燃費と気持ちよさのバランス抜群！最も車がイキイキと走るドライブセレクトの自然体モード！《auto編》
S3 Sportsback所有レビュー、 今回はアウディドライブセレクトの中で、 最も推奨されている「auto」モードを、 ご紹介したいと思います。 アウディが考える、 最も普段乗りに適した設定で、 燃費も…
アウディドライブセレクト
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所有して分かる
アウディドライブセレクト
アウディドライブセレクト
ドライブセレクトでは控えめな設定のcomfortモード、加速もハンドリングも意外と鈍くない！《comfort編》
S3 Sportsback所有レビュー、 今回はアウディドライブセレクトの、 「comfort」モードをご紹介します。 4つあるドライブモードでは、 快適かつ速くも走れるモードで、 常時このモードの方も多い…
アウディドライブセレクト
コースティング走行が特徴の低燃費でエコな走行モード！ドライブセレクトでは最も静かな走り！《efficiency編》
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、今回は乗り味を自在に変化できるアウディドライブセレクトのうち、「efficiency」モードをご紹介します。 S3スポーツバックの5つある走行モードの中では最もエコ＆燃費重視…
アウディドライブセレクト
アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介！【S3スポーツバック所有レビュー】
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、今回はボタン１つで車の性格が変わるアウディドライブセレクトについて、全体の概要をご紹介します。 この機能はS3だけでなく多くのアウディに共通の装備で、最近は標準装備のモデルも…
走行性能
高出力で軽快さが売りのS3スポーツバック、一瞬だけ加速したい時は？（アクセル反応の特徴２／２）
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、 今回は前回紹介したS3の特徴に対して、 解決方法を考えてみたいと思います。 Sトロニックの特性上、 50km/h付近の加速の調整が難しく、 どうしても急加速に…
走行性能
S3 Sportsbackが遅く感じる！？オーナーじゃないと分からない意外な応答性とは？（アクセル反応の特徴１／２）
S3 Sportsbackのオーナーレビュー、今回はディーラー試乗では分からない意外な応答性について詳しく踏み込んでご紹介します。 280ps/380Nmというスペックだけを見ていては分からない、ただクルマが軽いだけじゃ…
走行性能
S3スポーツバックに搭載の高性能エンジンは280馬力かつ380Nmのスペック！でも敏感な反応にびっくり！？
S3スポーツバックオーナーレビュー、今回はドライブフィールに直結するエンジン性能をご紹介します。 S3スポーツバックに搭載されている2.0TFSIエンジンは、A3スポーツバックの2.0TFSIから相当チューンされたスペッ…
走行性能
S3とA3で足回りの硬さやハンドリングってどれくらい違うの！？両方乗っていたS3オーナーが詳しくご紹介！
S3 Sportsbackオーナーレビュー、今回は乗り味に大きく影響する足回りの印象と操舵した時のステアリングフィールについてご紹介します。 私はS3スポーツバックは7年以上、その前はA3スポーツバックに8年ほど乗ってい…
★最新トピックス！★
◇R5.12.16◇
私の乗るS3スポーツバックですが、現在のタイヤがそろそろ4年経つので履き替えを検討中です。
次はやっぱり純正タイヤであるコンチネンタルのスポーツコンタクトに戻そうかと思っています。
快適性も高いけど、しっかりスポーツ走行にも対応してくれるもんね。
高いだけの価値はあるよねぇ。
価格を見るとタイヤフッドが最も安かったので、近くのオートバックスを指定して交換してもらおうかと考え中です。
数あるタイヤ通販でも標準～高級タイヤはタイヤフッドが最も品揃えが多く、唯一オートバックスを交換店舗として指定できるのが大きな魅力です。
