国産車と大きく異なる点として、

モデル別の外観が非常に似ています。

そのため、

パッと見ても何がどう違うのかが、

とても分かりづらくなっています。

このシリーズでは、

モデルごとの違いが分かるように、

A1から順に画像を交えて説明しています。

今回は、

ミドルクラス以上の高級路線である、

A6・A7・A8の概要をご紹介します。

このクラスから、

Aラインでも3.0LのV6エンジンが登場し、

A5までとは1ランクアップする印象です。

新車・中古車を買うよりも、

さらに安くクルマが欲しい人は、

ぜひ自動車サブスクも検討しましょう。

カーリース人気オススメ5社の徹底比較ランキング！メリット・デメリット・向いている人もまとめてご紹介！

2021年5月29日

※新車価格一覧表（価格順に並び替えOK！）

【2024年版】アウディ全車種＆全グレード106種類の新車価格ランキング一覧！価格順に並び替えもできる！

2022年11月15日

※中古車価格一覧表（100万～500万）

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

看板モデルのA6

輸入車では、

セグメントによって車を区分していて、

その中でA6はEセグメントに属します。

ちなみに、

A3はCセグメントに該当し、

A4はDセグメントに該当します。

アウディのA4とA5はベースは同じでも全然違う！価格やデザインを比較してみると？《全モデル編》２／３

2020年9月11日

あれ、じゃあA5スポーツバックはどのセグメントなの？

A4ベースだからDセグメントのクーペだね。

A6にはセダンとワゴンがあり、

ワゴンは「A6アバント」と呼ばれるのは、

A4アバントと同じです。

ガソリンエンジンは2.0Lと3.0Lで、

3.0LのV6エンジンはかなり高出力となり、

S4やS5にも搭載されているエンジンです。

2.0Lエンジンは最近新しく設定されたんだよね。どのくらいの出力だったっけ？

245ps/370Nmで、設定は2020年1月だね。

ちなみに、

3.0Lエンジンは340ps/500Nmで、

1,600rpm～4,300rpmで最大トルクです。

グレードは6種類あり、

エンジン別に2種類ずつ用意され、

それぞれ装備により価格が変わります。

2.0Lにはディーゼルモデルもあるよね。

高トルクだから街乗りにはいいよね。

グレード別の価格をセダンで見ると、

と、やはり相当な高級車です。

「TDI」と付くものは、

ディーゼルエンジンを搭載していて、

ガソリンエンジンより価格が抑えられます。

また「sport」が付くと、

シートやサスペンションがスポーツ仕様となり、

内装パネルなども一部が変更されます。

アウディドライブセレクトは、

このクラスになると標準装備となるため、

特に気にする必要はありません。

アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介！【S3スポーツバック所有レビュー】

2019年12月2日

エンジンモデルは3種類ありますが、

ガソリンエンジンの2.0Lでは、

軽快に走るのは難しいと思います。

セダン・アバントを平均して見ると、

車重も1,800kgを超えてくるため、

特に出足が重たく感じると思います。

2.0Lだと245ps/370Nmだから、S3とほぼ同じだね。

でもS3は1,500kgだからなぁ…。

A6アバントの中古車を見ると、

3年落ちかつ走行距離3万km以下で、

360万～390万辺りが相場です。

ただ、

A4やA5よりはかなり台数が少なく、

探すのには時間がかかりそうです。

A6をオトクに手に入れるには？

大手中古車サイトでは、

多くの車両情報が見れますが、

オプションは意外と分かりません。

タイトルに「A6 40TDI アシスタンスP マトリクス レザー フルセグ Bカメラ 純正ナビ バング」とか書いてるアレだね…。

そうそう、とにかく羅列してるやつね。

年式や価格帯が希望通りでも、

実際のクルマのコンディションは、

やはり専門家の目が欲しい所です。

そんな時、

クルマ選びのプロに相談できたら、

安心して中古車を購入できます。

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無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

