生まれ変わったゴルフ8の1.0eTSI Activeに試乗！まずはサイズや価格、オススメのグレードを比較！《概要編》

2021年10月3日

今回はインテリア中心のアクセサリーから5つを厳選してご紹介します。どれもお手頃価格の商品なので気軽なドレスアップとして楽しめるものばかりです。

ゴルフ8向けのキーカバーも別途ご紹介しているので併せてチェックしてください。コチラも同じく人気オススメ5選を厳選してピックアップしています。

ワーゲンのゴルフ8にオススメのキーカバー5選をご紹介！カーボン調やレザー仕様でオシャレに決める！

2021年10月30日

車内グッズいろいろ5選シリーズ

• シートクッション5選…シートに置くだけで気軽に腰痛対策ができる。

安くて腰痛も防げるシートクッションの人気オススメ5選はコレ！2,000円からの低価格と高級志向のエクスジェル！

2022年6月30日

 

• 車用ゴミ箱5選…コンパクト・オシャレ・便利と様々な種類をご紹介。

車用ゴミ箱の人気オススメランキング5選をご紹介！ドリンクホルダー設置型・アルミ製・驚きの自動開閉型も！

2022年5月19日

 

• 空気清浄機5選…USB接続でカップホルダーに収まるコンパクトサイズ。

車用で費用対効果の高いオススメ空気清浄機ランキング5選！シャープのプラズマクラスターやオゾン発生型など！

2020年7月25日

 

• シガーソケット⇔USB変換5選…シガーソケットからスマホ充電をしたい人へ。

シガーソケットUSB変換充電器の人気オススメランキング5選！2～4ポート搭載・QC3.0対応・液晶画面付きなど！

2021年4月20日

 

• ティッシュの収納箱5選…ティッシュの白いぴらぴらを見せたくない人向け。

車内用ティッシュケースの人気オススメ5選をご紹介！アウディロゴ入り・シート裏吊り下げ・ステンレス製も！

2021年4月23日

 

• アンビエントライト5選…お手軽なUSB接続のミニLEDライトがたくさん。

車内用アンビエントライトで後付け可能な人気オススメLEDライト5選！LEDカラー・光るパターンを比較しよう！

2021年4月29日

 

• チケットホルダー5選…パーキングチケット等を挟んでおける便利グッズ。

車用チケットホルダーの人気オススメ5選をご紹介！オシャレ・可愛いだけでなくサンバイザー固定も！

2021年5月2日

 

※アウディ版まとめ

アウディで使えるインテリア用品を50種類以上まとめてご紹介！どれも1,000～3,000円で気軽に購入できる！

2020年11月29日

アウディ版でも共通で使える商品がたくさんあります。

既に50個以上がラインナップしております。

ゴルフ8のアームレスト小物入れを便利に！

まずはアームレストにはめ込むだけで、ゴルフ8では少ない小物入れが増える便利グッズです。

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ゴルフ8は見た目はスマートですが、収納力はそれほど高くなく、特に小さいものをしまう場所が少ないため重宝するはずです。

底面にはラバーマットが敷かれているため、カタカタという安っぽい音も発生しにくく配慮されています。

これは大切だよね！高価な輸入車からチープな音は聞こえてほしくないもん。

細かい部分までよく配慮されてるよね。

元々は底の深いシンプルなスペースですが、この収納トレイをはめ込むことでイイ感じで区切られます。カード等の小物・リモコンキー・小銭の3つの用途に使える上に、トレイ下には別の物を入れておくこともでき、収納力アップです。

同じような商品でドアハンドルに差し込むタイプもあり、こちらもオススメです。トレイの横面にはスポンジが貼り付けられており、グリップの隙間部分にピッタリと密着します。

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評価に書かれている口コミを見ても、

サイズがピッタリで、のり付けしなくても周囲に施されたスポンジのお陰で、まったくぐらつかない。

一目見た時は、安っぽい感じがしたけれど、実際に装着してみると、後付けとは思えないほどフィットする。

引用:Amazon商品ページ

との評価もあり、設置した後も音が鳴ったりズレたりする心配は無さそうで安心です。後席対応のトレイもあるので、フロントだけで足りない人はこちらも検討しましょう。

ゴルフ8のスイッチを高級カラフルに！

続いては、センターコンソールにあるピアノブラックのスイッチ類を、より高級感溢れるルックスにドレスアップするアクセサリーです。

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オリジナルのピアノブラックも高級感はありますが、コックピット付近を含め多用されている感もあり、少し飽きてしまいます。

そこで、レッド・ブルー・シルバーの鮮やかなアルミニウムパネルを上から貼り付けることで、良いアクセントになります。

本物のアルミなんだよね、すごい！

価格も約5,000円と結構なお値段で本格的だね。

さらに、「P」や「AUTOHOLD」といったマークや文字が光る部分は上手くくり抜かれ、夜間のビジュアルもそのまま楽しめます。ただ1つ、商品カラーのブルーとシルバーが逆になっているので、そこは一度確認したほうがいいかもしれません。

ま、まぁ多分画像が間違ってて、商品名が合ってるんだと思うんだけど…。

そ、その辺はしっかり頼みますよ！

アルミ製パドルシフトでスポーティに！

次は、スポーツ走行には欠かせないパドルシフトの高級感&操作性をアップさせる逸品です。

見た目もカッコよく、ブラック・ブルー・レッド・シルバーの4色とカラーも豊富です。

レッドやブルーを装着すれば、シックなインテリアの差し色になるからオシャレでもあるよね。

どのカラーもイイ感じの色合いだよね。

純正パドルシフトはポテチみたいに小さい上にプラスチックなので、イマイチやる気が出てきません。装着は付属の両面テープでくっつけるだけですが、アウディやワーゲンのパドルシフトを多く見てきた私の感覚では外れることはほぼありません。

さらに高級品になると、ネジを使って挟み込んで留める方式もありますが、これは10,000円を超えるような商品で珍しいです。パドルシフトの大きさは、ランボルギーニやフェラーリほど大きくはありませんが、ステアリングからもよく見えてしっかり主張します。

ちなみに私的にはシルバーがオススメです。ゴルフ8は先代と異なりピアノブラックが多く用いられ、リッチなインテリアとなりました。しかし、高級パーツとしてよく見られるアルミはほとんどなく、少し暗めで渋い車内となっています。

アルミ製パドルシフトなら明るく見える上に、ほどほどの主張でまるで純正品のように映るハズです。

ふむふむ。でもやっぱり私は「R」カラーのブルーが好き！

ブルーも濃すぎない良い色だよねぇ。

ゴルフ8の液晶パネルをキズから防ぐ！

続いては、センターの液晶パネルに貼るガラス製の保護パネルです。

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操作するときには常に触れることとなる液晶パネルですが、傷つくと簡単に修理することはできません。指先で傷つくことは無くても、物の受け渡しや急ブレーキで液晶パネルに当たる可能性は十分あります。

保護フィルムはスマホに使われているものと同様で、滑らかな触り心地で操作性がアップします。価格も約2,000円とお手頃なので、長く乗りたいならぜひ購入しておくことをオススメします。

ただ1つ注意点として、貼り付け時には上下の向きがあるので事前にしっかりチェックしておきましょう。同じシリーズでコックピット部分の保護フィルムもありますが、おそらくコチラは直接触れることも何かがぶつかることも無いはずなので、特段必要ないと思います。

強化ガラス フォルクスワーゲン専用 新型ゴルフ8 メーターパネル 保護フィルム 10.25インチ 汚れ防止 9H キズ防止

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何か説明見ると「快適なタッチ感」とかって書いてあるんだよね…。

う～ん、明らかに画像を流用してるよねぇ…。

ゴルフ8専用設計のサンシェード！

最後にご紹介するのは夏場を中心に目隠し等で活躍する、ゴルフ8向けに専用設計されたサンシェードのご紹介です。価格も3,000円程度でに気軽に買えるのが嬉しいポイントです。

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夏場の熱さを軽減するために使われる印象の強いサンシェードですが、夏場以外でも車内は十分高温になるためシートや内装にダメージを与える可能性があります。

アルミメッキの遮光シートを表面とした本製品は、紫外線防止シート・吸熱耐熱用シート等を含む4層構造の拘りのシートとなっており、コンパクトで長持ちするのが特徴です。

さらにピクニックシートのような汎用サンシェードとは異なり、周囲の黒い縁取りがポロポロと落ちてきたり化学薬品臭がすることもなく長く安心して使うことができます。

確かに安いサンシェードってとっても薄くてすぐにボロボロになる印象あるよね…。

その辺りの対策は抜かりなくしてるよ。

他にもティグアン・トゥーラン・ゴルフ7・ポロ・パサート・Tクロス等にも幅広く対応しているので、汎用サンシェードより質が高くて安い製品が欲しい人にはオススメです。

輸入車向けアクセサリーは他にも！

ゴルフ8だけでなく輸入車全体で使えるアクセサリーはまだまだたくさんあります。車内用のグッズ5選として様々な商品をピックアップしてみました。

車内グッズいろいろ5選シリーズ

• シートクッション5選…シートに置くだけで気軽に腰痛対策ができる。

安くて腰痛も防げるシートクッションの人気オススメ5選はコレ！2,000円からの低価格と高級志向のエクスジェル！

2022年6月30日

 

• 車用ゴミ箱5選…コンパクト・オシャレ・便利と様々な種類をご紹介。

車用ゴミ箱の人気オススメランキング5選をご紹介！ドリンクホルダー設置型・アルミ製・驚きの自動開閉型も！

2022年5月19日

 

• 空気清浄機5選…USB接続でカップホルダーに収まるコンパクトサイズ。

車用で費用対効果の高いオススメ空気清浄機ランキング5選！シャープのプラズマクラスターやオゾン発生型など！

2020年7月25日

 

• シガーソケット⇔USB変換5選…シガーソケットからスマホ充電をしたい人へ。

シガーソケットUSB変換充電器の人気オススメランキング5選！2～4ポート搭載・QC3.0対応・液晶画面付きなど！

2021年4月20日

 

• ティッシュの収納箱5選…ティッシュの白いぴらぴらを見せたくない人向け。

車内用ティッシュケースの人気オススメ5選をご紹介！アウディロゴ入り・シート裏吊り下げ・ステンレス製も！

2021年4月23日

 

• アンビエントライト5選…お手軽なUSB接続のミニLEDライトがたくさん。

車内用アンビエントライトで後付け可能な人気オススメLEDライト5選！LEDカラー・光るパターンを比較しよう！

2021年4月29日

 

• チケットホルダー5選…パーキングチケット等を挟んでおける便利グッズ。

車用チケットホルダーの人気オススメ5選をご紹介！オシャレ・可愛いだけでなくサンバイザー固定も！

2021年5月2日

アウディ向けには別途アクセサリーをまとめています。他の輸入車で使えるものもたくさんあるので、気になる人は一度チェックしてみてください。

アウディで使えるインテリア用品を50種類以上まとめてご紹介！どれも1,000～3,000円で気軽に購入できる！

2020年11月29日

まとめ

ゴルフ8では、純正品だけでなく様々な社外品が販売されていて、安く便利・オシャレに使える商品もかなりたくさんあります。今回ご紹介した商品はほんの一部なので、ぜひリンク先を辿って、色々とお買物を楽しんでみてください。

