新型クラウンをドイツ車のEセグメントと徹底比較!デザイン・サイズ・スペック・価格など項目別にチェック!

新型クラウン4種類で一番好きなのは?

1.クロスオーバー

2.スポーツ

3.セダン

4.エステート

★R4/7/21より投票中!
2022年秋発売の生まれ変わった16代目クラウンは、既成概念をぶっ壊し4つのボディタイプが登場。
投票結果はまた記事にしてお伝えしたいと思います!
---------------------------------------

PVアクセスランキング にほんブログ村

 

☆シート背面にドリンク・小物・タブレットを収納!

令和4年秋ごろに発売予定の新型クラウンですが、人気の輸入車であるドイツ車勢と比較してどうなのか調べてみました。

元々は7月15日に発売予定でしたが、諸般の事情があり遅れてしまったようです。ただ現車は六本木ですでに公開されています

今回はかなり大幅なモデルチェンジで見た目は最近流行りの4ドアクーペとなり、今後はステーションワゴンやSUVも販売予定です。

みな

先代が2018年だから4年振りのモデルチェンジなんだよね、意外と短い感じ。

ドイツ車は7、8年続くことも多いからね。

 

新型クラウンの見た目はコレ!

 

まずは今回発表された新型クラウンのデザインを見てみましょう。先代とは似ても似つかない顔つきとなりました。

フロントの大開口は相当アグレッシブな印象で、しかもツートンカラーの採用によりこれまでのクラウンのイメージは完全にどこかへ行ってしまいました。

 

リヤを見ると水平の一文字デザインが採用され、現行ハリアーのような感じで未来的な印象を強めています。ツートンカラーと合わさると一瞬「何のクルマだ…」と感じます。

みな

ヘッドライトも超薄型だね、精悍というよりはヤンキー的な感じ…。

今は日本人も強面が好きなのかな。

 

薄型ヘッドライトといえば、最新型のBMW7シリーズが同じようなデザインですが、コチラは目よりも鼻が話題を呼んでいます。

ヘッドライトにはスワロフスキークリスタルを使うほどの豪華仕様ですが、中国市場を睨んでのものかもしれません。

 

ちなみにBMWは4シリーズでもキドニーグリルが縦に大幅拡張され、以前実施した当ブログのアンケートでも「このブタ野郎!」と大人気です。

BMWの巨大化したキドニーグリルをアンケート調査!押し出し感が素敵!?それともやっぱりダサい!?

2021年5月22日
みな

怒られる!BMW好きに怒られるよっ!

いや、俺もBMW自体は好きなんだけどさ…。

 

クラウンもついに4ドアクーペに!

 

ボディ後方を見るとファストバックスタイルとなっていて、俗に言う「4ドアクーペ」デザインもなったのも新しいトピックです。

 

真四角セダンよりもスタイリッシュで若者受けするクーペ風デザインは、ドイツ車でも多くの車種で採用されています。

ドイツ車で人気の4ドアクーペはDセグメントに多くあるので、これらとデザインを比較してみます。

アウディではA5スポーツバックがこれに当たり、スタンダードなA4セダンをベースにさらに流麗で躍動感のあるスタイルに仕上がっています。

アウディのA4とA5はベースは同じでも全然違う!価格やデザインを比較してみると?《全モデル編》2/3

2020年9月11日
みな

あー、でもやっぱり比べてみるとアウディの方がカッコいいかも…。

よりお尻の方がスマートだね。

 

フォルクスワーゲンではアルテオンと呼ばれる最上位モデルが同じファストバックスタイルで、こちらもカッコいいです。

アルテオンは全モデルで最も高額・高級なスポーツセダン!高性能なスペックやその印象は?《概要編》

2020年2月10日

 

デザインを比べてみると新型クラウンはもう一歩スパイスが足りないようには見えます。

ちょうど皆の間を取ったというか、リヤエンドにかけて「スーッ」と滑らかに下るだけでお尻の絞り方も抑え気味のような気がします。

歴史のある看板モデルなだけに、開発にあたっては相当な思い切りが必要だったのでしょうが、せっかくならもっと振り切ってほしかったと思います。

 

全幅がついに1,800mm超え

 

新型クラウンのサイズは以下の通りとなっており、ついにこれまで日本の道路事情を考え死守されていた全幅1,800mmが破られた形となりました。

新型クラウンのサイズ

全長4,930mm(+20mm)

全幅1,840mm(+40mm)

全高1,540mm(+80mm)

※カッコ内は先代15代目クラウンとの寸法差

 

全幅1,800mmであれば、都市部の道路や住宅街でもそこまで狭く感じませんが、全幅1,840mmとなると相当大きく、コインパーキング等でも左右のクルマが気になるレベルです。

みな

右がハイエースワゴン・左がアルファードとかだと停められないんじゃない…?