もちろん無料でプロの担当者が付きます！大手中古車サイトで見れるのは約30%で、残りの70%は非公開車両なんだよね。

ここにお宝クルマがあるんだよね。

最高級スポーツバックのA7

アウディのAモデルは、

A1からA8まで用意されているため、

A7はトップモデルの1つ手前となります。

アウディの奇数モデルは、

スポーツバックという5ドアモデルなので、

A7は最も車格の高いスポーツバックです。

A7ほんとカッコいいよね、惚れちゃう…。

大柄だけどスタイリッシュだよね。

全幅は1,910mmとかなり幅広ですが、

全高は1,414mmと非常に低く、

足元から迫るような迫力を感じます。

他のスポーツバックと全高を比較すると、

A5スポーツバックより2.5cm高く、

A3スポーツバックより3.5cm低い設定です。

エンジンはA6と同じで、

当初は3.0Lの6気筒のみでしたが、

2020年1月に2.0Lエンジンが加わりました。

このエンジンは、

A5の2.0Lエンジンと同じかと思いきや、

微妙にA7が7馬力低くなっています。

A6の2.0Lも同じだよね、一体何のこだわりがあるんだろう…。

コスト的な問題とかなのかなぁ。

そして当然価格は高く、

スポーツバック代表に恥じない、

800万からの設定となっています。

上位グレードでは、

ついに1,000万の大台に乗っていて、

もう個人ではほとんど買えない金額です。

まさに、

ラグジュアリースポーツと言った感じで、

優雅な雰囲気の漂うモデルだと思います。

中古車を見ると、

こちらも台数はかなり少ないものの、

ある程度良い条件が見つかりそうです。

おおよそ、

3年落ち+走行距離3万km以内なら、

380万～410万辺りで探せそうです。

フラッグシップモデルのA8

Aモデルの頂点に君臨する、

ラグジュアリーサルーンのA8には、

常に最新テクノロジーが搭載されます。

そのため、

アウディの最新装備を知りたければ、

A8のレビューを見ればすぐ分かります。

マトリクスLEDライトなどは、

今はA6以下にも採用されていますが、

初めはA8のみ搭載されていました。

しかし今でも、

アクティブノイズキャンセレーション等は、

A8にしか装備がありません。

ふむふむ、確かに聞いたことないなぁ。スピーカーの音で打ち消すんだね。

ソニーとかBoseでも採用してる方法だよ。

この機能により、

心地よいエキゾーストは残したまま、

不快なエンジン音を消してくれます。

雑音と感じる音を感知して、

スピーカーから逆位相の音を出すことで、

打ち消してしまうことが可能です。

その他に、

安全装備も最新のものが搭載されるため、

気になる人はカタログを見てみましょう。

エンジンラインナップは、

A6などと同じ340psの3.0Lと、

460ps/660Nmの4.0Lがあります。

4.0LはV8エンジンだよね。昔はS6とかに使われてたやつかな？

性能は劣るけど同じV8だったね。

価格を見ると、

3種類あるグレードはどれも、

見事に1,000万超となっています。

A8は基本的には、

ショーファードリブンカーなので、

後席に座るためのモデルです。

しかし、

BMWやベンツの上位グレード同様に、

ドライバーズカーとしても楽しめます。

A8を中古車で探してみると、

まだ年式の新しい車両が多く、

型落ちはかなり台数が少なくなります。

5年落ち+走行距離3万km以内なら、

おおよそ450～550万程度あれば、

夢のA8に乗ることができそうです。

法人が経費で落としたりするだろうから、あんまり古い車は売れなさそうだね…。

減価償却できなくなっちゃうもんね。

まとめ

A6・A7・A8は、

安くても700万以上の価格となり、

高いものは1,000万超の高級車です。

この価格であれば、

S・RSモデルなども候補となるため、

スポーツ走行が好きなら迷いどころです。

Sモデルはやっぱり速くて気持ちいいけど、どこまで攻めて走りたいかだよね。

Aモデルでも街中では十分速いからね。

このクラスになると、

室内の静粛性も高くなっている上に、

インテリアもA4クラスより高品質です。

サイズも大きく迫力もあるので、

ゆったりと優雅にドライブしたいなら、

オススメのセグメントだと思います。

もしお時間があれば、

アウディオーナーを中心に楽しめる、

おもしろ雑学＆便利グッズをどうぞ！

アウディのA1・Q2・A3・S3・TT・Q3試乗レビューまとめ！アウディ歴15年超のS3スポーツバックオーナーが語る！

