TTクーペ40TFSIの2.0Lターボは意外とジェントルな仕立て！？乗り味は重厚感たっぷり！《走行性能編》
TTクーペの40TFSI試乗、 今回は最も大切な部分である、 走行性能を詳しく見ていきます。 試乗した40TFSIは、 2.0TFSIで197psの出力となり、 TTでは廉価グレードとなっています。 &nb…
TT 40TFSI試乗
TT 40TFSI試乗
アウディドライブセレクト
TT 40TFSI試乗
Q3 Sportsback 35TFSI試乗
Q3スポーツバックの1.5Lターボは自然な走行フィール！ローンチコントロールもできる！《走行性能編》
Q3スポーツバック試乗レビュー、 今回はこのブログでは最も大切な、 走行性能を詳しく見ていきます。 1,530kgの車重を考えると、 1.5TFSIの150ps/250Nmの性能は、 街乗りであっても厳しそ…
Q2 30TFSI試乗
Q2 30TFSIはSUVでも軽快なハンドリング！しかし加速感やシフトチェンジの印象は…！？《走行性能編》
Q2 30TFSI sport試乗レビュー、 今回はプレミアムコンパクトSUVの、 走行性能に迫っていきたいと思います。 Q2では全車に、 プログレッシブステアリングが付き、 クイックなハンドリングが期待で…
Q2 30TFSI試乗
Q2は「＃型破る」プレミアムコンパクトSUV、まずはサイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》
アウディのSUVの中では最もコンパクトであるQ2 30TFSIを、価格や内外装・乗り心地まで詳しく試乗レビューしていきます。 「＃型破る」をテーマにポリゴンをモチーフにしたデザインは、見た目もコンセプトも新しく印象に強く…
単発比較
ゴルフ7.5とポロGTIはほぼ同価格！オススメなのは走りが過激でスポーティなポロGTI！？
フォルクスワーゲンの人気ハッチバックであるゴルフ7（7.5）とポロGTIを見た目や走りを中心に徹底比較します。 ポロはゴルフの1ランク下ですが、ポロGTIになると価格帯はほぼ同じとなります。結論としては、走りはぶっちぎり…
S3所有レビュー
アウディS3にも弱点はある！？3万キロ乗ったオーナーが泣く泣く選ぶ残念ポイント3選！
いつもは自分のクルマだけあって褒めることが多いS3ですが、今回はオーナーだからこそ感じる残念なポイント3選をご紹介します。 洗練されたエクステリアに抜群の動力性能と、素敵ポイントの方が多いのは確かですが、どうしても長く乗…
Polo GTI試乗
超爽快・痛快な走行フィールのポロGTI、ゴルフGTIを超えるアグレッシブな走りに驚き！《走行性能編》
フォルクスワーゲンのポロGTI試乗、 今回はGTIの価値が最も感じられる、 走行性能をご紹介したいと思います。 2.0LのTSIガソリンエンジンと、 6速DSGトランスミッションを組み合わせ、 走るためにチ…
MINI 3DOOR COOPER S試乗
ゴーカートフィーリングは健在のミニクーパーS、骨太な乗り味が心地よいスポーツ感！《走行性能編》
ミニクーパーS試乗レビュー、今回はゴーカートフィーリング全開のクーパーSの走行性能をインプレッションします。 ノーマルの1.5Lエンジンが、「S」モデルでは2.0Lエンジンにパワーアップしていて0-100km/h加速も6…
A1 Sportsback試乗
A1スポーツバックは高級コンパクト！価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》
A1スポーツバック試乗レビュー、 内外装や走りなどすべてをまとめて、 10点満点で総合評価したいと思います。 オシャレな見た目が印象的で、 男性にも女性にも受けそうなA1ですが、 全体的な評価はどうなるので…
S3所有レビュー
アウディS3スポーツバックの中古車をお探しの方必見！S3オーナーがオススメの必須オプション3選！
S3スポーツバックは、 アウディの中でもSモデルと言われる、 特殊なスポーツモデルに当たります。 そのため、 Cセグメントのハッチバックながら、 新車価格は高めの設定となっています。 もちろんその分高性能な…
★最新トピックス！★
◇R5.4.29◇
ついにブログ開設より300記事を迎えました！
最近はタイヤ関係を色々と攻めてましたが、やっぱりSEOを意識すると趣味と実益のバランスについて葛藤がありますねぇ…。
でも隣に検索数2,000のキーワードあったら拾いに行きたくなるもん…。
あと最近記事書くのがかなり速くなりました。直近の「激安タイヤの価格比較」は当初3,000文字程度でまとめるつもりだったのに、気が付けば34,000文字という当ブログ最長記事に…。
ブログ開設当初は2,000文字でもひーひー言ってたのにね。