あと高級車でもぶつけたくないよね…。

 

まだドイツ車のEセグと全幅を比較すると小さめではありますが、全幅1,885mmなんて狭い住宅街に入るとデカすぎて大変です。

Eセグドイツ車と全幅の比較

ベンツ Eクラス1,850mm

BMW 5シリーズ1,870mm

アウディ A61,885mm

新型クラウン1,840mm

 

ボディ形状の変更と併せて、やはり今回の新型クラウンはこれまでとは違った方向へ舵切りをしたのだと感じます。

それでもドイツ車のEセグメントと比べると少し小さいくらいなので、やっと同等のサイズ感になったなという感じです。

 

ホイールは21インチの超大径

 

今回はボディだけでなくホイールも大きくなっておりベースグレードでも19インチ、それ以外はなんと21インチという驚きのサイズです。

出典:ベストカーWeb

 

同じEセグメント勢を見ても18インチが多く、大きくても20インチなので、新型クラウンだけが突出したサイズとなっています。

当然この大きさとなるとタイヤ交換も相当高価となります。21インチだとヨーロピアンタイヤだと1本50,000円くらい必要なので、4本だと最低でも200,000円はかかる計算になります。

タイヤ交換なら、ポチポチと車種を選ぶだけで簡単検索+タイヤ交換予約(オートバックス・タイヤ専門店・ガソリンスタンド等)も同時にできるタイヤフッドが楽チンです。

タイヤフッドなら全国4,800店舗でタイヤ取付予約がネット完結!さらに無料で6ヶ月パンク保証まで付いてくる!

2022年1月22日
みな

クラウンは日本人向けでお財布にも優しいと思ってたのに…

先代より迫力を重視したかったのかねぇ…。

 

ただしファストバックスタイルと相まって、見た目はかっこよくキマるので、新しい客層を取り込めるのではと感じます。

 

インテリアも刷新されている

 

インテリアも全く新しいデザインとなり、程よく物理スイッチを残しながらもコックピットとナビが一体型になる等、最近のトレンドを取り入れているのが分かります。

 

センターコンソールを見ると、無線充電対応のスマホ入れは縦型となり使いやすそうです。横置きに比べてスペースも取らないので、より車内がスッキリとしてイイ感じです。

ただスイッチ類は見た目にもプラスチック感が強く、他のトヨタ車とさほど差別化が図られていない点は少し残念な印象ではあります。

みな

Eセグメントとしての自覚が足りないんじゃない?

価格が安いから仕方ないような気も…。

 

ナビ画面に目を移すと、ベンツやBMWやアウディと同じようなコックピット一体型の横長ディスプレイとなり、スタイリッシュなデザインとなりました。

 

液晶表示のコックピットは以前と変わりませんが、ドライブモード変更でクルマが走ってくるようなアニメーションが加わったりと、ワクワクする演出もあります。

 

ただ、メーター表示にすると通常の2眼メーターで目新しさはなく、あくまで基本に忠実な見た目なのでテンションが上がるようなギミックは無さそうです。

みな

そうだねぇ、BMWとかアウディみたいな特別なメーター表示欲しいねぇ。

タコメーターに特化したようなやつね。

 

※BMW M4

 

※アウディ RS5

 

車両価格は約450万から

 

アレもコレも欲張って改良に改良を加えたけどお値段は爆上がり…と思いきや、意外と450万からの車両価格と言われており、上位グレードのRSでも約600万との予想です。

ドイツ車のEセグメントモデルと比較してみると、ベンツ・BMW・アウディからはナント驚きの300万以上も安い設定となります。

車名車両価格新型クラウンとの差額
ベンツ Eクラス818万~+370万
BMW 5シリーズ760万~+310万
アウディ A6745万~+300万
トヨタ 新型クラウン約450万~

 

国産車ユーザーからすると「それでも随分お高いわねぇ…」と感じるかもしれませんが、Eセグメントモデルとして見ると相当に格安です。

ドイツ車ではいずれも750万以上のレンジであり、Dセグメントに降りても500万〜となることから、新型クラウンは価格的にはDセグメント相当といった感じです。

みな

Dセグメントと言うと、ベンツCクラス・BMW3シリーズ・アウディA4とかの輸入車で1番スタンダードなラインだね。

フォルクスワーゲンのアルテオンもここだよ。

 