2021年5月5日

また最近では、

輸入車もサブスクで乗れるため、

検討してみるのもオススメです。

「SOMPOで乗ーる」は外車・輸入車も選べる自動車サブスク（カーリース）、安心して月額コミコミで新車に乗れる！

2020年9月13日

ドイツ車は維持費も高いため、

もし新車だと負担に感じる人は、

サブスクリプションもオススメです。

The post アウディの全モデルを解説、A6・A7は700万、A8は1,100万からの高級車！《全モデル編》３／３ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

一方エンジンスペックや内装はどちらも非常に似ていますが、美しいデザインである分A5の方が高くなっています。

今回は、最もスタンダードなこの人気車種2モデルを比較してみたいと思います。前回はエントリーモデルであるA1とA3の概要を説明しているので、気になる人はそちらもご覧ください。

アウディの全モデルを解説、まずはA1とA3の人気コンパクトハッチバックから！《全モデル編》１／３

2020年9月8日

※新車価格一覧表（価格順に並び替えOK！）

【2024年版】アウディ全車種＆全グレード106種類の新車価格ランキング一覧！価格順に並び替えもできる！

2022年11月15日

※中古車価格一覧表（100万～500万）

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

最もスタンダードなA4

アウディのA4と言えば、ベンツCクラスやBMW3シリーズと並ぶ、最も売れ筋と言える主力モデルです。

A4にはセダンとワゴンの2種類がありますが、アウディの呼び名としてワゴンは「アバント」と呼ばれます。

そのため上級モデルのA6もワゴンはA6アバントと呼ばれていて、アウディ内でルールが統一されています。

ちなみにA3スポーツバックはA3アバントとは言わないの？

A3はステーションワゴンじゃないからね。

A4はアウディでら最も標準的なモデルではありますが、セダン・アバント共に全幅1.8m超・全長は約4.7mとなり、輸入車らしく大きめです。

例えばA4アバントだと全幅1,845mmとなり、現行の国産車なら日産シーマと同じ車幅です。幹線道路は普通に走れますが、路地やコインパーキングはかなり狭く感じるハズです。

そこまで車格には拘らないというのであれば、よりコンパクトなA1・A3・Q2の方が街乗りでも快適に乗れるのでオススメと言えます。

Q2とかはパッと見だと大きく見えるけど、実際はコンパクトなんだよね。

Q2は「型破る」独自コンセプトも魅力だね。

次にパワートレインはガソリンとディーゼルがありますが、ともに2.0Lのみの設定となっています。2.0TFSIではチューニングによりスペックが変化し、上手く購入意欲を操られます。

同じエンジンだったら同じ性能にすればいいのに…。どうしてそんな意地悪なことするのー？

最近は商売っ気出てきたよねぇ…。

ちなみに、現行モデルで最後となるTTでは3タイプもの出力があり、A4よりさらに細かい設定となっています。

TTクーペ40TFSIの2.0Lターボは意外とジェントルな仕立て！？乗り味は重厚感たっぷり！《走行性能編》

2021年1月10日

新車価格はおよそ450万～650万の範囲となり、以下のような感じになります。

あ、35TFSIなら470万で買えるんだ！これなら結構オトクじゃない！？

そう思うでしょ？でもそれがねぇ…。

A4の35TFSIは唯一の400万円台となっており、パッと見るとお買い得に見えますが、実は他グレードとは相当に差別化されています。

手動の高さ調整って上下にガコガコ動かすやつだよね、「技術による先進」はどこへやら…。

運動不足の解消を目的とする先進装備とか…。

パドルシフトも無いため、スポーティな走りをしたくても手元のシフトレバーでガコガコするしかありません。

アウディドライブセレクトは40TDIと45TFSIしか装備されませんが、少なくともパドルシフトは欲しいところです。

ちなみに社外品だとカッコいい見た目の商品もありますが、元が無ければ付けられないのでカスタムの幅も狭まります。

アウディ パドルシフト アルミ 全4色 A3 A4 A5 Q2 Q7 TT S3 S4 TTS など ステアリング エクステンション

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さらにコックピットも時代遅れのアナログメーターで、中央の情報パネル部分だけが液晶表示となります。