ちょっとした不満点でもピンポイントで解決できたりするので、探してみる価値はあります。

さらに別記事で、キーカバーを探している人向けのキーカバー5選もあるのでこちらもどうぞ！

ワーゲンのゴルフ8にオススメのキーカバー5選をご紹介！カーボン調やレザー仕様でオシャレに決める！

2021年10月30日

The post ゴルフ8で使えるオススメのアクセサリー5選！純正品のような収納トレイやスイッチの高級感アップも！ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

最後のMQBプラットフォームというウワサもありますが、各所はしっかりアップデートされていて、手抜きは感じられません。走りの面では48Vマイルドハイブリッドが採用され、低速域を中心にモーターアシストが入り、滑らかな発進加速を実現しています。

ゴルフ8 総合評価のポイント

• 高評価ポイント

⇒1.0eTSIはモーターアシストが非常に自然で効果アリ。先代の1.4TSIよりも軽快な走りは正直驚き。

 

• もう一歩ポイント

⇒インテリアの質感と操作性。パッと見た感じは高品質だが、叩くと超プラスチックな音が残念…。またデジタル化を目指してタッチセンサーが多用されているが、運転中は使いづらい機能がたくさん。

 

• 総合評価

⇒MQBプラットフォームはそのままだが、エクステリアもインテリアも大幅チェンジで乗り換える価値は十分あり。特に走りは大きく変わったので、先代ゴルフ7オーナーは一度試乗してみるべき。また街乗り中心であれば、A3 30TFSIよりも軽快だと感じるため、高級感か走りのどちらを重視するかで狙いが変わりそうです。

 

※ゴルフ8・A3徹底比較レビュー

A3とゴルフ8はどっちがオススメ！？価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2022年2月23日

ゴルフ8のザックリ諸元

新型ゴルフ8のザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,295mm×全幅1,790mm×全高1,475mm

ひと言…全幅－10mmでコンパクト、全高－5mmでスタイリッシュに。

 

◎エンジンスペック

1.0eTSI…110ps／200Nm（2,000～3,000rpm）

1.5eTSI…150ps／250Nm（1,500～3,500rpm）

 

◎ホイールベース…2,620mm

 

◎最小回転半径…5.1m

 

◎トランスミッション…7速湿式DSG

ひと言…ゴルフ7.5は乾式であるものの、実際ダイレクト感はそこまで違わない。GTI・Rは湿式だが、それでもあまり違わない。

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《スペック編》

2020年10月10日

 

◎車両重量

1.0eTSI…1,310kg

1.5eTSI…1,360kg

 

◎JC08・WTLCモード燃費

1.0eTSI…20.4km/L（JC08）、18.6km/L（WLTC）

1.5eTSI…18.7km/L（JC08）、17.3km/L（WLTC）

ひと言…実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎モーター出力…13ps／62Nm

ひと言…ゴルフ8は1.5eTSIでもモーターアシストがあります。A3は30TFSIのみ。

 

◎タイヤサイズ…16インチ 205/55、17インチ 225/45

 

◎コンセプトカラー…ライムイエロー

ひと言…フロント下部のオシャレな3本羽は「Active」と「Style」で、「R-line」にはありません。

【参考】VW公式サイト（Golf）

• 概要編

生まれ変わったゴルフ8の1.0eTSI Activeに試乗！まずはサイズや価格、オススメのグレードを比較！《概要編》

2021年10月3日

• エクステリア編

ゴルフ8は全幅が抑えられても迫力アップ！フロントの3本羽やマフラーなどクオリティが向上！《エクステリア編》

2021年10月24日

• インテリア編

ゴルフ8は物理スイッチを廃し、液晶表示のアニメーションもオシャレに！ただ機能性が犠牲に…！？《インテリア編》

2021年11月3日

• 走行性能編

ゴルフ8は1.0eTSIの3気筒でもゴルフ7.5以上に爽快な走り！モーターアシストも自然で効果はバッチリ！《走行性能編》

2021年11月7日

• 総合評価編

ゴルフ8は内外装の見た目とマイルドハイブリッドの走りが素敵！ただタッチパネルは…？《総合評価編》

2021年11月11日

高評価なポイント

今回の試乗で最も好印象だったのは、モーターアシストの効いた1.0eTSIの心地良い走行フィールです。出足の滑らかさは、明らかに普通の1.0Lエンジンの加速とは異なり、軽快感に溢れています。

乗り出した瞬間、思わず「なるほど！」って声が出たよね。

さすがは世界のベンチマークだね。

アクセルを軽く踏んでも強く踏み込んでも、電動アシストによる違和感は全く無く、ただエンジンがパワフルだと感じるのみです。モーターの機械音等も聞こえないので、完璧な裏方としてとってもいい仕事をしてくれます。

さらに高回転まで回した時のサウンドが心地よく、1.0Lとは思えない低音を響かせながら加速してくれます。

ライバルのアウディA3 30TFSIも同じ1.0Lエンジンですが、3気筒の軽さ全開のエンジン音なので、パワフルなエンジン音はゴルフ8ならではの魅力と言えます。

エンジンサウンドで言うと、BMWの118iも3気筒でイイ音してたよね〜。

駆けぬける歓びを体現してる感じだね。

もう一歩なポイント

一方、もう少し頑張って欲しかったなぁと感じるのは、インテリアの質感・操作性です。

コンセプトである電動化・デジタル化を進める中で、多くの物理スイッチが廃され、タッチセンサー式へと変更されました。

パネル自体はピアノブラック等で加飾されていて、パッと見た印象はとても高品質で魅力的ではありますが、操作性が度外視されている感があります。

なんかワーゲンにしては珍しいよね。質実剛健がウリなのに…。

デジタル化の急進派がいたりするのかも？

特に、センターディスプレイの下側をスライドするエアコンの温度調整はまるでダメで、OKを出した人を問い詰めたいレベルです。

ゴルフ8は物理スイッチを廃し、液晶表示のアニメーションもオシャレに！ただ機能性が犠牲に…！？《インテリア編》

2021年11月3日

スライドし始めてもなかなか反応せず、温度が変わり始めると今度は思うところでストップできず、結局微調整をタップで行うハメになります。

タッチ領域の端から端までスライドさせると、大体2℃〜3.5℃くらい変化されられますが、エアコンの温度なんてそこまで大幅に変えることはありません。

エアコンは通年22℃が推奨温度であると、アウディではマニュアルにもハッキリと書いてあるくらいで、家のエアコンとは考え方が違います。

単なるスリットがコインケース！？アウディS3でのインテリアおもしろ雑学3選を詳しくご紹介！

2019年12月14日

またセンタークラスターのパネルも同様に、色も同じで区切りも無いため、凝視して狙いを澄まさないと操作を誤ります。唯一ハザードスイッチ部分だけは、段差が設けられ物理スイッチになっているので、何とか間違わずに押せます。

ただインパネのデコラティブパネルはグレーのメタル調で、デザインはカッコよくていい感じです。見た感じも高級感があり、最初に乗り込んで目に入った時は、「おっ、確かにこれは値上がりも仕方ないか…」と感じるほどでした。

しかしちょっとコンコンと触ってみると…。

何というプラスチック感…。

触れてみるまで、パネルの質感は以前のA1スポーツバックのデコラティブパネルのような感じなのかなと思っていましたが、予想をはるかに上回るプラスチック感で残念でした。ただ見た目は素晴らしく、誰かを乗せたとしても「質感はどうなのかな？」などと言って触る人はほぼいないと思うので、問題は自身の満足度だけです。

色合いも、T-Crossのようにもう少し鮮やかな印象にすればいいのにと思いましたが、そこはワーゲン側の拘りがあるようでした。

T-Crossは派手なインパネが特徴的！装備を見るとゴルフやポロとほとんど同じ！？《インテリア編》

2021年2月19日

これはアンビエントライトが点灯した際に、光が反射してラインがぼやけないように反射を抑える素材と色にしているようです。

最初は、アルミ調にしたらよかったのにと思ったけど、その理由なら納得かな。

まぁでも質感は少し足りないかなぁ。

一方新しいナビゲーションやシステム画面のデザインは非常に美しく、ポップなアニメーションもオシャレで魅力的です。

ナビ画面をディスプレイ全面に広げることもでき、タコメーターやスピードメーターは必要ない人でも便利に使うことができます。

システムは細かい設定もできるし表示も美しくて優秀なんだけど、やっぱり使いやすさがなぁ…。

もう少し考えて欲しかったよねぇ。

例えば走行モードの変更を選んでみると、左下にとっても控えめなボタンと文字が並びます。

走行モードを変えるのは、ほとんどが走行中であると想定されるにも関わらず、なぜ大きな画面の端っこに小さく表示されるのかが疑問です。巨大ボタンが不細工だと思うなら、他の方法を考えるべきです。

• 画面を不均等に斜めの線で区切る
• 画面全体をスワイプさせて左向きならコンフォート、右向きならダイナミックとする

など、いくらでも機能性を損なわずにカッコよくする手段はあったはずです。

せっかくアニメーションも使えるんだし、こういう操作性に関するポイントはもっと気を使って欲しいねぇ。

「ｺﾝﾌｫｰﾄ」とか半角カタカナだし…。

ゴルフ8は中古車も豊富にある

ゴルフシリーズはワーゲンの主力モデルということもあり、市場にはたくさんの中古車が出回っているため豊富な選択肢の中からお気に入りを選ぶことが可能です。

ゴルフ8の中古車の選び方は「ゴルフ8中古車購入マニュアル」として以下のリンク先で徹底解説しているので、人気グレード・仕様を安く手に入れたい人はぜひご覧ください。

【2024年版】ゴルフ8の中古車は200万円台から狙える！価格・グレード・オプションの徹底解説や注意点をご紹介！

2021年11月14日

例えばガソリンエンジン（eTSI）の中古車相場をグラフにまとめると以下のような感じです。Active Basicを除くと概ね250～350万がボリュームゾーンとなっています。

StyleとR-Lineの価格差は約10万しかないにも関わらず、R-Lineは装備が非常に充実しており中古車相場も高止まりしているため、せっかく選ぶならR-Lineが良さそうです。

■ ゴルフ8中古車（eTSI）の中古車価格相場

ただR-Lineは開口部が大きくて、デザインがStyle以下と違うから好みが分かれるところかも。

意外とフロント部の3本ラインもカッコいいもんね。

他に、上記のリンク先記事ではボディカラーも比較調査してみました。コンセプトカラーはライムイエローですが、実際の中古車を見るとそこまで比率が高くないことが分かります。