クラウンとしては価格アップですが、話題を呼ぶエクステリア+エンジンもレクサスの上位モデル同等(後述)と考えると十分お得なのではと思います。

さすがにクラウンともなるとヤリスやカローラとは異なりナビも標準装備なので、追加オプション費用はそこまでかかりません。

そう考えると今回の新型クラウンはコストパフォーマンスにも優れていて、なかなか人気が出るのではという気もしてきます。

みな

それと後は違うボディタイプがどこまで売れるかだよね。

クラウンワゴンとか超懐かしい…。

 

エンジンは2タイプ用意される

 

エンジンは2.4L、2.5Lの2が用意され、2.5Lは現行とほぼ同じ仕様です。そして2.4Lエンジンは遅いかと思いきや、実はこちらの方がかなりハイスペックなエンジンだったりします。

新型クラウン スペック予想
  • 2.5Lエンジン184ps/221Nm

→現行クラウンとほぼ同じ仕様で、少しエコ性能が向上する可能性あり

  • 2.4Lエンジン272ps/460Nm

→RSグレードのみ、レクサスにも搭載される新型エンジン

 

なんと2.4Lエンジンは新開発のエンジンで、ちょうど6月に発売された新型RXの特別なトップグレードRX500hと同じスペックとなっています。ただ搭載はRSグレードのみとなります。

エンジン本体の馬力272psは、2.0Lとしては少し高いかなという程度ですが、46.9kgのトルクは相当に高性能です。

 

※新型RX500h搭載の2.4Lターボエンジン

「2.4Lターボ ハイブリッド+DIRECT4搭載! 新型RXが世界初公開!」の29枚目の画像

出典:MotorFan

みな

クラウンがレクサスのトップグレードと同じ動力システムなんだ、凄いね。

外側も内側もガッツリ変わってるよねぇ。

 

ただ多くを占める2.5Lエンジンは、ドイツ車のEセグメントの平均ラインより劣るスペックです。しかも1.5LのEクラスに負けてたりするので、ダウンサイジングが進んでいる最近のドイツ車と比較するとまだまだという印象です。

車名エンジン出力スペック新型クラウンとの差
ベンツ Eクラス1.5L+モーター184ps/290Nm~±0ps/+69Nm
BMW 5シリーズ2.0L184ps/280Nm~±0ps/+59Nm
アウディ A62.0L+モーター245ps/370Nm~+61ps/+149Nm
トヨタ 新型クラウン2.5L+モーター184ps/221Nm~

※モーター出力は除く

 

先代の2.0Lエンジンは軽快な乗り味で好感触だったのに残念です。それに私は2.5Lと聞くとRS3を思い浮かべるので「めちゃ速くて当たり前なのでは…?」という気もしてしまいます。

みな

ホントにRS3は凄かったよね…。もちろんクルマが軽いのもあるけど、踏み込むにつれて盛り上がる尋常でないトルク感はS3でも比較にならないレベルだよね。

SとRSの壁は皆が思ってるより高いんだよねぇ。

 

タイヤ交換ならタイヤフッド!

 

タイヤ交換するなら、豊富な品揃えとタイヤ取付予約が一発でネット完結するタイヤフッド(TIREHOOD)がとってもお手軽です。

工賃は激安というワケではありませんが、店舗型よりタイヤ自体が非常に安いため総額で見るとお得なことが多い上に、購入と交換予約が一度に済ませられるため非常に便利です。

タイヤフッドなら全国4,800店舗でタイヤ取付予約がネット完結!さらに無料で6ヶ月パンク保証まで付いてくる!

2022年1月22日

 

運営会社は株式会社BEADと呼ばれる会社で、名前は初耳だと思いますがオートバックス+三菱商事グループの超大手なので母体も大きく安心です。

タイヤ購入と同時に、全国4,800店舗以上から日時をポチポチ選んでいくだけでOK、後は当日にクルマに乗って交換店舗へ向かうだけの至れり尽くせりなサービスです。

株式会社BEAD(ビード)とは?

