毎年雪が積もる地域に住んでいる人ならまだしも、「年1回の旅行や帰省の時だけ…」という人も多いと思います。

スタッドレスタイヤ等を履いていたとしても滑ることは珍しくなく、経験の少ない人はかなり恐怖感があるハズです。

急ブレーキとか踏むとすぐにツルツルーッて滑るもんね。

道路幅は雪道でも変わらないからね。

今回は、雪道運転の注意点や簡単なコツ等を、雪道初心者の人に向けてサクッとまとめてみました。

ポイントを整理すると以下の通りで、おおよそ10分ほどで読める分量なので、気になる部分だけでもチェックしてみてください。

初心者が守るべき雪道運転の注意点とコツ

最初に雪道運転の初心者なら絶対に知っておきたい、雪道運転の注意点とコツについてザックリと解説します。

実際に運転してみないと感覚的に分からない部分もありますが、まずは以下の6点を意識しながら落ち着いて運転するようにしましょう。

あと、運転が終わったらタイヤに釘とかが刺さってないか見ておくといいかも。

雪道だと道路の状態がよく見えないからね。

靴についた雪を落とす

クルマに乗る前は、靴底についた雪をしっかりと落としてから乗り込むようにしましょう。

雪は思っているより滑りやすいので、靴底に雪がついたままだとアクセル・ブレーキなどのペダルを踏み外す可能性があり危険です。

ふわふわの雪だと感じないけど、靴底でギュッと踏み固められると意外と滑るんだよねぇ…。

ブレーキを踏んだ時に突然滑ると危ないよね。

また、ブーツの溝などの雪を丁寧に落とさないと、フロアマットはすぐに汚れてしまいます。

ネット通販ならどの車種でも汎用的に使える質の高いフロアマットが2,000～3,000円で手に入るので、冬の雪用フロアマットとして用意しておくとクルマを綺麗な状態に保てます。

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アクセル・ブレーキの確認を事前に行う

雪道は普段の道路と運転時の感覚が異なるため、あらかじめ周りに誰もいない所でアクセル・ブレーキが効くか確かめておきましょう。

停止している状態からのアクセル、雪が少ない場所での低速からの強めのブレーキを試してスリップの具合を確認しましょう。

ABSが作動するかとか、止まるまでの制動距離を体感しておくのは大事だよね。

停止や発進に違和感があったらタイヤの交換時期かも。

タイヤの交換時期は残り溝だけでなく、経過年数・走行距離・ひび割れ等でもチェックできるので、ぜひ以下のリンク先も参考にしてください。

タイヤ交換時期の目安を10秒でカンタン診断！経過年数・走行距離・残り溝・ひび割れ等で目安をチェック！

2022年6月4日

自分の履いているタイヤサイズや性能が分からない時は、サイドウォール表記の見方やロードインデックス等の指標の見方をまとめた記事もあります。

タイヤサイズは「225/40 R18」のように表記しますが、同じ車種でもグレードや仕様で異なることも多いのでしっかり確認しておきましょう。

タイヤサイズの見方が誰でもすぐに分かる！表記場所や読み方、各指数の一覧表もまとめてカンタン解説！

2023年2月18日

減速は早めに行う

普段のドライ路面と雪道の違いで最も注意すべきポイントの1つは、停止までの制動距離が想像以上に伸びることです。

特に運転中の以下のようなタイミングでは早め早めの減速を意識することで、事前に事故や危険な場面を防ぐことができるハズです。

• 赤信号の手前
• 交差点
• 後ろに車がいて停止するとき
• カーブに差し掛かる前の直線地点

赤信号の手前や交差点で減速のタイミングが遅れると、無理に止まろうと急ブレーキすることで後続車に追突される危険もあります。

自分は車間距離を空けてても、後ろのクルマが詰まってる時もあるからね…。

追突は基本的に過失ゼロだけど、首とか腰を痛めたらイヤだもんね。

積雪のない道路であっても、朝晩の山間部・橋上などは路面凍結の恐れがあるためスピードを落として走行することが大切です。

いつもは全く問題ない道路でも、突然の冷え込みで路上の水が凍ることもあります。クルマの運転において危険予測は重要なポイントです。

急発進・急加速・急ハンドル・急ブレーキは厳禁

雪道はドライ路面と比較してタイヤのグリップ力が大幅に落ちていることから、急発進・急加速・急ハンドル・急ブレーキといった「急」の付く運転操作は厳禁です。

急ハンドルとまでいかなくても、普段の感じで進路変更しただけなのに突然クルマが滑り、事故を起こしたという人も少なくありません。

急ハンドルや急加速はスピン、急ブレーキはスリップの原因となるね。

安全な状態で一度体験できればいいんだけど。

特に夜間の雪道運転は昼間に比べて視界も悪くなり、温度の低下によってアイスバーン状態になりやすいため細心の注意を払う必要があります。

これら雪道運転での注意点は「交通の方法に関する教則」と呼ばれる、免許更新時等に説明を受ける冊子の中にも同様の内容が記載されています。

速度を十分落とし、車間距離を十分とつて運転しましよう。横滑りを起こすことが多いので、ハンドルやブレーキの操作は特に慎重にしましよう。急発進、急ブレーキ、急ハンドルは絶対にやめましよう。

出典：交通の方法に関する教則

車間距離は広くとる

雪道は滑りやすくなっているため、もしブレーキで滑ったとしても安全に停車できるよう車間距離を十分に取っておく必要があります。

一般的な目安としては以下の通りで、通常の停止距離と比較して圧雪路面で3倍～4倍・凍結路面で8倍～10倍の車間距離が推奨されています。

■ 路面別の速度と車間距離の関係

出典：「雪道でスリップ事故」その恐怖を避ける方法｜滑るメカニズムも解説（タイヤ流通センター）

基準となる通常の車間距離の目安は、一般道路の場合では「走行速度－15km/h」と覚えておくとカンタンです。

例えば、50km/hなら15を引いて35mの車間距離ってコトかぁ、覚えやすいね。

圧雪路面の場合は速度の約2倍と覚えておくとイイかな。

しかし、車間距離が35mや70mと言われても多くの人は目視で確認しているだけに過ぎず、本当に正しい距離が測れているかは疑問が残ります。

一般道では白線5m+白線の間5m＝10mとして線が引かれているので、この白線を参考にしながら十分な車間距離を取るように心掛けましょう。

■ 前車との車間距離の測り方に関するアンケート

出典：たかが2秒、されど2秒 ～車間距離から車間時間へ～（ホンダ公式サイト）

坂道・交差点・カーブは特に注意

走行中の坂道・交差点・カーブ・橋上・トンネルの出入り口等は特に事故の危険性が高いため、運転には十分な注意が必要です。

坂道（下り坂）ではパドルシフト等を活用して低めのギアに切り替え、必ずエンジンブレーキを使って速度を抑えつつ下りましょう。

もし下り坂でブレーキを使いすぎてべーパーロック現象やフェード現象が起きた場合は、緊急退避所に思いっきり突っ込みましょう。

出典：緊急退避所イメージ（ビジネスジャーナル）

今でも箱根の山道にはたくさん用意されてるよね。あれって昔の名残なんだっけ。

昔はブレーキの性能も高くなかったからね。

他には橋の上やトンネルの出入り口やカーブで日陰や日向が連続するところでは、突然アイスバーンが出現することもあります。

参考：雪害では、どのような災害が起こるのか（首相官邸Webサイト）

初めての雪道運転における怖いポイント5選

初めて雪道を運転する人・雪道運転の経験が少ない人が押さえておくべき、事故発生のリスクが高い怖いポイントを危険度順に解説します。

あらかじめ危険なポイントを知っておけば、トラブルを回避して安全な雪道運転が可能です。

その１：ホワイトアウト

雪道運転において最も危険な状況の1つがホワイトアウトと言われています。ホワイトアウトとは、強風により舞い上げられた雪によって視界が真っ白になる現象です。

わわーっ、もう前が全然見えないじゃない！

この視界でもみんな結構スピード出てるよねぇ…。

外部環境としては、強風が吹いている−2度未満の状態・ぼたん雪がたくさん降った時にホワイトアウトが発生しやすいと言われています。

ホワイトアウトでは視界が極端に悪くなるため、ハザードランプ・ヘッドライトをつけて周囲に存在を知らせつつ減速して走行します。

特に吹雪が酷い場合は、後方の安全を確認した上で以下の場所でクルマを停めて吹雪・大雪が落ち着くのを待ちましょう。

• 道路の端に寄せる
• コンビニ
• 道の駅

参考：ホワイトアウトに見舞われたときの対処法（三井ダイレクト損保）

その２：アイスバーン・凍結路面

アイスバーンは凍結路面とも呼ばれ、雪道運転では危険度の高い路面状態です。クルマの熱で溶けた雪が再凍結して路面が滑りやすくなった状態を指します。

発進・停止の多い交差点やカーブといったタイヤの摩擦熱が伝わりやすい場所や、日の当たりにくい場所で発生しやすい傾向があります。

気温の目安としては最高気温が0℃未満と言われますが、最低気温が3～5℃でも十分発生する可能性があるので注意しましょう。

参考：大雪への備え～雪害では、どのような災害が起こるのか（内閣府）

また、濡れたアスファルト路面のように黒く見えるのに、実は表面に薄い氷が張っているというブラックアイスバーンにも注意しましょう。

ブラックアイスバーンが発生しやすいのは、橋上・トンネルの出入り口などです。夜間や早朝に発生しやすいですが、目視で見分けるのは困難なため慎重な運転を心掛けましょう。

「路面が見えにくく気温が下がる夜間や早朝は特に、ぬれた路面とブラックアイスバーンの路面を見分けるのは難しいため、路面が凍っていることを念頭に置いた慎重な運転が必要です。」

出典：危険なブラックアイスバーンとは 凍結路面の運転や歩き方の注意点（NHK）

その３：シャーベット状に溶けている

雪が溶けかかりシャーベット状になった路面は、アイスバーン並みの危険性を秘めています。

タイヤの摩擦熱で溶けた雪が路面と接地面の間に入り込むことでグリップが失われ、スリップの原因となるからです。

普段雪が降らない地域では「シャーベット状だからノーマルタイヤでも大丈夫だろう」と軽く考える人もいますが、事故の原因になりやすいのでよく注意しましょう。

その４：積もったばかりの新雪

積もったばかりの新雪はキレイですが歩道・側溝との境界線が見えづらく、溝にはまったり畑に転落するという事故が起こりやすいです。

なるべくなら一般国道・自動車専用道路といった幹線道路を主体に走行すし、他の車のタイヤ跡（わだち）を辿るようにしましょう。

でも幹線道路だけじゃ目的地に行けないよう…。

それでも新雪地帯は避けたほうがいいかな。

新雪が積もった路面対策としては、古新聞・ゴムマット・タイヤチェーン等を使ってタイヤのグリップ力を復活させる方法が効果的です。

その５：わだちの型がついている

上記でご紹介したわだちの型がついている路面は安定して走行できるため、スリップや事故の危険性は低いです。

ただし、深いわだちに入ると車の底面と積雪面が干渉してスタックの原因となるため、逆に危険性が高まってしまいます。

わだちは溶けた雪が凍って洗濯板みたいになってるトコも多いもんね。

ガリガリ潰しながら走るのは楽しいんだけどね。

参考：雪道運転テクニック（長岡国道事務所）

雪道はノルウェー生まれの布製タイヤチェーン「AutoSock」がおすすめ！

AutoSockは、1998年に北欧ノルウェーで開発された布製タイヤチェーンです。

独自開発された繊維技術によって各国の認証機関に機能性を認められ、日本を含め世界60か国で販売されています。

日産ではメーカーの公式用品として販売されてるんだよね。

日本の気候にも合ってるってコトだね。

「チェーンなんて付けたことない…」という人でもたった3分で装着できる手軽さや、ホイールを傷つけない点がAutoSockの大きなメリットです。

普通車用なら1キロ未満とタイヤチェーンより軽く、省スペースで保管できるので緊急時の備えとしてクルマに載せておけます。

軽自動車から大型トラック、フォークリフトまで幅広いラインナップを取り揃えているのもAutoSockの魅力です。

出典：Autosock公式サイト

実際に利用した人の口コミ・評判でもAutoSockは高い評価を得ており、その人気のほどが伺えます。

休暇のドライブで、急な積雪によるタイヤチェーン規制が起こったようです。しかし、トランクにあったオートソックで難なく雪道をクリアしました！

引用：AutoSockお客様の声

「これでいいの？」と思うぐらいのオートソックの簡単装着に驚かされました。私たちも戸惑うくらい簡単に装着できてびっくりです。

引用：AutoSockお客様の声

初めての雪道運転でスタッドレスタイヤの購入が難しいなら、低価格な布製タイヤチェーン「AutoSock」を検討しましょう。

もしスタッドレスタイヤに交換する場合は、タイヤ価格だけでなく交換費用もしっかりチェックしてなるべく安く済ませましょう。

タイヤ交換には複数の工程があり単純な価格比較が難しいため、以下のリンク先ではディーラー・タイヤ専門店・タイヤ通販等の工賃を一目で分かるようにまとめました。

タイヤ交換が最も安いのはドコ！？徹底調査で工賃相場を比較！ディーラー・カー用品店・タイヤ専門店…安いのは？

2022年6月9日

雪道運転に関するよくある質問

雪道運転に関するよくある質問をまとめました。

慣れない雪道やアイスバーンでも安心して走行できるよう、事前に不安な点や疑問点は解決しておきましょう。

雪道運転はエンジンブレーキ・フットブレーキのどっちが良い？

雪道運転でのエンジンブレーキ・フットブレーキは、車種や状況によって使い分ける必要がありますが、特にABS（アンチロックブレーキシステム）の有無は必ず確認しましょう。

もしABSが搭載されていない場合、フットブレーキを強く踏むとタイヤがロックされてスリップの原因となるため、先にエンジンブレーキで減速するように心掛けましょう。

ABSって、フルブレーキと少し緩めてを自動的に繰り返してタイヤのグリップ力を維持するやつだよね。

最近はほぼ全てのクルマに付いてるんじゃない？

一方でABSが搭載されている多くのクルマは、エンジンブレーキよりもフットブレーキによる減速をオススメします。

なぜなら、エンジンブレーキは基本的に駆動輪にしか働かないのに比べて、フットブレーキは4輪を制御できるため車体が安定するからです。

参考：三重河川国道事務所「冬の三重の走り方」

雪道運転で滑ったらどうすればよい？

もしも雪道やアイスバーンでスリップした場合は、ポンピングブレーキを利用しながら走行車線を維持しましょう。

断続ブレーキとも呼ばれるポンピングブレーキは、減速時にブレーキを2～3回ほど踏んだり離したりを繰り返す操作方法で、滑る路面でもクルマの操舵力を維持できます。

減速とともに何度もブレーキランプが点滅するため、後続車へ注意を促すこともできることから追突防止にも繋がる有効な運転です。

あれ？1つ上で話してたABSがあったらこの機能はいらないんじゃない？

いやいや、ABSはいつでも機能するワケじゃないからね。

ABSは基本的にフルブレーキに相当するような急ブレーキ時のみ作動するため、事前に危険を予測しながら慎重に走行するようなシーンで作動することはほとんどありません。

そのため、緊急時以外の多くの場合はポンピングブレーキを使用することとなるため、しっかりと操作方法やメリットを学んでおくことも大切です。

参考：ポンピングブレーキは今でも必要か？（ベストカーWeb）

雪道運転はスタッドレスタイヤとタイヤチェーンのどっちが安全？

スタッドレスタイヤとタイヤチェーンはそれぞれにメリット・デメリットがあり、一概にどちらがイイと断言することはできず、状況に応じて使い分けることが必要です。

大抵の場合はスタッドレスタイヤで済ませることが多いとは思いますが、新雪路面・凍結路面では昔ながらのタイヤチェーンの方が安定した走行が期待できます。

■ スタッドレスタイヤとタイヤチェーンの比較

また、一部の国道や高速道路ではチェーン規制といって、スタッドレスタイヤではなくタイヤチェーンを必須とする規制が発令される道路もあります。

このチェーン規制箇所は、国土交通省のWebサイトでの公開されており全国で13ヶ所ほどに限定されていますが、急な上り下りのある道で過去に雪による立ち往生等が起きた地域です。

■ チェーン規制の実施場所一覧

出典：チェーン規制Q&A（国土交通省）

スタッドレスタイヤは冬季の一時期しか使用しないと考えると、タイヤ本体価格や交換工賃を割高に感じてしまう人も多いと思います。

スタッドレスタイヤへの交換費用を安く抑えるためには、最近非常に人気の高まっているタイヤ通販を利用することでタイヤ本体も交換も安く手軽に済ませることが可能です。

安くて便利なタイヤ通販をオススメ人気ランキング11選としてまとめた記事もありますので、ぜひ以下のリンク先よりチェックして各社を比較してみましょう。

【2024年最新】タイヤ通販の安い店オススメ人気ランキング11選で徹底比較！お得なタイヤ・ホイールセットも！？

2023年1月21日

雪道運転は何キロで走るのが目安？

路面状況・勾配などによって異なりますが、制限速度からマイナス10km/h～20km/hを1つの目安として走行するようにしましょう。

あまり雪道を走っていない人が旅行などで雪深い地域に旅行した場合、周囲は雪道に慣れているためバンバン飛ばしていることもありますが、周りに流されないように慎重に走りましょう。

