSB車載充電器

aceyoon シガーソケット USB充電 2ポート 車 電圧計 LED表示 急速充電 コンパクト 12V/24V 車載充電器

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№5 QC3.0対応FMトランスミッター内蔵2ポート車載充電器

Zexmte Bluetooth FMトランスミッター 高音質 7色LEDライト QC3.0急速充電 車載充電器 iPhone/Android対応 12V/24V車対応

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シガーソケットUSB変換充電器の人気オススメランキング5選！2～4ポート搭載・QC3.0対応・液晶画面付きなど！

2021年4月20日

 

• 車内用ティッシュケース5選…ティッシュの白いぴらぴらを見せたくない人向け。

車内用ティッシュケース5選はコチラ！

№1 アウディのロゴ入りティッシュケース

アウディ専用AUDIティッシュカバー レザーティッシュケース車載 ティッシュケース 車内収納 事務所 社用 卓上収納ボックス

Depslee

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№2 カーボン調のマグネット蓋が便利なティッシュケース

カーメイト 車用 ティッシュケース ティッシュカバー ラグジュアリー カーボン調 レッド DZ451

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カーメイト(CARMATE)

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№3 ヘッドレスト吊り下げ型のティッシュケース

吊り下げティッシュケース（ティッシュカバー） 車にもつり下げOK (ブラック

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№4 サンバイザー固定でカード・サングラス・ティッシュを収納

Vozada 車用ティッシュケース サンバイザーポケット カード 収納 (ブラック)

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№5 ステンレス製で高級感溢れるティッシュケース

Köchel ティッシュボックス ケース ステンレス 2way 平置き ウォールマウント (選べる3色) ヘアライン仕上げ

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車内用ティッシュケースの人気オススメ5選をご紹介！アウディロゴ入り・シート裏吊り下げ・ステンレス製も！

2021年4月23日

 

• アンビエントライト5選…お手軽なUSB接続のミニLEDライトがたくさん。

車内LEDアンビエントライト5選はコチラ！

№1 超小型USB車内アンビエントLEDライト

星光産業 車内用品 EXEA(エクセア) ミニUSBライト EL-172

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⇒LED部分が下向きで間接照明っぽく、8色変化。

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2022年8月6日

№2 超小型車内USBアンビエントLEDライトその2

イルミライト 車用 USBイルミカバー 全7色 LED 電球色 車内照明 室内夜間ライト ２個セット USB EL-08

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Nanpoku

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⇒光る部分が見えるが穏やかな光、色は単色。

№3 超小型車内USBアンビエントLEDライトその3

USB接続 LEDライト 車内アンビエントライト 7色調色 無段階調光 音に反応 自動変色モード タッチ制御 高輝度照明 工事不要 USB給電

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⇒音に反応して色が変わる男受けハイテクLED。

№4 手元を照らす車内用ブルーライト

カーメイト 車用 イルミネーション LED クリスタルランプ USB ブルー CZ406

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⇒優しい青色で、支柱により角度が自由自在。

№5 車内アンビエント用18cmサウンドバー

サウンドリアクティブLEDライトバー、アンビエントライト32ビットRGBカラフルなサウンドコントロール、車、デスクトップ、DJスタジオ、ゲームルームの装飾用の音声に敏感な音楽レベルライト

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⇒超変わり種。入力に応じてアナライザー的に光る。

車内用アンビエントライトで後付け可能な人気オススメLEDライト5選！LEDカラー・光るパターンを比較しよう！

2021年4月29日

 

• チケットホルダー5選…パーキングチケット等を挟んでおける便利グッズ。

チケットホルダー5選はコチラ！

№1 6角形がクールな金属製車内チケットホルダー！

Hyp”ersonic 車用 収納 チケットクリップ ブラック HP2544

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Hyp''ersonic

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№2 超コンパクトな2方向対応の車内チケットホルダー！

EXEA 車用 チケットホルダー 縦横対応 EE-35

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星光産業(EXEA)

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№3 波型の金属バネがクールな多目的クリップ！

星光産業 クリップ 車用 ウェーブクリップ EE-32

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№4 サンバイザーに小型クリップでチケットを留める！

カーメイト 車用 収納 サングラスクリップ カーボン調 レッドメタリック DZ319

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№5 可愛いミッキーマウスのチケットホルダー

チケットクリップ ミッキーマウス ディズニー

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車用チケットホルダーの人気オススメ5選をご紹介！オシャレ・可愛いだけでなくサンバイザー固定も！

2021年5月2日

 

• コインケース5選…コインパーキングで使う500円や100円を積んでおける。

コインケース5選はコチラ！

№1 日本製の「革職人」大容量コインケース

革職人 Sibilla （シビラ） コインケース BOX型 箱 メンズ 本革 イタリア レザー ボックス 小銭入れ SB002 BK (ブラック)

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№2 馬蹄型のオシャレなコインケース

本革コインケース 馬蹄型 小銭入れ コンパクト (ブラック・レッド・オレンジ・イエロー・グリーン・パープル・ピンクetc)

