ミニクーパーSのオシャレ機能のLEDリングは、運転操作に連動して光る面白いギミック!《インテリア編》

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MINIのクーパーS試乗レポート

今回は光るLEDリングが特徴的な、

インテリアについてご紹介します。

 

よく試乗するドイツ車とは

大きくデザインの異なる造りで、

MINIらしいこだわりに溢れています。

 

センターパネルはオシャレな円形

 

運転席に座って

サッとインパネを眺めてみると、

まず目につくのが光る円形のLEDです。

 

このLEDリングは、

10色前後から好きな色を選べる上に、

様々な操作に連動して光ります

LEDリングの連動パターン
  • ナビ表示

ホワイトの点灯

交差点に近づくにつれて、点灯範囲が上半円から上部1点のみまで光の幅が狭くなる。

 

  • アイドリングストップ

グリーンの点灯

エンジン停止&再始動の際にライトが円全体をグルッと回る

 

  • エアコン操作

レッド&ブルー&ホワイトの点灯

エアコンの温度を変更すると右側がレッドで左側がブルーに変わり、ホワイトのLEDライトが回した方向へ移動する。

 

鮮やかに光るLEDリングは、

センターパネルをグルッと囲っており、

どこに座っていてもとても目立ちます

みな

運転中にピカピカ光って、ミニの遊び心が感じられるね。

設定で明るくも暗くも出来るよ。

 

ただ

発光色はきれいでいい感じですが、

ライトのつぶつぶ感が少し残念です。

 

繋ぎ目のない美しいリングなら、

流れるようなLEDの演出もできるため、

より高品質な仕上がりだったと思います。

みな

でも、ナビ表示ではライトで距離が分かるようにする必要があったんだろうし…。

まぁ確かに分かりやすいんだけど…。

 

それでも

他のメーカーでは見られない珍しさは、

ミニらしい個性的なポイントです。

 

リング内のナビは、

右寄りの部分で左右に別れていて、

それぞれ違う内容を選ぶことができます

 

左側の方が画面が大きいので、

こちらにナビ表示をさせておくことで、

無駄なく表示領域を使えると思います。

 


みな
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2022年7月16日

ボタン類は弾力のある独特の質感

 

センターパネルにあるボタン類は、

どのボタンも操作感が非常に似ていて

統一感のある仕上がりとなっています。

 

触った感じは

少しゴムっぽい強めの弾力があり、

操作感は硬めで意外と心地よいです。

 

ボタンを押し込んだ時の、

カチッと言う音はありませんが、

押し込みも深く新鮮な感覚です。

みな

感覚的にはコクッっていう感じ?強めの弾力でしっかりした造りだと思うよ。

ドイツ車にはない感触だったね。

 

センターパネルだけでなく、

ステアリングのボタン類も同様で、

弾力の強さなどもほぼ同じ設定です。

 

ボタンの表面は、

柔らかい樹脂でコーティングされ、

プラスチック感はありません。

 

質感は特に高くはありませんが

押した時のゴムっぽい触感とマッチして、

整ったインテリアという印象を受けます。

みな

硬いパネルやピアノブラックは使われないけど、こっちの方がミニらしいんだろうね。

世界観がハッキリしてていいよね。

 

メーター類はとってもシンプル

 

コックピットのメーターは、

両手で作った輪っかに収まるくらいで、

非常にコンパクトな造りとなっています。

 

メーターはどちらも半円となる上に、

タコメーターはその脇に付いていて、

かなりスペースが狭くなっています

 

そのため

数値の刻みや文字が小さくなり

パッと見ただけでは読み取りにくいです。

 

せめてスピードメーターだけでも、

100km/h以下を広い間隔にするなど、

何らかの配慮が欲しかったところです。

みな

走りを謳うクルマなのになぁ…。でもそういえば、BMWのライブコックピットもメーターが分かりにくかったね。

BMW的には数字は気にするなってこと…?

スッキリとした118i Mスポーツの内装やデジタルメーター、今一歩な部分がちらほら?《インテリア編》

2020年1月31日

 

また右端を見ると

ガソリン残量が点灯表示されていますが、

かなりチープで荒い造りなのが残念です。

 

20年前の国産車を思わせるような、

プラスチック感満載のデザインで、

ここは正直かなり減点ポイントです。

みな

結構キツく言っちゃうんだね…。でも確かに他にいくらでもデザインの方法はあったかなぁ。

せめて少しでもオシャレ感があれば…。

 

まとめ

 

クーパーSでは、

インテリアの世界観は統一されていて、

ミニの心地良い空間を感じさせます。

 

センター部分のLEDリングは、

ポップなオシャレを感じさせるもので、

よく考えられたデザインだと思います。

 

ボタン類の感触は、

クリック音はほとんど無いものの、

雰囲気とマッチしている点も良いです。

 

しかし

メーター類のデザインは造りが荒く

全体としての完成度は下がります

 

細部まで手を抜かずに

最後までコンセプトを貫く姿勢は、

ドイツ車の方がよく伝わる気がします。

 

次は

最もこのブログで重視している、

走行性能を見ていきたいと思います。

ゴーカートフィーリングは健在のミニクーパーS、骨太な乗り味が心地よいスポーツ感!《走行性能編》

2020年5月23日

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