地元の人は「ここはわだちが深い」とか「この辺りは朝晩はアイスバーンになりやすい」とか知ってるからね。

周囲と同じように走ると危険なこともあるからね。

特にブラックアイスバーンのように、一見普通の黒いアスファルト路面に見えるのに路面が凍結していると気づかずに走り抜けて思いっきり滑ってしまうこともあります。

ブラックアイスバーンは20km/h程度の速度まで抑えて走ることが推奨されています。以下のリンク先にあるように、ウエット路面との差は目視ではほぼ分かりません。

参考：路面は黒いけど、止まれない！「ブラックアイスバーン」とは…？（JAF）

初めての雪道運転は万全の知識・対策を身に付けて安全に！

普段雪道を走行しない初心者ドライバーが雪道運転にチャレンジするなら、十分な知識を得て事前にしっかりと対策を講じておくことが大切です。

雪道運転では、「減速は早めに」「急のつく運転をしない」「車間距離を広くとる」という三原則をまず心掛けるように意識しておきましょう。

ホワイトアウト・アイスバーン・シャーベット状の道路も覚えておかないとね。

ブラックアイスバーンも見分けがつかないから要注意。

もし頻繁に雪道運転をしない場合、スタッドレスタイヤより低価格で着脱も簡単な布製タイヤチェーン「AutoSock」がオススメです。

十分な知識を身につけ、事故やトラブルを未然に防いで楽しく安全・快適に雪道を運転しましょう！

The post 滑ったら危険な雪道運転の注意点とコツを徹底解説！初心者向けに危険・怖いポイント5選をまとめてご紹介！ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

2〜3年に一度、長くても5年に一度は交換が必要となるにも関わらず、安くても2万円、高ければ20万以上かかるのがタイヤ交換です。

そこで今回はインチ別のタイヤ価格を徹底比較して、どこが最も激安タイヤなのかという「タイヤ安い店ランキング」を調べました。

17インチで4本20,000円！？軽自動車用の14インチくらいでも普通にそれくらいしない？

それがあるんだよ、種類もある程度選べるしね。

ただ、激安価格だと品質が気になる人も多いハズです。今回最も信頼できる輸入タイヤを幅広く扱っていたのはタイヤ通販のオートウェイです。

実店舗も九州を中心に展開しながらも、タイヤ価格が安く口コミ評価も高いタイヤをたくさん扱っている印象でした。

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

全国どこでもタイヤ交換予約も同時にできてとっても便利！

交換工賃も軽自動車だと特に安くなってるね。

一方でブリヂストンやミシュランといった、少し値の張る人気タイヤを安く狙いたい人には、有名メーカーが揃うタイヤフッドがオススメです。

無料でパンク保証が付き、オートバックスを含む全国約5,000店舗で無料交換予約ができる、オートウェイと並ぶ人気タイヤ通販です。

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

タイヤ通販はWEBを眺めていると他にも山ほどあり、様々なユーザーのニーズを満たすタイプがあります。

下のリンク先では、「オススメ人気タイヤ通販ランキング11選」として多くのタイヤ通販を比較しているので、ぜひ併せて参考にしてください。

【2024年最新】タイヤ通販の安い店オススメ人気ランキング11選で徹底比較！お得なタイヤ・ホイールセットも！？

2023年1月21日

1つ外せないのは、ホイールセットが欲しい人は絶対にフジ・コーポレーションだね！

17インチだと1,000種類以上もあるからね、多すぎ…！

激安タイヤを見つけるコツ

タイヤは乗り味や燃費に直接影響を与えるパーツなので、「交換して終わり！」ではその後に後悔する可能性が高まります。

安全かつ快適なドライブを楽しむためにも、タイヤの乗り心地や燃費、ロードノイズ処理といった性能面にもしっかり気を配りましょう。

一回交換すると少なくとも2～3年は乗り続けるんだからね。

わずかな価格差なら性能を重視すべきだろうね。

タイヤ価格はネット通販が激安

タイヤを購入できる店舗はディーラーやカー用品店（オートバックス・イエローハット等）に始まり、タイヤ専門店やタイヤ通販・ガソリンスタンドまで様々です。

しかし価格面ではタイヤ通販が圧倒的に安いことがほとんどで、これには大きく3つの理由があります。

店舗型のオートバックス・イエローハットとタイヤ通販で価格を比較すると、以下の通りタイヤ通販の方が2～3割は安くなります。

価格下の青文字が店舗型と比較した割引率で、概ね20〜50％は割引されていて、金額ベースでは1本あたり5,000〜20,000円ほど安くなっています。

■ 店舗型とタイヤ通販のタイヤ価格比較

タイヤ種類／販売店	イエローハット	オートバックス	Amazon□□	オートウェイ	タイヤフッド
KUMHO PS31	12,430円	–	19,056円	–	10,010円（-20％）
KUMHO PS71	15,070円	14,938円	12,320円（-19％）	–	11,440円（-25％）
NITTO NT555 G2	22,330円	–	16,400円（-27％）	14,900円（-34％）	15,840円（-30％）
NITTO NT830 plus	27,720円	–	16,200円（-42％）	14,560円（-48％）	15,510円（-45％）
NOKIAN HAKKA BLACK2	41,030円	–	–	–	–
MICHELIN PRIMACY4	43,210円	36,696円	27,827円（-36％）	23,030円（-47％）	28,930円（-34％）
MICHELIN PRIMACY4+	41,030円	–	26,555円（-36％）	–	27,610円（-33％）

※1 18インチ 225/40(45)にて市場価格を独自調査（2022）
※2 青文字はイエローハットと比較した値引率

まずは、自分の愛車のタイヤサイズを確認してから価格を比較してみましょう。また最近はインチアップ時のサイズチェックもWeb上で簡単に調べることが可能です。

タイヤのインチアップは無料のタイヤサイズ変更早見表で簡単チェック！計算不要で適合タイヤを探し出す！

2023年2月26日

激安輸入タイヤも品質は問題なし

18インチを例に出すと、高性能タイヤだと有名な1本当たり30,000円前後2が相場ですが、激安輸入タイヤだと1本6,000～8,000円で手に入ります。

これだけ安いと「品質が悪いのでは…？」と不安になる人もいると思いますが、日本で販売される激安輸入タイヤは基本的に国際規格を通過した安全なタイヤなので問題ありません。

今でも「激安アジアンタイヤは特に危ない！」という人もいますが、それは10年以上前の品質規格が不統一だった時代の話で、今は個人輸入でもない限り出会うことはまずありません。

一部のAmazon・楽天とかの個人間取引では危なそうなタイヤを見ることもあるね…。

やっぱりタイヤフッド・オートウェイ・フジ・コーポレーション辺り大手タイヤ通販が安心だね。

その他に安心できる輸入タイヤかどうかを確認する方法としては、自動車メーカーに純正タイヤとして供給しているかも大切な指針となります。

例えばハンコック（HANKOOK）・ネクセン（NEXEN）・クムホ（KUMHO）といったアジアンタイヤは、ベンツ・BMW・ポルシェの純正タイヤに採用されており品質も信頼できます。

激安輸入タイヤが存在す理由は大きく2つあり、1つはタイヤ製造にかかる人件費が安く済む点、もう1つは原料となるゴムの産地が近くにあるため輸送費が抑えられるという点が挙げられます。

日本だと人件費も高いし、ゴムは海外から仕入れてこないといけないもんねぇ。

現地で原料を取って製造する方が格段に安いんだ。

激安タイヤ購入時の注意点5選

タイヤは価格が安ければいいだけでなく、交換して乗り始めるまでにも色々と気をつけるべきポイントがあります。

ここでは主な5つの注意点について解説します。どのタイヤ販売店で買うべきかを見極めるための参考にしてください。

安全に運転できる状態になるまでがタイヤ交換ってコトね。

「お家に帰るまでが遠足です！」的な。

その１：信頼できる代理店を選ぶ

激安輸入タイヤの購入にあたって信頼できる代理店かをチェックすることが大切です。タイヤを個人輸入している人との取引は止めておくことを強くオススメします。

今はかなり数は減っているハズですが、その昔は「中国人の農家が田んぼの横の薄汚れた小屋でタイヤを作っていた」ということも実際にありました。

それって、当然規格の審査とか通ってないんだよね…？

審査どころか、ちゃんとタイヤとして使えるのかも怪しい…。

大規模な販売店ではなく、会社規模や販売実績がよく分からないお店で購入すると変なタイヤを掴まされるかもしれません。

今回激安タイヤとしてご紹介している店舗のうちAmazonには様々な販売者がいるので、販売元の実績やレビュー評価を必ずチェックしてから購入に進むようにしましょう。

Amazonの販売元情報ページでは梱包方法や返品に関するルール以外にもタイヤ製造年の基準が書かれていることもあり、意外とチェックする価値があったりします。

Amazonならタイヤ購入＆交換もセットで簡単！タイヤが安い理由や口コミ・評判をまとめてチェック！

2023年2月9日

「令和5年4月現在、販売しているタイヤはどれも製造1年以内です」みたいな表記ね。

タイヤは5年から長くても10年で寿命がくるからね。

その２：タイヤの製造年は新しいか

タイヤはゴム製品なので、使い始めて負荷がかかったり紫外線の影響を受け始めるとドンドン劣化します。一般的には以下のように使用開始から5～10年が使用期限と言われています。

適正な保管条件であれば使用開始までタイヤの劣化はほとんどありませんが、名の通っていないタイヤ通販を利用すると「炎天下に直置き」なんて可能性もゼロではありません。

■ タイヤメーカー別 推奨使用期限

※各メーカー公式サイトより独自調査（2023）

大手カー用品店（オートバックス・イエローハット）やタイヤ専門店（タイヤ館・タイヤガーデン）では目安として製造2年以内のタイヤが多く、メーカー取り寄せにも応じてくれます。

タイヤ通販でも大型倉庫でしっかり管理されており、製造2～3年以内のタイヤが基本です。それ以上に古いタイヤはアウトレット品として安く販売されていたりもします。

ネット通販ではタイヤフッドが最も新しいタイヤを販売してるね。

基本は当年製造だからかなり安心。

タイヤフッドは製造2年以内の新しいタイヤだけを販売！実際の購入者や口コミ・評判でも多くが製造6ヶ月以内！

2023年4月2日

しかし、小さな販売店ではこういったルールが定められていないこともあり、製造から3年以上経過したタイヤを販売されてしまうケースもあります。

もし仮に製造5年経過したタイヤを買わされてしまったら、走行距離がいくら少なくても1～2年もすればすぐに交換時期が来てしまうコトになります。

購入時に確認できれば良いですが、免責事項として返品に応じてくれない可能性も高く、後々のトラブル処理も面倒なので事前に避けておくことをオススメします。

その３：ネット通販なら送料を比較

実店舗でタイヤやタイヤ・ホイールセットを購入する場合は、その店舗でそのまま取付してもらえるので送料は不要です。

しかし、タイヤ通販の場合は地方の大型倉庫から発送されるのが一般的で、取付店舗や自宅まで配送しないといけません。大手タイヤ通販のオートウェイの例を見てみます。

■　オートウェイの配送イメージ

店鋪が無いけど、その分タイヤを保管しておく場所は大きいんだね。

オートウェイだと常時80万本のタイヤを保管してるみたいだよ。

タイヤは大きくて重量もあるので送料もそれなりす。タイヤやタイヤ・ホイールの4本セットだと4,000〜5,000円の送料がかかるのが一般的です。

販売店によっては法外な送料を請求される可能性もあるので注意しましょう。ちなみに、今回ご紹介するタイヤ販売店の送料をザックリまとめると以下の通りです。

その４：サイズは適合しているか

タイヤサイズは15インチや17インチといった大きさだけでなく、他にもタイヤ幅や扁平率といった条件があります。

今乗っているクルマに適合するタイヤを正確に選ばないと、タイヤ交換の時に装着できないという大変な事態になります。

タイヤサイズは履いているタイヤのサイドウォール部分に以下のような感じで記載されているので確認してみましょう。

タイヤサイズの見方が誰でもすぐに分かる！表記場所や読み方、各指数の一覧表もまとめてカンタン解説！

2023年2月18日

実店舗でタイヤを探す場合は、店員さんに聞けばカタログを調べてくれたり実際にタイヤを見てくれるので任せておけば大丈夫です。

しかし、タイヤ通販では価格が店舗型より割安である一方、人件費が節約されているために自分の責任でタイヤを選ぶ必要があります。

問い合わせメールで車名とかグレードを伝えたら調べてくれたりしない…？

いやー、無理なんじゃない…？

以前当ブログで2,500人を対象にして「普段どこでタイヤ購入をしているか」についてアンケート調査を行ったところ、第1位はカー用品店となりました。

やはりまだまだ実店舗でタイヤ交換している人が多いという結果でしたが、タイヤ通販も第4位にランクインしており確実に知名度を上げているようでした。

【第5回】タイヤはどこで買うのがいい！？合計2,500人にいつもタイヤを買う場所を独自にアンケート調査！

2023年10月7日

その５：タイヤ交換に対応しているか

こちらも実店舗で購入する場合は何の心配もいりませんが、タイヤ通販の場合は交換する場所を押さえておく必要があります。

原則としてタイヤ通販はタイヤ・ホイールを販売しているだけで、交換作業は自分で行うことが前提となっています。

イエローハットとかオートバックスに持ち込めば交換してくれるんじゃないの？

それがねぇ、世の中は冷たいんだよね…。

多くのタイヤ販売店は自分のお店でタイヤを購入してくれた人に対して、タイヤ交換サービスを提供したいと考えています。

そのため、持ち込みでのタイヤ交換は行っていないか、工賃がかなり割高となっているケースが多くあまりお勧めできません。

例えばオートバックスの場合は、購入した場合だとタイヤ交換＆バランス調整にゴムバルブ交換・廃タイヤ処理を加えてザックリと約3,000円/本です。

しかし、持ち込み交換だと東京のとある店舗では17インチで6,600円/本、18インチだと何と8,800円/本という激高な価格設定だったりします。

あ、大阪の店舗では持ち込みでもそんなに大差ないね。

そう、お店によって全然料金が違うみたいだったよ。

タイヤ交換の相場価格や、ディーラー・タイヤ専門店・タイヤ通販等のタイヤ交換費用をまとめた記事もあるので、少しでも安く済ませたい人はぜひチェックしてみてください。

タイヤ交換が最も安いのはドコ！？徹底調査で工賃相場を比較！ディーラー・カー用品店・タイヤ専門店…安いのは？

2022年6月9日

ちなみに、タイヤ・ホイールセットの場合はバランス調整が不要なため、工賃はタイヤのみの交換（タイヤ組み換え）よりも安くなります。

タイヤ交換費用と比較して50〜80%くらいの価格設定が多くなっているので、事前にどの程度安くなっているか確認しておきましょう。

不要なタイヤ・ホイールは高価買取

タイヤ交換の際に不要になったタイヤ・ホイールはカー用品店・タイヤ専門店で下取りしてもらえますが、ほとんどの場合は安く買い叩かれます。

タイヤやタイヤ・ホイールセットを高く買い取ってもらうためには、専門的に扱っている業者に依頼することが一番大切なポイントです。

高価買取のタイヤ買取ナンバーワン

タイヤ買取は専門店への依頼が鉄則です。私がオススメするのはGoogleで「タイヤ買取」と検索するとほぼ第1位に表示されるタイヤ買取サービスです。

高価買取は国内トップ水準で、全国どこでも完全無料で梱包キットにて対応可能な「タイヤ買取ナンバーワン」なら、思わぬ高値で買い取ってもらえるハズです。

■ 「タイヤ買取ナンバーワン」概要

タイヤ買取ナンバーワンなら無料査定で高価買取ができてオススメ！実際にお店に電話して口コミ・評判をチェック！

2022年11月23日

私も一度実際にWEB査定を利用してみましたが非常にスムーズかつ丁寧な対応で、依頼した翌日にはすぐに買取金額を教えてもらえました。

当時の体験記事は下のリンクにまとめましたので、気になる人はぜひご覧ください。初めてのタイヤ・ホイール買取でも安心して利用できます。

タイヤ買取ナンバーワンで実際にタイヤ・ホイールを査定依頼してみた！WEB査定なら自宅で手軽に買取額が分かる！

2023年3月26日

タイヤ・ホイール買取の相場価格

新品タイヤ・純正ホイールセット等の依頼が多い商品の相場価格は概ね次のとおりです。

新品タイヤの買取相場は半額が目安ですが、タイヤ買取ナンバーワンの提示としては4,000～15,000円とされています。

ホイールは販売価格に大きな幅があるため一概に目安金額を出すことは難しいですが、鍛造ホイールや高級車の純正ホイールは高額査定が出やすい傾向にあります。

初回査定額は安心の価格保証

タイヤ・ホイールの買取では、基本的に現物を見ないと金額が分からないことが多く、事前査定しても後で減額される可能性があるのが一般的です。

しかし、タイヤ買取ナンバーワンで提示された金額は、後からタイヤを現物確認しても一切変わらないのが大きな特徴の1つです。

Web査定の場合、必要な入力項目が少ないのも魅力の1つです。

タイヤ買取ナンバーワンでは3項目+写真3枚と項目も少なく、空いた時間にササッとスマホで写真撮影して査定依頼することが可能です。

ちなみに、私がフォームに入力した時はこんな感じで入れてみました。セールスポイントにはなるべく詳しく正確な状態を入れるのがコツです。

ウソを書いても最後にバレちゃうし、より正確な買取金額が知りたいもんね。

買取額は24時間以内に教えてくれるよ。

5つのSTEPでカンタン査定依頼

タイヤ買取ナンバーワンでの査定手順は5STEPですが、コチラが作業として行うのはSTEP1・3・4の3つだけです。

■ Web査定のカンタン5STEP

①査定フォームに入力

②査定額をお電話でお伝え

③売却承諾

④商品を梱包して発送

⑤入金確認

査定方法は全部で5つありますが、最も手軽にできるのがWeb査定です。査定フォームに入力+電話1本だけで買取金額をチェックできます。

手間いらずで時間の無い人でも簡単にできるね。

送料無料だから費用も0円だしね。

タイヤ買取ナンバーワンなら無料査定で高価買取ができてオススメ！実際にお店に電話して口コミ・評判をチェック！

2022年11月23日

激安タイヤ・ホイールセットの選び方

「タイヤだけでなく、ついでにホイールもカッコよくしたい！」という場合は、タイヤとホイールをセットで購入することももちろん可能です。

バラバラで買おうか迷っている場合は、タイヤやホイールのサイズを1回調べるだけで済むので、一緒に選んだほうが手間が少なくてオススメです。

さらに、タイヤのみの交換と比べて取付工賃も安くなります。タイヤ・ホイールセットで既にバランス調整ができており、工程が減るためです。

ホイールが多い販売店を選ぶ

タイヤとホイールを比較すると、ホイールはタイヤよりも種類が非常に多く様々なメーカー・デザインの商品が販売されています。

タイヤが多くの販売店で同じ商品を購入することができる一方、ホイールは販売店によって取り扱っている商品数が大きく異なっているのが特徴です。

ネットで見つけたカッコいいホイールを聞いても「あぁー、そのメーカーは取扱ってませんでして…」って言われることが多いよね…。

直接メーカーサイトで買うのも面倒だったり。

タイヤ・ホイールセットが安い上に数多く種類を取り揃えているのはフジ・コーポレーションとカーポートマルゼンの2社で、どちらも相当数のホイールメーカーを取扱っています。