複数の異なる企業が出資して設立される合弁会社という形態で、以下の2社により出資されている。

  • オートバックスセブン(カー用品最大手)
  • 株式会社カーフロンティア(カーライフ事業を行う三菱商事系のグループ会社)

 

タイヤの交換時期は車検のタイミング以外で来ることも多く意外と見落としがちです。「スリップサインが出たら…」と言っている人がいますが、サインが出たら既に公道は走れません

タイヤ交換時期の目安を簡単にチェックする方法はコレ!タイヤの寿命は残り溝とクラック(ひび割れ)に注意しよう!

2022年6月4日
タイヤ交換時期の目安
  • 残り溝が4mmを切った

⇒スリップサインは残り1.6mmで見えるがすでに車検不適合

  • 製造から5年を経過した

⇒メーカーによっては10年経過までとしているが、使用状況により大きく変化するためリスクを伴う

みな

上の記事内にある50円玉チェック方法が簡単でいいね。

まぁタイヤゲージも1,000円くらいだけど。

 

種類の少ない輸入車向けタイヤでも、車種・グレードを選ぶだけで30秒あれば適合タイヤを調べられるので、実店舗をいくつも回ってタイヤ探しをする必要はありません。

 

さらに全国4,800店舗から取付店舗と日時を指定できます。取付予約は希望の店舗・時間で事前予約できるので、購入時に交換にかかる全ての手続きを一度に完了させることができます。

みな

近場のガソリンスタンドオートバックスタイヤ専門店まで幅広く対応してるよね!

実店舗と連携してくれるから安心だね。

 

リアルタイムで取り付け可能な日時を確認することができるので、「予約したと思ったらダメだった…」ということもなく安心して利用できます。

 

タイヤの保証も充実!

 

タイヤはゴム製品かつ空気がパンパンに入っており意外と繊細なパーツです。タイヤフッドのアンケートでは、実に54%ものドライバーがパンクの経験があると回答しています。

さらに、購入~パンクまでの期間は3年未満が52%と半数を超えており、タイヤは買ったら終わりではなく、購入してからの保証も注意してチェックしておくべきポイントと言えます。

パンクの経験 ある54% ない46%購入からパンクまでの期間 1年未満14% 1~3年未満38% 3~5年未満31% 5年以上17%

出典:タイヤフッド公式サイト

 

タイヤフッドでタイヤを買うと、無料のベーシック保証として6ヶ月のパンク保証が付いており、さらにタイヤにより5,000円~10,000円程度の追加費用でプレミアム保証が付帯できます。

プレミアム保証では24ヶ月もの長期パンク保証だけでなく、1本パンクすると4本全てを新品交換でき、もしもの時のパンク・バーストに対して備えておけるのでより安心です。

 

タイヤフッドのタイヤ保証一覧

ベーシック保証プレミアム保証
保証料無料有料
保証期間6ヶ月24ヶ月(ベーシック保証の4倍!)
対象本数1本から保証4本以上の購入で加入可
交換条件パンクしたタイヤのみ1本パンクしても4本とも新品交換
その他取付工賃・新品交換保証つき取付工賃・新品交換保証つき

 

当日は店舗へクルマで向かうだけで、精算も事前に済んでいるので何も手続きは必要ありません。タイヤも指定した店舗に既に送られているので、至れり尽くせりのサービスとなっています。

 

交換費用も全国一律で安心!

 

タイヤフッドでは全国4,800店舗以上での交換予約も同時にできますが、どの店舗とも交換費用が事前に協定済みなので全国一律で非常に安心できます。

みな

交換に行ってみたら追加料金が発生して思ったより高くなった!ということが起こらないんだね。

自分では交渉できない部分だから安心だね。

 

さらにオートバックスとは特別な提携を行っていて、タイヤ脱着からバランス調整・ゴムバルブ交換・廃タイヤ処分に加えて窒素ガス充填まで含めた価格となっています。

 

タイヤフッドのタイヤ交換費用一覧

全国4,500店舗のガソリンスタンドや整備工場全国300店舗のオートバックス店舗
インチ1本あたり(税込)1本あたり(税込)
16インチ以下2,640円3,300円
17インチ3,190円3,850円
18インチ
19インチ4,290円4,950円
20インチ4,840円5,500円
21インチ5,500円6,160円

出典:タイヤフッド公式サイト

 

ディーラーやタイヤ専門店等とタイヤ交換費用を徹底比較したこともありますが、その中ではタイヤフッドの費用は平均的です。ただ、無駄な費用が取られないのは大きなメリットです。

また安いと思える交換場所でも、廃タイヤ処理は別料金だったり、インチアップするごとに金額が跳ね上がるお店もあったりするので、Web上の最低価格だけを見て判断するのは危険です。

タイヤ交換が最も安いのはドコ!?徹底調査で工賃を比較!ディーラー・カー用品店・タイヤ専門店…安いのは?