定番のホワイト・ブラックの次はレッドとなっていますが、ライムイエローは約6％とデビュー時のインパクトを考えると少なめの台数に落ち着いている印象です。

■ ゴルフ8中古車のボディカラー分布

海外ではグレー系って凄く人気だけど、やっぱり日本では不人気なんだね。

白でも黒でも無い中途半端な感じがイヤなのかな…？

ただ、やはり中古車は状態の判断が大切で、輸入車は維持費がかさみがちです。信頼できる知識のある人に相談して確認しておかないと思わぬハズレを掴む可能性もあります。

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2021年8月17日

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

10段階評価すると？

満を持して発売されたゴルフ8、エクステリア・インテリア・走行性能等を総合して評価すると、10点満点のうち5点です。

外観・内装ともにパッと見た時の印象は非常に素晴らしく、MQBの適当なキャリーオーバーなんて言わせないワーゲンの熱意を感じます。

全高-5mmは思ったより効いていて、先代までの丸っこくて可愛らしいイメージは相当薄まりました。

水平基調でシンプルな見た目のGolf 7.5、マイスター仕様は流れるウインカーに！《エクステリア編》

2020年1月17日

まぁ私はコロンとしたゴルフ7もキュートで好きだったんだけどなぁ〜。

ゴルフ8はより男性ウケを狙った感じだね。

走行性能も素晴らしく、1.0eTSIの「e」にあたる48Vマイルドハイブリッドシステムは抜群の裏方として、走りの質をグッと上げてくれます。

ゴルフ8は1.0eTSIの3気筒でもゴルフ7.5以上に爽快な走り！モーターアシストも自然で効果はバッチリ！《走行性能編》

2021年11月7日

踏み込んだ時のサウンドも思いの外勇ましく、一部サウンドジェネレーターも活躍してそうではありますが、それでも違和感のない高い完成度です。

私のアウディS3も、走行モードによっては明らかに作られたサウンドが響きますが、それでも十分に気持ちは盛り上がります。

S3スポーツバックの性能を限界まで引き出す、最も過激で速いアウディドライブセレクトの最強モード！《dynamic編》

2019年12月6日

フロントガラス付近で音を増幅させてるんだったよね。

でも音源の位置は上手く隠されて自然な感じ。

インテリアも見た目は高品質で、色使いの上手さやピアノブラックの質感が際立ちます。ただスイッチ類については、肝心の使い心地がイマイチな部分が多く残念です。

今や定番となったデジタルメータークラスターは10.25インチで、左右に円形にスピードメーターとタコメーターを表示するパターンと、全面ナビの上に四角い表示ができるパターンの2つがあります。

ゴルフ8で峠をバリバリ走るイメージはそれほど無いはずなので、スピードメーターやタコメーターのない全面ナビが普段は便利かなと思います。

私はシフトアップの回転数とかが気になるからタコメーター欲しいなぁ…。

クルマ好きはメーター欲しいよね。

ちなみにゴルフ7.5では、左右メーターの間にナビを表示する形式しか選べず、どうしてもナビの表示面積が狭くなっていました。

今回のモデルチェンジではそこはしっかり改善されたので、ここは高評価ポイントです。

ただ正直なところ、運転に慣れてる人はセンターナビでも何の不満もないはずなので、わざわざ両方ともナビにするかは疑問です。

デジタルコックピットは美しいですが、傷が入ったり強い衝撃を受けたりすると壊れる可能性もあります。ゴルフ8用の液晶フィルムがあるので、気になる人は貼っておくと安心です。

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またデジタルコックピットは、ドイツ車の各メーカーごとに様々な特徴があるので、比較するだけでもなかなか楽しいです。機能性に優れていたり、見た目に優れていたりと、各社のカラーがよく出ていると感じます。

ドイツ車4台のデジタルコックピットを徹底比較！お気に入りの表示タイプはどれ！？【ベンツ・VW編】

2020年5月8日

オシャレさならBMWが優勝だね。ナビする気はあんまり無い感じだけど。

デザインと機能性のトレードオフかな…？

まとめ

新型ゴルフ8は2021年6月に日本でデリバリーが開始されました。新型コロナウイルスの影響もあり、実に1年半ほど遅れての発売です。

プラットフォームこそMQBで変わらずですが、見た目・内装・パワートレインはすべて刷新され、新しく生まれ変わっています。

特に走行性能は先代ゴルフ7.5を大きく上回り、低中速域を中心に軽快感が強くモーターアシストがいい感じに効いています。

ゴルフ8は、想像以上に各所が新しくブラッシュアップされているので、気になる人はぜひ一度試乗してみることをオススメします。

またライバルのアウディA3は、やはり高級感ではゴルフ8を上回っておりコチラも良いクルマです。

※ゴルフ8 キーカバー5選

ワーゲンのゴルフ8にオススメのキーカバー5選をご紹介！カーボン調やレザー仕様でオシャレに決める！

2021年10月30日

※ゴルフ8 アクセサリー5選

ゴルフ8で使えるオススメのアクセサリー5選！純正品のような収納トレイやスイッチの高級感アップも！

2021年11月18日

The post ゴルフ8は内外装の見た目とマイルドハイブリッドの走りが素敵！ただタッチパネルは…？《総合評価編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

試乗したのは1.0eTSIですが、マイルドハイブリッド化されており、モーターによるアシストが効きます。今後の内燃機関廃止の流れを睨んだものだと言われていますが、動力性能の点からも十分にその恩恵を感じることができます。

ゴルフ8のザックリ諸元

新型ゴルフ8のザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,295mm×全幅1,790mm×全高1,475mm

ひと言…全幅－10mmでコンパクト、全高－5mmでスタイリッシュに。

 

◎エンジンスペック

1.0eTSI…110ps／200Nm（2,000～3,000rpm）

1.5eTSI…150ps／250Nm（1,500～3,500rpm）

 

◎ホイールベース…2,620mm

 

◎最小回転半径…5.1m

 

◎トランスミッション…7速湿式DSG

ひと言…ゴルフ7.5は乾式であるものの、実際ダイレクト感はそこまで違わない。GTI・Rは湿式だが、それでもあまり違わない。

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《スペック編》

2020年10月10日

 

◎車両重量

1.0eTSI…1,310kg

1.5eTSI…1,360kg

 

◎JC08・WTLCモード燃費

1.0eTSI…20.4km/L（JC08）、18.6km/L（WLTC）

1.5eTSI…18.7km/L（JC08）、17.3km/L（WLTC）

ひと言…実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎モーター出力…13ps／62Nm

ひと言…ゴルフ8は1.5eTSIでもモーターアシストがあります。A3は30TFSIのみ。

 

◎タイヤサイズ…16インチ 205/55、17インチ 225/45

 

◎コンセプトカラー…ライムイエロー

ひと言…フロント下部のオシャレな3本羽は「Active」と「Style」で、「R-line」にはありません。

【参考】VW公式サイト（Golf）

• 概要編

生まれ変わったゴルフ8の1.0eTSI Activeに試乗！まずはサイズや価格、オススメのグレードを比較！《概要編》

2021年10月3日

• エクステリア編

ゴルフ8は全幅が抑えられても迫力アップ！フロントの3本羽やマフラーなどクオリティが向上！《エクステリア編》

2021年10月24日

• インテリア編

ゴルフ8は物理スイッチを廃し、液晶表示のアニメーションもオシャレに！ただ機能性が犠牲に…！？《インテリア編》

2021年11月3日

• 走行性能編

ゴルフ8は1.0eTSIの3気筒でもゴルフ7.5以上に爽快な走り！モーターアシストも自然で効果はバッチリ！《走行性能編》

2021年11月7日

• 総合評価編

ゴルフ8は内外装の見た目とマイルドハイブリッドの走りが素敵！ただタッチパネルは…？《総合評価編》

2021年11月11日

出足や低速域は全く不満なし

クルマに乗り込んで、コンソールにあるクリック感皆無のエンジンスイッチを押すと、静かにエンジンに火が灯ります。

や、やっぱり押し心地は気にするのね…。

アウディのハプティックチームを見習って！

アウディS3の超マニアックなお気に入りスイッチ3選！どのスイッチも押し心地・音色ともに素晴らしい！

2021年2月16日

電気自動車という訳ではないので、普通にエンジンがかかりアイドリング音は聞こえます。静粛性はゴルフ7.5とほとんど同じくらいで、アウディやBMW等のドイツ車のCセグメントとしては平均的です。

ベンツAクラスはもう少し静かな印象があるかな。

乗り比べて初めて分かるくらいだけどね。

公道に出てクッとアクセルを踏み込んでみると、とても滑らかに加速を始めます。

変なモーター音も変な加速感も無く、単純にパワーのあるエンジンだという感覚です。実際には1.0eTSI（110ps/200Nm）と決して高くないスペックですが、十二分な加速感を味わえます。

48Vマイルドハイブリッドは予想以上の仕上がりで、半分くらいまでは踏み込んでもしっかり加速感があります。

同じ48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載するA3と比較してみると、今回はゴルフ8の方が力強く加速する印象があります。

さらに、アシストがかかる速度域を超えた部分でも、A3は踏み込みに対して頭打ち感を覚えるのが早く、3気筒1.0Lエンジンの上限を感じてしまいます。

A3とゴルフ8はどっちがオススメ！？価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2022年2月23日

中間加速も60km/h辺りまではリニアな感覚で、街中での流れをリードすることすらできそうな雰囲気です。80km/h手前からは少し苦しいかなという感覚を受けますが、それでもよく加速します。

DSGのシフトアップは鈍い

ダイレクト感がウリのDSGですが、乗り味としては先代ゴルフ7と同様にさほど機敏ではありません。2,000～3,000rpm付近で静かにシフトアップする分には違いはあまり分かりませんが、4,000rpm以上だとゆっくり回転数が下がって次のギアへと繋がる感覚があります。

ゴルフGTIやRになるにつれて少しずつ速くシフトチェンジするようになりますが、アウディのS3と比較するとパキッと変わる感覚には結構な差があります。

全開加速はエンジン音が良い！

しばらく走っていると前の道路が空いたので、グッと強めに踏み込んでみました。

すると2速までシフトダウンして、なかなか勇ましいサウンドと共に気持ちよく速度が乗っていきます。エンジン回転数を4,000rpm以上まで上げるとさすがに1.0Lの限界を感じますが、それでも同じ1.0LのA3 30TFSIより加速感は上です。

※参考 A3 30TFSI

ただ、それよりも好印象だったのがやる気にさせるエンジンサウンドです。

低く唸るような迫力のあるサウンドは、上まで回る度に高揚感さえ感じさせる魅力があります。本来のエンジンは1.0Lであることを考えると、多少作られているサウンドという印象はありますが、違和感は全く感じません。

3気筒とは思えない気合いの入ったサウンドだよね。

ライバルのA3とは随分違う音だよねぇ。

しかし電動アシストは低速域中心なので、0-100km/h加速は決して速くはありません。

フル加速してもシートに押しつけられるような感覚は無く、冷静に「おぉ〜、やってるやってる」という感じです。ただ、1.0Lと聞いて国産のコンパクトカーを思い浮かべる人からすると、素晴らしい加速とサウンドであるはずです。

ゴルフ7.5の1.4TSIよりイイんじゃないかなぁ。

少なくとも大きな差は感じないね。

ドイツ車らしく足回りは硬め

今回試乗した「Active」は標準サスペンションですが、乗り味はしっかりドイツ車のソレです。

国産車と違いフワフワした感じは一切なく、段差を越えるときもシャープないなしが魅力的です。

タタッ、ドドッ、っていう感じだねっ！トトンッ！

う、うん…それで伝わるかい…？

他のCセグメントであるアウディA3やBMW1シリーズと比べるとおおよそ似た傾向ですが、初めてドイツ車に乗る人にとっては間違いなく硬く感じるハズです。

しかも先代ゴルフ7.5と比べても、何だか少し硬くなった印象すらあります。

ゴルフ7.5は1.4TSI+DSGで軽快な出足は気持ちイイ！ただ緩い操舵感でスポーツは不向き！《走行性能編》

2020年1月21日

そのため、腰や首は振動が伝わり過ぎないようしっかりとケアしておくことが大切です。座り姿勢は立っている時と比較して、身体には1.4倍もの負担がかかると言われています。