例えば、私の乗るアウディ・S3スポーツバックに適合するホイールで検索すると、各店舗ごとに以下の件数が見つかります。

フジ・コーポレーションは通販系の中でタイヤ価格が安いことに加え、ロクサーニ（LOXARNY）と呼ばれるBADX社のホイールがカッコ良くお手頃価格なのも魅力です。

さらに、自分のクルマに欲しいホイールを装着した時の見た目を確認できる「ホイールフィッティングルーム」で、購入前に納得するまでホイール選びを楽しむことができます。

一方のカーポートマルゼンは近畿圏を中心に実店舗を構えており、ネット通販も積極的に展開しています。全国3,500店舗のネットワークで取付店舗をお任せで選んでもらうことが可能です。

かの有名な「タイ〜ヤマルゼン、タイヤマルゼン！」のCMから、特徴・タイヤ価格・取付サービス等を以下のリンク先で詳しく解説しています。

カーポートマルゼンはロクサーニホイールが安くて評判も良い！タイヤ・交換工賃もお手頃価格で送料無料が魅力！

2023年3月5日

セット交換の工賃が安いか確認

タイヤ・ホイールセットだと、タイヤだけの交換と異なりバランス調整が不要なためタイヤ交換が安くなるというメリットもあります。

タイヤ交換の費用はディーラー・カー用品店・タイヤ専門店・タイヤ通販等で違いますが、タイヤ・ホイールセットだとタイヤ組み換えに対して50～80％の費用となることが多いでしょう。

タイヤ・ホイール交換に必要な作業の種類や、各交換場所ごとの工賃を徹底比較した以下の記事も併せて参考にしてください。

タイヤ交換が最も安いのはドコ！？徹底調査で工賃相場を比較！ディーラー・カー用品店・タイヤ専門店…安いのは？

2022年6月9日

14～19インチの激安タイヤ比較

14～19インチまでのタイヤサイズごとの激安タイヤを比較してみます。タイヤサイズは、サイドウォールの表記「225/40R18」等を確認しましょう。

扁平率による乗り味の変化イメージやロードインデックスの一覧表や考え方については、以下の記事も参考にしてください。

タイヤサイズの見方が誰でもすぐに分かる！表記場所や読み方、各指数の一覧表もまとめてカンタン解説！

2023年2月18日

比較店舗はイエローハットやオートバックス等の店舗型と、タイヤフッドやオートウェイを始めとするタイヤ通販の2種類に分かれています。

店舗型はセールやキャンペーンで値引きされるケースもありますが、一般的にはタイヤ通販系の方が2～3割は安くなります。

設備費用や人件費の差がかなり大きいからね。

店舗型のように店内を飾り立てる必要も無いから。

タイヤ通販オススメ人気ランキング11選として以下のリンク先にまとめましたので、ぜひ自分に合ったお店を探してみましょう。

当ブログでは、オススメ人気第1位がタイヤフッド、第2位をオートウェイとしています。どちらも安いタイヤ価格と無料交換予約が魅力です。

【2024年最新】タイヤ通販の安い店オススメ人気ランキング11選で徹底比較！お得なタイヤ・ホイールセットも！？

2023年1月21日

タイヤフッド・オートウェイの特徴

■ タイヤフッド

タイヤフッドが向いている人

• 欧州タイヤや国産高級タイヤを探している…有名メーカーのタイヤは豊富だが、アジアンタイヤ等の安いタイヤは扱いが限られる
• 安心できる店舗でタイヤ交換したい…オートバックス・ガソリンスタンドが多く、特にオートバックスが選べるのは大きな強み
• 無料6ヶ月パンク保証が欲しい…追加料金で最大2年までパンク保証を延長可能

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

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■ オートウェイ

オートウェイが向いている人

• 安いタイヤが欲しい（アジアンタイヤやエコタイヤ）…ハイクラスタイヤは、数が少なくサイズ・扁平率ともに一部のみ
• 工賃を比較・検討して安い工場を調べるのが嫌でない…廃タイヤ処分料＆バルブ交換料が工場ごとに違うので調べる必要あり

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

ビックリな低価格＆高品質が魅力 オートウェイでお得なタイヤを探す！
タイヤ交換は最安7,920円～

激安タイヤを比較しているので、国産タイヤメーカーはほぼ出てきません。アジアンタイヤを中心とした格安輸入タイヤがほとんどですが、基本的に品質に問題はありません。

各タイヤ通販では夏タイヤだけでなくスタッドレスタイヤも豊富に揃うので、一年を通じて利用することができます。

ただし、雪道で滑ってしまうと大きな事故に発展しやすいため、品質が安定しない激安スタッドレスタイヤは正直あまりオススメできません。

やっぱり身の安全には変えられないもんねぇ。

安物買いの銭失いってやつだね…。

雪道運転の初心者の人向けに、雪道運転の怖いポイントや注意点・ちょっとした運転のコツをまとめた記事もあるので参考にしてみてください。

滑ったら危険な雪道運転の注意点とコツを徹底解説！初心者向けに危険・怖いポイント5選をまとめてご紹介！

2024年2月18日

激安14インチタイヤの価格比較

主に14インチタイヤは軽自動車によく使用されるサイズで、このサイズを探す人は乗り味や走行性能よりも価格に重点を置く人が多い傾向にあります。

激安14インチタイヤ4本セットの相場としてはおよそ12,000円程度と言えますが、1,000～3,000円程度は時期や店舗でのセールによって変わるので、一概にどこが最安値だとは言い切れません。

ただ、タイヤ4本セット価格で10,000円前後だと激安タイヤと言える水準です。販売店別の価格・メーカー・モデル名の比較表は以下の通りです。

■ 激安14インチタイヤ価格比較（4本セット）

販売店	タイヤ価格（4本）	支払総額（送料+工賃）	メーカー	製造国	モデル名
イエローハット	12,900円	21,060円（8,160円）	ArrowSpeed	韓国	AS-HP01
オートバックス	14,000円	22,800円（8,800円）	CST	台湾	マーキス MR61
タイヤフッド	10,560円	25,520円（14,960円）	KUMHO(クムホ)	韓国	ECOWING ES31
オートウェイ	12,040円	19,960円（7,920円）	MAXTREK(マックストレック)	中国	MAXIMUS M1
フジ・コーポレーション	12,640円	26,760円（14,120円）	MILEVER（ミレバー）	不明	ハーモニック MP270
Amazon	12,040円	26,040円（14,000円）	MAXTREK(マックストレック)	中国	MAXIMUS M1
楽天	12,040円	24,400円（12,360円）	MAXTREK(マックストレック)	中国	AXIMUS M1
カーポートマルゼン	15,400円	31,920円（16,520円）	WINRUN	中国	R380
タイヤ激安王	14,320円	28,320円（14,000円）	APTANY(アプタニー)	中国	RP203A

※1 14インチ（165/55）における税込価格を独自調査（2023）
※2「青色」は最安値、「オレンジ色」は管理人のオススメ
※3 オートウェイはゴムバルブ交換・廃タイヤ処理を0円で算出
※4 Amazon・タイヤ激安王の支払総額は、持ち込み交換費用の相場価格（4本セットで14,000円）にて算出
※5 楽天の支払総額は、ゴムバルブ交換+廃タイヤ処理代の相場価格（1,000円/本）にて算出
※6 カーポートマルゼンの支払総額は、廃タイヤ処理代の相場価格（500円/本）を追加して算出

タイヤ価格としては、タイヤフッドが4本セットで10,560円と最安値となりました。KUMHO（クムホ）は韓国のタイヤで、ベンツやBMWの純正タイヤにも選ばれている高品質なタイヤです。

送料や取付工賃を含めた支払総額では、工賃の安いオートウェイが21,060円で最安となっています。4本セットで工賃込み20,000円が14インチタイヤの激安水準と言えます。

KUMHOやMAXTREKは実績のあるタイヤメーカーとして人気もあるため、もし私が14インチタイヤを買うなら価格と品質のバランスが取れたオートウェイを選ぶかと思います。

ArrowSpeedやCSTって履いてる人が少なくてレビューを探してもあまり見つからないね。

CSTはオートバックスが推してるから、店員さんに詳しく話を聞けるかも。

14インチの激安タイヤ・ホイールセットを探している人は、驚くほどホイールをたくさん扱うフジ・コーポレーションで探してみましょう。

165/55の14インチタイヤ・ホイールセットで検索すると、何と395件もの商品が見つかります。最安値では4本セットで28,200円（タイヤ：MILEVER、ホイール：BRANDLE）です。

フジ・コーポレーションでは、ホイール装着の様子をWeb上ですぐに確認できる「ホイールフィッティング」機能もあり、実店舗でここまで比較して選べるお店はありません。

激安15インチタイヤの価格比較

15インチタイヤは軽自動車やコンパクトカーに人気の純正サイズで、コンフォートタイヤからスポーツタイヤまで幅広いラインナップが揃います。

激安15インチタイヤ4本セットの相場は概ね18,000円前後ですが、タイヤ通販系では15,000円を割り込む価格帯もあり、上下の価格差は5,000円程とそれなりに開きがあります。

送料＋交換工賃込みで20,000円台になると激安と言える水準です。販売店別にタイヤ価格と送料・交換工賃込みの支払総額それぞれで比較してみると以下の通りです。

■ 激安15インチタイヤ価格一覧（4本セット）

販売店	タイヤ価格（4本）	支払総額（送料+工賃）	メーカー	製造国	モデル名
イエローハット	19,800円	30,160円（10,360円）	ArrowSpeed	韓国	AS-HP01
オートバックス	19,800円	28,600円（8,800円）	KUMHO(クムホ)	韓国	マーシャル MH15
タイヤフッド	18,920円	33,880円（14,960円）	KUMHO(クムホ)	韓国	ECSTA HS51
オートウェイ	18,680円	26,600円（7,920円）	FINALIST	台湾	595 EVO
フジ・コーポレーション	20,480円	34,600円（14,120円）	ヨコハマタイヤ	日本	エコス ES31
Amazon	14,400円	29,400円（15,000円）	DURATURN(デュラターン)	アメリカ	MOZZO 4S
楽天	14,200円	26,560円（12,360円）	DELMAX(デルマックス)	中国	NEO81
カーポートマルゼン	18,000円	33,020円（15,020円）	WINRUN	中国	R330
タイヤ激安王	15,240円	30,240円（15,000円）	GRENLANDER(グリンランダー)	中国	COLO H01

※1 15インチ（165/55）における税込価格を独自調査（2023）
※2「青色」は最安値、「オレンジ色」は管理人のオススメ
※3 オートウェイはゴムバルブ交換・廃タイヤ処理を0円で算出
※4 Amazon・タイヤ激安王の支払総額は、持ち込み交換費用の相場価格（4本セットで15,000円）にて算出
※5 楽天の支払総額は、ゴムバルブ交換+廃タイヤ処理代の相場価格（1,000円/本）にて算出
※6 カーポートマルゼンの支払総額は、廃タイヤ処理代の相場価格（500円/本）を追加して算出

タイヤ4本セット価格では楽天の14,200円が最安値となりました。楽天はタイヤ交換もセットで購入できる上に、工賃も安いために支払総額でも26,560円とこちらも最安値です。

おぉー2冠だね、すごい！楽天をよく使う人なら楽天ポイントも溜まるしイイね！

タイヤ交換も同時に依頼できるから便利だよ。

ただ、タイヤメーカーのDELMAXはあまり有名ではなく、国産・輸入車の純正タイヤとしてそれほど使われているワケでもなく多少の不安感は拭えません。

他のDURATURN（Amazon）、GRENLANDER（タイヤ激安王）、WINRUN（マルゼン）も人気のタイヤでは無いので、次点はオートウェイのFINALISTとなります。

FINALISTは台湾のタイヤですが評価も上々で、タイヤ通販の最大手であるオートウェイが強くプッシュしているためにある程度信頼できると思います。

やはりタイヤは唯一地面と接するとても大切な部分なので、数千円の違いであれば信頼できるメーカーを選ぶことが大切だと思います。15インチタイヤのオススメをまとめるとこんな感じです。

もし、多少の価格差なら安心できる国産タイヤが欲しいと感じる人には、国産・輸入タイヤ問わずラインナップが豊富なタイヤフッドがオススメです。

タイヤフッドでは、全てのタイヤに「無料6ヶ月パンク保証」＆「サイズ間違いあんしん保証」が付くので、もしもの時にも安心できるサービスが充実しています。

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

「サイズ間違いあんしん保証」って何？

もし間違って装着できないタイヤを購入しても、無料で返品できるサービスだよ。

ちなみに、タイヤ・ホイールセットを安く探している人はフジ・コーポレーションの品揃えが圧倒的です。最安値は4本セットで税込38,300円とかなり安くなっています。

15インチで検索すると459件ものホイールが検索結果に表示され、タイヤもブリジストン・ダンロップ・ヨコハマ・ピレリ等の有名メーカーから選ぶことができます。

「ホイールフィッティングルーム」では、自分のクルマに欲しいホイールを装着したイメージを確認できるので、「買う前のイメージと違った」というトラブルを避けられます。

激安16インチタイヤの価格比較

16インチタイヤはコンパクトカーとしては大きめでスポーティなセダンやハッチバックによく使用され、エコ性能・スポーツ性能など重視する機能別に多くのタイヤがあります。

16インチ辺りまで大きくなると、最高値と最安値の差額は10,000円以上とかなり開きが出てきますが、激安タイヤ4本セットの相場としてはザックリ25,000円程度となります。

イエローハットやオートバックスのカー用品店と比較して、Amazon等のタイヤ通販では30％以上も安い激安価格で販売されています。販売店別の価格一覧比較は以下の通りです。

■ 激安16インチタイヤ価格一覧（4本セット）

販売店	タイヤ価格（4本）	支払総額（送料+工賃）	メーカー	製造国	モデル名
イエローハット	30,600円	40,960円（10,360円）	PRACTIVA	日本	BP01
オートバックス	29,800円	38,600円（8,800円）	KUMHO(クムホ)	韓国	マーシャル MH15
タイヤフッド	33,880円	48,840円（14,930円）	KUMHO(クムホ)	韓国	ECSTA HS52
オートウェイ	30,640円	40,320円（9,680円）	MOMO	中国	OUTRUN M-3
フジ・コーポレーション	27,600円	41,720円（14,120円）	NEOLIN(ネオリン)	中国	ネオグリーン プラス
Amazon	19,680円	35,680円（16,000円）	APTANY(アプタニー)	中国	RA301
楽天	23,020円	35,380円（12,360円）	TRIANGLE	中国	Advantex TC101
カーポートマルゼン	21,600円	38,120円（16,520円）	WINRUN	中国	R330
タイヤ激安王	19,680円	35,680円（16,000円）	APTANY(アプタニー)	中国	RA301

※1 16インチ（205/55）における税込価格を独自調査（2023）
※2「青色」は最安値、「オレンジ色」は管理人のオススメ
※3 オートウェイはゴムバルブ交換・廃タイヤ処理を0円で算出
※4 Amazon・タイヤ激安王の支払総額は、持ち込み交換費用の相場価格（4本セットで16,000円）にて算出
※5 楽天の支払総額は、ゴムバルブ交換+廃タイヤ処理代の相場価格（1,000円/本）にて算出
※6 カーポートマルゼンの支払総額は、廃タイヤ処理代の相場価格（500円/本）を追加して算出

タイヤ4本セットの最安値は、Amazonとタイヤ激安王の19,680円となりました。16インチタイヤ4本で20,000円を切る価格はまさに激安タイヤの部類に入ります。

両者ともAPTANY(アプタニー)という中国製のアジアンタイヤで、履いている人も意外と多くレビューでの評価も高いので安心できます。

メーカー純正タイヤとかで使われている印象はそんなに無いけど、意外と走行性能が高くて静かって言われてるね。

ネガティブな意見が少ない印象があるかな。

送料や取付工賃を含めた支払総額では、取付工賃が安めの楽天が35,380円で最安となりました。ただし、TRIANGLEのタイヤは50km/h前後のロードノイズが大きいとの評価が目立ちます。