私の乗るS3スポーツバックもアナログで、決して使いづらいということはありませんが、今ならバーチャルコックピットは必須かと思います。

バーチャルコックピットなら、画面中央にナビを大きく表示できたり、上部に再生中の曲名やYouTubeの動画タイトルも表示できます。

ドイツ車4台のデジタルコックピットを徹底比較！好みのデザインが見つかるかも！？【アウディ・BMW編】

2020年5月4日

おそらく35TFSIは、「A4が400万円台で買える」というキャッチコピー用に設定されたグレードだなと感じます。

最近アウディはこの手も結構使うようになってきたよね。

昔はもっと誠実な印象だったのに…。

ちなみに同じ価格帯で違うモデルを見てみると、見た目を求めるならA5スポーツバック、走行性能を求めるならS3があります。

【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】S3 Sportsbackってどんな車？《レポート目次》

2019年11月23日

意外に思う人もいるかもしれませんが、A4の乗り味はA1やQ2といった入門モデルと比べても動的質感は劇的には変わりません。

A1でもしっかりとアウディで、ドイツ車の硬く締まった走行フィールで小気味良い感覚を得られると思います。

一方で大きく違う点は静粛性で、この点においてはA3とA4の間に高い壁がありグッと車内が静かになります。

さらにインテリアもA3とは異なるため、イイ物を所有している感覚というのはA3とは大きな差があるハズです。

走りも大切だけど、所有欲を満たすっていうポイントは外せないからね。

そこが輸入車の魅力でもあるからね。

わざわざ値段の高い輸入車・外車に乗りたがる１番の理由を解説！一体どこにそんな魅力があるの？

2020年2月7日

ヘッドライトは2種類ある！

その昔ヘッドライトはハロゲンと呼ばれる電球によるもので、夜間では光量も少なく感じることも多かったです。

その後はHID（キセノン）が主流となっていましたがり、最近では照射場所を自由に変化させられるLEDヘッドライトに移り変わっています。

A4では標準装備でLEDヘッドライトとなっており、オプションでマトリクスLEDヘッドライトが選べます。

マトリクスLEDヘッドライトは、アウディが近年売りにしている賢い機能で、相手が眩しくない部分だけハイビームで照らすことが可能です。

しかし実際には、高速道路や人気のない夜道では使えるものの、街中では多数の対象物を認識しきれずまだまだ不十分な完成度です。

動画内では、対向車が来るとハイビームが落ちたり自分の車線のみを照らしたりしており、まさに技術による先進といった感じです。

まぁ街中は光源も多いし、視界の中に何十人もいる歩行者を全員避けるのはムリだよね…。

それに高速なら使えるけど、ハイビーム…いる？

ドライブセレクトの有無に注意！

アウディでは、ボタン1つで自由にクルマの走行モードを変更できるアウディドライブセレクトがあります。

この機能はエンジンやステアリングの反応が変化するので、1台で何台もクルマを持っているようなお得な気分にさせてくれます。

現在のA4では40TDIと45TFSIにしか付かないので、下位グレードだとパドルシフトはあってもドライブセレクトは無いので注意が必要です。

上位グレードだったら当然付いてると思うから、気づかずに買っちゃいそう…。

S-lineだったら付いてると思うよねぇ…。

A4の中古車は200万円から

中古車ではセダン・アバントともに200万円～450万円の幅であれば、走行距離も5万km以内で状態の良いクルマが狙えます。

欲を言えば3万km以内が望ましいですが、3万km以内だと2020年式～が多くなっています。ただ数は少ないですが2013～2017年式でも低走行車は見つかるので探してみましょう。

ただ1つ注意点として、条件の良いクルマは満足度も高くて長く安心して乗れますが、一方で本当にコストパフォーマンスに優れているのかは落ち着いて判断する必要があります。