シートクッションを使うのが理想ですが、中でも最もオススメはエクスジェルのクッションです。

エクスジェルは低反発でも高反発でもない全く新しいメイド・イン・ジャパンの新素材で、今も多くの医療現場で使われています。

価格は約25,000円となかなかに高価ですが、自動車用の製品はプロレーサーも利用する本格派です。気になる人は無料お試しもできるので、運転で腰やお尻が痛くなる人は一度検討してみることをオススメします。

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

運転による腰痛は血行不良が原因と言われていますが、実はクルマ自体に原因が潜んでいる場合もあります。

腰痛予防の対策3選と一緒にご紹介していますので、お金をかけずに解決してみたい人はまずこちらの記事を参考にしてみましょう。

運転すると腰が痛くなる原因は血行不良！腰痛を防ぐための効果的な予防対策を3つに厳選してご紹介！

2022年7月16日

ゴルフ8は中古車も豊富にある

ゴルフシリーズはワーゲンの主力モデルということもあり、市場にはたくさんの中古車が出回っているため豊富な選択肢の中からお気に入りを選ぶことが可能です。

ゴルフ8の中古車の選び方は「ゴルフ8中古車購入マニュアル」として以下のリンク先で徹底解説しているので、人気グレード・仕様を安く手に入れたい人はぜひご覧ください。

【2024年版】ゴルフ8の中古車は200万円台から狙える！価格・グレード・オプションの徹底解説や注意点をご紹介！

2021年11月14日

例えばガソリンエンジン（eTSI）の中古車相場をグラフにまとめると以下のような感じです。Active Basicを除くと概ね250～350万がボリュームゾーンとなっています。

StyleとR-Lineの価格差は約10万しかないにも関わらず、R-Lineは装備が非常に充実しており中古車相場も高止まりしているため、せっかく選ぶならR-Lineが良さそうです。

■ ゴルフ8中古車（eTSI）の中古車価格相場

ただR-Lineは開口部が大きくて、デザインがStyle以下と違うから好みが分かれるところかも。

意外とフロント部の3本ラインもカッコいいもんね。

他に、上記のリンク先記事ではボディカラーも比較調査してみました。コンセプトカラーはライムイエローですが、実際の中古車を見るとそこまで比率が高くないことが分かります。

定番のホワイト・ブラックの次はレッドとなっていますが、ライムイエローは約6％とデビュー時のインパクトを考えると少なめの台数に落ち着いている印象です。

■ ゴルフ8中古車のボディカラー分布

海外ではグレー系って凄く人気だけど、やっぱり日本では不人気なんだね。

白でも黒でも無い中途半端な感じがイヤなのかな…？

ただ、やはり中古車は状態の判断が大切で、輸入車は維持費がかさみがちです。信頼できる知識のある人に相談して確認しておかないと思わぬハズレを掴む可能性もあります。

ズバブーンなら無料でプロの専任担当者が付いてくれるので安心です。お宝クルマが眠る非公開車両からも選べるので、ディーラーや修理工場よりも早く良いクルマが見つかります。

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2021年8月17日

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

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1対1で担当者が付いてくれるよ。

まとめ

新型ゴルフ8は、1.0TSIエンジンにモーターアシストを加えた、48Vマイルドハイブリッド仕様となりました。低速域ではしっかり加速感がアップしていて、1.0Lエンジンとは思えない動力性能を示します。

さすがに全開加速は厳しいですが、50%付近までの踏み込みであればしっかりと操作にも追従してくれます。1.5eTSIまでいかなくても、スポーツ走行を狙うのでなければ十二分な走りをしてくれます。

では最後にこれまでのエクステリア・インテリア・走行性能を総合的に評価して、10点満点で点数を付けてみたいと思います！

ゴルフ8は内外装の見た目とマイルドハイブリッドの走りが素敵！ただタッチパネルは…？《総合評価編》

2021年11月11日

※ゴルフ8 キーカバー5選

ワーゲンのゴルフ8にオススメのキーカバー5選をご紹介！カーボン調やレザー仕様でオシャレに決める！

2021年10月30日

※ゴルフ8 アクセサリー5選

ゴルフ8で使えるオススメのアクセサリー5選！純正品のような収納トレイやスイッチの高級感アップも！

2021年11月18日

The post ゴルフ8は1.0eTSIの3気筒でもゴルフ7.5以上に爽快な走り！モーターアシストも自然で効果はバッチリ！《走行性能編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

今回のコンセプトはデジタル化・電動化なんだよね。エレクトリックーッ！

…ん、最後なんて？えれくと？

操作部分の大半がタッチパネルとなり、非常に見た目はスマートになりました。パッと見た印象は洗練されているものの、細かな部分の使い心地はイマイチだったりもします。

特に気になるポイントを中心にピックアップしてお伝えしていきたいと思います。

ゴルフ8のザックリ諸元

新型ゴルフ8のザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,295mm×全幅1,790mm×全高1,475mm

ひと言…全幅－10mmでコンパクト、全高－5mmでスタイリッシュに。

 

◎エンジンスペック

1.0eTSI…110ps／200Nm（2,000～3,000rpm）

1.5eTSI…150ps／250Nm（1,500～3,500rpm）

 

◎ホイールベース…2,620mm

 

◎最小回転半径…5.1m

 

◎トランスミッション…7速湿式DSG

ひと言…ゴルフ7.5は乾式であるものの、実際ダイレクト感はそこまで違わない。GTI・Rは湿式だが、それでもあまり違わない。

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《スペック編》

2020年10月10日

 

◎車両重量

1.0eTSI…1,310kg

1.5eTSI…1,360kg

 

◎JC08・WTLCモード燃費

1.0eTSI…20.4km/L（JC08）、18.6km/L（WLTC）

1.5eTSI…18.7km/L（JC08）、17.3km/L（WLTC）

ひと言…実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎モーター出力…13ps／62Nm

ひと言…ゴルフ8は1.5eTSIでもモーターアシストがあります。A3は30TFSIのみ。

 

◎タイヤサイズ…16インチ 205/55、17インチ 225/45

 

◎コンセプトカラー…ライムイエロー

ひと言…フロント下部のオシャレな3本羽は「Active」と「Style」で、「R-line」にはありません。

【参考】VW公式サイト（Golf）

• 概要編

生まれ変わったゴルフ8の1.0eTSI Activeに試乗！まずはサイズや価格、オススメのグレードを比較！《概要編》

2021年10月3日

• エクステリア編

ゴルフ8は全幅が抑えられても迫力アップ！フロントの3本羽やマフラーなどクオリティが向上！《エクステリア編》

2021年10月24日

• インテリア編

ゴルフ8は物理スイッチを廃し、液晶表示のアニメーションもオシャレに！ただ機能性が犠牲に…！？《インテリア編》

2021年11月3日

• 走行性能編

ゴルフ8は1.0eTSIの3気筒でもゴルフ7.5以上に爽快な走り！モーターアシストも自然で効果はバッチリ！《走行性能編》

2021年11月7日

• 総合評価編

ゴルフ8は内外装の見た目とマイルドハイブリッドの走りが素敵！ただタッチパネルは…？《総合評価編》

2021年11月11日

先進感溢れるインテリアは魅力！

運転席に座ると、かつてないスッキリした視界が広がり「シンプルここに極まれり」といった印象です。物理ボタンが無くなることで、余計な凹凸が無くなるため視線が引っ掛かる部分が非常に少ないです。

物理ボタンを無くすと、確かにデジタル感が漂います。ただ、これはなかなか凄いなぁ…と思いながらふっとステアリングを見ると、物理ボタンだらけで「これはええんかい！」とツッコミたくなりました。

ま、まぁコックピット表示とかは手元ですぐ変えれないと危ないから…。

せめてボタンを水平に並び直すとかして、もう少しスタイリッシュさが欲しかったなぁ。

センターパネルは運転席に傾いていて、ワーゲンでは珍しいドライバーオリエンテッドな配置で少しテンションが上がります。

ただパネルはタッチ式ですが、レスポンスは5年くらい前のスマホを触っている感じです。

でも「スナドラ888相当でヌルヌル動く！」とかさすがに無理じゃない？

せめてフィードバックがちゃんとあるとか…。

インパネは見た目はいい感じ、だけど…

センターパネル下から助手席に渡るデコラティブパネルを見ると、グレーの硬そうなパネルでなかなか質感が高そうに感じます。

実はココ、色がグレーなのは意味があります。

それはアンビエントライトに照らされた時に必要以上に反射させず、ライトの光を映えさせるという意図があります。ここがアルミ調などでキラキラしていると、アンビエントライトのラインがぼやけてしまい、スタイリッシュさが損なわれてしまうためです。

へー、そうなんだ。単に黒を基調にしてるからだと思ってた。

さすがは世界のベンチマークモデルだね。

ただ、確かにカラーリングは納得の行く理由ですが、軽く触れてみると「コンコン」というTHE・プラスチックな音がします。

ライバルのA3スポーツバックのパネルを見ると、見た目もイイ感じで叩いた質感も重みがあり、さすがアウディという感触です。

A3とゴルフ8はどっちがオススメ！？価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2022年2月23日

話題の物理スイッチ排除は…！？

ゴルフ8の操作感で物議を醸している、タッチパネルの使い心地に言及してみたいと思います。先進的に改良と言いながら、操作性はむしろ退化したと話題のトピックスです。

ルックスがイイだけに、みんなガッカリしちゃうんだと思うよ？

ホントに使ってみての結果なのかなぁ…。

エアコン操作は全然ダメ（0点）

センターパネル下の両端を見ると、赤と青のグラフィックが描かれており、この部分をタップorスワイプするとエアコンの温度変更が可能です。

実際に触ってみると、反応が鈍いだけでなくタッチする部分が少し凹んでいて、触れたかどうかが把握しづらくてイライラします…。

イライラしちゃダメ！ポチポチで操作して！

温度変えるだけで画面を凝視するなんて…。

タップすれば0.5℃ずつ上げ下げできますが、連続で押しても反応が遅く、1秒で1.5℃（3回タップ）が限界で直感的な操作とは程遠い印象です。

個人的には「20℃・21.5℃・23℃」と3つくらい温度をセットして、それを赤と青のタップで切り替えるとかだと満足できたかもしれません。

ハザード周辺はギリギリOK（40点）

次にセンタークラスターのハザードランプ周辺を見ると、ピアノブラックで装飾されていて高級感があります。

ボタンは全部で5つあり、中心にあるハザードスイッチ以外は全てタッチパネル式となっていて、それぞれの機能は以下の通りです。

ハザードスイッチ周辺のボタン

右上「CLIMA」…エアコン調節機能。温度や風量調節の他にも、ボタン1つで「足元を冷やす」設定に一気に変わったり、車内の空気をきれいにするモードがある。

 

右下「MODE」…走行モードを4通り（エコ、コンフォート、スポーツ、カスタム）から変更できる。選べる項目は6つ（ランニングギア、ステアリング、ドライブ、ACC、オートライトシステム、エアコン）となっている。

ふむふむ…ん？エアコン…？

ま、まぁ走りにはあんまり関係ないかな…。

 

左上「ASSIST」…運転補助システムのON/OFFや詳細設定。レーンチェンジアシストの時はサイドターンLEDの明るさを調整することも可能。画面内の青い部分に触れると、何かしらの設定画面が開く。

 

左下「P MENU」…パークディスタンスコントロール（バックカメラ）とパークアシスト（自動駐車）のボタン。後方で動く物体があった時に急ブレーキをかける設定が可能。

