どうしても運転すると腰が痛む人にオススメの対策3選！運転前・運転中・運転後それぞれの場面で試してみよう！
クルマの運転が好きでも、乗るたびに腰が痛くなると思うように楽しめませんよね。 今回は運転時の腰の痛みを軽減するための方法を幾つかご紹介します。運転が好きだけど腰が痛い人・日頃から長距離運転しなければならない人はぜひご覧く…
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スポーツ走行
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運転すると腰が痛くなる原因は血行不良！腰痛を防ぐための効果的な予防対策を3つに厳選してご紹介！
長時間運転していると腰が痛くなることはありませんか？ 私もアウディA3に乗っていた10年ほど前に、初めての輸入車で嬉しくて毎週ロングドライブをしていたら、腰を痛めてしまった時期がありました。 やっぱり姿勢が良くなかったの…
Golf GTI試乗
俊敏でヤンチャな新型ゴルフGTIは、先代を上回るスポーティさ！DCCは15段階調整で自由自在！《走行性能編》
2021年12月に日本発売された新型ゴルフ8GTIの試乗レビュー、今回は改良された2.0TSIの走りをチェックします。 ゴルフGTIには48Vマイルドハイブリッドは搭載されませんが、全くそんなもの必要ないと思わせるパワフ…
単発比較
アウディS3とゴルフRの人気ホットハッチの走行性能の違いをS3スポーツバックオーナーがぶった斬る！
「ドイツ車のホットハッチ」と言えば知ってる人ならすぐに思い浮かぶ、アウディ・S3スポーツバックとVW・ゴルフRの走行性能を徹底比較します。 S3スポーツバックを5年以上所有している管理人が、「最速のフォルクスワーゲン」で…
単発比較
アウディS3とベンツA35はどっちが本格スポーツ！？加速感や走行フィールをS3オーナーが斬る！
現在のドイツ車では、 車両価格で600万くらい出すと、 本気スポーツの入門モデルが買えます。 おおよそエンジンは2.0Lで、 出力は300ps前後のスペックとなり、 0-100km/hは5秒を少し割ってきま…
TT 40TFSI試乗
TTクーペ40TFSIの2.0Lターボは意外とジェントルな仕立て！？乗り味は重厚感たっぷり！《走行性能編》
TTクーペの40TFSI試乗、 今回は最も大切な部分である、 走行性能を詳しく見ていきます。 試乗した40TFSIは、 2.0TFSIで197psの出力となり、 TTでは廉価グレードとなっています。 &nb…
Q3 Sportsback 35TFSI試乗
クーペSUVのQ3スポーツバックを総合的に評価！最大の魅力はやはり秀逸なエクステリア！《総合評価編》
Q3スポーツバック35TFSI試乗レビュー、 今回はこれまでの試乗を振り替えって、 総合的な評価を考えてみたいと思います。 アウディでは初めてのクーペSUVとなり、 低い全高や美しい滑らかなルーフラインで、…
Q3 Sportsback 35TFSI試乗
Q3スポーツバックの1.5Lターボは自然な走行フィール！ローンチコントロールもできる！《走行性能編》
Q3スポーツバック試乗レビュー、 今回はこのブログでは最も大切な、 走行性能を詳しく見ていきます。 乗り味の感想としては、 重たいボディでは1.5TFSIは力不足で、 強い加速感を味わうことはできません。 …
MINI CROSSOVER COOPER D試乗
ミニのクロスオーバー「クーパーD」は、SAVらしいデザインとキビキビした走りが魅力！《総合評価編》
ミニのクロスオーバー試乗レビュー、 ディーゼルモデル「クーパーD」を、 総合的に評価してみたいと思います。 ミニと言っても、 DセグメントのSAVに属する、 決して小さくはないモデルです。 B…
Golf 7.5 vs GTI vs R
ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《総合評価編》
フォルクスワーゲンでは、 人気ハッチバックとされている、 ゴルフの3モデルを徹底比較します。 今回は総まとめとして、 スペック・価格・走行性能を、 総合的に考えてみたいと思います。 お金がいく…
★最新トピックス！★
◇R5.12.16◇
私の乗るS3スポーツバックですが、現在のタイヤがそろそろ4年経つので履き替えを検討中です。
次はやっぱり純正タイヤであるコンチネンタルのスポーツコンタクトに戻そうかと思っています。
快適性も高いけど、しっかりスポーツ走行にも対応してくれるもんね。
高いだけの価値はあるよねぇ。
価格を見るとタイヤフッドが最も安かったので、近くのオートバックスを指定して交換してもらおうかと考え中です。
数あるタイヤ通販でも標準～高級タイヤはタイヤフッドが最も品揃えが多く、唯一オートバックスを交換店舗として指定できるのが大きな魅力です。
