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MINIのクーパーS試乗レビュー、
今回はMINIの特徴的な部分である、
エクステリアを詳しくご紹介します。
デビュー当初から、
デザインコンセプトが一貫していて、
伝統を重んじる姿勢が伝わります。
一目見ただけで、
ミニクーパーと分かるボディを、
アングル別に見ていきたいと思います。
複数のダクトがあるフロント
まず正面から見ると、
全幅1,725mmとコンパクトですが、
意外とガッチリとした量感を感じます。
無駄な部分を削ぎ落として、
ギュッと凝縮されたようなデザインは、
古くも新しくも見える不思議な感じです。
小さくて可愛いけど、力強さも同居する感じがいいよね。
なかなか骨太なデザインだね。
またクーパーSには、
ボンネットにエアダクトがあり、
よりスポーティさを強調してくれます。
そしてもう1つ、
バンパー下部にもダクトが付いていて、
こちらはブレーキパッド冷却用です。
一見するとダクトに見えないから、最初はデザインの一部なのかと思っちゃった。
知る人ぞ知る感じなのかな。
走りを意識したパーツなら、
もう少し分かりやすく伝えた方が、
走り好きの人々には響きそうです。
四角いキャビンが可愛いサイド
サイドから見ると、
水平なルーフラインが特徴的で、
四角いキャビンが可愛らしく見えます。
流線型が流行っているこの時代に、この四角い感じが逆にオシャレだよね。
ミニカーっぽくて可愛くもあるかな。
またもう1つ、
フェンダーモールが黒色の樹脂製なのも、
ミニらしさを感じさせるデザインです。
デザイン性だけでなく、
擦ってしまっても交換可能なので、
利便性も兼ねているという優れものです。
また、
燃料タンクカバーもシルバー塗装となり、
オシャレなワンポイントとなっています。
英国旗テールが印象的なリヤ
リヤビューで印象的なのは、
ユニオンジャック柄のテールライトで、
最もオシャレを感じる箇所と言えます。
街中でミニクーパーを見かけた時に、
今でも非常に印象に残っているのが、
ユニオンジャックのテールライトでした。
確かにこれぞオシャレなミニクーパー！って感じのデザインだよね。
左右が微妙に非対称だったり凄いよね。
もし純正ハロゲンでも、
ライトだけ取り換えることで、
ユニオンジャックが手に入ります。
リヤ全体を見ると、
まるっとした可愛らしさもありながら、
センター2本出しのマフラーがクールです。
ただやはり、
コンパクトで丸みを帯びていることで、
前を走っていても威圧感は感じません。
エッジの効いた造形ではなく、
あくまでオシャレ可愛いクルマなので、
迫力を求めるデザインではありません。
まとめ
フロントにはエアダクトが設けられ、
リヤは2本出しマフラーがあることから、
スポーティな印象はそれなりにあります。
しかし全体的に見ると、
可愛いゴーカートといった雰囲気で、
どの角度でも威圧感はあまり感じません。
ここは好みが分かれる所ですが、
もう少し攻撃的なデザインがあると、
走り好きの男子には受ける気がします。
そう？わたしはもっと愛らしくてもいいくらいだよ？
ま、まぁ一部男子の意見ということで…。
では次は、
ドイツ車とは少し趣向の異なる、
独特な意匠のインテリアを見ていきます。
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