そのため支払総額のコストパフォーマンスでは、40,320円でオートウェイのMOMOタイヤを履くことをオススメします。MOMOはスポーティなステアリングで超有名なあのOMOです。

取扱いタイヤで4番目に多いMOMOには492件の口コミがあり、評価も4.44点/5点満点と非常に高くなっている上に、国産・輸入車の純正タイヤより良いという意見も見られます。

ステアリングだけじゃなくてタイヤも作ってるんだ、凄いねぇ。

やっぱりスポーツドライビングがよく分かってるんじゃない？

■ オートウェイの口コミ数・評価トップ5

※ オートウェイ公式サイトより独自調査（2023）

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

ちなみに、Amazonでは持ち込みタイヤ交換の相場価格として16,000円を計上していますが、取付予約できる店舗にはより安いところも多く、支払総額を下げることも十分可能です。

最安の楽天との差額はたった300円なので、わずかに安い工賃のお店を探すだけでAmazonが最安になることも全然あります。Amazonの利便性or楽天のポイントで選ぶといいでしょう。

Amazonならタイヤ購入＆交換もセットで簡単！タイヤが安い理由や口コミ・評判をまとめてチェック！

2023年2月9日

16インチタイヤのオススメをまとめると以下の通りです。低価格帯で信頼できるアジアンタイヤならオートウェイが豊富なラインナップを揃えているのでオススメです。

タイヤフッドは少し高いけど、「無料6ヶ月パンク保証」と「サイズ間違いあんしん保証」が付くのがいいよね。

ドライバーの50％以上はパンク経験ありだからね。

車のタイヤがパンクした時の原因・対策まとめ！3つの手段は修理場所へ走行・無料レッカー・応急修理キット！

2022年12月2日

タイヤ・ホイールセットを探している場合は、価格も大切ですが好みのホイールデザインを見つけることがより大切です。ホイールは種類が多く、最安の店舗はコロコロと変わります。

最も豊富にホイールが揃うのはフジ・コーポレーションで、16インチで検索すると149件もあり、価格も47,000円～という激安タイヤ・ホイールセットを探し出すことができます。

「ホイールフィッティングルーム」では、自分のクルマに欲しいホイールを装着したイメージを確認できるので、「買う前のイメージと違った」というトラブルを避けられます。

激安17インチタイヤの価格比較

17インチタイヤは、セダンやSUV・ミニバン等多くのクルマのスポーツ仕様によく採用されるサイズです。どちらかというと乗り味や走行性能を大切にする人が多い印象があります。

激安タイヤ4本セットの相場は16インチと同じ25,000円程度で、意外と販売店ごとの価格差も見られない結果となりましたが、17インチで1本約6,000円というのは激安と言えます。

私が以前好んで使っていたのはブリジストンのレグノで、最高級ラインであるレグノは1本で約30,000円（4本で120,000円）という価格帯でした。

確かに高いけど、とっても静かでスポーツもなかなかできるっていう凄いタイヤだったよね。

結局3回くらい履き替えて愛用してたなぁ。

タイヤ4本セット価格で20,000円前半になってくると激安タイヤの水準です。それでは販売店別のタイヤ価格・工賃込み価格・タイヤメーカー等の比較表を見てみましょう。

■ 激安17インチタイヤ価格一覧（4本セット）

販売店	タイヤ価格（4本）	支払総額（送料+工賃）	メーカー	製造国	モデル名
イエローハット	29,800円	40,160円（10,360円）	ArrowSpeed	韓国	AS-S01
オートバックス	29,900円	40,900円（11,000円）	KUMHO(クムホ)	韓国	マーシャル MH15
タイヤフッド	27,720円	44,880円（17,160円）	KUMHO(クムホ)	韓国	ECSTA PS31
オートウェイ	29,600円	39,280円（9,680円）	MOMO	中国	OUTRUN M-3
フジ・コーポレーション	27,200円	43,520円（16,320円）	BFG	アメリカ	g-FORCE コンプ-2
Amazon	21,960円	38,960円（17,000円）	MAXTREK(マックストレック)	中国	MAXIMUS M1
楽天	21,760円	35,000円（13,240円）	APLUS(エイプラス)	中国	A607
カーポートマルゼン	23,600円	42,320円（18,720円）	WINRUN	中国	R330
タイヤ激安王	22,040円	39,040円（17,000円）	FORTUNA(フォーチュナ)	中国	ECOPLUS UHP

※1 17インチ（215/45）における税込価格を独自調査（2023）
※2「青色」は最安値、「オレンジ色」は管理人のオススメ
※3 オートウェイはゴムバルブ交換・廃タイヤ処理を0円で算出
※4 Amazon・タイヤ激安王の支払総額は、持ち込み交換費用の相場価格（4本セットで17,000円）にて算出
※5 楽天の支払総額は、ゴムバルブ交換+廃タイヤ処理代の相場価格（1,000円/本）にて算出
※6 カーポートマルゼンの支払総額は、廃タイヤ処理代の相場価格（500円/本）を追加して算出

タイヤ価格を見ると、楽天が4本セットで21,760円と最安値となりました。APLUSは中国製タイヤでレビューも少ないため、乗り味や走行性能に関する情報は少なめです。

送料+工賃を含めた支払総額を見ても、楽天が35,000円と17インチタイヤ4本セット+工賃込みとしては激安の価格水準です。タイヤ1本で35,000円でも何も不思議はありません。

ブリジストンのポテンザとかの高級スポーツモデルだと40,000円近くするね。

まぁでも性能は段違いだからねぇ。

ただ、価格と性能のバランスからオススメできるのは、タイヤフッドのKUMHO（ECSTA PS31）の27,720円です。KUMHOはベンツ・BMW・ワーゲンの新車装着タイヤとして使われています。

アジアンタイヤでは数少ない輸入車の新車装着タイヤであるため高い品質も期待でき、コストパフォーマンスは非常に優れていると言えます。

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

次に支払総額で見る管理人のオススメは、オートウェイのMOMO（OUTRUN M-3）です。最安ではありませんが、17インチタイヤ4本セットで工賃込み40,000円は十分に激安です。

17インチタイヤのオススメをまとめると以下の通りです。低価格帯のアジアンタイヤをたくさん比較したいなら、オートウェイが最もラインナップが豊富に揃えておりイイ感じです。

タイヤフッドは送料+工賃込みだと少し高いけど、「無料6ヶ月パンク保証」と「サイズ間違いあんしん保証」が付くのがいいよね。

もしサイズを間違えても無料交換OKなので安心。

タイヤ・ホイールセットを探している場合は、価格も大切ですが好みのホイールデザインを見つけることがより大切です。ホイールは種類が多く、最安の店舗はコロコロと変わります。

最も豊富にホイールが揃うのはフジ・コーポレーションで、17インチで検索すると312件もあり、価格も63,100円～という激安タイヤ・ホイールセットを探し出すことができます。

「ホイールフィッティングルーム」では、自分のクルマに欲しいホイールを装着したイメージを確認できるので、「買う前のイメージと違ってた」というトラブルも避けられます。

激安18インチタイヤの価格比較

18インチタイヤはスポーツカーやSUVに使われる相当大きなサイズで、国産・輸入タイヤの人気モデルだと1本30,000円程度は必要となってきます。

しかし、激安18インチタイヤ4本セットの相場ではタイヤ4本で約30,000円となり、人気タイヤ1本の価格で4本セットを購入できる価格帯で相当にお買い得感があります。

タイヤ4本セットで20,000円台になると他を寄せ付けない激安タイヤと言える水準です。販売店別の価格一覧・メーカー・モデル名の比較表を見てみましょう。

18インチタイヤが4本で20,000円台って激安にも限度がある感じ…。

それがタイヤ通販だと普通に買えちゃうんだよね。

■ 激安18インチタイヤ価格一覧（4本セット）

販売店	タイヤ価格（4本）	支払総額（送料+工賃）	メーカー	製造国	モデル名
イエローハット	37,800円	50,360円（12,560円）	ArrowSpeed	韓国	AS-S01
オートバックス	59,752円	70,752円（11,000円）	KUMHO(クムホ)	韓国	ECSTA PS71
タイヤフッド	36,960円	54,120円（17,160円）	KUMHO(クムホ)	韓国	ECSTA PS31
オートウェイ	28,400円	38,080円（9,680円）	DAVANTI(ダヴァンティ)	イギリス	DX640
フジ・コーポレーション	36,400円	52,720円（16,320円）	NEOLIN(ネオリン)	中国	ネオスポーツ
Amazon	23,840円	41,840円（18,000円）	FORTUNA(フォーチュナ)	中国	ECOPLUS UHP
楽天	23,800円	37,920円（14,120円）	SUNWIDE(サンワイド)	中国	RS-ONE
カーポートマルゼン	41,480円	61,960円（20,480円）	KENDA	台湾	KAISER KR-20
タイヤ激安王	23,840円	41,840円（18,000円）	FORTUNA(フォーチュナ)	中国	ECOPLUS UHP

※1 18インチ（225/40）における税込価格を独自調査（2023）
※2「青色」は最安値、「オレンジ色」は管理人のオススメ
※3 オートウェイはゴムバルブ交換・廃タイヤ処理を0円で算出
※4 Amazon・タイヤ激安王の支払総額は、持ち込み交換費用の相場価格（4本セットで18,000円）にて算出
※5 楽天の支払総額は、ゴムバルブ交換+廃タイヤ処理代の相場価格（1,000円/本）にて算出
※6 カーポートマルゼンの支払総額は、廃タイヤ処理代の相場価格（500円/本）を追加して算出

タイヤ4本セットでは楽天の23,800円が最安値となり、まさに激安タイヤと言えます。高級タイヤでは17インチでも1本30,000円以上するので、驚異的なコストパフォーマンスです。

タイヤメーカーはSUNWIDE(サンワイド)という中国製のアジアンタイヤで、実際に履いている人は少ないものの口コミ・評判は好意的なものが多く信頼できる印象がありました。

普通に走る・曲がる・止まるには全然問題無いけど、50km/hくらいのロードノイズが多めっていう意見が少しあったね。

まぁでもその速度域のノイズは仕方ないかな。

一方で価格と性能のバランスから私がオススメするのは、タイヤフッドのKUMHO（ECSTA PS31）の27,720円です。KUMHOはベンツ・BMW・ワーゲンの新車装着タイヤとして使われています。

アジアンタイヤでは数少ない輸入車の新車装着タイヤであるため高い品質も期待でき、コストパフォーマンスは非常に優れていると言えます。

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

送料や取付工賃を含めた支払総額を見ても、同じく取付工賃が安めの楽天が37,920円で最安です。18インチの大径タイヤなのに、送料+工賃込み40,000円以下とは驚きの安さです。

ただ私としては、ほぼ同価格のオートウェイのDAVANTI(ダヴァンティ)を38,080円で履く方がより快適に走れるかと思います。価格差はたった160円しかありません。

DAVANTI(ダヴァンティ)はイギリスのタイヤメーカーで、タイヤ通販最大手のオートウェイが独占販売しており、口コミ・評判でも安定して高評価を得ている激安タイヤです。

18インチタイヤのオススメをまとめると以下の通りです。

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

オートウェイは最大手のタイヤ通販だから、ココが取り扱っているアジアンタイヤは信頼できるよね。

常時80万本以上も保管してるみたいだよ。

国産・輸入タイヤをたくさん比較したい場合は、フジ・コーポレーションとタイヤフッド、オートウェイの3店舗が豊富に18インチタイヤを揃えているので、順にチェックしてみましょう。

タイヤ・ホイールセットを探している場合は、価格も大切ですが好みのホイールデザインを見つけることがより大切です。ホイールは種類が多く、最安の店舗はコロコロと変わります。

最も豊富にホイールが揃うのはフジ・コーポレーションで、18インチで検索すると159件もあり、価格も42,300円～という激安タイヤ・ホイールセットを探し出すことができます。

「ホイールフィッティングルーム」では、自分のクルマに欲しいホイールを装着したイメージを確認できるので、「買う前のイメージと違ってた」というトラブルを避けられます。

激安19インチタイヤの価格比較

主に19インチタイヤは大型SUVに使われる相当大きなサイズで、選べるタイヤもが少ない上に人気タイヤだと価格も最低1本30,000円以上は必要となります。

このサイズでは店舗型とタイヤ通販の差額が大きく、今回の比較では130,000円⇔30,000円と4倍以上の開きがあります。激安タイヤ4本セットの相場としては50,000円程度が目安です。

中国製のAPTANY（アプタニー）では4本セット価格で30,000円台という超激安タイヤもあります。販売店別の価格一覧・メーカー・モデル名の比較は以下の通りです。

■ 激安19インチタイヤ価格一覧（4本セット）

販売店	タイヤ価格（4本）	支払総額（送料+工賃）	メーカー	製造国	モデル名
イエローハット	130,000円	142,560円（12,560円）	ピレリ	イタリア	CINTURATO ROSSO
オートバックス	83,512円	94,512円（11,000円）	KUMHO(クムホ)	韓国	CRUGEN HP71
タイヤフッド	51,040円	72,600円（21,560円）	Gislaved(ギスラベッド)	スウェーデン	ULTRA*SPEED
オートウェイ	63,690円	75,570円（11,880円）	DAVANTI(ダヴァンティ)	イギリス	ALLTOURA H/T
フジ・コーポレーション	57,600円	83,800円（26,200円）	DELINTE(デリンテ)	中国	DS8
Amazon	30,960円	49,960円（19,000円）	APTANY(アプタニー)	中国	RA301
楽天	30,960円	49,040円（18,080円）	APTANY(アプタニー)	中国	RA301
カーポートマルゼン	45,600円	69,000円（23,400円）	WINRUN	中国	R330
タイヤ激安王	30,960円	49,960円（19,000円）	APTANY(アプタニー)	中国	RA301

※1 19インチ（235/55）における税込価格を独自調査（2023）
※2「青色」は最安値、「オレンジ色」は管理人のオススメ
※3 オートウェイはゴムバルブ交換・廃タイヤ処理を0円で算出
※4 Amazon・タイヤ激安王の支払総額は、持ち込み交換費用の相場価格（4本セットで19,000円）にて算出
※5 楽天の支払総額は、ゴムバルブ交換+廃タイヤ処理代の相場価格（1,000円/本）にて算出
※6 カーポートマルゼンの支払総額は、廃タイヤ処理代の相場価格（500円/本）を追加して算出
※7 フジ・コーポレーションは19インチタイヤ交換非対応のため、送料7,200円+工賃19,000円として算出。

タイヤ4本セットではAmazon・楽天・タイヤ激安王が揃って30,960円の最安値となりました。19インチタイヤが4本セットで30,000円なんて、開いた口が塞がらない激安ぶりです。

3者ともAPTANY(アプタニー)という中国製のアジアンタイヤで、レビューを見ても「意外と静か」「グリップが予想以上に効いてる」と高評価も多く安心できると思います。

下記の動画にある通り、車屋さんが乗っても明らかな違いが分からないレベルで、街乗り・高速道路に乗るくらいでは何の問題も無く乗れるハズです。

峠やサーキットをスポーツ走行すると、踏ん張りとかハンドリングの違いが分かると思うけどね。

そんな走りする人は低価格タイヤ買わないよね。

送料や取付工賃を含めた支払総額では、取付工賃が安めの楽天が49,040円で最安となりましたが、Amazonとはたった920円差なので、どちらを選んでも良いと思います。

楽天やAmazonでは無料で取付店を選べて探す手間が省けるので楽チンです。楽天は取付工賃が定額ですが、Amazonは店舗により異なっており楽天より安い店舗も結構あります。

Amazonならタイヤ購入＆交換もセットで簡単！タイヤが安い理由や口コミ・評判をまとめてチェック！

2023年2月9日

Amazonは持ち込み交換工賃の相場価格として19,000円を足し込んでるけど、もっと安い店舗も結構あるんだよね。

サイト上でポチポチと探す手間があるけどね。

しかし、確かに価格が安いことも大切ですが、19インチとなると相当な低扁平だったり車重が重かったりすることが多く、より信頼できるタイヤが必要だと思います。

私がオススメするのはタイヤフッドのGislavedとオートウェイのDAVANTIです。どちらも低価格タイヤの割にはオーバースペックで、高級タイヤとも戦える品質が魅力です。

支払総額で見るとタイヤフッドのGislavedで72,600円、オートウェイのDAVANTIで75,570円だね。

まぁ「激安」ではないけど十分安いよね。

19インチタイヤのオススメをまとめると以下の通りです。

他の国産・輸入タイヤも色々と比較したい場合は、フジ・コーポレーションとタイヤフッド、オートウェイの3店舗が豊富に19インチタイヤを揃えているので、チェックしてみましょう。

タイヤ・ホイールセットを探している場合は、価格も大切ですが好みのホイールデザインを見つけることがより大切です。ホイールは種類が多く、最安の店舗はコロコロと変わります。

最も豊富にホイールが揃うのはフジ・コーポレーションで、19インチで検索すると322件もあり、価格も99,800円～という激安タイヤ・ホイールセットを探し出すことができます。

「ホイールフィッティングルーム」では、自分のクルマに欲しいホイールを装着したイメージを確認できるので、「買う前のイメージと違ってた」というトラブルを避けられます。

高級タイヤはタイヤフッドが安い！

激安タイヤもいいけど、より安心できる人気の国産・輸入タイヤが欲しいという人にはタイヤフッドがオススメです。

ブリジストンやミシュラン・ピレリといった人気メーカーのタイヤが豊富に揃う上に、価格も店舗型に比べ2～3割以上安くタイヤを手に入れられます。

タイヤ通販はたくさんの種類があり「オススメ人気ランキング11選」として徹底比較しているので、安く便利にタイヤ交換をしたい人は以下のリンク先をぜひチェックしてください。