これら4つのボタンは小さくはないものの、押しやすいかは微妙なところで、よく見ずにサッと押そうとするとほぼ間違います。

特に走行モードを変更する「MODE」ボタンは、走行中に最も頻繁に使うため、部分的に色を変えるなどもう少し工夫が欲しかったです。走行モードの背景にカッコいい画像を見せるよりは、4つのボタンを大きく押しやすくしてほしかったところです。

これは私も思った！日本仕様はカタカナだけど、文字が小さくてどれがどのモードか分かんないよ～！

「ｺﾝﾌｫｰﾄ」の半角とか小さすぎる…。

ただ1つ良かった点は、ハザードスイッチが物理ボタンで押し込めることです。左右のボタンとも段差が付いて区切られているため、とっさの動作でも間違わずに押せる点はイイ感じです。

ハザード以外の4つのボタンは、走行中だとかなり押しづらいものの、走行モード以外はそこまで頻繁に使わないので40点の赤点ギリギリといった印象です。

ライト付近は多機能でOK！（80点）

最後に、スモールライトやヘッドライト等の灯火類を設定する運転席右奥のスイッチも同様にタッチパネル式となっています。

ただこの部分は、基本は「AUTO」で走ることが多くタッチパネルでも気になりません。

さらに、前後ガラスの曇り取り（デフロスター、デフォッガー）もワンタッチで起動できて便利です。左上はオールウェザーライトで、ボタンを押すとヘッドライトの照射幅が広がり、より道路が見やすくなります。

これまでのフォグランプの代わりってことだね。

フォグもカッコいいし好きなんだけどなぁ。

シンプルかつ必要な機能もしっかり付いていて、ライトの設定も光るアイコンで簡単に見れるのでとても好印象でした。実用性も見た目も問題なく、ココは80点で合格です！

デジタルコックピットも新しく！

運転席のコックピットは、グラフィックが全面的に新しくなりイイ感じに先進的です。

従来通りの左右にタコメーターとスピードメーターの表示も選べる上に、フォントやデザインは一新されています。

メーターの動きも非常にスムーズで、外周にガイドラインもあり見やすくて好印象です。

色はグリーンとかレッドに色々変えられるんだよね。

うん、センターディスプレイもセットで変わるよ。

先代ゴルフ7.5はシンプルで、針のガイドも無く少々味気ない印象が漂っていました。

２つのメーター表示の場合は、それぞれ中の表示をギアや走行時間・オーディオ・電話・燃費など好みに応じて選べます。

キャンセルした時のグルリと数字が浮かび上がるアニメーションがイイねぇ。

ワーゲンも色気が出てきたねぇ、イイヨイイヨ～。

また上の動画を20秒ほど見ると、モード変更されてナビがディスプレイ全面に表示されます。

この表示では、左右の小窓は「表示しない」を選ぶと消えるため、よりスッキリとナビ画面が確認できます。私なら、上記イメージの状態で右側を消して、ルートアシストのみで乗るような気がします。

すでにゴルフ8の中古車も！

まだ発売から1年も経っていないゴルフ8ですが、中古車市場には既にもう何台か出回っています。どれも走行距離は5,000km以下で非常に状態も良い車両が多く、なるべく安く買いたい人にはオススメです。

新車価格から比較すると10万～40万ほどの値落ちと、格段に安くなるわけではありませんが、ディーラー試乗車等の「ほぼ新車」が多いことを考えると十分お買い得と言えるのではないでしょうか。

【2024年版】ゴルフ8の中古車は200万円台から狙える！価格・グレード・オプションの徹底解説や注意点をご紹介！

2021年11月14日

あれ？「Active Basic」は中古車の方が高いんだね。

そう、新車時の諸費用が考慮されてる…？

グレードの多くは「Active」で、最上位グレードの「R-Line」も人気ではありますが、中古車市場にはまだ出回っていません。さすがに高額仕様なので、すぐに手放す人がいないのかなと思います。

ゴルフ8を中古車で探すとしても、ボディカラーの希望を含めると相当時間がかかります。そこで「ズバブーン」でプロの専任担当者にクルマ探しを依頼する手があります。

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2021年8月17日

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また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

まとめ

ゴルフ8のインテリアは、デザインだけでなくデジタル領域も一新され、先代ゴルフ7.5から乗り換えると全くの別物です。ディスプレイはアニメーションも加わり、オシャレでスタイリッシュな印象となりました。

ただ、スタイリッシュさを追求しすぎた結果、物理スイッチが減りすぎています。タッチパネル式のエアコンや運転補助システムは賛否両論分かれるところですが、否定的な人が多いような気がします。

うん、まずは走行モードの変更ボタンを大きくして…。

アップデートで対応するかも？

では次は、48Vマイルドハイブリッドとなった動力性能をチェックしていきます。

ゴルフ8は1.0eTSIの3気筒でもゴルフ7.5以上に爽快な走り！モーターアシストも自然で効果はバッチリ！《走行性能編》

2021年11月7日

※ゴルフ8 キーカバー5選

ワーゲンのゴルフ8にオススメのキーカバー5選をご紹介！カーボン調やレザー仕様でオシャレに決める！

2021年10月30日

※ゴルフ8 アクセサリー5選

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2021年11月18日

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全幅は狭くなったけど、むしろ迫力は増したよね。

水平基調が先代より強調されているからかな。

ゴルフ8のザックリ諸元

新型ゴルフ8のザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,295mm×全幅1,790mm×全高1,475mm

ひと言…全幅－10mmでコンパクト、全高－5mmでスタイリッシュに。

 

◎エンジンスペック

1.0eTSI…110ps／200Nm（2,000～3,000rpm）

1.5eTSI…150ps／250Nm（1,500～3,500rpm）

 

◎ホイールベース…2,620mm

 

◎最小回転半径…5.1m

 

◎トランスミッション…7速湿式DSG

ひと言…ゴルフ7.5は乾式であるものの、実際ダイレクト感はそこまで違わない。GTI・Rは湿式だが、それでもあまり違わない。

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《スペック編》

2020年10月10日

 

◎車両重量

1.0eTSI…1,310kg

1.5eTSI…1,360kg

 

◎JC08・WTLCモード燃費

1.0eTSI…20.4km/L（JC08）、18.6km/L（WLTC）

1.5eTSI…18.7km/L（JC08）、17.3km/L（WLTC）

ひと言…実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎モーター出力…13ps／62Nm

ひと言…ゴルフ8は1.5eTSIでもモーターアシストがあります。A3は30TFSIのみ。

 

◎タイヤサイズ…16インチ 205/55、17インチ 225/45

 

◎コンセプトカラー…ライムイエロー

ひと言…フロント下部のオシャレな3本羽は「Active」と「Style」で、「R-line」にはありません。

【参考】VW公式サイト（Golf）

• 概要編

生まれ変わったゴルフ8の1.0eTSI Activeに試乗！まずはサイズや価格、オススメのグレードを比較！《概要編》

2021年10月3日

• エクステリア編

ゴルフ8は全幅が抑えられても迫力アップ！フロントの3本羽やマフラーなどクオリティが向上！《エクステリア編》

2021年10月24日

• インテリア編

ゴルフ8は物理スイッチを廃し、液晶表示のアニメーションもオシャレに！ただ機能性が犠牲に…！？《インテリア編》

2021年11月3日

• 走行性能編

ゴルフ8は1.0eTSIの3気筒でもゴルフ7.5以上に爽快な走り！モーターアシストも自然で効果はバッチリ！《走行性能編》

2021年11月7日

• 総合評価編

ゴルフ8は内外装の見た目とマイルドハイブリッドの走りが素敵！ただタッチパネルは…？《総合評価編》

2021年11月11日

※ゴルフ7のお勧め中古車

【2024年版】ゴルフ7を安く手に入れる中古車購入マニュアル！価格帯・グレード・オプションを徹底解説！

2021年10月15日

ちょいワルなフロントビュー

まず正面から見ると、先代からはかなり攻撃的な顔つきで、ちょっとしたヤンチャくれです。

ボンネットには左右一本ずつプレスラインが追加され、先代より引き締まった印象を与えています。目力も強く、パッと見た印象はかなり攻めた感じです。

全幅は狭くなっているものの、水平基調がより強調されていて迫力は増しています。

水平基調の考え方はインテリアにも貫かれてるよね。

限られた空間を広く見せるためだね。

ただ正面の一直線ライトは…？

ただ一点苦言を呈するなら、左右ヘッドライトとその間を繋ぐライティングは、少々デザイン性に欠けています。

ポルシェのようにテールランプが一直線なのはクールですが、フロントはムリして繋げなくてもよかったのでは…。

ヘッドライトはカッコいいんだけど、間のライトが細くて安っぽいというか…。

無理に水平基調にこだわる必要はなかったような。

VWロゴは平面的なものに変更されました。正直このロゴも、先代の立体感のあるVWロゴの方が高級感があった気がします。社外品でクールなデザインに変更するのもアリですね。

ゴルフ8で使えるオススメのアクセサリー5選！純正品のような収納トレイやスイッチの高級感アップも！

2021年11月18日

また、フロント下部の3本羽は「Active」と「Style」に適用され、最上位グレードの「R-line」は別デザインです。3本羽はカラーリングが違うので見た目で区別可能です。

3本とも同色の方がStyleよりオシャレだと思うんだけど？

シルバー加飾だと高級感はあるけどねぇ。

サイドビューも低くカッコよく

次にサイドから見てみると全高－5mmが非常によく効いていて、低くスタイリッシュな姿勢となりました。

プレスラインもヘッドライトの目元からリヤ部へ美しく繋がってるね。

ここはゴルフ7よりかなりクールだねぇ。

先代ゴルフ7.5ではドアハンドルの下側にラインが走っており、ゴルフ8の方がかなりスタイリッシュになりました。

水平基調でシンプルな見た目のGolf 7.5、マイスター仕様は流れるウインカーに！《エクステリア編》

2020年1月17日

ホイールの大きさは、グレードによって16インチ・17インチの2パターンです。

本国で設定された18インチが見た目は一番カッコいいものの、17インチと比べると相当割高となります。ゴルフRでもないのに18インチが求められるのかはいささか疑問です。

私たちのS3スポーツバックも18インチだけどかなり財布には厳しい…。

でも高くてもコンチネンタルが欲しいっ…。

コンチネンタルタイヤを4種類に分類して評判や特徴を徹底解説！高価なのでタイヤ通販で安く手に入れよう！

2022年7月10日

輸入車に合うハイクラスなタイヤを安く買うにはネット通販系が最もオススメです。

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2022年1月22日

タイヤがパンクすると交通事故が起きる可能性が飛躍的に高まります。事前にパンクの原因や対策を知っておくことで、安心してカーライフを過ごせるようにしておきましょう。

車のタイヤがパンクした時の原因・対策まとめ！3つの手段は修理場所へ走行・無料レッカー・応急修理キット！

2022年12月2日

一瞬ハンドルが取られて側壁にぶつかりそうになってる！

道路の道幅って意外と狭いからね。

水平基調が強められたリヤビュー

最後に後ろから見てみるとこちらもフロント同様に引き締まったデザインとなっていて、先代よりガッチリとアグレッシブになりました。

まずパッと見て違うのはVWロゴの下にある「GOLF」の文字です。

これはロゴ変更と合わせて意匠が変更されたポイントとなっており、GTIやRではまた違ったデザインとなっています。

なんかマフラーも太いしスポイラーも大きいねぇ、ワルそう…。

なんか「R」のロゴも攻めてるよね。

リヤのプレスラインを見ると、テールランプのトップ部分と平行になるようにデザインされているのは先代同様ですが、よりラインが上に寄りました。

マフラー付近のメッキモールもボディ端まで直線部分が伸びているため、幅感が強調されて狭くなっても迫力は一切ダウンしていません。

ただ、マフラーはゴルフ7.5と同じダミーで、本物は奥にチョコンと下向きに付いています。

統一感もアップしてカチッとした印象が強まったね。

威圧感も先代より増しているような。

最近はドイツ車でもダミーマフラーが増えていて、時代の流れかなという感じではあります。新型アウディA3だと穴すら感じられないデザインで、もうマフラーとも言えないレベルです。