場合によっては上位モデルが射程圏内に入ってくるケースもあるので、アウディの中古車市場における相場価格帯は事前にしっかりチェックしておきましょう。

※引用・転載はご自由にどうぞ。ただし、引用・転載元の紹介として当ブログ（https://tone-edge.com/）へのリンクをご記載ください。

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

A4をオトクに手に入れるには？

カーセンサーやグーネットといった大手中古車サイトでは多くの車両情報が見れますが、実は細かな仕様は意外と分かりません。

タイトルに「A4 1.4TFSI キセノン ライティングPKG 純正ナビ ETC シートヒーター バング」とか書いてるアレだね…。

そうそう、とにかく羅列してるやつ。

年式や価格帯もおおよその目安は付きますが、真にどれがお得なのかは素人目には分かりません。そんな時「クルマ選びのプロに相談できたら…」という願いを叶えるのがズバブーンです。

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2021年8月17日

知ってる人は知っている非公開車両、上手にクルマを買うには外せないよね。

人気車種は公開前に売れちゃうからね。

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

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1対1で担当者が付いてくれるよ。

お洒落4ドアクーペのA5

A4から1つ数字が上がったA5は、「A4+1」とは思えないほど見た目が変わって流麗なラインの4ドアクーペとなります。

アウディでは奇数モデルがスポーツバックと呼ばれる4ドアクーペなので、A1・A3・A5・A7がそれぞれ該当することになります。

アウディの全モデルを解説、まずはA1とA3の人気コンパクトハッチバックから！《全モデル編》１／３

2020年9月8日

A5はベースの造りはA4と同じですが、よりお洒落かつスポーティに仕上げた車であり、高級感マシマシでイイ感じです。

価格面でもA4とは差別化が図られていて、ザックリとA4から100万弱アップの600万～750万辺りまで上がってきます。

ただ外観はかなり変更されているため、知らない人には車格の上がった別の車に見え、なかなかにお得感のあるモデルとなっています。

デビューした時はホントカッコいい見た目で惚れ惚れしたよね。

斜め後ろからのアングルが色気あるよねぇ。

背が低くスタイリッシュなのは魅力ですが、全幅も1,845mmまで広がっているので、街乗りは少々気をつける必要があります。

エンジンラインナップは3種類ですが、ガソリンエンジンは1種類のみで後はディーゼルエンジンとなります。

ディーゼルは確かに高トルクだけど、ガソリンエンジンの方が最大トルクの幅が広いのがイイよね。

街乗りでも3,000rpm以上まで意外と回すからね。

クーペとカブレオレもあるけど…

実はA5は元々スポーツバックだけでなく、ドアが2枚の贅沢なモデルも含めて3種類のラインナップがありました。

A5クーペは通常の金属製のルーフ、A5カブリオレは布製のルーフとなり、どちらもウルトラ贅沢な２ドアクーペとなります。

エンジン性能はA5スポーツバックと同じですが、とにかくエレガントなエクステリアが魅力的なモデルとなっています。

しかし、現在A5カブリオレは生産中止となってしまったので、もう新車では購入することができません。

TTと同じで2ドアクーペが無くなっていくのは何とも寂しいよねぇ…。

どこも景気が落ち込んでるのかねぇ…。

大人数で車移動したりたくさんの荷物を積む場面が無いのであれば、車好きにとっては非常に素敵な選択と言えるでしょう。

まとめ

A4とA5は似たような車格ではあるものの、パッと見た印象はずいぶんと異なり、ベースが同じだとは思えません。

ベーシックで高品質な車ならA4、見た目も利便性もこだわるならA5と好みによって選択することが可能です。

ただ価格はかなり高くなってくるため、よりリーズナブルに過激な走りを求めるならS3もオススメです。

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2019年11月25日

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2019年11月24日

それでは次はアウディの看板モデルとなるA6から見ていきたいと思います。

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2020年9月16日

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輸入車・外車ってカッコいいけど、余裕のあるお金持ちじゃないと高くて買えないの？

2020年2月6日

「輸入車」「外車」と聞くだけで、お金持ちしか買えないなんて思っちゃダメ！

• 中古車は一般公開前に狙うべし！

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

大手中古車サイトに公開する前の中古車をこっそりチェック！

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エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