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№3 小銭専用のスティック型本皮コインケース

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№4 900円入りのカード型携帯コインケース「COinCA」

COinCA コインカ ブラウン

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№5 500円玉2枚と割り切った牛革コインキーリング！

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コインパーキングに備えて、車内に500円玉・100円玉を積んでおくためのオススメコインケース5選！

2020年6月20日

 

• アウディ対応グッズ50選超…アウディを中心にエクステリア・インテリアで使えるグッズ・アクセサリーを50種類以上まとめてご紹介！

アウディで使えるインテリア用品を50種類以上まとめてご紹介！どれも1,000～3,000円で気軽に購入できる！

2020年11月29日

新型クラウン・クロスオーバーを詳しく！

斬新なモデルチェンジを果たした現行クラウンは30系あるいは35系と呼ばれており、若者を中心に人気が広がっています。

ここでは、見た目や内装、価格等についてカタログ的な内容を少しずつ掘り下げてご紹介していきます。

見た目は先代から見違えるほどアバンギャルドに

新型クラウン（クロスオーバー）のデザインは、「ホントにクラウンなの！？」と疑うほどのアグレッシブさで先代の面影はもうどこにもありません。

フロントの大開口は最近人気の押し出しの強い印象を与えていて、ヘッドライトからの一文字ラインもカッコいいというより未来感を漂わせるアグレッシブさです。

リヤもフロント同様の水平基調の一文字ラインとなりちょっぴり現行ハリアーと似ていますが、ツートンカラーと合わさると一瞬「何のクルマだ…」と感じます。

何というか…未来のヤンキーって感じ？

見慣れないから怖そうに感じるのかも？

ボディ後方はなだらかに下降するファストバックスタイルとなっていて、力強いショルダーラインと合わさって新しい4ドアクーペに仕上がっています。

クーペ風デザインは確かに人気ですが、輸入車では随分前から流行っているスタイルなので「今さらか…」という感じもあります。ただ、確かにカッコいいには違いありません。

ドイツ車とデザインを比較してみると？

ドイツ車のDセグメントと幾つかデザインを比較してみます。まずはスタンダードなA4セダンをベースに躍動感のあるスタイルに仕上げたアウディ・Ａ5スポーツバックです。

アウディのA4とA5はベースは同じでも全然違う！価格やデザインを比較してみると？《全モデル編》２／３

2020年9月11日

あー、でもやっぱり比べてみるとアウディの方がカッコいいかも…。

よりお尻の方がスマートだね。

フォルクスワーゲンではアルテオンと呼ばれる最上位モデルが同じファストバックスタイルです。

大型セダンながらも野暮ったさがなく非常にカッコいいです。近年のフォルクスワーゲンの直線基調のデザインはホント洗練されてますね。

アルテオンは全モデルで最も高額・高級なスポーツセダン！高性能なスペックやその印象は？《概要編》

2020年2月10日

これらとデザインを比較すると新型クラウンはもう一歩スパイスが足りないように見えます。

ちょうどそれぞれの中間を取ったような、「一応やっときました。」的なボディラインに見えてしまい、ドイツ車好きの管理人としてはちょっと残念です。

全幅は1,800mm超えて日本ではツラい

ついに新クラウンでは、これまで日本の道路事情を考え死守されていた全幅1,800mmが破られた形となりました。

全幅1,800mmなら市街地や住宅街も概ねどこでもOKですが、全幅1,840mmとなると相当大きく、コインパーキング等でも左右のクルマが気になるレベルです。

右がハイエースワゴン・左がアルファードとかだと停められないんじゃない…？

あと高級車でもぶつけたくないよね…。

ホイールは21インチの超大径

今回はボディだけでなくホイールも大きくなっておりベースグレードでも19インチ、それ以外はなんと21インチという驚きのサイズです。

Eセグメント勢では18インチが人気で大きくても20インチである一方、新型クラウンだけが突出した超巨大サイズとなっています。

当然この大きさとなるとタイヤ交換も相当高価となります。21インチで高性能タイヤだと1本50,000円くらい、4本だと最低でも200,000円はかかる計算になります。

ネット通販系のタイヤフッドで買えば1～2割は安く買えますが、それでもかなり高価ではあります。タイヤフッドは無料で交換予約ができ6ヶ月パンク保証も付いてお勧めです。