A3とゴルフ8はどっちがオススメ！？価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2022年2月23日

次にテールランプは、フルLEDですがライン+粒々のハイブリッドで新しい雰囲気です。

ラインのみの方がオシャレな雰囲気はあるかもしれませんが、個人的には粒々も結構好きです。

先代ゴルフ7.5もテールランプはライン+粒々の併用パターンで、リヤウインカーが流れました。

特にどこか「武装している」という感じではありませんが、各所が洗練されていてドイツ車らしさに溢れていると感じます。

無駄のないカチッとした造りはある種の威圧感を感じさせ、「国産車とは違うんだぞ！」という雰囲気を漂わせています。

細かな部分まで所有する満足度を上げてくれる造りは、輸入車の大きな魅力の1つです。

わざわざ値段の高い輸入車・外車に乗りたがる１番の理由を解説！一体どこにそんな魅力があるの？

2020年2月7日

ちょっと気になるのは、日本のナンバープレートだと縦に長くて、リヤバンパーにペロンとくっついた感じがするトコだねぇ…。

まぁ日本では横長は付けれないからね…。

ゴルフ8は中古車も豊富にある

ゴルフシリーズはワーゲンの主力モデルということもあり、市場にはたくさんの中古車が出回っているため豊富な選択肢の中からお気に入りを選ぶことが可能です。

ゴルフ8の中古車の選び方は「ゴルフ8中古車購入マニュアル」として以下のリンク先で徹底解説しているので、人気グレード・仕様を安く手に入れたい人はぜひご覧ください。

【2024年版】ゴルフ8の中古車は200万円台から狙える！価格・グレード・オプションの徹底解説や注意点をご紹介！

2021年11月14日

例えばガソリンエンジン（eTSI）の中古車相場をグラフにまとめると以下のような感じです。Active Basicを除くと概ね250～350万がボリュームゾーンとなっています。

StyleとR-Lineの価格差は約10万しかないにも関わらず、R-Lineは装備が非常に充実しており中古車相場も高止まりしているため、せっかく選ぶならR-Lineが良さそうです。

■ ゴルフ8中古車（eTSI）の中古車価格相場

ただR-Lineは開口部が大きくて、デザインがStyle以下と違うから好みが分かれるところかも。

意外とフロント部の3本ラインもカッコいいもんね。

他に、上記のリンク先記事ではボディカラーも比較調査してみました。コンセプトカラーはライムイエローですが、実際の中古車を見るとそこまで比率が高くないことが分かります。

定番のホワイト・ブラックの次はレッドとなっていますが、ライムイエローは約6％とデビュー時のインパクトを考えると少なめの台数に落ち着いている印象です。

■ ゴルフ8中古車のボディカラー分布

海外ではグレー系って凄く人気だけど、やっぱり日本では不人気なんだね。

白でも黒でも無い中途半端な感じがイヤなのかな…？

ただ、やはり中古車は状態の判断が大切で、輸入車は維持費がかさみがちです。信頼できる知識のある人に相談して確認しておかないと思わぬハズレを掴む可能性もあります。

ズバブーンなら無料でプロの専任担当者が付いてくれるので安心です。お宝クルマが眠る非公開車両からも選べるので、ディーラーや修理工場よりも早く良いクルマが見つかります。

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

まとめ

先代ゴルフ7.5と比べて5mm狭くなったゴルフ8ですが、巧みなデザイン性により迫力はむしろ増していると感じます。フロントのライティング・サイドのプレスライン・リヤのバンパー等、各所ラインワークのコンセプトが統一され、見ていて気持ちいいです。

先代までの丸っこくて可愛らしいデザインが好きだった人にとっては、もしかすると近寄りがたくなっているかもしれません。

ただワーゲンに限らず、どのメーカーも押し出しの強いデザインが好まれる時代なので、ある程度仕方ないかなと思います。

あ、もしかして豚さんの話してる？

おっと、キドニーグリルの話はそこまでだ！

【第4回】BMWの巨大化したキドニーグリルをアンケート調査！押し出し感が素敵！？それともやっぱりダサい！？

2021年5月22日

それでは次は、こちらも全てが新しく進化したインテリアを見ていきたいと思います。

物議を醸しているエアコン温度のタッチ操作も、実際に触ってみた感想をお伝えします。

…ありゃだめだ…。

ちょっと！いくらWebライティングは結論が先っていっても早すぎだよ…！

いやだって、どう考えてもダメでしょあれは…。

ゴルフ8は物理スイッチを廃し、液晶表示のアニメーションもオシャレに！ただ機能性が犠牲に…！？《インテリア編》

2021年11月3日

※ゴルフ8 キーカバー5選

ワーゲンのゴルフ8にオススメのキーカバー5選をご紹介！カーボン調やレザー仕様でオシャレに決める！

2021年10月30日

※ゴルフ8 アクセサリー5選

ゴルフ8で使えるオススメのアクセサリー5選！純正品のような収納トレイやスイッチの高級感アップも！

2021年11月18日

The post ゴルフ8は全幅が抑えられても迫力アップ！フロントの3本羽やマフラーなどクオリティが向上！《エクステリア編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

まずは、モデルチェンジした新しいゴルフ8の特徴を、価格や性能を中心にサクッと整理してみたいと思います。

全体的には30万ほど値上がりした感じですが、見た目も内装もエンジン（モーターアシスト）も新しくなっているので仕方ないかな、という感じです。

MQBプラットフォーム（ボディの基礎構造）は先代と同じですが、走りの印象も改善されていて納得できる仕上がりです。

MQBのキャリーオーバーか…やっぱりEVなんだ…って思ってたけど意外とやるよね、さすがはゴルフ！

Cセグメントの世界的ベンチマークと言われるだけあるね。

ゴルフ8のザックリ諸元

新型ゴルフ8のザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,295mm×全幅1,790mm×全高1,475mm

ひと言…全幅－10mmでコンパクト、全高－5mmでスタイリッシュに。

 

◎エンジンスペック

1.0eTSI…110ps／200Nm（2,000～3,000rpm）

1.5eTSI…150ps／250Nm（1,500～3,500rpm）

 

◎ホイールベース…2,620mm

 

◎最小回転半径…5.1m

 

◎トランスミッション…7速湿式DSG

ひと言…ゴルフ7.5は乾式であるものの、実際ダイレクト感はそこまで違わない。GTI・Rは湿式だが、それでもあまり違わない。

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《スペック編》

2020年10月10日

 

◎車両重量

1.0eTSI…1,310kg

1.5eTSI…1,360kg

 

◎JC08・WTLCモード燃費

1.0eTSI…20.4km/L（JC08）、18.6km/L（WLTC）

1.5eTSI…18.7km/L（JC08）、17.3km/L（WLTC）

ひと言…実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎モーター出力…13ps／62Nm

ひと言…ゴルフ8は1.5eTSIでもモーターアシストがあります。A3は30TFSIのみ。

 

◎タイヤサイズ…16インチ 205/55、17インチ 225/45

 

◎コンセプトカラー…ライムイエロー

ひと言…フロント下部のオシャレな3本羽は「Active」と「Style」で、「R-line」にはありません。

【参考】VW公式サイト（Golf）

• 概要編

生まれ変わったゴルフ8の1.0eTSI Activeに試乗！まずはサイズや価格、オススメのグレードを比較！《概要編》

2021年10月3日

• エクステリア編

ゴルフ8は全幅が抑えられても迫力アップ！フロントの3本羽やマフラーなどクオリティが向上！《エクステリア編》

2021年10月24日

• インテリア編

ゴルフ8は物理スイッチを廃し、液晶表示のアニメーションもオシャレに！ただ機能性が犠牲に…！？《インテリア編》

2021年11月3日

• 走行性能編

ゴルフ8は1.0eTSIの3気筒でもゴルフ7.5以上に爽快な走り！モーターアシストも自然で効果はバッチリ！《走行性能編》

2021年11月7日

• 総合評価編

ゴルフ8は内外装の見た目とマイルドハイブリッドの走りが素敵！ただタッチパネルは…？《総合評価編》

2021年11月11日

ゴルフ7.5からの進化点

先代ゴルフ7.5は2013年からなので、実に8年振りのモデルチェンジとなります。

先代の7代目ゴルフはマイナーチェンジによりゴルフ7.5と呼ばれていました。

それと比べて「0.5しか増えてないじゃないか！」と感じる人もいるかもしれませんが、先代とはほとんど生まれ変わったような印象です。

変化具合でバージョンを決めるなら、ゴルフ7.5はゴルフ7.2くらいのイメージかな。

まぁ内外装も走りも全然違うからね。

一方変わっていない点は以下の2つくらいです。

ゴルフ7.5→8で同じトコロ

• デジタルコックピット

⇒ゴルフ7からゴルフ7.5で最も大きく変わったと言われるポイント。メーターの間にナビ画面が表示でき、視認性が大幅に向上した。

 

• MQBプラットフォーム

⇒簡単に言うとシャーシの型。車種が変わっても1から開発する必要が無く、共通部品も多く使用できるメリットがある。ゴルフ8も内燃機関を使うため、ゴルフ7.5と同じMQBプラットフォーム。

よく巷で「ゴルフ7.5とあまり変わっていない」と言われるのは、このプラットフォームが進化していない点にあります。

現在フォルクスワーゲンはガソリン・軽油を燃やすMQB等よりも、EV用プラットフォームであるMEBに力が入っていることから、ゴルフ8は「要望があるから間に合わせで作った」と言われることもあります。

まぁその辺りは話すと長くなるね…。

そうだね、またの機会に詳しく書こうかな。

もしディーラーで通な雰囲気を出したいなら、「ICEも良いけど、SSPの時代になったらポルシェも一緒だからもっとイイんですよね！」と聞いてみましょう。

そんなプラットフォームに詳しいお客さんいる…？

車屋の人ですか、って聞かれたりして。

逆に言うと、それ以外のエクステリア・インテリア・走行性能は全て大きく変更が加えられました。

各項目の詳しい試乗レビューは、それぞれ別記事をご覧ください。

先代のゴルフ7.5もオススメ！

新型も良いですが、今なら熟成されたゴルフ7.5もかなり安く狙えるのでオススメです。水平基調の整ったエクステリア、機能性に優れたインテリアやDiscover Pro（ナビゲーション）など、まだまだ全然現役です。

新型発売直前のGolf 7.5 ハイライン マイスター試乗、モデルによるスペックや装備の違いは？《概要編》

2020年1月15日

世界的ベンチマークだし、硬めの足回りもまさにドイツ車のクオリティだよね。

ホントいいクルマだよねぇ〜。

ザックリとしたゴルフ7.5のエンジン種類やグレードはおおよそ以下のとおりです。

最も上位グレードは「1.4L ハイラインマイスター」か「2.0D ハイラインマイスター」となります。ゴルフ7は2013年より発売開始され、2017年5月にゴルフ7.5にマイナーチェンジされています。