奇跡の新素材と呼ばれる「エクスジェル」を使った高級シートクッション！

The post アウディのA4とA5はベースは同じでも全然違う！価格やデザインを比較してみると？《全モデル編》２／３ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

今回はそんなアウディの大半を占める基本的なAモデル（A＝Attractiveで魅力的、引きつける力の意）について、A1から順に概要や価格帯・イメージ等を解説していきます。

■ A3スポーツバック（2021年～）

今はA1～A8までラインナップされてるんだよね。A1だといくらで買えるのかな？

A1の最安値でザックリ300万くらいだね。

私が乗っていたのはA3スポーツバック 2.0TFSIに約8年、その後はS3スポーツバックに乗り換えて現在で7年以上乗り続けています。

【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】S3 Sportsbackってどんな車？《レポート目次》

2019年11月23日

アウディの全モデルにおける新車価格を一覧表で見たい人、価格順や性能順に並び替えたい人は以下のリンク先に項目ごとに並び替え可能な一覧表を用意しているので、ぜひご覧ください。

※新車価格一覧表（価格順に並び替えOK！）

【2024年版】アウディ全車種＆全グレード106種類の新車価格ランキング一覧！価格順に並び替えもできる！

2022年11月15日

また、アウディの中古車で100～500万の価格帯ごとにオススメモデルをまとめた記事もあります。新しく走行距離も短めのクルマを基準にしているので、安心して乗れるのでオススメです。

※中古車価格一覧表（100万～500万）

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

アウディのAモデルと価格帯

アウディのモデルにはAモデル・Sモデル・RSモデルの3種類があり、その中でも最もベーシックなモデルとされるのがAモデルです。

アウディでは基本的に「アルファベット+数字」の組合せで表され、A1・A3・A4、S3、S6、RS4、RS7といった感じで表記されます。

後ろに付く1～8までの数字は数が大きくなるほど上位モデルとされていて、令和6年現在では1が最小・8が最大となっておりこの数字は過去からほぼ変わりありません。

アウディ公式サイト「モデル名と特徴」：https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/brand/start_audi/vol2.html

令和6年時点では、A1・A3・A4・A5・A6・A7・A8の7車種+SUVのQ1・Q2・Q3・Q4・Q5・Q7・Q8が基本モデルとして販売されています。

最近の新しいモデルとしては、SUVのQ6が2025年に日本導入予定、Q9が2025年にワールドプレミア予定となっています。Q9は以下のようなデザインで、フル電動となります。

motor-fan「新型アウディQ6 e-tron登場」：https://motor-fan.jp/mf/article/209759/

あれ、そういえばA2だけ無いんだっけ？

2005年まではあったんだけどね。

■ アウディA2（2003年モデル）

コンパクトな入門モデル：A1

数あるアウディのAモデルの中でも、最もコンパクトな末っ子モデルとなるのがA1スポーツバックです。

全長4,040mm・全幅1,740mm・全高1,435mmというサイズ感で、国産車で言うとヤリスクロスの全高-15mmといった感じで、日本でも取り回しはバツグンの1台です。

デザインに拘りが感じられる

デザインにも拘りがあり、特にフロント部の3連スリットは1983年にレースで大活躍した名車「スポーツクワトロ」の意匠の復刻版デザインとなっている点も人気の1つです。

■ A1スポーツバック（2019年～現行モデル）

2012年のデビュー当時は3ドア・5ドアの2タイプが販売されていましたが、小さくて2ドアハッチバックの3ドアモデルは人気が薄く2016年モデルを最後に販売終了となりました。

さらにデザインのもう一つの拘りとして、ルーフカラーをボディと別の色に設定することが可能（コントラストルーフという名称）で、好みに応じてオシャレ感をプラスできます。

■ A1スポーツバック　コントラストルーフ

エンジンは1.0TFSI・1.4TFSIの2種

末っ子モデルのA1スポーツバックですが、エンジンは1.0TFSI（25TFSI）・1.4TFSI（35TFSI）が用意されており上位モデルではなかなかの速さです。

1.4TFSIだと150ps/250Nmとなり、パワーウエイトレシオは8.1kg/psでA3の下位モデル（12.0kg/ps）よりもかなり身軽に走ることが可能となります。

