こんな敏感に曲がるの!?アウディS3に採用のプログレッシブステアリングはスポーツ走行に抜群の効果!
S3 Sportsbackオーナーレビュー、 今回はS3の特徴の1つである、 プログレッシブステアリングについて、 乗ってみた印象などをご紹介します。 フォルクスワーゲン車全般でも使用され、 ON/OFFを…
Anyone who knows Audi knows quattro.
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S3 Sportsbackオーナーレビュー、今回は停止状態からの全開加速を楽しめるローンチコントロールをご紹介します。 具体的なローンチコントロールのやり方や加速感、デメリット等について詳しく解説します。アウディならどの…
S3 Sportsbackオーナーレビュー、 今回はアウディドライブセレクトの、 「dynamic」モードをご紹介します。 アウディには、 アウディドライブセレクトという、 走行モードを変更できる機能があり…
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、今回はボタン1つで車の性格が変わるアウディドライブセレクトについて、全体の概要をご紹介します。 この機能はS3だけでなく多くのアウディに共通の装備で、最近は標準装備のモデルも…
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、 今回は前回紹介したS3の特徴に対して、 解決方法を考えてみたいと思います。 Sトロニックの特性上、 50km/h付近の加速の調整が難しく、 どうしても急加速に…
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、今回はディーラー試乗では分からない意外な応答性について詳しく踏み込んでご紹介します。 280ps/380Nmというスペックだけを見ていては分からない、ただクルマが軽いだけじゃ…
S3スポーツバックオーナーレビュー、今回はドライブフィールに直結するエンジン性能をご紹介します。 S3スポーツバックに搭載されている2.0TFSIエンジンは、A3スポーツバックの2.0TFSIから相当チューンされたスペッ…
S3 Sportsbackオーナーレビュー、今回は乗り味に大きく影響する足回りの印象と操舵した時のステアリングフィールについてご紹介します。 私はS3スポーツバックは7年以上、その前はA3スポーツバックに8年ほど乗ってい…
初めまして! 「S3スポーツバックオーナーによる、お手頃輸入車レビュー」へようこそ! 本ブログサイトでは、アウディのS3スポーツバックオーナーである管理人が、お手頃価格(およそ300万〜600万)の輸入車を…