Aクラスの新型A250セダンを10点満点で総合評価すると?Cセグで500万の価値はある!?《総合評価編》

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2019年10月に発売された、

Aクラスで初めてのセダンである、

A250セダンを総合的に評価します。

 

このベンツのAクラスの他にも、

アウディA3・BMW1シリーズなど、

激戦区のCセグど真ん中のモデルです。

 

これらの中では上位グレードとなるため、

価格は税込500万に近づいてきますが、

果たしてその価値があるのでしょうか

 

これまでの

エクステリアやインテリア等の評価は、

それぞれ別記事をご覧ください。

 

これまでの記事はこちら

  • 《概要編》

ベンツのエントリーモデルの新型A250セダン、寸法やスペックをハッチバックと比較!《概要編》

2020年3月4日
  • 《エクステリア編》

A250は整った見た目だけど少し刺激が足りない!AMGラインならスポーティなルックスに《エクステリア編》

2020年3月6日
  • 《インテリア編》

スマホのような操作感のA250セダン、内装の至るところに豪華なピアノブラック!《インテリア編》

2020年3月10日
  • 《走行性能編》

A250セダン搭載の2.0Lターボエンジンは、車重を感じさせない街乗りに適した軽快な走り!《走行性能編》

2020年3月14日

 

高評価な点

 

今回の試乗をすべて含めて

最も良かったポイントは、

インテリアにおける操作の利便性です。

 

スマホのように操作できるシステムは、

とても項目が多く細かく設定できる上に、

直感的で分かりやすく整っています。

みな

ちょっと試乗しただけでは、設定の幅が広すぎて把握しきれなかったけど、かなり自分好みにカスタマイズできる感じだったよね。

アウディだとあんなに細かくないよね。

 

また

コックピットの表示についても、

メーターのデザインが複数あります。

 

しかも

メーター中心部の表示画面も選べて、

ナビ画面をどこに出すかも自由自在です。

 

インテリア部分では、

充電可能なスマホ置き場のカバーが、

ドリンクホルダーとの境目で止まります。

 

これによって

充電中のスマホ通知を隠しながら

ドリンクホルダーを使うことができます。

みな

確かに彼女乗せてるときに、充電中にフッと違う女の子からの通知とか来ると困るもんね!…ってえぇーっ、そんなことあるのっ!?

ひとりでノリツッコミしてる…。

 

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もう一歩な点

 

一方

もう少しがんばって欲しいと思ったのは、

無難にまとまり過ぎたエクステリアです。

 

どこにも破綻はありませんが

少し鋭い目つきのヘッドライト以外は、

これといった目を引く魅力がありません。

みな

そうなの?カッチリまとまっててカッコいい感じもするけど。

うん、まとまってはいるんだけどね。

 

AMGラインをオプション設定すれば、

フロントバンパー付近には羽が付き

ホイールも18インチにアップします。

 

多少はスポーティになるものの、

それでもエクステリアだけで言えば、

素のCLAの方がアグレッシブな印象です。


 

Cクラスのセダンになると、

フルサイズで迫力も出てくるため、

ドシッとした安定感が表れてきます。

 

 

Aクラスの4,500mm付近では、

正直ハッチバックの方が伸びやかさを感じ、

より自然なスタイリングかなと思います。

10段階評価すると?

 

Aクラスの新型セダンである、

A250を総合的な視点で評価すると、

10点満点中6点です。

 

Cセグメントの中では、

高出力な2.0Lエンジンを搭載し、

最新の液晶画面なども装備しています。

 

ただ

そのエンジンのチューニング具合は、

今一歩という印象が拭えません。

 

また

エクステリアも刺激が少なく

無難過ぎるところが気になります。

 

そして

ほぼ税込500万近いプライスタグでは、

Cクラスも検討候補に上がる価格帯です。

みな

んんー、確かにもうCクラスいっちゃえ!って思う人いるかも。

あちらは世界標準セダンだもんね。

 

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