マイナーチェンジ前なら、走行距離3万km以下でも100～150万あれば十分狙えます。

2017年5月のマイナーチェンジでは、主に2つの点が変更されています。

やっぱり流れた方が先進的な感じするよね。

自分からは見えないけど、何となく良いよね。

マイナーチェンジ以降は200万～300万の価格レンジとなり、安く感じるかどうかは年式とグレードによるといった印象です。ただ中古車を買うときは、よく状態を確認しないと思わぬ失敗をして修理費がかさみます。

クルマ選びに詳しい人によく相談しないと、購入してもずーっと後悔します。そこで、無料でプロの専任担当者に相談できる「ズバブーン」はオススメです。大手中古車サイトでは見れない非公開車両も探せるので、まさに一石二鳥です！

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2021年8月17日

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

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サイズ・価格・スペックを確認

新型ゴルフ8のサイズでは、先代より全高が抑えられたことがトピックの1つで、見た目はかなりスタイリッシュとなりました。

全高は5mm落ちて1,475mmとなり、これまでの背が高く見える感じが無くなりました。

また全幅は、新型A3が1,815mmなのに対して1,790mmと狭くなっているため、街中での乗り回しやすさは向上しています。

A3とゴルフ8はどっちがオススメ！？価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2022年2月23日

ゴルフ7.5が1,800mmだったから、実はちょっと小さくなったんだよね。今はどのモデルも大きくなってるのにすごい！

トヨタのクラウンでも1,800mmだからねぇ。

次に価格ですが、グレード別にまとめると最安は300万を切っているものの、実は…。

ちなみにゴルフ7.5では、1.4TSIハイラインマイスターが最上位モデルでしたが、

モデル末期の最終的な価格で3,740,000円でした。

そう見ると今回の1.5eTSIも同じくらいに見えますが、ゴルフ8はここに最低でもナビオプションを追加することとなります。

ゴルフ7.5の「マイスター」仕様はナビ（Discover Pro）・デジタルメーター・LEDライトなどオプションてんこ盛りです。

そう考えると、実質的には30万程度の値上げと考えて妥当なところです。

またさらに、「eTSI Active Basic」にはオプションでナビが選べないという致命的な欠点があるため、買う人はほぼいないと思われます。

まぁ一応「App-Connect」を使えば、スマホ経由でナビや音楽は使えるけど…ねぇ？

ディーラーでも人気はイマイチみたいだったね。

人気グレードは、eTSI Active（3,120,000円）とeTSI R-line（3,750,000円）とのことでした。

人気グレード

• eTSI Active（3,120,000円）

⇒Discover Pro（純正ナビ）が付けられるエントリーグレードであるため。

 

• eTSI R-line（3,750,000円）

⇒同じ1.5eTSIのeTSI Active Style（3,700,000円）と比較して5万円しか変わらないにも関わらず、装備が多く追加されているため。

（追加装備）専用エアロ・スポーツシート・プログレッシブステアリング・ステアリング・アルミ調ペダル・スポーツサスetc…

ちなみにプログレッシブステアリングは、スポーティな走りにも、高速巡航での安定性向上にも役立つとっても便利な機構です。

こんな敏感に曲がるの！？アウディS3に採用のプログレッシブステアリングはスポーツ走行に抜群の効果！

2019年12月13日

R-lineは17インチホイールはActiveと同じなんだよね。

そうだね。でも5万円でこんなに付いたら絶対Active買わないよねぇ…。

ちなみに、ドイツ本国の2.0TDIを含めて0‐100km/h加速タイムはこんな感じです。

ライバル視されるA3スポーツバックとは、1.0Lエンジンで乗り比べるとゴルフ8の方が軽快感がありました。

乗り味の滑らかさはアウディの方が上質ですが、街乗りでの小気味良さはゴルフ8の方がいい感じです。

ゴルフ8は中古車も豊富にある

ゴルフシリーズはワーゲンの主力モデルということもあり、市場にはたくさんの中古車が出回っているため豊富な選択肢の中からお気に入りを選ぶことが可能です。

ゴルフ8の中古車の選び方は「ゴルフ8中古車購入マニュアル」として以下のリンク先で徹底解説しているので、人気グレード・仕様を安く手に入れたい人はぜひご覧ください。

【2024年版】ゴルフ8の中古車は200万円台から狙える！価格・グレード・オプションの徹底解説や注意点をご紹介！

2021年11月14日

例えばガソリンエンジン（eTSI）の中古車相場をグラフにまとめると以下のような感じです。Active Basicを除くと概ね250～350万がボリュームゾーンとなっています。

StyleとR-Lineの価格差は約10万しかないにも関わらず、R-Lineは装備が非常に充実しており中古車相場も高止まりしているため、せっかく選ぶならR-Lineが良さそうです。

■ ゴルフ8中古車（eTSI）の中古車価格相場

ただR-Lineは開口部が大きくて、デザインがStyle以下と違うから好みが分かれるところかも。

意外とフロント部の3本ラインもカッコいいもんね。

他に、上記のリンク先記事ではボディカラーも比較調査してみました。コンセプトカラーはライムイエローですが、実際の中古車を見るとそこまで比率が高くないことが分かります。

定番のホワイト・ブラックの次はレッドとなっていますが、ライムイエローは約6％とデビュー時のインパクトを考えると少なめの台数に落ち着いている印象です。

■ ゴルフ8中古車のボディカラー分布

海外ではグレー系って凄く人気だけど、やっぱり日本では不人気なんだね。

白でも黒でも無い中途半端な感じがイヤなのかな…？

ただ、やはり中古車は状態の判断が大切で、輸入車は維持費がかさみがちです。信頼できる知識のある人に相談して確認しておかないと思わぬハズレを掴む可能性もあります。

ズバブーンなら無料でプロの専任担当者が付いてくれるので安心です。お宝クルマが眠る非公開車両からも選べるので、ディーラーや修理工場よりも早く良いクルマが見つかります。

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

まとめ

新型ゴルフ8は、新型コロナウイルスの影響で当初予定より1年ほど遅れ、2021年6月に日本で発売されました。ガソリンエンジンなので、MQBプラットフォームのキャリーオーバーではあるものの、内外装・スペックはほぼ新しくなりました。

デジタル化・電動化をコンセプトとしているため、インテリアでは物理スイッチがほとんど排除され、動的側面では48Vマイルドハイブリッドが導入されています。

価格は少々アップしていますが、価格上昇分を補って余りあるほど各所が充実しています。エクステリア・インテリア・走行性能と個別で記事があるので、ぜひ続きもご覧ください。

ゴルフ8は全幅が抑えられても迫力アップ！フロントの3本羽やマフラーなどクオリティが向上！《エクステリア編》

2021年10月24日

※ゴルフ8 キーカバー5選

ワーゲンのゴルフ8にオススメのキーカバー5選をご紹介！カーボン調やレザー仕様でオシャレに決める！

2021年10月30日

※ゴルフ8 アクセサリー5選

ゴルフ8で使えるオススメのアクセサリー5選！純正品のような収納トレイやスイッチの高級感アップも！

2021年11月18日

The post 生まれ変わったゴルフ8の1.0eTSI Activeに試乗！まずはサイズや価格、オススメのグレードを比較！《概要編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

ゴルフシリーズの最新型となる、

ゴルフ8がついに発売されました。

エクステリアは随分変わり、

先進的な見た目となった上に、

インテリアも大きく変更されています。

ハイテクではあるものの、

タッチ操作が中心となることから、

運転中は少し触りづらそうな感じです。

動力性能は1.0eTSIエンジンに加え、

48Vマイルドハイブリッド搭載で、

出足や低速域はパワフルになりました。

ゴルフ8のザックリ諸元

新型ゴルフ8のザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,295mm×全幅1,790mm×全高1,475mm

ひと言…全幅－10mmでコンパクト、全高－5mmでスタイリッシュに。

 

◎エンジンスペック

1.0eTSI…110ps／200Nm（2,000～3,000rpm）

1.5eTSI…150ps／250Nm（1,500～3,500rpm）

 

◎ホイールベース…2,620mm

 

◎最小回転半径…5.1m

 

◎トランスミッション…7速湿式DSG

ひと言…ゴルフ7.5は乾式であるものの、実際ダイレクト感はそこまで違わない。GTI・Rは湿式だが、それでもあまり違わない。

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《スペック編》

2020年10月10日

 

◎車両重量

1.0eTSI…1,310kg

1.5eTSI…1,360kg

 

◎JC08・WTLCモード燃費

1.0eTSI…20.4km/L（JC08）、18.6km/L（WLTC）

1.5eTSI…18.7km/L（JC08）、17.3km/L（WLTC）

ひと言…実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎モーター出力…13ps／62Nm

ひと言…ゴルフ8は1.5eTSIでもモーターアシストがあります。A3は30TFSIのみ。

 

◎タイヤサイズ…16インチ 205/55、17インチ 225/45

 