【2024年最新】タイヤ通販の安い店オススメ人気ランキング11選で徹底比較！お得なタイヤ・ホイールセットも！？

2023年1月21日

その中でもオススメ第1位なのがタイヤフッドです。タイヤ種類が豊富で価格も安く、さらにオートバックスを含む全国約5,000店舗から無料でタイヤ交換予約までできちゃいます。

■ 「タイヤフッド」概要

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

価格は店舗型より20～40％安い！

国産・輸入タイヤの人気メーカーを例に、実店舗を持つタイヤ販売店とタイヤフッドのタイヤ価格を比較すると以下の通りです。

■ タイヤフッドのタイヤ価格一覧

タイヤ種類／販売店	店舗型(※1)	タイヤフッド
ブリジストン　REGNO GR-XⅡ	60,200円	39,900円（-34％）
ブリジストン　POTENZA S001	59,300円	35,090円（-41％）
ピレリ　CINTURATO P7	35,600円	26,730円（-25％）
ミシュラン　Pilot Sport 5	41,800円	23,320円（-45％）
コンチネンタル　SportsContact5	–	36,080円

※1 オートバックス・イエローハット・タイヤ館いずれかの実売価格
※2 18インチ 225/40(45)にて市場価格を独自調査（2023）

ブリジストンやピレリ・コンチネンタル・ミシュランといった有名メーカーの価格を見ると、店舗型より少なくとも20％は安く、タイヤによっては40％以上安いことが分かります。

ネット通販が店舗型（オートバックスやイエローハット、タイヤ館など）と比較して価格が安いのには大きく3つの理由があります。

適合タイヤ検索は30秒で完了

適合タイヤの検索は車種・グレードをポチポチと選んでいくだけなので30秒もあれば調べられます。店舗でスタッフに聞いたりしてタイヤを探す手間も必要ありません。

自分のタイヤサイズが分かる人は、最後の「225/40 R18」さえ分かれば、タイヤフッド内で直接サイズ指定して検索することも可能です。

タイヤサイズの見方は簡単で、サイドウォールを見れば『225/40 R18 92W』といった感じで表記されています。詳しく知りたい人は以下の記事でまとめています。

タイヤサイズの見方が誰でもすぐに分かる！表記場所や読み方、各指数の一覧表もまとめてカンタン解説！

2023年2月18日

規定を守ったまま、今履いているタイヤをインチアップしてクールな見た目・キビキビした走りを追及することもできます。適合サイズはツールで自動計算できます。

タイヤのインチアップは無料のタイヤサイズ変更早見表で簡単チェック！計算不要で適合タイヤを探し出す！

2023年2月26日

無料で約5,000店舗から交換予約

タイヤ購入と同時に、無料で全国約5,000店舗から取付店舗・日時を指定できるのもタイヤフッドの大きな魅力の1つです。

タイヤ購入時に事前予約するので、ワンストップでタイヤ交換にかかる全ての手続きを一度に完了させることができます。後日追加精算も無いので非常に安心です。

タイヤ交換費用は店舗によってかなり違うから、全国一律で事前に決まってると安心！

他社だと別請求で3,000円とか取られる時も…。

当日は店舗へクルマで向かうだけです。精算も事前に済んでいるので何も手続きは必要ありません。タイヤも指定した店舗に既に送られており、廃タイヤもお店で処分してもらえます。

タイヤには無料6ヶ月パンク保証！

タイヤはゴム製品かつ空気がパンパンに入っており意外と繊細なパーツです。タイヤフッドのアンケートでは、実に半数以上ものドライバーがパンクの経験があると回答しています。

購入～パンクまでの期間は3年未満が52％となっています。タイヤは買ったら終わりではなく、購入してからの保証も注意すべきポイントと言えます。

出典：タイヤフッド公式サイト

タイヤがパンクすると交通事故が起きる可能性が飛躍的に高まります。事前にパンクの原因や対策を知っておくことで、安心してカーライフを過ごせるようにしておきましょう。

車のタイヤがパンクした時の原因・対策まとめ！3つの手段は修理場所へ走行・無料レッカー・応急修理キット！

2022年12月2日

一瞬ハンドルが取られて側壁にぶつかりそうになってる！

道路の道幅って意外と狭いからね。

タイヤフッドでタイヤを買うと、無料のベーシック保証として6ヶ月のパンク保証が付いており、もしパンクしたとしても無償で工賃まで含めて新品交換を保証してくれます。

プレミアム保証では24ヶ月もの長期パンク保証だけでなく、1本パンクすると4本全てを新品交換でき、もしもの時のパンク・バーストに対して万全の備えを用意できます。

■タイヤフッドのパンク保証一覧

タイヤ交換はついつい後回しにしてしまいそうなメンテナンス項目ですが、交換時期は簡単にチェックできるので、事故等のトラブルを防ぐため定期的に見るように意識しましょう。

タイヤ交換時期の目安を10秒でカンタン診断！経過年数・走行距離・残り溝・ひび割れ等で目安をチェック！

2022年6月4日

タイヤは古くなるほどパンクのリスクも上がります。多くのタイヤ通販では製造3年未満のタイヤが一つの目安となっていますが、タイヤフッドでは製造2年以内が保証されています。

実際の購入者のレビュー記事を見ても2ヶ月～1年未満の新しいタイヤであるため、オートウェイやフジ・コーポレーションの3年未満と比較して自信を持ってオススメできるポイントです。

タイヤフッドは製造2年以内の新しいタイヤだけを販売！実際の購入者や口コミ・評判でも多くが製造6ヶ月以内！

2023年4月2日

タイヤ交換費用は全国一律で安い！

タイヤフッドでは全国約5,000店舗のタイヤ交換店と費用協定しており、どこのお店でタイヤ交換しても工賃が全国一律なのも非常に安心できるポイントと言えます。

さらに運営元がオートバックスセブンで、多くの人が利用しピット技術も安定しているオートバックスで交換作業を行えるため、小さな個人店を選ぶ必要もありません。

■ タイヤフッドのタイヤ交換費用一覧

出典：タイヤフッド公式サイト

タイヤ交換は手順が多いため、一見安いと思えても追加費用がかかることが多くあります。思っていた工賃から2,000～3,000円プラスで請求されることは「タイヤ交換あるある」です。

オートバックス・イエローハット・タイヤ専門店の公式サイトでは正確に判断できないことも多いため、全国一律料金というのは非常に安心できるポイントです。

タイヤ交換が最も安いのはドコ！？徹底調査で工賃相場を比較！ディーラー・カー用品店・タイヤ専門店…安いのは？

2022年6月9日

タイヤ交換工賃の総額は実際に聞いてみるまでなかなか分からないよね。

バルブ交換と廃タイヤ処分が別のお店が多いね。

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

タイヤ通販大手のオートウェイも安い！

タイヤ通販では最大手とされ、年間250万本以上を販売する九州・福岡を本拠地とするタイヤ通販サイトのオートウェイ（Autoway）も人気です。

オートウェイはアジアンタイヤを中心とした低価格帯タイヤを豊富に揃えますが、ヨーロピアンタイヤではピレリ・ミシュランも取扱いがあります。

タイヤって同じ銘柄でもタイヤ幅・扁平率違いが多いから、1つの店舗だけではなかなか見つからないんだよね…。

いくつか回って探すのはタイヤ探しの基本だね。

■ 「オートウェイ」概要

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

激安輸入タイヤが豊富に揃う

オートウェイでは、アジアンタイヤを中心とする激安輸入タイヤが豊富に揃っているのが大きな特徴です。

オートウェイだけが取り扱っている輸入タイヤも多く、利用者も多いのでレビューを見ながら安心して使えるタイヤを探し出すことができてとても便利です。

オートウェイの取扱いタイヤ一覧

• NANKANG（ナンカン）⇒台湾
• DAVANTI（ダヴァンティ）⇒イギリス
• MOMO（モモタイヤ）⇒台湾
• FINALIST（ファイナリスト）⇒台湾
• COOPER（クーパー）⇒アメリカ
• HIFLY（ハイフライ）⇒中国
• ZEETEX（ジーテックス）⇒ドバイ
• RADAR（レーダー）⇒シンガポール
• MAXTREK（マックストレック）⇒中国
• MINERVA（ミネルバ）⇒ベルギー
• ARMSTRONG（アームストロング）⇒アメリカ
• FEDERAL（フェデラル）⇒台湾
• ATR RADIAL（エーティーアールラジアル）⇒インドネシア
• Pinso(ピンソ)⇒タイ
• NEUTON（ニュートン）⇒シンガポール
• TRAVELSTAR（トラベルスター）⇒アメリカ
• NITTO（ニットー）⇒日本
• DUNLOP（ダンロップ）⇒日本
• BRIDGESTONE（ブリヂストン）⇒日本
• GOODYEAR（グッドイヤー）⇒アメリカ
• FALKEN（ファルケン）⇒日本
• PIRELLI（ピレリ）⇒イタリア
• YOKOHAMA（ヨコハマ）⇒日本
• MICHELIN（ミシュラン）⇒フランス
• BFGOODRICH（ビーエフグッドリッチ）⇒アメリカ

各インチ別の最安値を見てみると以下の通り、18インチタイヤ4本セットでも約24,000円とまさに激安です。オートウェイは信頼できるタイヤしか輸入しておらず、品質も安定しています。

タイヤ安い店ランキングでも上位に来ること間違いなしの低価格であるにも関わらず、信頼できる激安輸入タイヤを仕入れている点も最大手タイヤ通販ならではの魅力と言えます。

全国のタイヤピット加盟店で交換

オートウェイでも購入と連携したタイヤ交換サービス「タイヤピット」が用意され、全国3,300店舗の加盟店にて全国一律料金でタイヤ交換が可能です。

加盟店には無料でタイヤ直送が可能で、タイヤ購入～交換予約～取付の手続きをワンストップで行えるのはタイヤフッド同様のサービスです。

■ オートウェイのタイヤ交換イメージ

※ クリックで拡大

オートウェイではタイヤピット加盟店ごとにキャンペーン情報やブログを掲載しているため、事前にキャンペーン情報や必要工賃を調べられます。

多少手間はかかりますが、根気強く探せばゴムバルブ交換・廃タイヤ処分料が無料となる加盟店も意外とたくさんあるので、タイヤ交換費用を抑えることも可能です。

■ タイヤ購入時における交換店舗の選択画面

店舗写真の下に並んでいる5つのボタンのうち、上段3つのボタンは役立つ情報が記載されているので一度チェックしてみましょう。

交換工賃は15インチ以下が激安！

オートウェイもタイヤフッドと同じく、タイヤ交換工賃は全国一律で協定されどこでも同じ料金で交換してもらえます。特に他店と比較して15インチ以下の工賃が安いのが特徴です。

ただしタイヤ交換費用のうち、廃タイヤ処分料とゴムバルブ交換料が基本工賃に含まれていない点は注意する必要があります。できれば双方とも無料の交換店舗を探してみましょう。

■ タイヤ交換料金

■ タイヤ・ホイールセット料金

※公式サイトによる案内

タイヤ・ホイール4本セットだと軽自動車なら3,300円、普通車でも4,400円とタイヤ・ホイール購入価格と比較しても無視できるレベルになります。

予算に余裕があれば、タイヤ交換のタイミングでインチアップしてカッコよくドレスアップするのもイイかもしれません。タイヤのインチアップ方法は以下に詳しく解説しています。

タイヤのインチアップは無料のタイヤサイズ変更早見表で簡単チェック！計算不要で適合タイヤを探し出す！

2023年2月26日

ホイールは2～3万から買えるお手軽カスタムの1つだね。

ホイールの種類ってもの凄く多いもんね。

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

激安輸入タイヤのよくある質問

激安輸入タイヤにまつわる、よくある質問をまとめました。今後も適宜追加予定です。

激安輸入タイヤは買ってはいけない？

現在、国内で販売されているアジアンタイヤを中心とする激安輸入タイヤは、どれも国際規格を満たしたタイヤであり安心して利用できます。

一部の個人輸入による激安タイヤには品質に問題のある商品も存在していますが、当記事で紹介している大手通販サイトから購入する限りは全く問題ありません。

オススメの激安輸入タイヤは？

「激安」輸入タイヤに絞るのであれば、以下の3モデルがオススメできます。

• FINALIST（ファイナリスト）…台湾製のアジアンタイヤで、最大手タイヤ通販のオートウェイが推しているタイヤ。
• KUMHO（クムホ）…ベンツ・BMW・ワーゲンの新車装着タイヤとして採用されるほど信頼性の高いタイヤ。
• Gislaved(ギスラベッド)…高級輸入タイヤ「コンチネンタル」のグループ会社が製造する高性能タイヤ。

まとめ

クルマの維持費ではお金のかかるパーツであるタイヤですが、タイヤ通販を中心に激安タイヤを買えば相当安く済ませることが可能となっています。

アジアンタイヤを中心とした輸入タイヤもアメリカ・イギリス・シンガポール等様々ですが、日本で販売されているタイヤはどれも国際規格を通過した安全なタイヤです。

ただ、乗り味や走行性能の面ではブリジストンやダンロップ、ミシュランやピレリといった人気メーカーに劣る部分も確かにあるので、予算のある人は良いタイヤを狙いましょう。

◎オススメタイヤ販売店3選

• 低価格タイヤが豊富に揃うオートウェイ

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

• 高級タイヤを数多く揃えるタイヤフッド

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

• ホイールの品揃え抜群のフジ・コーポレーション

The post 激安タイヤ4本セットを14インチから19インチまで徹底比較！タイヤ・ホイールセットが一番安い店はどこ？ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

今回は運転時の腰の痛みを軽減するための方法を幾つかご紹介します。運転が好きだけど腰が痛い人・日頃から長距離運転しなければならない人はぜひご覧ください。

ところでアイキャッチの猫ちゃんは何なの？

ストレッチしてる猫ちゃんをつい…。

腰の痛みを事前に予防するための対策である、シート位置や運転姿勢については別記事でご紹介しているので、そちらも併せてチェックしてみてください。

運転すると腰が痛くなる原因は血行不良！腰痛を防ぐための効果的な予防対策を3つに厳選してご紹介！

2022年7月16日

厚生労働省データを読み解く

まずは、どれくらいの人が腰痛を訴えているのかを厚生労働省のデータ「国民生活基礎調査（2019年）」を基に見てみましょう。令和2年・令和3年は未実施なので、令和元年版が最新です。

※クリックで拡大

腰痛を見ると男性では1位で91人/1,000人、女性では2位で113人/1,000人と、痛みを訴えている人の10％程度と高い割合を占めているポピュラーな疾患だということが分かります。

経験した人にしか分かりませんが、腰痛はズキズキと痛まずに「鈍い痛み」が継続するパターンが多く、同じ姿勢を続けることで徐々に辛い症状が表れてきます。

クルマの運転はシートの上で運転姿勢を取り続けて動けるスペースも少ないという、まさに腰痛が発生するにはうってつけの条件であるため、しっかりと対策をすることが大切です。

オフィスの座り仕事も原因としては大きいだろうけど、まだ席を外したりストレッチしたりしやすいもんね。

プリンターへ紙を取りにいったりね。

ちなみに有訴者率（病気やケガ等で自覚症状がある者）は以下の割合となっており、平均で302人/1,000人とおよそ3割が何かしらの症状があるということになります。

※クリックで拡大

ザックリと20代で5人に1人、30代で4人に1人、50代以降で3人に1人が自覚症状を訴えていますが、逆に考えると7割以上の人は60代になっても何の症状も無いということが分かります。

意外と高い年齢まで健康なんだ、さすがは先進国だねぇ。

よく見たら入院者は含まれてないけど。

「最近クルマに乗るとちょっと腰が痛くて…」という人でも、早いうちからしっかり予防と対策をしておけば、何も症状がなく健康な70％に入れる確率も高くなるのではないでしょうか。

その一方「ちょっとくらい勝手に治るかな…」と思って放置していると、それが結果として慢性的な痛みに繋がることも多く、特に腰痛は一度症状が出るとなかなか治まりません。

私も10年以上前、A3スポーツバックに乗っていた頃に腰痛を患っていましたが、30分～1時間ほど運転すると痛みが表れる状態が5年近く続いた記憶があります。

しっかりと早め早めの対策を意識して、楽しくドライブできる身体を維持するよう心がけましょう。

運転前に腹横筋を目覚めさせる

腹横筋とは腹筋の一種で、腰部全体を取り巻くインナーマッスルの1つです。この部分を運転前に引き締めておくことで、腰椎への負担を軽減する効果が期待できます。

腹横筋は腹筋群のインナーマッスルとして位置付けられる筋肉で、繊維が横に入っているのが特徴です。ここを引き締めることで腹圧が上がり、コルセットのように腰椎を守ってくれます。

