ドライブセレクトでは控えめな設定のcomfortモード、加速もハンドリングも意外と鈍くない！《comfort編》
S3 Sportsback所有レビュー、 今回はアウディドライブセレクトの、 「comfort」モードをご紹介します。 4つあるドライブモードでは、 快適かつ速くも走れるモードで、 常時このモードの方も多い…
アウディドライブセレクト
アウディドライブセレクト
アウディドライブセレクト
アウディドライブセレクト
コースト状態って一体何なの？とにかく燃費重視で走りたい時はこの走行モードで走ってみよう！《efficiency編》
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、 今回はアウディドライブセレクトの、 「efficiency」モードをご紹介します。 走行モードの中では、 最もエコで燃費重視のモードとなり、 操作に対しては非…
アウディドライブセレクト
アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介！【S3スポーツバック所有レビュー】
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、今回はボタン１つで車の性格が変わるアウディドライブセレクトについて、全体の概要をご紹介します。 この機能はS3だけでなく多くのアウディに共通の装備で、最近は標準装備のモデルも…
走行性能
高出力で軽快さが売りのS3スポーツバック、一瞬だけ加速したい時は？（アクセル反応の特徴２／２）
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、 今回は前回紹介したS3の特徴に対して、 解決方法を考えてみたいと思います。 Sトロニックの特性上、 50km/h付近の加速の調整が難しく、 どうしても急加速に…
走行性能
S3 Sportsbackが遅く感じる！？オーナーじゃないと分からない意外な応答性とは？（アクセル反応の特徴１／２）
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、今回はディーラー試乗では分からない意外な応答性について詳しく踏み込んでご紹介します。 280ps/380Nmというスペックだけを見ていては分からない、ただクルマが軽いだけじゃ…
エクステリア
アウディS3オーナーがA3スポーツバックとのエクステリアの違いをご紹介！同じようで実は全然違う！？
S3スポーツバックオーナーレビュー、今回はA3とのエクステリアの違いをチェックします。 パッと見るとほとんど同じですが、実はフロント部を中心に結構違いはたくさんあります。どの方向から見てもA3とはしっかり区別できるようデ…
走行性能
S3スポーツバックに搭載の高性能エンジンは280psかつ380Nmを誇る！あまりの敏感な反応にびっくり！？
S3スポーツバックオーナーレビュー、今回はドライブフィールに直結するエンジン性能についてご紹介します。搭載する2.0TFSIエンジンは以下のスペックです。 A3とS3のどちらにしようか検討している人は、絶対…
走行性能
S3とA3で足回りの硬さやハンドリングってどれくらい違うの！？両方乗っていたS3オーナーが詳しくご紹介！
S3 Sportsbackオーナーレビュー、今回は乗り味に大きく影響する足回りの印象と、操舵した時のステアリングフィールについてご紹介します。 私はS3スポーツバックの前はA3スポーツバックに乗っていて、もうかれこれ10…
S3所有レビュー
【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】S3 Sportsbackってどんな車？《レポート目次》
初めまして！ 「S3スポーツバックオーナーによる、お手頃輸入車レビュー」へようこそ！ 本ブログサイトでは、アウディのS3スポーツバックオーナーである管理人が、お手頃価格（およそ300万〜600万）の輸入車を…
★最新トピックス！★
◇R5.4.29◇
ついにブログ開設より300記事を迎えました！
最近はタイヤ関係を色々と攻めてましたが、やっぱりSEOを意識すると趣味と実益のバランスについて葛藤がありますねぇ…。
でも隣に検索数2,000のキーワードあったら拾いに行きたくなるもん…。
あと最近記事書くのがかなり速くなりました。直近の「激安タイヤの価格比較」は当初3,000文字程度でまとめるつもりだったのに、気が付けば34,000文字という当ブログ最長記事に…。
ブログ開設当初は2,000文字でもひーひー言ってたのにね。
