◆好条件の中古車を安く手に入れる！
フォルクスワーゲンで人気の、
ゴルフシリーズ3台それぞれを、
試乗した上で詳しく比較してみます。
ゴルフ7.5⇒GTI⇒Rの順に、
価格もスペックも高くなりますが、
速ければいいという訳でもありません。
価格やニーズを検討して、
自分に合ったモデルを探すための、
参考情報としてご覧ください。
まずは各モデルにおける、
全体的な印象とスペックについて、
ご紹介してみたいと思います。
- スペック編（本記事）
- 価格編
- 走行性能編
- 総合評価編
パワーの差は2倍以上！
まずは、
最もベーシックなモデルである、
ゴルフ7.5から見ていきます。
ゴルフ7.5は、
3種類のパワートレインが用意され、
最も高出力なのは2.0Lディーゼルです。
加速の気持ち良さでは、
1.4Lターボの方が良いものの、
人により好みが分かれるところです。
ディーゼルはトルクが大きいから街乗りは便利だけど、高回転まで回らないもんねぇ…。
普段は上まで回す必要は無いけどね。
ただそれでも、
パワフルと言えるレベルではなく、
スポーツ走行はほとんど望めません。
これがワンランクアップして、
赤色が特徴のゴルフGTIになると、
出力は230psまで一気に上昇します。
さらにスポーツ仕様となる、
ゴルフGTIperformanceになると、
245psとさらに15psアップします。
実際に試乗してみると、
懐の深い走りが非常に好印象で、
明らかにゴルフ7.5より上質です。
単純に加速も速くなり、
0-100km/h加速は6.2秒まで短縮され、
十分にスポーティなモデルと言えます。
「スポーティーカー」だけど「スポーツカー」になるにはあと一歩かな。
5秒台半ばくらいは欲しいなぁ。
そして「最速のフォルクスワーゲン」、
ゴルフの頂上に君臨するゴルフRでは、
エンジンは300馬力を上回ります。
ゴルフ7.5と比較すると、
実に2.5倍というスペック差で、
もう同じ「ゴルフ」とは思えません。
ただ実は、
フォルクスワーゲンはゴルフRだけを、
他のゴルフとは区別しています。
価格表を見ると、
Golfの欄にGTIやGTEはあるものの、
「ゴルフR」は別枠となっています。
0-100km/h加速は4.6秒という、
まるでスポーツカー並みの加速で、
周囲にバフバフと後塵を浴びせます。
しかしどのモデルも、
パッと見ると普通のゴルフで、
そこまで表立った違いはありません。
それがいいという人もいれば、それじゃ物足りないという人もいるよね。
うーん、自分は物足りない派かなぁ。
スペックは2倍超ですが、
エクステリアは1.2倍ほどの違いで、
やり過ぎない美徳がそこにあります。
やり過ぎたい人には、
社外品でカッコいいエアロがあり、
それらで武装すると戦闘力が上がります。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/1cbddabb.ebccffbb.1cbddabc.0d5751d2/?me_id=1232319&item_id=10083386&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Femuzuparts%2Fcabinet%2Fimgrc0111929554.jpg%3F_ex%3D300x300&s=300x300&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
見た目があまりにスポーツカーだと、
周囲の目が恥ずかしいと思う人には、
GTIやRはオススメだと思います。
ゴルフRのように、
出力が300ps超になってくると、
ホットハッチでも相当速いレベルです。
S3とかM135iとかA35とかが、この辺りのクラスだよね。
A35セダンはスパルタンだったなぁ。
まとめ
ゴルフシリーズは、
どれもコンパクトなドイツ車で、
ワーゲンの代表的な人気モデルです。
普通の街乗りでは、
ゴルフ7.5でも十分こなしますが、
スポーツ走行にはあまり向きません。
ゴルフ7.5とゴルフRでは、
実に2倍以上のスペック差があり、
ターゲット層が全く異なってきます。
ゴルフGTIもスポーティですが、
本気のスポーツ走行を楽しむなら、
やはりゴルフRが良いと思います。
では次は、
性能と比例して上がる価格について、
他のメーカーと比較していきます。
□アウディのアクセサリー集！
残りの70％は「非公開車両」と言って、通常は見ることができない、低走行の優良中古車（ディーラー試乗車等）や貴重なオプション装着車が数多く存在します！
プロの専任担当者が探してくれる！
