TTクーペ40TFSIの2.0Lターボは意外とジェントルな仕立て！？乗り味は重厚感たっぷり！《走行性能編》
TTクーペの40TFSI試乗、 今回は最も大切な部分である、 走行性能を詳しく見ていきます。 試乗した40TFSIは、 2.0TFSIで197psの出力となり、 TTでは廉価グレードとなっています。 &nb…
TT 40TFSI試乗
TT 40TFSI試乗
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TT 40TFSI試乗
Q3 Sportsback 35TFSI試乗
Q3スポーツバックの1.5Lターボは自然な走行フィール！ローンチコントロールもできる！《走行性能編》
Q3スポーツバック試乗レビュー、 今回はこのブログでは最も大切な、 走行性能を詳しく見ていきます。 乗り味の感想としては、 重たいボディでは1.5TFSIは力不足で、 強い加速感を味わうことはできません。 …
単発比較
ゴルフ7.5とポロGTIはほぼ同価格！オススメなのは走りが過激でスポーティなポロGTI！？
フォルクスワーゲンの人気ハッチバックであるゴルフ7（7.5）とポロGTIを見た目や走りを中心に徹底比較します。 ポロはゴルフの1ランク下ですが、ポロGTIになると価格帯はほぼ同じとなります。結論としては、走りはぶっちぎり…
S3所有レビュー
アウディS3にも弱点はある！？3万キロ乗ったオーナーが泣く泣く選ぶ残念ポイント3選！
いつもは自分のクルマだけあって褒めることが多いS3ですが、今回はオーナーだからこそ感じる残念なポイント3選をご紹介します。 洗練されたエクステリアに抜群の動力性能と、素敵ポイントの方が多いのは確かですが、どうしても長く乗…
Polo GTI試乗
超爽快・痛快な走行フィールのポロGTI、ゴルフGTIを超えるアグレッシブな走りに驚き！《走行性能編》
フォルクスワーゲンのポロGTI試乗、 今回はGTIの価値が最も感じられる、 走行性能をご紹介したいと思います。 2.0LのTSIガソリンエンジンと、 6速DSGトランスミッションを組み合わせ、 走るためにチ…
MINI 3DOOR COOPER S試乗
ゴーカートフィーリングは健在のミニクーパーS、骨太な乗り味が心地よいスポーツ感！《走行性能編》
ミニクーパーS試乗レビュー、今回はゴーカートフィーリング全開のクーパーSの走行性能をインプレッションします。 ノーマルの1.5Lエンジンが、「S」モデルでは2.0Lエンジンにパワーアップしていて0-100km/h加速も6…
A1 Sportsback試乗
A1スポーツバックは高級コンパクト！価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》
今回はアウディの入門モデルであるA1スポーツバックの試乗レビューをお届けします。300万円からのラインナップですが、意外と重厚な走りは十分にドイツ車を感じさせます。 ボディカラーとルーフカラーが異なる「コントラストルーフ…
S3所有レビュー
アウディS3スポーツバックの中古車をお探しの方必見！S3オーナーがオススメの必須オプション3選！
S3スポーツバックは、 アウディの中でもSモデルと言われる、 特殊なスポーツモデルに当たります。 そのため、 Cセグメントのハッチバックながら、 新車価格は高めの設定となっています。 もちろんその分高性能な…
A3 Sportsback 30TFSI試乗
アウディA3スポーツバック30TFSI試乗レポート、1.4Lコンパクトハッチの印象は？《総合評価編》
【2013(平成25)年9月～2021(令和3)年4月モデル】 A3スポーツバック30TFSI試乗、今回は価格から始まりエクステリア・インテリア・走行性能等をまとめて総合的に評価してみます。 私はA3スポーツバックに8年…
A3 Sportsback 30TFSI試乗
A3スポーツバック 30TFSI試乗、サイズやスペックの他にオプションを含めた価格表をチェック！《概要編》
【2013(平成25)年9月～2021(令和3)年4月モデル】 アウディの大人気ハッチバック、 A3スポーツバックの試乗レビュー、 今回試乗したのは1.4Lの30TFSIです。 A3スポーツバ…
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◇R5.12.16◇
私の乗るS3スポーツバックですが、現在のタイヤがそろそろ4年経つので履き替えを検討中です。
次はやっぱり純正タイヤであるコンチネンタルのスポーツコンタクトに戻そうかと思っています。
快適性も高いけど、しっかりスポーツ走行にも対応してくれるもんね。
高いだけの価値はあるよねぇ。
価格を見るとタイヤフッドが最も安かったので、近くのオートバックスを指定して交換してもらおうかと考え中です。
数あるタイヤ通販でも標準～高級タイヤはタイヤフッドが最も品揃えが多く、唯一オートバックスを交換店舗として指定できるのが大きな魅力です。