A1スポーツバックは高級コンパクト！価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2020年4月30日

パワーウエイトレシオとは、馬力と車重を基準に比較することで車の性能を見る指標の1つです。一般的にこの数値が低いほどクルマの動きが身軽に感じることとなります。

少し古い記事にはなりますが、アウディのスポーツバック・クーペのパワーウエイトレシオを一覧表で比較した記事もあるので、気になる人はぜひご覧ください。

■ アウディ スポーツバック・クーペ パワーウエイトレシオ＆価格比較

9割以上を占める1.0TFSI（25TFSI）だと速いという印象はありませんが、街乗り中心であれば十二分な性能であり、高速道路も難なくこなすので物足りなさは感じないハズです。

足回りの質感も高く、A3スポーツバックと比較した感じだと、むしろA1スポーツバックの方が重厚な乗り味だと感じるほどであり、コストカット感は全く無いのも魅力と言えます。

ただBMWには走りで劣る部分も…

なかなかイイ走りを見せてくれるA1スポーツバックですが、似た排気量のエンジンでライバルとして挙げられることも多いBMW 118iと比べると、少し劣る印象があるのもまた事実です。

エンジンスペックを比較するとA1スポーツバックの35TFSI（150ps/250Nm）と比較して、BMW 118iは1.5L（140ps/220Nm）と少し低くなっています。

しかし、実際に両者を試乗したことのある管理人からすると、スペックは落ちてもドライブフィールはBMWの方がワンランク優れている印象がありました。

■ BMW 118i

3気筒1.5Lターボとは思えない軽快さの118i Mスポーツ、気持ち良さ十分の走行フィール！《走行性能編》

2020年2月2日

やっぱりスペックだけでは走行性能は分からないもんね。

これぞ駆けぬける歓びだねぇ。

A1スポーツバックの新車価格は300万～

A1スポーツバックは3種類のグレードラインナップとなっていて、いずれも25TFSI（1.0TFSI）のみとなっています。

2021年までは35TFSI（1.4TFSI）モデルもあり、小さくてもパワフルな走りを楽しむことができましたが、今は中古車でしか手に入れることができません。

■ A1スポーツバック グレード別価格一覧

※2024年現在（税込価格のカッコ内はベースモデルとの価格差）

ベースグレードの25TFSIでは、ヘッドライトがハロゲンだったり内装がプラスチッキーな黒色だったりするので、正直あまりオススメできません。

オプションで「コンビニエンス＆アシスタンスパッケージ」を付けると前後ともにLEDヘッドライトになり、ハンドブレーキも樹脂製からレザーに変更されますが、490,000円必要となります。

25TFSIだと同じオプションが340,000円で付くんだよね。わざわざ差額を払うくらいなら…。

advancedにアップグレードした方がイイよね。

advanced以上で採用されるインテリアのパネル質感は非常に高いので、満足度は随分とアップするハズです。実際に見てみると、見た目も触った感触も非常にイイ感じです。