◎コンセプトカラー…ライムイエロー

ひと言…フロント下部のオシャレな3本羽は「Active」と「Style」で、「R-line」にはありません。

【参考】VW公式サイト（Golf）

※ゴルフ8試乗レビューはコチラ！

生まれ変わったゴルフ8の1.0eTSI Activeに試乗！まずはサイズや価格、オススメのグレードを比較！《概要編》

2021年10月3日

※現行ゴルフ7.5はコチラ！

Golf 7.5 ハイライン マイスター試乗レポート、コンパクトな最量販モデル末期の評価は？《総合評価編》

2020年1月25日

⇒ゴルフ7.5中古車の選び方を解説！

【2024年版】ゴルフ7を安く手に入れる中古車購入マニュアル！価格帯・グレード・オプションを徹底解説！

2021年10月15日

ゴルフ8の発売開始までの流れ

ドイツ本国での発表当初は、

2020年内には日本発売の予定でしたが、

どんどん後ろにずれ込んでいました。

これはやはり、

新型コロナウイルスの影響によるもので、

発売時期はずっと未定のままでした。

しかし、

ついに2021年5月より公式サイトにて、

予約受付の開始が発表されました。

そして2021年6月より、

試乗車もデリバリーが始まり、

ついに日本でも販売開始されました。

⇒ゴルフ8　公式サイトへ

発売されるモデルは、

初めは3グレード展開となり、

エンジンは1.0eTSIと1.5eTSIです。

生まれ変わったゴルフ8の1.0eTSI Activeに試乗！まずはサイズや価格、オススメのグレードを比較！《概要編》

2021年10月3日

ゴルフ7.5と比べると、

少々価格はアップしているため、

購入に迷う人もいるかもしれません。

■ ゴルフ7.5の新車価格一覧

ゴルフ7／ゴルフ7.5は、

成熟されたモデルにも関わらず、

中古車ならかなり安く購入できます。

排気量も1.2TSI・1.4TSIなので、

ゴルフ8の1.0eTSIより大きくなるので、

ゆとりのある走りが楽しめるのが魅力です。

【2024年版】ゴルフ7を安く手に入れる中古車購入マニュアル！価格帯・グレード・オプションを徹底解説！

2021年10月15日

頭の「e」は、

48Vマイルドハイブリッドの略で、

エンジンをアシストしてくれます。

ゴルフ8もGTIやRといった、

ハイスペックモデルも発売されるので、

心待ちにしている人も多いハズです。

なおゴルフ8GTIは、

既に試乗レビューを挙げており、

さらにアグレッシブな走りがイイ感じです。

フォルクスワーゲンの新型ゴルフGTIはヤンチャな高速ツーリングカー！タッチパネルは慣れ！？《総合評価編》

2022年5月12日

サイズは全長・全幅が拡大

ゴルフ8はゴルフ7.5と比較すると、

全体的にアグレッシブな雰囲気となり、

ちょいワルな顔つきに変わりました。

サイズを見ると、

長くなり高さも抑えられたため、

低い姿勢でカッコよくなりました。

先代のゴルフ7.5より、全幅は1cm小さくなったんだね。少し運転しやすくなるかな？

もともと意外と幅があるからなぁ。

正面から見ると、

ライトとグリルの水平ラインが、

先代よりさらに真っ直ぐになりました。

ボンネットのプレスラインは、

2本から4本に増えたことで、

ますます精悍な印象を強めています。

さらにバンパー部分を見るとは、

3枚のフィンのような意匠が加えられ、

上の2枚はボディ同色となっています。

この3本羽はグレードによって色付けが変わるから要チェック！

結構アイコニックでカッコいい演出だよね。

次にサイドから見てみると、

先代より全高が25mmほど落ちていて、

背が高い印象はほぼ無くなりました。

うん、確かにノッポな感じはほとんど無くなったね。

見切りとか運転感覚は変わってないのがスゴイ。

他のCセグメントと比較すると、

例えば1シリーズは全高1,465mmで、

ゴルフ8が-9mmとなります。

一方A3スポーツバックだと、

全高1,450mmとなっているので、

ゴルフ8が+6mmとなります。

タイヤサイズは、

16インチと17インチの2種類があり、

Style・R-lineは17インチです。

発表当初は18インチもありましたが、

やはり18インチの方が迫力があり、

サイドビューも美しく見えます。

最後にリヤビューを見ると、

フロント同様に先代を踏襲して、

水平基調でサラッとまとまっています。

テールライトも細く長くなって、

無機質でクールな造形に変更され、

先代よりスマートな印象となりました。

ど真ん中にあるエンブレムを見ると、

パッと見た感じは分かりにくいですが、

以前より平面的な印象を受けます。

これはわざと平面的に変更されていて、

今後のデジタル時代に対応できるよう、

スマホ等での視認性を高めるためのようです。

でもデザイン的には前の方が立体的でカッコよかったような…。

高級感もあったような気がするよね。

そして、

「GOLF」ロゴのフォントも、

間隔が広く細い文字へ変わりました。

これがGTIモデルになると、

「GOLF」が「GTI」へ変わるため、

よりGTIが目立つようになりました。

先代のゴルフやポロでも、

ブラックエンブレムによって、

負けじとドレスアップが可能です。

インテリアも新型でハイテク！

次にインテリアですが、

こちらもかなり造りが変更され、

全く新しい装備がたくさんあります。

液晶ディスプレイは、

10.25インチと8.25インチの2つで、

センターの8.25インチはタッチ式です。

コックピットでは、

ゴルフ7.5では設定できなかった、

ナビの全画面表示も可能となりました。

ポロでできるのになぜゴルフが…、ってずっと言ってたもんね。

やっぱりこの画面は便利だよ。

ナビ画面もメーターパネルも、

保護フィルムが販売されているので、

ぜひキズ防止のために貼っておきましょう。

強化ガラス フォルクスワーゲン専用 新型ゴルフ8 カーナビ 保護フィルム 10インチ 汚れキズ防止 貼付簡単

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ポロの場合は、

現行モデルでも全画面表示ができ、

地名や道路名も見れて便利に使えます。

ポロGTIだけのデジタルメーターは全画面表示がとっても便利！スイッチ等の質感はどう？《インテリア編》

2020年6月17日

このデジタルコックピットは、

メーカーによって様々な表示があり、

それぞれ個性があって面白いです。

ドイツ車4台のデジタルコックピットを徹底比較！お気に入りの表示タイプはどれ！？【ベンツ・VW編】

2020年5月8日

ドイツ車4台のデジタルコックピットを徹底比較！好みのデザインが見つかるかも！？【アウディ・BMW編】

2020年5月4日

パドルシフトは相変わらず小さく、

スポーティな感じではないので、

社外品でカスタムするといい感じです。

フォルクスワーゲン ゴルフ7 リアルカーボン製 パドルシフトエクステンション VW (黒)

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今回のゴルフ8では表示切替すると、

ポップなアニメーションが美しく、

VW流のオシャレを感じます。

センターディスプレイの下側は、

タッチセンサーとなっていて、

音量と温度を調整することができます。

またこれが触りにくいったらありゃしない…。

溝が凹んでてますます触りにくいよね…。

反応が鈍い上に、

「1℃上げる」など細かい操作は苦手で、

ここはダイヤルにすべきだと感じます。

また、

ライトやハザード付近のスイッチは、

振動のフィードバックはありません。

全ての面が平滑であるため、

運転中にノールックで触るには、

ほぼ無理だろうという印象でした。

物理スイッチが無いのは先進的だけど、利便性が犠牲になってるのはワーゲンらしくないかも…。

う～ん、試験的な部分もあったり？

次にセンターコンソールを見ると、

長方形の空間にボタンがまとまり、

可愛いシフトセレクターが見えます。

ポルシェと同じ雰囲気のやつだね。時代の進化を感じるなぁ～。

ポルシェはシフトノブ無くさないと思ってた。

シフトセレクターの横は、

狭くて浅いスペースであるため、

小銭はコインケースを用意しましょう。

コインパーキングに備えて、車内に500円玉・100円玉を積んでおくためのオススメコインケース5選！

2020年6月20日

ちなみに、

新型ゴルフ8ではキーも変更され、

多角形な感じでカッコよくなりました。

キーをキズや汚れから守るキーカバーは、

1,000円以下で数えきれないほどあるので、

ぜひお気に入りを見つけてみましょう。

ワーゲンのゴルフ8にオススメのキーカバー5選をご紹介！カーボン調やレザー仕様でオシャレに決める！

2021年10月30日

先代ゴルフ7（ポロ）向けのキーカバーも

同様にたくさん販売されているので、

コチラも併せてぜひご覧ください。

ポロやゴルフ7.5にオススメのキーカバー5選をご紹介！高級感のあるレザーやカーボンがカッコいい！

2020年5月31日

エンジンスペックは2種類！

ドイツ本国では、

かなりたくさん種類がありますが、

日本導入されるのは一部となります。

メインとなるのは、

1.5eTSIというグレードで、

150psを発揮するエンジンです。

「e」の文字がつくと、

48Vマイルドハイブリッドという、

アシスト付きの車両となります。

エンジン出力に加えて、

発進時や最加速時の下支えとして、

モーターアシストが加わります。

燃費は+10％の計算みたいだね。

走りも良くなりそうでいいね。

エントリーグレードとしては、

1.0eTSIが導入されることとなり、

110ps/200Nmのスペックです。

ポロなら1.0Lでも分かるけど、せっかくゴルフ乗るんだし…ねぇ？

ね、ねぇって言われても…ねぇ？

こちらも1.5eTSI同様に、

マイルドハイブリッド搭載なので、

スタート加速を後押ししてくれます。

今回の新たな導入には、

まずはこの2種類が設定され、

モデル展開することとなりました。

もう1つ有力なのが、

2.0TDIのディーゼルモデルですが、

初期ロットでは見送りとなりました。

こちらも150psですが、

トルクは360Nmと大きくなり、

街乗りは非常に快適と思われます。

これら3種類ある、

エンジンスペックをまとめると、

以下のような一覧となります。

0-100km/h加速では、

1.5eTSIで8.5秒のタイムとなり、

ゴルフ7.5より0.2秒短縮されました。

2.0Lのディーゼルモデルは、

タイム自体は8.8秒であるものの、

高トルクで街乗りは快適だと思います。

ちなみにこの0-100km/h加速は、

ローンチコントロールを使えば、

誰でも簡単に再現することが可能です。

アウディS3に搭載されるローンチコントロール(急発進)の操作方法や0-100km/h加速について解説！

2019年12月12日

先ほどもお伝えしたように、

初期ロットは1.0eTSIと1.5eTSIで、

ディーゼルは見送りとなりました。

う～ん、パワフルなディーゼルに乗りたい～！

入るかなぁ、いつごろかなぁ…。

ちなみに現行ゴルフ7.5は、

1.4Lターボの140ps/250Nmで、

ゆったり街乗りするには十分です。

ただ出足は良いものの、

40km/h以降は加速が鈍くなり、

スポーティさはそこまでありません。

ゴルフ7.5は1.4TSI+DSGで軽快な出足は気持ちイイ！ただ緩い操舵感でスポーツは不向き！《走行性能編》

2020年1月21日

この部分が、

マイルドハイブリッドによって、

どこまで補填されるか楽しみです。

またドイツ車の足回りとしては、

ゴルフ7.5は柔らかめの設定なので、

おそらくゴルフ8も同様と思われます。

オートバックス等で買える、

シートクッションをお尻に敷くと、

多少はマシになるのではと思います。

安くて腰痛も防げるシートクッションの人気オススメ5選はコレ！2,000円からの低価格と高級志向のエクスジェル！

2022年6月30日

発売時期はゴルフ7と違う？

ゴルフ7は2012年9月に、

初めてドイツでお披露目され、

11月より本国で発売されました。

その後、

半年少し経過した2013年6月に、

日本での発売が開始されています。

今回のゴルフ8は、

2019年10月に初披露されていて、

2019年12月6日に発売されています。

同じように考えると、

日本発売は2020年7月頃でしたが、

新型コロナウイルスの影響がありました。

そのため、

発売開始時期はどんどん遅れていて、

結果として2021年まで遅れました。

つまり例年と比べて、1年弱遅れたってことだね。

うん、ホントに長かったなぁ…。

日本のVWディーラーでは、

ティザーサイトの公開とともに、

2021年2月9日より予約開始しました。

相当遅れてしまったものの、

その分期待感も高まっているため、

売上は伸びそうな気がしています。

小物アクセサリーのお買物！

ここで少し休憩して、

VWやドイツ車に関するグッズ等を、

いくつかご紹介したいと思います。

まず最初は、

ドアサイドポケットにはめ込む、

ウレタン製のポケットホルダーです。

VOLKSWAGEN/フォルクスワーゲン純正 ドアサイドポケット GOLF7/ゴルフ7

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小物入れの他、

ドリンクホルダーにも使え、

振動に強いポケットとして使えます。

続いては、

フロント・リヤのVWエンブレムの、

渋くてカッコいいブラック仕様です。

余計な作業は一切不要で、

ピタッと貼るだけで簡単なので、

気軽にドレスアップが可能です。

最後は、

自宅の駐車場を貸し出すことで、

簡単に副業ができる特Pのご紹介です。

初期費用0円ですぐに始められて、

サイトに登録するだけの簡単作業で、

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2020年9月28日

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まとめ

今回は、

外観も中身も全てが新しくなった、

新型ゴルフ8の概要をご紹介しました。

見た目も内装も、

先進的に攻めたデザインで、

とてもカッコいい仕上がりです。

しかし、

やはりVWと言えばゴルフなので、

本命はコチラという人も多いはずです。

気になる人は、

すぐにVW公式サイトに行って、

最新情報をチェックしましょう！

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The post 新型ゴルフ8の2021年6月発売までの簡単な経過と、サイズ・価格・グレード・スペックの基本情報をチェック！ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.