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

クラウンは日本人向けでお財布にも優しいと思ってたのに…。

先代より迫力を重視したかったのかねぇ…。

ただしファストバックスタイルと相まって、見た目はかっこよくキマるので、新しい客層を取り込めるのではと感じます。

インテリアも刷新されている

インテリアも全く新しいデザインとなり、程よく物理スイッチを残しながらもコックピットとナビが一体型になる等、最近のトレンドを取り入れているのが分かります。

センターコンソールを見ると、無線充電対応のスマホ入れは縦型となり使いやすそうです。横置きに比べてスペースも取らないので、より車内がスッキリとしてイイ感じです。

ただスイッチ類は見た目にもプラスチック感が強く、他のトヨタ車とさほど差別化が図られていない点は少し残念な印象ではあります。

Eセグメントとしての自覚が足りないんじゃない？

価格が安いから仕方ないような気も…。

ナビ画面に目を移すと、ベンツやBMWやアウディと同じようなコックピット一体型の横長ディスプレイとなり、スタイリッシュなデザインとなりました。

液晶表示のコックピットは以前と変わりませんが、ドライブモード変更でクルマが走ってくるようなアニメーションが加わったりと、ワクワクする演出もあります。

ただ、メーター表示にすると通常の2眼メーターで目新しさはなく、あくまで基本に忠実な見た目なのでテンションが上がるようなギミックは無さそうです。

そうだねぇ、BMWとかアウディみたいな特別なメーター表示欲しいねぇ。

タコメーターに特化したようなやつね。

※BMW M4

※アウディ RS5

車両価格は約450万から

アレもコレも欲張って改良に改良を加えたけどお値段は爆上がり…と思いきや、意外と430万からの車両価格と言われており、上位グレードのRSでも600万とお値打ちです。

ドイツ車のEセグメントモデルと比較してみると、ベンツ・BMW・アウディからはナント驚きの300万以上も安い設定となります。

国産車ユーザーからすると「それでも随分お高いわねぇ…」と感じるかもしれませんが、Eセグメントモデルとして見ると相当に格安です。

ドイツ車ではいずれも750万以上のレンジであり、Dセグメントに降りても500万〜となることから、新型クラウンは価格的にはDセグメント相当といった感じです。

Dセグメントと言うと、ベンツCクラス・BMW3シリーズ・アウディA4とかの輸入車で1番スタンダードなラインだね。

フォルクスワーゲンのアルテオンもここだよ。

クラウンとしては価格アップですが、話題を呼ぶエクステリア+エンジンもレクサスの上位モデル同等（後述）と考えると十分お得なのではと思います。

クラウンともなるとコンパクトモデルとは異なり当然ナビも標準装備なので、追加オプション費用は最低限で済むためコストパフォーマンスには優れているという見方もできます。

それと後は違うボディタイプがどこまで売れるかだよね。

クラウンワゴンとか超懐かしい…。

エンジンは2タイプ用意される

エンジンは2.4L、2.5Lの2つが用意され、2.5Lは現行とほぼ同じ仕様です。そして2.4Lエンジンは遅いかと思いきや、実はこちらの方がかなりハイスペックなエンジンだったりします。

なんと2.4Lエンジンは新開発のエンジンで、ちょうど6月に発売された新型RXの特別なトップグレードRX500hと同じスペックとなっています。ただ搭載はRSグレードのみとなります。

エンジン本体の馬力272psは2.0Lとしては少し高いかなという程度ですが、46.9kgのトルクは相当に高性能です。

BMW3シリーズオーナーの方による試乗でも、「クラウンってスポーツカーだっけ？と思うくらい楽しい！」と言わせるほどの素晴らしい走りを見せます。

※新型RX500h搭載の2.4Lターボエンジン

出典：MotorFan

クラウンがレクサスのトップグレードと同じ動力システムなんだ、凄いね。

外側も内側もガッツリ変わってるよねぇ。

ただ多くを占める2.5Lエンジンは、ドイツ車のEセグメントの平均ラインより劣るスペックです。しかも1.5LのEクラスに負けてたりするので、ダウンサイジングが進んでいる最近のドイツ車と比較するとまだまだという印象です。

※モーター出力は除く

カーリースなら新型クラウンも月額5万円台！

最近人気のカーリース（車のサブスク）ですが、実はもう既にカーリースで新型クラウンに乗ることが可能です。

トヨタの公式自動車サブスクである「KINTO」ではまだ用意されていませんが、輸入車も選べるカーリース「SOMPOで乗ーる」では既に新型クラウンが用意されています。

「SOMPOで乗ーる」は外車・輸入車も選べる自動車サブスク（カーリース）、安心して月額コミコミで新車に乗れる！

2020年9月13日

しかも月額5万円台という低価格から乗れ、メンテナンスプランを含んでも月額6万円台です。税金・車検・メンテナンス費用全てがコミコミなので追加費用は一切発生しません。

月額5万円でクルマに関する費用は全てコミコミなんだよね。余計な手間がかからず便利でイイね。

ホントいい時代になったよねぇ。

まとめ

今回は令和4年9月1日に発売された新型クラウンについて、デザイン・スペック・価格等についてご紹介しました。

劇的に進化を遂げているので、新しいユーザーをどう取り込めるのかは非常に興味があります。予定通り発売が開始すれば、ぜひ実車を見て試乗もしてみたいと思います。

やっぱり先代よりスポーティになってるのかな。最近はキビキビ走るかどうかも大切だもんね。

ドイツ車に近づいてると嬉しいんだけど。

The post 新型クラウンをドイツ車のEセグメントと徹底比較！デザイン・サイズ・スペック・価格など項目別にチェック！ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.