速くて快適なM135iは自然なドライブフィールが素晴らしい！街乗りにも全然オススメ！《総合評価編》
BMWのM135i試乗レビュー、 今回はこれまでの試乗をまとめて、 総合的な評価をつけてみます。 1シリーズの派生版である、 Mパフォーマンスモデルとして、 2.0Tエンジンは306馬力を発します。 &nb…
M135i試乗
M135i試乗
1シリーズ
M135i試乗
M135i試乗
M135iのエクステリアは、118iとグリルや大径マフラーで差別化されてカッコいい！《エクステリア編》
BMWのM135i試乗レビュー、 今回はしっかりと差別化された、 エクステリアをチェックしてみます。 グレーのフロントグリルや、 左右2本出しの大径マフラー等、 分かりやすい変化は魅力的です。 …
M135i試乗
M135iは1シリーズのMパフォーマンスモデル！まずはサイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》
BMWの1シリーズトップモデル、 M135iの試乗レビューに当たり、 まずは主要諸元をチェックします。 最もコンパクトな1シリーズは、 全幅1,800mmで日本でも扱いやすく、 気負わずにどこでも遊びに行け…
BMW
BMWのお勧めキーカバー5選！高級感のある低価格レザーや刻印がクールな純正品をご紹介！
今回はBMWのアクセサリーのうち、 手軽にドレスアップすることのできる、 キーカバーをご紹介したいと思います。 輸入車のカスタムパーツは高価で、 改造したくても気軽にはできないため、 簡単に気分を変えること…
デジタルコックピット比較
ドイツ車4台のデジタルコックピットを徹底比較！好みのデザインが見つかるかも！？【アウディ・BMW編】
ここ数年は、 運転席のメーターがデジタル化され、 視認性や機能が大きく向上しています。 アナログメーターと比較すると、 表示領域をかなり自由に設定できるため、 メーカーごとに大きく特徴が異なります。 &nb…
118i試乗
BMW新型118i Mスポーツは、走行性能を追求したお買い得コンパクトハッチバック！《総合評価編》
BMW 118i Mスポーツ試乗レビュー、今回はエクステリア・インテリア・走行性能等を総合的に評価してみたいと思います。 BMWでは最もリーズナブルな入門モデルですが、同クラスのCセグメントの中では傑出した走りを見せれく…
118i試乗
3気筒1.5Lターボとは思えない軽快さの118i Mスポーツ、気持ち良さ十分の走行フィール！《走行性能編》
2019年8月にモデルチェンジして、 従来のFRへのこだわりを捨て、 FFに生まれ変わった1シリーズです。 今回試乗しているのは、 3気筒の1.5Lターボを搭載した、 118i Mスポーツというモデルです。…
118i試乗
スッキリとした118i Mスポーツの内装やデジタルメーター、今一歩な部分がちらほら？《インテリア編》
BMWの118i Mスポーツ試乗レポート、 今回は最近のドイツ車らしい装備満載の、 インテリアを見ていきたいと思います。 どういった装備があるかも大切ですが、 見て触れることによって感じる印象も、 所有する…
118i試乗
走りへの情熱とほどよい迫力を感じさせる118i Mスポーツ、FFへ進化を遂げた外観は？《エクステリア編》
2019年8月にフルモデルチェンジした、 118i Mスポーツのエクステリアを、 前・横・後ろそれぞれからご紹介します。 118iはCセグメントなので、 アウディ・A3やベンツ・Aクラス同様、 全長4.3m…
118i試乗
3気筒1.5Lターボの新型118i Mスポーツ、エンジンスペックや値段と乗る前の印象は？《概要編》
【2019年8月以降モデル】 BMWのエントリーモデルである1シリーズの118i Mスポーツについて、試乗インプレッションをお届けします。 約400万で買えるBMWではありますが、走りはしっかり楽しめる仕上がり広く支持を…
★最新トピックス！★
◇R5.12.16◇
私の乗るS3スポーツバックですが、現在のタイヤがそろそろ4年経つので履き替えを検討中です。
次はやっぱり純正タイヤであるコンチネンタルのスポーツコンタクトに戻そうかと思っています。
快適性も高いけど、しっかりスポーツ走行にも対応してくれるもんね。
高いだけの価値はあるよねぇ。
価格を見るとタイヤフッドが最も安かったので、近くのオートバックスを指定して交換してもらおうかと考え中です。
数あるタイヤ通販でも標準～高級タイヤはタイヤフッドが最も品揃えが多く、唯一オートバックスを交換店舗として指定できるのが大きな魅力です。