腹横筋

出典：横浜ゴム（長距離運転の疲れや肩こり・腰痛はこれで撃退！）

腹横筋を目覚めさせるストレッチは以下の3ステップで行います。特に長距離・長時間のドライブ前に行うことで筋肉の働きにより腰痛を和らげることができるハズです。

運転中にできる対策

続いて、運転中に「腰が疲れてきたな…」と感じた時に実践できる対策をいくつかご紹介します。

我慢して乗り続けるより少しでも対策することによって、負担が軽減されるだけでなく症状の慢性化も防ぐことができます。

2種類のストレッチ

腰やお尻に効くストレッチを2つご紹介します。

まずは足を組むストレッチです。足元にそれなりのスペースが必要なので、一旦停車してシートを後ろまで下げてから実行しましょう。

＜大殿筋（だいでんきん）のストレッチ＞

出典：GAZOO（運転疲れを和らげる、６つの簡単ストレッチ）

シートがガコガコ調整するやつだったら、信号待ちでもできそう！

あぁ、マニュアル調整のシートってことね…。

もう1つは広背筋のストレッチです。こちらは信号待ちでも気軽にできるので、疲れたなぁと思った時にしっかり伸ばしておくと長く楽に運転できると思います。

＜広背筋（こうはいきん）のストレッチ＞

腰痛に効くツボ押し

ストレッチも良いですが、気軽にできるツボ押しで身体の中から血行をよくするのも効果的です。タクシードライバー向けのサイトでお勧めされているツボを2つご紹介します。

1つは足首にある崑崙（こんろん）と呼ばれるくるぶしの後ろ側にあるツボで、ちょうど意識せず足首をつまんだ場所にあるので覚えておかなくてもいつでも実践できます。

下記図のように、外くるぶしとアキレス腱のちょうど間。かかとの骨の上のくぼんだ箇所にあるのが『崑崙/こんろん』というツボです。

親指の指先で優しく押してみましょう。2～3秒押して離す→これを、繰り返し5分程おこないます。

出典：ドライバーズワーク（タクシードライバー・運転手のための腰痛改善ストレッチ）

もう1つは小指の付け根の下部分で、後渓（こうけい）と呼ばれるツボとなります。小指をもう片方の手で掴んで、親指で押す形となります。

手のひらの感情線の終わりの小指側の終点にあるのが、『後けい/こうけい』と呼ばれるツボになります。

ツボを押す側の手の甲を反対の手の親指以外の4本の指で小指を握り、親指の先でツボを押します。その時、圧通が感じる場所を5秒程押し、離す→これを5分程度繰り返してください。

水分補給も欠かさない

身体の水分が少なくなると血流が落ちるため、老廃物が溜まりやすくなってしまいます。車内は常に快適な温度に設定されて運転も座ったままなので、ついつい水分を取るのが遅れがちです。

しかし、病気が原因でない腰痛であれば急性・慢性を問わず9割が水分補給で治ると主張する書籍もあるほど水分補給は腰痛対策には欠かせません。

腰痛の9割は水で治る

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腰痛タイプ診断や水分を摂るタイミング、1回30秒の「らくらくストレッチ」など便利な情報が盛りだくさん！

手軽に腰痛症状を軽くしたいならオススメ。

クルマに乗る前には1回当たり200ml～250mlの水分を摂取しておくことで、運転中に老廃物が溜まってしまうのをある程度防いでくれるハズです。

運転中もなるべく飲み物を近くに用意して、常に水分補給を意識しておくことは予防としても対策としても非常に有効です。ただし、2時間に1回くらいは休憩も挟むようにしましょう。

大型トラックやバス運転手には2時間につき10分休憩が義務付けられているように、長時間ドライブするなら定期的にストレッチや水分補給を行ってリラックスすることが必須です。

運転後は腰部をゆっくり温める

運転後には温かいお風呂に入って身体を温め、血行を良くして老廃物を流しましょう。お湯の温度は40℃以下のぬるめで30分弱程度の半身浴が最もオススメだと言われています。

湯舟では腰を捻ったり曲げ伸ばしをしてストレッチをしましょう。そしてお風呂から上がる直前には、約45℃の熱いシャワーを患部に当てることでより血行促進の効果が高まります。

最後のもう一押しってことだね。

少し面倒だから余裕のある日でいいかな。

まとめ

運転による腰の痛みを和らげるには、運転前・運転中・運転後のそれぞれで対策することでそれらが積み重なり大きな効果を発揮します。

全てを一気に取り組むのは難しくても、どれもすぐに実践できるものばかりなので、手を付けられそうな所から始めてみるのがイイかなと思います。

乗り心地にはタイヤの違いも大きく関わってくるから、タイヤも交換の時には慎重に選ばないとね。

タイヤ交換時期はこちらで確認しよう。

タイヤ交換時期の目安を10秒でカンタン診断！経過年数・走行距離・残り溝・ひび割れ等で目安をチェック！

2022年6月4日

The post どうしても運転すると腰が痛む人にオススメの対策3選！運転前・運転中・運転後それぞれの場面で試してみよう！ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

私も初めてアウディに乗った時、初めての輸入車で嬉しくて毎週ロングドライブをしていたら、腰を痛めてしまった時期がありました。

今回は簡単にできる腰痛対策3選をご紹介しますので、ドライブの休憩中でも手軽にケアすることで快適なカーライフを過ごしましょう。

「体操も面倒だしなぁ…」という人は、以下のリンク先記事で3,000円前後のシートクッションを厳選してまとめているので、併せて参考にしてください。

安くて腰痛も防げるシートクッションの人気オススメ5選はコレ！2,000円からの低価格と高級志向のエクスジェル！

2022年6月30日

腰が痛くなる主原因は血行不良

運転している時は当然座っていますが、実は座り姿勢というのは立っている時の1.4倍もの負担が身体にかかっています。

立っていれば足にかかる重みが全て腰部にかかることから、圧迫により血流も著しく低下します。

血流が低下すると老廃物が徐々にその場に溜まるようになり、それが長い期間続き積み重なることで神経を圧迫して痛みが発生します。

あと血流低下は筋肉の凝りも大きく影響するからね。

定期的にストレッチでほぐすことが大切だね。

運転中に血行不良となりやすい3つの原因について、自分の場合はどうか順番にチェックしてみましょう。

レザーシートの質感に注意

まずは自分のクルマのシートをチェックして、どのくらい身体が滑るかを調べてみましょう。

材質はファブリックであればそれほど滑ることはないと思いますが、レザーシートの場合は少し注意が必要です。革の特徴によってはツルツルですぐに姿勢が崩れてしまうシートもあります。

姿勢が崩れてしまうと、ただでさえ負担のかかる座り姿勢なのに、さらに局部に力がかかることで血液の流れが阻害されて腰痛が起こりやすくなります。

安いレザー製ソファを想像してみるといいかも。思いっきりもたれるとすぐ滑ってズレちゃうやつ。

フェイクレザーも滑りやすいかも。

仮に上質な本革であったとしても、皮の種類や「なめし」具合によっては滑りやすくなるため一括りに価格やブランドだけでは言い切れず、実際に座ってみるしか方法はありません。

欲しいクルマのレザーシートが気になるなら、他モデルのシートをチェックしてみましょう。既に今乗ってるクルマが滑るレザーシートなら、シートクッションを使う方法もあります。

正しい位置に座っていない

シート位置はただ運転ができればいいワケではなく、身体への負担が少ない適正なポジションが決まっています。

簡単に覚えるならば、「運転時に手も足も伸びきらない位置」と覚えておけば大丈夫です。

10時15分の位置なんて免許センターで聞いて以来だね。

今は30秒の秒針だけだったり…いやいや。

正しい位置に座っていないと、運転時に荷重が偏ってしまい疲れや凝りの原因になるとともに、首・背中・腰の痛みにもつながってしまいます。

「楽な姿勢＝身体に優しい」は違う

もう1つ腰痛の大きな原因となるのは、運転する時の姿勢の問題です。運転が長時間になるほど少しずつ姿勢は崩れがちになります。

最初は正しいポジションでも、同じ姿勢を続けていると徐々に「前にズレる」・「下にズレる」の2つのパターンに陥りがちです。

前にズレた場合は、足を持ち上げる時に腰部にかかる負担が大きくなります。背もたれを利用した正しい姿勢と前かがみの姿勢で比較してみると、足を持ち上げづらいのが分かるハズです。

下にズレた場合は腰部とシートの密着部分が少なくなり、クルマから伝わる様々な方向からの振動が腰部全体で分散されにくく負担が偏ってしまうこととなります。

腰痛を予防する対策3選

運転中に腰が痛くならないためには、上に挙げた原因を取り除けば多くの場合解消されるハズです。

定期的に休憩を挟むことや、ストレッチで筋肉をほぐすといった基本的なことの実践は前提ですが、以下の対策はそもそも腰が疲れるまでの時間を少しでも長くする対策です。

ストレッチの他には水分補給とかも大切だね。

血液の流れが良くなるからね。

正しいシート位置に調整する

まずは、いつも座っているシート位置を確認しましょう。一度位置を決めると、それが身体に負担のかかる間違った位置だとしても、自然と身体の方が順応してしまうので注意が必要です。

初めに確認するのはシートのリクライニング角度です。シートの背もたれと座面の角度は90度が理想的とされているので、外から角度をチェックしてみましょう。

次に前後のポジションをチェックします。いつものドライビングポジションにセットしたら、両手をハンドル・両足をアクセル・フットレストに合わせてみましょう。

座るときは腰とシートの間をしっかりと密着させて、なるべくシートと身体が触れる面積が大きくなるように座ります。その方が振動が上手く吸収されやすくなり、負担が軽減します。

座った時に両手・両足が伸びきっていないかを確認します。ピンと伸びきっていればシートを後ろに下げ過ぎてしまっています。少し前に動かして軽く曲がる程度に調整しましょう。

出典：ジェームス（匠の一問一答集）

逆に曲がり過ぎていてもそれはいいの？

足を動かす時に重く感じるなら下げた方がいいね。

正しい姿勢で運転する

運転中は、シートに身体を密着させて振動を分散することを常に心がけましょう。上下左右に様々な振動が伝わり、どうしても骨盤や腰椎には少しずつ疲労が蓄積していきます。

左足は必ずフットレストに足を置いておくことも意識します。楽な姿勢を求めてフットレスト手前で足を立ててしまいがちですが、これが実は非常に良くない姿勢だと言われています。

そのため、どうしても左足を手前に置きたい人は、信号待ち等の停車中に両足を立てて休憩する方法をオススメします。

後はオートクルーズにして両足を離してゆったり…。

ダメダメ！それは自動運転レベル4からだよ！

シートクッションを利用する

シートの材質は簡単に変えるわけにもいかず、運転中の姿勢もついつい崩してしまうとなると、残るはシートクッションを使う方法です。

いや、姿勢は頑張ればすぐ変えられるでしょ…。

慣れた姿勢を変えるのはなかなか難しいって。

アマゾンやオートバックスでは2,000円くらいから様々なシートクッションが販売されていて、豊富なバリエーションがあります。

簡易的なお尻に敷くシートクッションでも、上手く衝撃を分散できる商品であれば負担の軽減に役立つはずです。

安くて腰痛も防げるシートクッションの人気オススメ5選はコレ！2,000円からの低価格と高級志向のエクスジェル！

2022年6月30日

ただ、シートクッションは単純に柔らかい方が良い・包み込まれている方が良いという単純なものではありません。

身体に使う商品を間違って使うと、将来的に自分の身体に跳ね返ってきてしまうため、安物買いの銭失いでは済まない可能性もあります。

純日本製で50年もの医療分野における実績を持つ高級シートクッション「エクスジェル」は、その点でもお勧めです。

また、すでに腰痛を持っていてドライブする度に腰が痛くて大変…という人は、運転前・運転中・運転後にできるストレッチ方法をご紹介したコチラの記事をご覧ください。

どうしても運転すると腰が痛む人にオススメの対策3選！運転前・運転中・運転後それぞれの場面で試してみよう！

2022年8月12日

まとめ

運転による腰痛の原因は血行不良と言われますが、そこに至る原因はさらに細かく分けることが可能です。

シート位置を正しく設定し正しい姿勢で運転することで、かなり身体が楽になるのが実感できると思います。

※シートクッション5選

安くて腰痛も防げるシートクッションの人気オススメ5選はコレ！2,000円からの低価格と高級志向のエクスジェル！

2022年6月30日

※運転前・運転中・運転後ストレッチ3選

どうしても運転すると腰が痛む人にオススメの対策3選！運転前・運転中・運転後それぞれの場面で試してみよう！

2022年8月12日

The post 運転すると腰が痛くなる原因は血行不良！腰痛を防ぐための効果的な予防対策を3つに厳選してご紹介！ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

出力は決して高くなく、0-100km/h加速も9.6秒とお世辞にも速いとは言えないタイムではありますが、実際に試乗してみるとスペック以上の心地よさがありました。

ダウンサイジングされたとしても、実用性は全く失われない調整が「さすがベンツだな」と感じさせる仕上がりとなっています。

走行モードをスポーツにすると、一瞬AMGを思い出させるような激しさが見えるのもイイね。

A35のダイナミズムには驚いたよねぇ…。

A35セダンは爽快で刺激に溢れた走行フィール！小さくてもAMGのエッセンスがたっぷり！《走行性能編》

2020年10月1日

またCLAシューティングブレークは中古車なら200万円台から狙えます。先代モデルから現在までの価格帯やグレード・オプションの選び方を詳しく徹底解説してまとめてみました。

【2024年版】CLAシューティングブレークの中古車購入マニュアル！オススメの価格帯・グレードを比較して解説！

2022年9月25日

ベンツは高級車の代名詞と言われるメーカーですが、実は意外な欠点もあることを見逃してはいけません。

ドイツ車歴15年超のアウディ・S3スポーツバックオーナーが考える、ベンツの欠点5選を以下のリンク先にまとめましたので、購入検討の人は必ず事前にチェックしておきましょう。

高級車の代名詞であるベンツの欠点5選はコレ！故障は意外と少ないけど、クルマ好きよりもお金持ちに見えてしまう！？

2024年1月3日

CLA180シューティングブレークのザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,690mm×全幅1,830mm×全高1,435mm

ひと言…全幅はCクラスの1,820mmより広い。

 

◎エンジンスペック…1.4Lターボ 136ps／200Nm（最大トルク1,460～4,000rpm）

 

◎0-100km/h加速タイム…9.6秒

 

◎ホイールベース…2,730mm

 

◎最小回転半径…5.1m

 

◎トランスミッション…7速AT

 

◎車両重量…1,460kg

 

◎JC08モード燃費…16.5km/L

ひと言…WLTCモードだと15.0km/L。実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎タイヤサイズ…18インチ 225/45

ひと言…標準で18インチなので大きめ。ただ足回りはそこまで硬くない。

 

◎オススメカラー…ホワイト・ブラック・イエロー

ひと言…カタログだとAMGモデルがイエローなので、意外とこれもいいかも。

【参考】ベンツ公式サイト（CLAシューティングブレーク）

出足からトルクフルに感じる

エンジンをかけてみると、振動もなく静かに立ち上がりアイドリングも非常に静かです。ただ、遮音が効いているかというとそうでもなく、単純にエンジン音が小さいといった印象です。

公道に出て軽くアクセルを踏み込んでみると、多少のタイムラグの後に比較的鋭く加速していきます。1,460rpmから最大トルクを発揮するので、少し踏み込むだけで上限トルクに達します。

最近は随分スポーティになったよね。昔はもっと穏やかだったと思うけど。

10年以上前くらいから少しずつね。

走行モードは初期設定のコンフォートでしたが、CLA180では「エコ」・「コンフォート」・「スポーツ」の3つがプリセットなので、コンフォートだから「快適」というワケでもありません。

優しく踏めば当然穏やかですが、信号待ちから走り出すシーンで5割ほど踏み込むと、1.4Lエンジンの性能を十分使い切るような加速感を見せてくれるので、街乗りではイイ感じです。

足回りはドイツ車では柔らかめ

街乗りをしていると、車両重量1,460kgの重さはそれなりに感じます。AMGパッケージも標準仕様も足は同じで意外と柔らかく、上下にフワフワと揺れる感覚があります。

より締まった足回りの方がスポーティな走りも楽しめる上に、街乗りでもシャキッとすると思うので、もう少し硬くてもいいかなぁとS3スポーツバックオーナーの私は感じてしまいます。

オプションで「AMGライン」を付けたとしても、スポーツサスペンションとはなりません。CLAの場合はAMGモデル（CLA35・CLA45）にならないとサスペンションは変わりません。

AMGモデルでないと電子制御ダンパーも付いておらず、スポーツモードでも足回りは同じとなります。AMGモデルになると「C」「S」「S＋」の3つのモードで減衰力を変化させられます。

「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」ってやつだね。

そうそう。しかも4輪とも独立制御で凄いよね。

ただそれでも、国産車と比べると硬めではあるので、国産車から乗り換える場合は一度試乗してみることをオススメします。特に首・背中・腰が痛い人は要注意と言えます。

念のためにシートクッションを用意する等して早めに対策しておくと安心です。日本製で50年以上の歴史を持つ「エクスジェル」なら、運転中のズレや振動から身体を守ってくれます。

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

運転による腰痛は血行不良が原因と言われていますが、実はクルマ自体に原因が潜んでいる場合もあります。

腰痛予防の対策3選と一緒にご紹介していますので、お金をかけずに解決してみたい人はまずこちらの記事を参考にしてみましょう。

運転すると腰が痛くなる原因は血行不良！腰痛を防ぐための効果的な予防対策を3つに厳選してご紹介！

2022年7月16日

走行モードで印象は結構変わる！

続いて、3つある走行モードのうち最もスポーティな「スポーツ」に変えてみました。排気音はさほど変わりませんが、アクセル開度に対する反応がかなり過敏になり、変化はよく分かります。

コンフォートモードでも穏やかでもないので、スポーツだと明らかに元気な走りです。ただステアリング反応はそれほど変わらず、あくまでエンジンレスポンスのみ変わった感じです。

ちなみに私のアウディS3にあるドライブセレクトでは「エフィシェンシー・コンフォート・オート・ダイナミック・カスタム」の5つとなっていて、オートモードが標準となっています。

アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介！【S3スポーツバック所有レビュー】

2019年12月2日

S3はコンフォートだと性能を抑えて走ってる気がするけど、CLAだったらコンフォートで十分かなって思うね。

スポーツは「がんばってる感」があるよね。

エコモードは試していませんが、1.4Lエンジンで16.5L/km（JC08モード）と十分に低燃費なので、これ以上走りをスポイルする必要は無いかなと思います。

公式サイトに記載があるように、おそらくアクセルに対する加速感がより鈍くなり、より低回転でシフトアップするようなプログラムに変更するのだと思われます。

0-100km/h加速は9.6秒と速くない

CLA180の1.4Lエンジンは、街乗りではほどよく元気で必要十分といった印象ですが、0-100km/h加速だと9.6秒と決して速いタイムではありません。

これはCLA180クーペだけど、おそらくここから0.2～0.3秒遅いくらいかな。

まぁ大体同じくらいのタイムだね。

ただ、実際の体感はもう少し速く感じると思います。なぜなら理由は2つあって、1つは出足がトルクフルなので一瞬とても速く感じ、その感覚がしばらく持続するためです。

もう一つはエンジンサウンドで、アウディやワーゲンのように誇張されず本来のサウンドのみが聞こえてきますが、あまり遮音されることなくダイレクトに車内に加速サウンドが響くためです。

ただ1.4Lエンジンは4気筒ではありますが、吹き上がった時のサウンドは魅力的とは言えず、むしろ「ガッツリ遮音してくれていた方がいいのでは？」と感じるレベルです。

しかしそれでも、他メーカーと比べると大きな音量で聞こえてくるため、何となく速いような気がしてしまう…という印象を持ってしまいました。

上の動画でも分かるけど、決してイイ音ではないんよねぇ…。

雑味があるというか甲高いというか。

例えばアウディA3ではもう少し遮音が効いていてサウンドが小さく、VWゴルフ8ではスピーカーから補助的にカッコいいサウンドを足してそれっぽく聞かせています。

ゴルフ8は1.0eTSIの3気筒でもゴルフ7.5以上に爽快な走り！モーターアシストも自然で効果はバッチリ！《走行性能編》

2021年11月7日

速度域別では約50km/hから加速感は相当鈍くなり、出足の俊敏さとフルスロットルの感覚が非常に近しいため、アクセルの踏み込みでエンジン出力を調整するような感じではありません。

あくまで街乗り主体で、高速でも飛ばさず巡航している限りでは限界性能を感じにくいかもしれませんが、強く踏み込んだり激しくハンドルを切ると即座に限界が見えてしまうと感じました。

でもある意味130psでこれだけ軽快に街乗りできるというのは優秀だと思うよ。

普通はそんなギュンギュン走らないか…。

まとめ

CLA180シューティングブレークは、街乗りに最適化された1.4Lエンジンを搭載しており、穏やかに乗る分には何の問題も無く、むしろ俊敏な走りを見せてくれます。

走行モードを変えると、エンジン音やステアリングはほとんど変化しませんが、アクセルレスポンスはかなり激しくなってスポーツ気分をバッチリ味わえます。

ただ、そこまで速くはないので、高速をかっ飛ばすよりは優雅なドライブを楽しむクルマだと考えておいた方が良さそうです。

では最後に、これまでのエクステリア・インテリア・走行性能等を総合的に評価して、10点満点で点数を付けてみたいと思います。

CLA180シューティングブレークをエクステリア・インテリア・走行性能から10点満点で判断すると！？《総合評価編》

2022年9月5日

The post 俊敏な出足が魅力のCLA180シューティングブレーク！スポーツモードならエンジン反応がさらに鋭く！《走行性能編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

先代と同じMQBプラットフォームで、エンジンもGTI Performanceと同じ245ps/370Nmというスペックですが、見た目や走りは相当進化しました。

なんかインテリアは結構酷評してた気がするけど…。

うん、まぁ「見た目」は進化したんじゃない？

先代ゴルフ7GTIとも比較してみたいと思いますので、どれだけ良くなったかチェックしたい人も必見です。

大人な走行フィールのゴルフGTI Performance、上質スポーティな仕上げの印象は！？《総合評価編》

2020年7月18日

ゴルフGTIのザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,295mm×全幅1,790mm×全高1,465mm

ひと言…なんと全幅は先代-10mmと小さくなった。

 

◎エンジンスペック…2.0TSI 245ps／370Nm（最大トルク1,600～4,300rpm）

 

◎0-100km/h加速タイム…6.2秒

 

◎ホイールベース…2,620mm

 

◎最小回転半径…5.1m

 

◎トランスミッション…7速湿式DSG

ひと言…先代ゴルフ7GTIは6速湿式だったため、巡航ギアが追加されている。

 

◎車両重量…1,210kg

 

◎JC08モード燃費…13.7km/L

ひと言…WLTCモードだと12.8km/L。実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎タイヤサイズ…18インチ 225/40

ひと言…試乗車は大体オプションで19インチ 235/35搭載。これは結構硬い。

 

◎オススメカラー…ホワイト・ブラック・グレー（2色）

ひと言…フロントの赤いライン装飾が特長なので、ボディが赤だと目立たなくて何だかもったいない。

【参考】VW公式サイト（Golf GTI）

• 概要編

新型ゴルフGTIはサイズは小さくてもさらに速く！タッチスイッチが大幅増で、価格もスペックもアップ！？《概要編》

2022年3月21日

• エクステリア編

新型ゴルフGTIはより攻撃的なルックスに！19インチホイールと2本出しマフラーがカッコいい！《エクステリア編》

2022年4月7日

• インテリア編

新型ゴルフGTIはスマホ置き場カバー・ハニカム柄の画面・ステアリングの赤色パネルが追加要素！《インテリア編》

2022年4月21日

• 走行性能編

俊敏でヤンチャな新型ゴルフGTIは、先代を上回るスポーティさ！DCCは15段階調整で自由自在！《走行性能編》

2022年4月28日

• 総合評価編

フォルクスワーゲンの新型ゴルフGTIはヤンチャな高速ツーリングカー！タッチパネルは慣れ！？《総合評価編》

2022年5月12日

VW最速のゴルフRの中古車が安い！

今、ゴルフGTIの兄貴分となる最速ワーゲンのゴルフRも、中古車なら200～300万あれば状態の良い中古車が狙えます。

GTIはゆったり速い感じですが、Rは出足からバリバリスポーティ＆やる気全開で全く別のクルマです。人気のラピスブルーも多く、ひと際目立つ存在できっと満足できるハズです。

【2024年版】VW・ゴルフRの中古車購入マニュアル！走行距離別の中古車価格をグラフでチェック！

2021年12月12日

※ゴルフGTIのお手頃キーカバー

ワーゲンのゴルフ8にオススメのキーカバー5選をご紹介！カーボン調やレザー仕様でオシャレに決める！

2021年10月30日

高評価なポイント

今回のゴルフGTI試乗で感じた最も良かったポイントは、ゴルフ8となり全体的に底上げされた感のある高い走行性能です。

エンジンスペックやDCC・XDS・プログレッシブステアリング等の運転支援システムを見ると、先代からの流れを汲むものが多いですが変更点もあります。

エンジンでは燃料の噴射圧が最大200bar⇒350barへ強化されたり、DCCも15段階で調整可能となる等、細かなポイントが変更されてより魅力的になりました。

その結果、先代ゴルフGTIと比較するとさらにシャキッと走るようになり、街乗りでもその変化はすぐに実感できます。

大分とスポーティになった感じだね。先代の大人スポーティからちょっとヤンチャに変わったかな。

でもGTIだしこれくらいがいいのかも。

もう一歩なポイント

逆に、もうちょっと頑張ってほしかったと思うポイントは、「脱・物理スイッチ」を掲げていたインテリアの操作性です。

パッと見た感じは非常にスッキリとしていて、第一印象は素敵だと思う人がほとんどかと思いますが、実用性に乏しい箇所が数多くあります。

ステアリングのセンサー誤作動

まずはステアリングのピアノブラック部分に埋め込まれたタッチセンサーです。20分くらいの短い試乗時間の間だけでも、軽く指を動かして触れるだけで3回は誤作動しました。

運転に集中していると、ボタンを押す時には意識できるものの、指がどこにあるかまでは常に意識していられないので、ついセンサー部分に触れてしまいます。

「スポーツ走行している時に誤動作したら相当イライラするだろうな…」と感じました。スポーツモデルとしてあるまじき配置なのでは…と感じました。

ま、まぁ…通常ゴルフからステアリングだけ変更するのは難しいだろうし…。

開発の人、ホントに走ってみたのかな…？

ハザードスイッチも間違い多発

中央にある運転便利機能の類も、ほぼ全てがセンサースイッチに変わっています。見た目で機能が分かりづらいので覚えるまでが大変そうです。

唯一バザードスイッチだけは物理スイッチで残されていましたが、これも触れる位置がわずかにズレるだけで別の機能がディスプレイに立ち上がり面倒なことこの上ありません。

さすがにハザードがセンサーだと誤作動したらマズいって思ったんじゃない？

開発陣はセンサーが誤作動しまくるって分かってるよね絶対…。

ライトスイッチは頻繁に使わないからOK

ライトスイッチ付近だけは頻繁に使う必要がないことと、光っている部分を見るとすぐに現在設定が分かるのは便利でイイ感じです。

それでも「別に物理スイッチでいいんじゃね？」という気はしないでもありません。まぁそこは先進的という謎の言い訳を許すことにします。

10段階評価すると？

「最後のガソリンエンジン車」とも言われるゴルフ8のGTIモデル、10段階評価を付けるとすると10点満点のうち6点です。

エクステリア・インテリアともに全体的にスタイリッシュにはなりましたが、コストカットや安易なデザインが目立つところもあります。

エクステリアでは、フロントのエアロパーツがダミーダクトとすら言えない平べったさであったり、所々が途切れている赤と白のライン等は残念に感じます。

インテリアは言わずもがなですが、操作性を著しく低下させるタッチセンサーの多用、ステアリングの誤作動の多さには閉口せざるを得ません。

ま、まぁほら、カッコよくもなってるんだし…ね？

もちろんそれは分かるんだけどさ…。

ピアノブラックが贅沢に使われたり、アンビエントライトが間接照射になっている点はコストがかかっていて好印象ではあります。

ただやはり、ハザードを押そうとしたら隣のタッチスイッチに触れてしまったり、走行モードを変えるボタンが超小さかったりすると、「むむむ…んもーっ！」と思わず声が漏れてしまいます。

しかし一方の走りはとってもイイ感じに進化していて、テクノロジーはそこまで変更されていないものの、乗り味はガッツリと磨き上げられています。

「GTI」の名を冠するなら大切なのは走行性能なので、その点は期待以上の仕上がりで先代を大きく上回っている印象です。

先代の快速ツーリングカーとしての魅力はそのままに、走行モードをスボーツにすると、フルスロットルで暴れまわる程のヤンチャな仕様となりました。

ただ、足回りのスプリングレートはフロント5%・リヤ15%それぞれアップされているため、その分確かに足は硬くなっていると感じます。

ドイツ車の標準よりもそこそこ硬いといった印象で、スポーツにすると私のS3よりも硬く感じるため、人によっては疲れる人もいるかもしれません。

そんな時は高級シートクッションのエクスジェルを使って、身体への負担を和らげながらスポーティさを楽しむと良いと思います。

ちなみにシートクッションは身体に使うものなので、「とりあえず安物を買ってみて…」という考えはあまりオススメできません。

もし乗り続けて腰や背中が痛くなってからではなかなか治らないからね…。

俺も何年も整骨院に通ってたなぁ…。

「エクスジェル」は低反発でも高反発でもない奇跡の新素材で、安くても1万円以上と値は張りますが、確実にあなたの健康を支えてくれます。

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

運転による腰痛は血行不良が原因と言われていますが、実はクルマ自体に原因が潜んでいる場合もあります。

腰痛予防の対策3選と一緒にご紹介していますので、お金をかけずに解決してみたい人はまずこちらの記事を参考にしてみましょう。

運転すると腰が痛くなる原因は血行不良！腰痛を防ぐための効果的な予防対策を3つに厳選してご紹介！

2022年7月16日

まとめ

ゴルフ8GTIは、幾つか気になる部分もあるものの、肝心の走りは非常に素晴らしくスポーティネスに溢れています。

エンジンスペックこそ2.0TSI（245ps/370Nm）で先代GTI Performanceと同じですが、そのフィーリングは相当イイ感じに進化しています。

ただ新車では500万は下らないことを考えると、中古車でも気にならないのであれば、先代ゴルフ7Rでも200万円台で十分状態の良いクルマが狙えます。

【2024年版】VW・ゴルフRの中古車購入マニュアル！走行距離別の中古車価格をグラフでチェック！

2021年12月12日

1つ前とは言えやっぱりGTIとRだと圧倒的にRが速いからね。

本当にバリバリ走りたいならだけどね。

The post フォルクスワーゲンの新型ゴルフGTIはヤンチャな高速ツーリングカー！タッチパネルは慣れ！？《総合評価編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

ゴルフGTIには48Vマイルドハイブリッドは搭載されませんが、全くそんなもの必要ないと思わせるパワフルな走りを見せてくれました。

先代ゴルフGTI Performanceと同スペックだけど、より力強い印象があったね。

MQBプラットフォームも同じなのにね。

ゴルフGTIのザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,295mm×全幅1,790mm×全高1,465mm

ひと言…なんと全幅は先代-10mmと小さくなった。

 

◎エンジンスペック…2.0TSI 245ps／370Nm（最大トルク1,600～4,300rpm）

 

◎0-100km/h加速タイム…6.2秒

 

◎ホイールベース…2,620mm

 

◎最小回転半径…5.1m

 

◎トランスミッション…7速湿式DSG

ひと言…先代ゴルフ7GTIは6速湿式だったため、巡航ギアが追加されている。

 

◎車両重量…1,210kg

 

◎JC08モード燃費…13.7km/L

ひと言…WLTCモードだと12.8km/L。実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎タイヤサイズ…18インチ 225/40

ひと言…試乗車は大体オプションで19インチ 235/35搭載。これは結構硬い。

 

◎オススメカラー…ホワイト・ブラック・グレー（2色）

ひと言…フロントの赤いライン装飾が特長なので、ボディが赤だと目立たなくて何だかもったいない。

【参考】VW公式サイト（Golf GTI）

• 概要編

新型ゴルフGTIはサイズは小さくてもさらに速く！タッチスイッチが大幅増で、価格もスペックもアップ！？《概要編》

2022年3月21日

• エクステリア編

新型ゴルフGTIはより攻撃的なルックスに！19インチホイールと2本出しマフラーがカッコいい！《エクステリア編》

2022年4月7日

• インテリア編

新型ゴルフGTIはスマホ置き場カバー・ハニカム柄の画面・ステアリングの赤色パネルが追加要素！《インテリア編》

2022年4月21日

• 走行性能編

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2022年4月28日

• 総合評価編

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2022年5月12日

VW最速のゴルフRの中古車が安い！

今、ゴルフGTIの兄貴分となる最速ワーゲンのゴルフRも、中古車なら200～300万あれば状態の良い中古車が狙えます。

GTIはゆったり速い感じですが、Rは出足からバリバリスポーティ＆やる気全開で全く別のクルマです。人気のラピスブルーも多く、ひと際目立つ存在できっと満足できるハズです。

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2021年12月12日

※ゴルフGTIのお手頃キーカバー

ワーゲンのゴルフ8にオススメのキーカバー5選をご紹介！カーボン調やレザー仕様でオシャレに決める！

2021年10月30日

出足から俊敏かつパワフル

早速クルマに乗り込んでエンジンをかけると、ブルルンッ！と以前試乗したゴルフ8（1.0TSI）より明らかに力強いサウンドが響きます。

ただアイドリング状態だと拍子抜けするほど静かで、アウディS3やゴルフRと比べてサウンドも割と大人しく、やる気がみなぎるという感じではありません。

静かに響く重めの音はイイ感じだったね。

静かに威圧する…って感じの優越感があるね。

道路に出て軽く踏み込んでみると、かなりレスポンス良く加速を始めますが、イヤな飛び出し感は全くありません。

思わず走行モードを確認しましたが、標準とされる「コンフォート」だったので、今回はかなりスポーティに振られているようです。

先代ゴルフGTIではアクセルを深く踏み込んでもあっさりした反応で、踏力と加速感がどうも一致しない感覚がありましたが、今回はリニアなフィールに変わっていて好印象です。

しっとりした高級スポーツのゴルフGTI Performance、加速感やハンドリングの印象は？《走行性能編》

2020年7月15日

強めに踏み込んでも応答性OK

続いては、前が空いている所で少し強めに踏み込んでみました。すると、すぐに反応して加速が始まります。

先代のゴルフGTIやRにあったドッカンターボ感は軽減され、比較するとタイムラグは半分くらいまで減っている印象です。

先代までは、エンジンが一旦上まで回りきってから、ワンテンポ遅れて加速が始まる感じだったもんね。

それもグッと急加速して気持ちいいんだけどね。

ただ一方で、常に速いので感じる加速感は少し落ちた気もしますが、この方がワインディングでも扱いやすいのではと思います。

70km/hを超えてきても、少し鈍くなるものの一定の加速感が続いてくれるので、高速での追い抜きも安定していて楽チンだと思われます。

先代よりも出足部分が機敏なレスポンスとなったので、街乗りでは「とっても速くなった！」と感じる人が多いのではと思います。

ふむふむ、もしかしたら先代ゴルフRにも勝てる？

ふふふ、ゴルフRを舐めちゃいけないよ…。

先代ゴルフRと比べると、出足の軽やかさは一瞬「同じくらい！？」と感じるかもしれませんが、そこから踏み込んでいった時の加速感が別モノです。

スイーッと何の引っ掛かりも鈍さも無く加速し、気がつくと90km/hくらいになっているトコロは、やはりGTIとはまたワンランク違うステージにいます。

まさに「最速のフォルクスワーゲン」の名を欲しいままにするゴルフ7Rですが、中古車なら200万くらいから狙えますし、300万あれば条件を絞っても良いクルマが見つかると思います。

