コースティング走行が特徴の低燃費でエコな走行モード！ドライブセレクトでは最も静かな走り！《efficiency編》
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、今回は乗り味を自在に変化できるアウディドライブセレクトのうち、「efficiency」モードをご紹介します。 S3スポーツバックの5つある走行モードの中では最もエコ＆燃費重視…
アウディドライブセレクト
アウディドライブセレクト
アウディドライブセレクト
アウディドライブセレクト
アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介！【S3スポーツバック所有レビュー】
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、今回はボタン１つで車の性格が変わるアウディドライブセレクトについて、全体の概要をご紹介します。 この機能はS3だけでなく多くのアウディに共通の装備で、最近は標準装備のモデルも…
走行性能
高出力で軽快さが売りのS3スポーツバック、一瞬だけ加速したい時は？（アクセル反応の特徴２／２）
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、 今回は前回紹介したS3の特徴に対して、 解決方法を考えてみたいと思います。 Sトロニックの特性上、 50km/h付近の加速の調整が難しく、 どうしても急加速に…
走行性能
S3 Sportsbackが遅く感じる！？オーナーじゃないと分からない意外な応答性とは？（アクセル反応の特徴１／２）
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、今回はディーラー試乗では分からない意外な応答性について詳しく踏み込んでご紹介します。 280ps/380Nmというスペックだけを見ていては分からない、ただクルマが軽いだけじゃ…
エクステリア
アウディS3オーナーがA3スポーツバックとのエクステリアの違いをご紹介！同じようで実は全然違う！？
S3スポーツバックオーナーレビュー、今回はS3スポーツバックとA3スポーツバックの外観の違いを見ていきたいと思います。 パッと見るとほぼ同じですが、よく見ると様々な箇所に異なる意匠が与えられていて、Sモデルとしての拘りを…
走行性能
S3スポーツバックに搭載の高性能エンジンは280馬力かつ380Nmのスペック！でも敏感な反応にびっくり！？
S3スポーツバックオーナーレビュー、今回はドライブフィールに直結するエンジン性能をご紹介します。 S3スポーツバックに搭載されている2.0TFSIエンジンは、A3スポーツバックの2.0TFSIから相当チューンされたスペッ…
走行性能
S3とA3で足回りの硬さやハンドリングってどれくらい違うの！？両方乗っていたS3オーナーが詳しくご紹介！
S3 Sportsbackオーナーレビュー、今回は乗り味に大きく影響する足回りの印象と操舵した時のステアリングフィールについてご紹介します。 私はS3スポーツバックは7年以上、その前はA3スポーツバックに8年ほど乗ってい…
S3所有レビュー
【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】S3 Sportsbackってどんな車？《レポート目次》
初めまして！ 「S3スポーツバックオーナーによる、お手頃輸入車レビュー」へようこそ！ 本ブログサイトでは、アウディのS3スポーツバックオーナーである管理人が、お手頃価格（およそ300万〜600万）の輸入車を…
★最新トピックス！★
◇R5.12.16◇
私の乗るS3スポーツバックですが、現在のタイヤがそろそろ4年経つので履き替えを検討中です。
次はやっぱり純正タイヤであるコンチネンタルのスポーツコンタクトに戻そうかと思っています。
快適性も高いけど、しっかりスポーツ走行にも対応してくれるもんね。
高いだけの価値はあるよねぇ。
価格を見るとタイヤフッドが最も安かったので、近くのオートバックスを指定して交換してもらおうかと考え中です。
数あるタイヤ通販でも標準～高級タイヤはタイヤフッドが最も品揃えが多く、唯一オートバックスを交換店舗として指定できるのが大きな魅力です。