2022年6月9日
タイヤフッドの魅力はココ!

  • 適合タイヤは30秒あれば検索可能!
  • 無料でタイヤ交換予約がネット完結!

タイヤフッドで購入&取付予約する!

タイヤフッドなら全国4,800店舗でタイヤ取付予約がネット完結!さらに無料で6ヶ月パンク保証まで付いてくる!

2022年1月22日

 

まとめ

 

今回は2022年7月15日に発売が予定されている新型クラウンについて、デザイン・スペック・価格等についてご紹介しました。

劇的に進化を遂げているので、新しいユーザーをどう取り込めるのかは非常に興味があります。予定通り発売が開始すれば、ぜひ実車を見て試乗もしてみたいと思います。

みな

先代以上にスポーツに振るとやり過ぎになりそうだけどなぁ…、どうなのかな?

ドイツ車に近づいてると嬉しいんだけど。

輸入車なら30万以上高く売れる!!

クルマを手放す時、ディーラー下取りだと相場よりかなり安く買い叩かれてしまうのを知っていますか!?

ディーラーは買取専門ではないので、多くの業者で買取金額を競争する「一括査定」とは安くて5万、高ければ30万以上査定額に差がつきます!

ただし「一括査定」は一気に20~30社の多くの業者へ車両情報が送信されるため、電話の嵐となって対応しきれない点がデメリットとして挙げられます。

そこでオススメなのがユーカーパックで、やり取りは運営会社のみで車両検査も1回きりなので手間なく一括査定を進めることが可能です。

また、驚きの最大8,000社によるオークション形式によりあなたのクルマが思いもしない高額で買取される可能性が高まります。


※ユーカーパックで無料査定してみる! 愛車を高く売るならユーカーパック!

※クリックで拡大
※クリックで拡大
※クリックで拡大
ユーカーパックは非常に多くの業者がリアルタイムで競り合うのが特徴で、競い合ううちにドンドン買取金額が上がっていくのを実際に見ることができます。
みな
電話で1社1社やり取りするのではなくて、一気にリアルタイムで競うから金額が上がりやすいんだよね。
しかも手間もかからないから一石二鳥!


もう1つは楽天Carオークションで、こちらも最大2,000社のオークション形式かつこちらは最大5,000ポイントの楽天ポイントが獲得できます。

普段楽天でお買物や旅行サービスを利用しているなら、取得したポイントを使うことができて便利です。ちなみに買取金額が決まっても必ず売却しなければならないワケではありません
※楽天Carオークションで無料査定してみる! 楽天Carオークションで5,000ポイントGet!
みな
楽天車検も一緒にすればさらに最大2,500ポイントがもらえる!
どうせ必要な作業なら楽天でまとめてみるのもいいかもね。


ユーカーパックと同じく、やり取りは運営会社1社のみで余計な電話もなくスムーズに一括査定を進めることが可能となっています。

もし最終的にディーラーで下取りをお願いする場合でも、市場価格での買取額を知っているだけで新車値引きの交渉を有利に運べます。ぜひ一度愛車の価値をチェックしましょう!

もっと詳しく知りたい人は以下の記事で深掘りしていますので、よろしければご覧ください。

※一括査定をもっと詳しく知る!

高額で車買取するならユーカーパックか楽天Carオークションがお勧め!連絡は運営会社の1社だけで簡単かつ安心!

2022年5月5日

 

アウディのアクセサリー集

アウディに関する多種多様なアクセサリーのお買物まとめ!お手軽ドレスアップからキーホルダーまで!

2020年11月29日

みな
50種類を超えるお手頃価格のアクセサリーをまとめてご紹介!輸入車オーナーなら誰でも楽しめます!
状態の良い中古車を誰よりも早くゲット!

カーセンサーやGoo-netといった大手中古車サイトで見れる中古車は、実は全体の30%に過ぎないことはご存じですか?

残りの70%は「非公開車両」と言って、通常は見ることができない、低走行の優良中古車(ディーラー試乗車等)や貴重なオプション装着車が数多く存在します!

無料で非公開車両が探せる「ズバット車販売」はオススメ!輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心!

2021年8月17日

無料登録はたった35秒!

プロの専任担当者が探してくれる!









コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。