アウディS3とベンツA35はどっちが本格スポーツ！？加速感や走行フィールをS3オーナーが斬る！
現在のドイツ車では、 車両価格で600万くらい出すと、 本気スポーツの入門モデルが買えます。 おおよそエンジンは2.0Lで、 出力は300ps前後のスペックとなり、 0-100km/hは5秒を少し割ってきま…
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輸入車知ったかぶり
メーカー別、ドイツ車オーナーが「こう言われると嬉しい！」と感じる言葉って！？
輸入車知ったかぶりシリーズ、 ここでは小難しい話は抜きにして、 簡単に分かりやすくご紹介しています。 今回は、 ドイツ車の主要4メーカーのオーナーが、 言われて喜びそうな言葉を考えてみます。 …
T-Cross試乗
T-Crossの1.0TSIは街乗りでは必要十分な走行性能！ただし攻撃的な走りはほとんどダメ！《走行性能編》
フォルクスワーゲンの小型SUV、 TさいT-Crossの試乗レビュー、 今回は走行性能をチェックします。 搭載される1.0TSIエンジンは、 116ps/200Nmというスペックで、 スポーツ走行は想定され…
インテリア
アウディS3の超マニアックなお気に入りスイッチ3選！どのスイッチも押し心地・音色ともに素晴らしい！
S3 Sportsbackオーナーレビュー、 今回はいつもS3に乗っていて感じる、 好きなスイッチ3選をご紹介します。 お気に入りの基準は、 主に押し心地や音色がありますが、 およそ個人的な主観に基づいてい…
お買物
プラグコンセプトでTVキャンセル・アイドリングストップ・デイライト等を超簡単設定！OBD2ポートに挿し込むだけ！
プラグコンセプトは、運転席の下にある接続端子に10秒ほど挿し込むだけで様々な車両設定を変更できるツールです。 リカバリー機能も付いていて、挿し直すだけで元の状態に戻せます。価格は10,000～15,000円と値は張ります…
TT 40TFSI試乗
TTクーペ40TFSIはオシャレスポーツを楽しむクルマ！洗練されたコンセプトが魅力！《総合評価編》
TTクーペの40TFSI試乗レビュー、 今回はこれまで見てきた各項目を、 総合的に評価したいと思います。 このTTクーペは、 惜しまれつつも最終モデルであり、 新車で買えるのは今が最後です。 …
TT 40TFSI試乗
TTクーペ40TFSIの2.0Lターボは意外とジェントルな仕立て！？乗り味は重厚感たっぷり！《走行性能編》
TTクーペの40TFSI試乗、 今回は最も大切な部分である、 走行性能を詳しく見ていきます。 試乗した40TFSIは、 2.0TFSIで197psの出力となり、 TTでは廉価グレードとなっています。 &nb…
TT 40TFSI試乗
TTクーペにはセンターナビがない！？極限までシンプルなインテリアを詳しくチェック！《インテリア編》
TTクーペ40TFSI試乗レビュー、 極限までシンプルに整えられた、 インテリアをチェックしていきます。 見た目に派手さはありませんが、 さすが特別なクーペモデルだけあり、 パーツの質感はさすがアウディです…
TT 40TFSI試乗
TTクーペは流麗でスタイリッシュ！低くコンパクトなボディは、塊感が強くて魅力的！《エクステリア編》
TTクーペ40TFSI試乗レビュー、 今回はTTらしさ全開の外観を、 視点別に詳しくチェックします。 コンパクトでありながら、 強烈な個性がとっても魅力的で、 必ず一定数のコアなファンがいます。  …
輸入車知ったかぶり
とにかく見た目がカッコいい輸入車が欲しい！エクステリアにこだわったお勧めモデルは？《見た目編》
輸入車の魅力の一つは、 見た目にも大きなコストが掛けられ、 細部まで作り込まれている点です。 インテリアや走行性能は、 運転する自分にしか分かりませんが、 周囲の人が見るのは外側の見た目です。 …
★最新トピックス！★
◇R5.12.16◇
私の乗るS3スポーツバックですが、現在のタイヤがそろそろ4年経つので履き替えを検討中です。
次はやっぱり純正タイヤであるコンチネンタルのスポーツコンタクトに戻そうかと思っています。
快適性も高いけど、しっかりスポーツ走行にも対応してくれるもんね。
高いだけの価値はあるよねぇ。
価格を見るとタイヤフッドが最も安かったので、近くのオートバックスを指定して交換してもらおうかと考え中です。
数あるタイヤ通販でも標準～高級タイヤはタイヤフッドが最も品揃えが多く、唯一オートバックスを交換店舗として指定できるのが大きな魅力です。