このシルバーグレーダイヤモンドトリムは、細かな模様による陰影とカラーリングによりプラスチック感が少なく、高級感マシマシに見えました。

■ A1スポーツバック ダッシュボードパネル

もっとアップにしてみるとこんな感じです。型押ししてるだけなのでそれほど大きな凹凸は無いものの、光の当たり加減で立体感を感じさせるデザインとなっています。

A1スポーツバックの中古車は200万以下

現在のA1スポーツバックは2019年にモデルチェンジされたものとなり、既に5年が経過していますが、基本的なエンジンスペックは変化ありません。

2018年式までの先代モデルを見ても意外と3万km以内の好条件の車両も多く、150万〜200万あれば十分射程範囲内です。

【2024年版】アウディ・A1スポーツバックの中古車購入マニュアル！排気量とオプションはよく考えよう！

2021年9月26日

オプションでは、ボディ部分とルーフ+4本のピラー色が異なる「コントラストルーフ」がオシャレです。

A1で採用される前はR8のサイドブレードしか、似たようなオプション無かったんだよねぇ。

だからデビュー当初は付帯率高いんだよ。

ただ中古車は新車と違って、クルマの状態の如何によっては修理にお金がかかる可能性もあります。

しっかりとプロに相談した上でクルマ選びを進めた方が安心でき、思わぬ失敗も防ぐことができるはずです。

ズバブーンなら、プロの専任担当者が付くだけでなく、ネットに出回らない非公開車両も選べます。

大手中古車サイトで見れるのは30%くらいで、残りの70%は非公開車両なんだよね。

ココに好条件で安いクルマがあるんだよね。

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2021年8月17日

大人気ハッチバックのA3

続いてのAモデルは、

ベンツAクラスやBMW1シリーズなど、

多くのライバルがいるA3です。

少し全幅が大きくなりましたが、

まだまだコンパクトと呼べるサイズで、

日本の道路事情にもピッタリです。

ライバル車にあたるモデルは、

概ね試乗レビューがありますので、

比較したい人はぜひご覧ください。

※ライバル車の試乗レビュー

最後の内燃機関モデルと言われてるけど、すっごくアグレッシブに生まれ変わったね。

A3とゴルフは永遠のライバルで、

本ブログでも定期的に比較して、

項目別の対決記事を書いています。

A3とゴルフ8はどっちがオススメ！？価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2022年2月23日

A3も5ドアハッチバックなので、

A3スポーツバックと呼ばれ、

輸入車ではCセグメントに当たります。

ちなみに、

S3スポーツバックも同様に、

Cセグメントに該当することになります。

【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】S3 Sportsbackってどんな車？《レポート目次》

2019年11月23日

また、

アウディでのスポーツバックの定義は、

「4ドアクーペ」となっています。

中古車は驚きの100万から！

ちなみに中古車では、

古めのモデルなら100万あれば、

安心して買える条件の車があります。

1.8TFSIは数年しか販売されてなかったけど、中古車価格は相当安いので見つかればぜひゲットしたいね！

10台に1台も無いくらいだね。

新しめの年式であれば、

200万～300万の範囲であれば、

全体的に条件は良さそうです。

【2024年版】アウディのA3スポーツバックを安く上手に買う中古車購入マニュアル！価格帯・年式・注意点を解説！

2021年11月28日

こちらもA1同様に、

非公開車両で探すのがお得なので、

中古車をご検討ならぜひチェックを！

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

ただ1つ注意点として、条件の良いクルマは満足度も高くて長く安心して乗れますが、一方で本当にコストパフォーマンスに優れているのかは落ち着いて判断する必要があります。

場合によっては上位モデルのA4・A5またはＱ5までが射程圏内に入ってくるケースもあるので、アウディの中古車市場における相場価格帯は事前にしっかりチェックしておきましょう。

※引用・転載はご自由にどうぞ。ただし、引用・転載元の紹介として当ブログ（https://tone-edge.com/）へのリンクをご記載ください。

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

まとめ

アウディの基本モデルは、

アルファベットの「A」+数字で、

ランク分けがされています。

近年のアウディは、

出力表示へと変更したため、

排気量は分かりづらくなっています。

しかし、

モデル名は必ずエンブレムがあるので、

今度見かけたら確認してみましょう。

アウディロゴの歴史が気になる人は、

時系列順で実際のロゴを見ながら、

振り返れる記事を書いています。

アウディのロゴの由来を3分で簡単に分かりやすく説明！なんとシルバーの色にも意味がある！？

2020年9月27日

では次は、

標準セダンのA4から、

順番に見ていきたいと思います。

アウディのA4とA5はベースは同じでも全然違う！価格やデザインを比較してみると？《全モデル編》２／３

2020年9月11日

もしお時間があれば、

アウディオーナーを中心に楽しめる、

おもしろ雑学＆便利グッズをどうぞ！

アウディのA1・Q2・A3・S3・TT・Q3試乗レビューまとめ！アウディ歴15年超のS3スポーツバックオーナーが語る！

2021年5月5日

また最近では、

輸入車もサブスクで乗れるため、

検討してみるのもオススメです。

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2020年9月13日

ドイツ車は維持費も高いため、

もし新車だと負担に感じる人は、

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2020年9月13日

The post アウディの全モデルを解説、まずはA1とA3の人気コンパクトハッチバックから！《全モデル編》１／３ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.