まぁ新車価格はドンドン上がってるんだけどね。

これも時代の流れかねぇ…。

【2024年版】VW・ゴルフRの中古車購入マニュアル！走行距離別の中古車価格をグラフでチェック！

2021年12月12日

ハンドリングも先代より機敏

次はハンドリングのチェックです。機構としては、先代同様プログレッシブステアリングが採用されていて、少しの切り込みでノーズの向きを鋭く変えることが可能となっています。

こんな敏感に曲がるの！？アウディS3に採用のプログレッシブステアリングはスポーツ走行に抜群の効果！

2019年12月13日

実際に左右にキュッキュッと触ってみると、それぞれ10時・14時を過ぎた辺りから反応が鋭敏になってくる印象です。

先代ゴルフGTIにもあったプログレッシブステアリングですが、今回の方がより鋭く設定されていて思い通りのラインを描けるはずです。

コチラは感覚的にも先代ゴルフRに近いくらいのレスポンスになったかな。

全体的にスポーティさが増してるよね。

さすがに試乗ではスキール音を鳴らすような攻め方はできないので、峠道やサーキットで走った時の限界までは分かりません。

ただコンフォートで触った感じでも十分鋭かったので、スポーツにすればもっと強く攻めても快走できるはずです。

走行モードやDCC設定はどう？

ゴルフGTIでは4つの走行モードがあり、センタークラスターにあるタッチパネルに触れることで各モードが表示されます。モードを切り替える度に、DCC・ステアリング・ドライブ・エンジン音といった項目ごとの設定が変化します。

最初はコンフォートで乗っていましたが、これが標準モードなので特にゆったりしている印象もなく、パシパシと心地よく走ってくれます。

ちなみに私のアウディS3にあるドライブセレクトでは「エフィシェンシー・コンフォート・オート・ダイナミック・カスタム」の5つとなっていて、オートモードが標準となっています。

アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介！【S3スポーツバック所有レビュー】

2019年12月2日

何だかコンフォートだと性能を抑えて走ってる気がして、もったいなく感じちゃうなぁ…。

だからGTIでは「エコ」だけに絞ったのかも。

次にスポーツモードに切り替えてみると、足はかなり硬くなりエンジンレスポンスも大幅に変化して驚きました。

先代ゴルフGTIの走行モード切り替えでは「…ん？変わった…？」という感じでしたが、今回はしっかりと走りが変化することが分かります。

先代ゴルフRよりもハッキリと切り替わりが分かるかも。

うん、とってもイイ感じに進化したね。

エンジンレスポンスは行き過ぎた感じではなく、日常使いでもギリギリ心地よく使える敏感さかなという印象です。

一方の足回りはちょっと普段乗りには硬すぎるかな…といった設定で、少しの段差でもピョコピョコと跳ね回ってしまいます。

ゴルフGTIにはDCCと呼ばれるダンパー減衰力を変化させる機能が付いていて、走行モード設定と連動しています。

15段階で設定できますが、コンフォートでは柔らかい方から4番目、スポーツでは硬い方から4番目となっており、さらに柔らかく・さらに硬く設定することも可能です。

一度カスタムモードに切り替えて、最も硬い15段階目を選んでみましたが、フォルクスワーゲンとは思えないバリカタでした。

通常のスポーツモードからさらに1段階硬くなってビックリしたよね。前に試乗したベンツA35を思い出しちゃった…。

AMGだけにガッチガチのムッキムキだったね。

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2020年10月1日

このDCCはオプションとなり、19インチホイール+DCCのセットで220,000円となかなかに高価です。走りの幅は広がるものの、そもそも19インチで硬くなった足をさらに硬い設定にする人がどれくらいいるのかは疑問です。

新型ゴルフGTIはサイズは小さくてもさらに速く！タッチスイッチが大幅増で、価格もスペックもアップ！？《概要編》

2022年3月21日

もし「ちょっと硬すぎるかなぁ…」という人はシートクッションで衝撃を和らげる手もあります。50年以上続く安心の日本製シートクッションの新素材「エクスジェル」はオススメです。

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

運転による腰痛は血行不良が原因と言われていますが、実はクルマ自体に原因が潜んでいる場合もあります。

腰痛予防の対策3選と一緒にご紹介していますので、お金をかけずに解決してみたい人はまずこちらの記事を参考にしてみましょう。

運転すると腰が痛くなる原因は血行不良！腰痛を防ぐための効果的な予防対策を3つに厳選してご紹介！

2022年7月16日

0-100km/h加速は6.2秒！

ゴルフGTIの0-100km/h加速タイムは公称値で6.2秒となっていて、先代ゴルフ7GTIの6.4秒より0.2秒短縮されています。野太く響くエキゾーストサウンドが非常に心地よく感じます。

https://youtu.be/KSTle-wVkno?t=90

アウディS3に搭載されるローンチコントロール(急発進)の操作方法や0-100km/h加速について解説！

2019年12月12日

自然なサウンドではなく、多少は誇張されているものの違和感は感じません。むしろやる気にさせるよう上手く調整されており、ガンガンと踏み込みたくなります。

デジタルの速度計もスムーズに駆け上がっていきますが、試乗中に2速へとギアチェンジした瞬間にガガガッ！と上手くハマらずに滑っていました。ポロGTIを思い出すようなヤンチャ感です。

超爽快・痛快な走行フィールのポロGTI、ゴルフGTIを超えるアグレッシブな走りに驚き！《走行性能編》

2020年6月23日

いやー、久しぶりに聞いたよねあの音。前のA3ではしょっちゅうだったけど、S3に乗り換えてから全く無いからねぇ〜。

特に乾式Sトロニックはもの凄い音だったからね。

私が以前乗っていたA3（2007年式）は6速の乾式Sトロニックで、変速のしつけがなっていない時代だったので、上手くアクセル階度を調節しないとギアが破壊されそうな音が響いていました。

今は湿式となり、ギアボックスにはオイルが充填されているため、そこまでヤバそうな音は聞こえませんが、初めて聞いた人は不安になるはずです。

まぁそれにクルマに良くないことには違いないしね…。

DSGの修理は高いと50万近くかかるからね。

湿式7速DSGは反応速度アップ

今回のゴルフGTIは湿式7速DSGとなり、先代のGTI Performanceと同じです。ワーゲンでは、高出力モデルだとギア強度が必要なので乾式ではなく湿式となっています。

ゴルフ7・GTI・Rには以前試乗していますが、GTI・Rが湿式だからダイレクト感に乏しいかと言われると全くそんなことはありません。

逆にノーマルのゴルフ8は乾式7速ですが、フルアクセルだとギアチェンジ時に引っかからないよう強く制御が入るので、あまりダイレクト感はありません。

1速から2速の切り替えがとてもゆったりしてるね。まぁ乾式は引っ掛かると壊れそうだし仕方ないか…。

攻めた走りをしなければ気にならないけどね。

GTIになると、ギアチェンジの速度は相当速くなっており、先代ゴルフ7のGTIオーナーが乗ると「なんだとーっ！」と叫びたくなるほど違います。

先代ゴルフ7Rと近いくらいのスピード感で、山道でパンパンと切り替えながら走っても気持ちよく、ゴルフ8GTIの大きな魅力となっています。

スポーツ走行をする際には、標準装備のパドルシフトは少し小さく感じるので、社外品のカッコいいアルミ製パドルはどうでしょうか。

他にもゴルフ8シリーズで使えるアクセサリーを色々と紹介しているので、ゴルフ8オーナーの人はぜひチェックしてみてください。

ゴルフ8で使えるオススメのアクセサリー5選！純正品のような収納トレイやスイッチの高級感アップも！

2021年11月18日

まとめ

ゴルフGTIは先代よりパキッとした足回り・エンジンレスポンスを実現し、よりスポーティに生まれ変わりました。

走行モードも3つのプリセット+カスタムで自分好みの設定もでき、ダンパー減衰力はDCC機能により15段階で自由に硬さを調整できます。

先代のゴルフ7GTIでは物足りなかった人や、ドイツ車のスポーツをしっかり味わいたい人にもオススメできる、イイ感じの仕上がりです。

ギアチェンジも速くなったし様々な方面で走りが良くなったね！

逆にコンフォートでも忙しい感じはあるかも？

では最後に、エクステリア・インテリア・走行性能等を総合的に10点満点で評価してみます。以前試乗したゴルフ7GTIとも比較しているので、ぜひチェックしてみてください。

フォルクスワーゲンの新型ゴルフGTIはヤンチャな高速ツーリングカー！タッチパネルは慣れ！？《総合評価編》

2022年5月12日

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S3スポーツバックを5年以上所有している管理人が、「最速のフォルクスワーゲン」で名高いゴルフRを試乗してみた忖度なしのド正直な感想をお伝えします。

忖度なし！って言いながら結局S3に肩入れするんでしょー？

いやいや、オーナーびいきも一切なし！

※S3スポーツバック所有レビュー

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2019年11月23日

※ゴルフR試乗レビュー

最速のゴルフRはしなやかで熟成された走行フィール！ライバルのアウディS3と比べると！？《走行性能編》

2020年8月30日

クールなS3・ホットなゴルフR

S3スポーツバックとゴルフR、両者はどちらもドイツ車の人気ホットハッチです。

どちらも新車価格は600万超となり、ベースモデルが300万円台から買えることを考えると約2倍のプライスタグが付いています。

価格に応じて中身も当然別モノで、エンジンを中心に足回りやデザインも変更されていますが、見た目が大きく変わらない点が玄人好みのマニアックなモデルです。

■ アウディ・S3スポーツバック

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【2024年版】アウディのA3スポーツバックを安く上手に買う中古車購入マニュアル！価格帯・年式・注意点を解説！

2021年11月28日

確かに見た目はあんまり違いが分かんないんだよね。

でも中身は全然違うというのがステキ。

ゴルフRも通常のゴルフとは見た目は似たような感じです。基本的なエクステリアは同じなので、遠くから見ると違いは分かりません。ただ近づくと音が大きいので即座に分かります。

■ VW・ゴルフR（7.5）

【2024年版】VW・ゴルフRの中古車購入マニュアル！走行距離別の中古車価格をグラフでチェック！

2021年12月12日

■ VW・ゴルフ（7.5）

「R」のマークとかフロントバンパーのデザインはちょっと違うけど、確かにこっちも似たような感じ。

後はシルバーミラーも特徴と言えるね。

両者ともに全長4,300mmほどのコンパクトボディにも関わらず300ps級の強力エンジンですが、実は街乗りでも快適なのがドイツ車ホットハッチの魅力的なポイントです。

【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】S3 Sportsbackってどんな車？《レポート目次》

2019年11月23日

加速感はさすがスポーツモデル

しかし、ひとたび踏み込むと身体が仰け反るほどの加速を見せてくれ、スポーツモデルに乗っていることを実感します。

どちらも加速中はハンドルを切れないほどの加速感で、初めて踏み込んだ時は「一体どこで使うんだ…」と思わず声を漏らしました。

ブランド的には、アウディがフォルクスワーゲンより上位のプレミアムブランドに位置していますが、実はゴルフRの方が高出力です。

0-100km/h加速タイムもS3スポーツバック（4.8秒）よりもゴルフR（4.6秒）の方が0.2秒速いという不思議な現象が起きています。

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2020年8月16日

アウディの方がプレミアムなはずなのにねぇ。

でも数字だけが全てじゃないからね。

似たスペックでも乗り味は異なる

スペック的にはゴルフRが優秀ですが、実際に走るとS3スポーツバックの方がシャキシャキとはしるので、これまた不思議な感じです。

ゴルフRはどこかゆったりとしていて、急ハンドルを切っても身体がガンガン左右に揺さぶられるという感じはありません。

ステアリング反応では、最も激しいレースモードのゴルフRと標準的なモードのS3スポーツバックで同じくらいの感覚です。

しかし先にもご紹介したように、フル加速はゴルフRの方が速いので「ゆったりだけど驚くほど速い」乗り味が特徴と言えます。

スペックだけでは乗り味までは分からないのが、興味深いトコだよね。

メーカーの個性が強く出るところだね。

ただ「穏やか」とは言っても、フォルクスワーゲンのモデルが全体的に穏やかな乗り心地であることから比較すると十分に激しさは感じます。

フォルクスワーゲンのポップで親しみやすい雰囲気からこのクルマが出てくると考えると、なかなか粋なことをするなぁと感じます。

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2020年12月18日

2台の乗り味を徹底比較！

それではここから、主な走行性能のポイントとして足回り・加速・ハンドリングの3点を比較していきたいと思います。

似たスペック・似た位置づけの2台ですが、思ったよりも違いは大きく街乗りでもしっかりと違いを実感することができます。

「どういったスポーティさを求めるか」はこういったモデルを選ぶ人の中でも意見が分かれるところなので、よく検討して比べましょう。

足回りはS3スポーツバックが硬め

まず足回りは両者同じフォルクスワーゲングループなので、基本的なコンセプトや乗った時の感覚自体は似ています。

スポーツモデルではありますが街乗りも快適で、「心地良いいなしの効いた硬さ」により常に目を三角にして走る必要はありません。

でもそれってドイツ車基準でしょ…？

ま、まぁそれは確かにそうだね。

もともと国産車と比べるとドイツ車は硬めの足回りである上に、両者とも激しく走れるようますます締め上がっています。

ただ決して軽トラックで感じるベニヤ板の上に乗っているような感覚ではなく、素早くシャープに突き上げを抑える質の高い足回りです。

2台を比べるとS3スポーツバックの方がゴルフRよりも硬く、お店に入る時の段差や舗装の乱れた道路だとそれなりにボディに振動が伝わります。

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2019年11月24日

ゴルフRはもう少し柔らかく上下の振れ幅が大きく、街乗りは良好ですがスポーツ走行だと足が浮く場面もあります。

乗り比べた感じではゴルフR（ゴルフ7）よりも、ゴルフGTI（ゴルフ8）の方が大分と硬くなっていると感じました。

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2022年4月28日

ゴルフ8は通常モデルも硬めになってた気がするなぁ。少しスポーティに振ったのかな？

1.0eTSIもなかなかイイ走りだったね。

常用域の加速はゴルフRが過激

どちらも約300ps/400Nmというかなりのハイスペックなので、周囲の流れに合わせるだけならアクセルに足を乗せておくだけでOKです。

出足のアクセル反応はゴルフRの方がかなり敏感な設定で、試しに踏んだり離したりを繰り返すと身体が前後にギッコンバッタンしました。

最速のゴルフRはしなやかで熟成された走行フィール！ライバルのアウディS3と比べると！？《走行性能編》

2020年8月30日

も、もしかして試乗中にしたのソレ…。

うん、だって試さないと分かんないじゃん！

低速でストップ＆ゴーを繰り返す時でも、その度に心地良い発進加速を味わえる演出は分かりやすく、スポーティさを感じられるので素敵です。

一方のS3スポーツバックはゴルフRよりはジェントルな印象で、出足はトルクの出方が緩く少し反応が鈍く感じるのが特徴です。

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2019年11月30日

クラッチを守っているのかもしれませんが、Sトロニックの性能を活かしきれていない感じでもどかしく感じるときも多いです。

ECUチューンで制御を変えるとシャキシャキ走るようになるようなので、ギアチェンジがもどかしい人は触ってみてもいいかもしれません。

でも、一部メーカー保証ができなくなる可能性もあるから慎重にね。

作業してくれるお店に一度聞いてみてからだね。

ただ反応が鈍いと言っても、あくまで乗り続けるうちに感じてきたことであって、当初A3スポーツバックから乗り換えたときは驚きでした。

初めの3ヶ月くらいは乗るたびに「このクルマ敏感過ぎない！？」と感じていて、常にコンフォートモードでわざと穏やかにして走っていました。

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2019年12月4日

もう1点、踏み込むと突然ターボがかかって急加速するという、程よい加速が難しい「どっかんターボ」気質も好みが分かれるところです。

ゴルフRも同じ性格なので、自然吸気エンジンのようなナチュラルさを求める人にはM135iが自然な加速感でオススメです。

ハンドリングは重さに開きがある

ハンドリングは両者ではかなり開きがあり、ゴルフRはスポーツモデルとしてはかなり軽めの仕上がりとなっています。

通常のゴルフから少し重くなった程度なので、ドイツ車の中でもフワッとした緩いフィーリングで街乗りではめっぽう快適です。

ただ、プログレッシブステアリングと呼ばれる切れ角を鋭くする機構も使われており、切り込むとかなり機敏に反応します。

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2019年12月13日

少し物足りない感は確かにあるけど、切り込むとちゃんと反応してくれるなら不思議な感じなんだよねぇ…。

スパルタンなハンドリングではないよね。

一方のS3スポーツバックはゴルフRに比べると重く手応えがあり、よりスポーツモデルに乗っているという実感があります。

両者のステアリングの重さを比較するとこんな感じです。

S3スポーツバックでコンフォートモードに変えることで、やっとゴルフRの標準より少し軽い程度となります。

A3スポーツバックからS3スポーツバックに乗り換えた当初は、ハンドルの重さに疲れてしまうほどのカッチリ感でした。

A3スポーツバックも軽くはなかったけど、また一段と重かったよね。

でも知らない間に慣れてきたんだよねぇ。

フル加速は双方バッキバキ！

両者ともドイツ車を代表するホットハッチなので、アクセルを全開まで踏み込んだときの加速感は素晴らしいものがあります。

全開加速の速さを数字で表すには、停止状態から時速100kmに到達するまでの時間を基準にするのが一般的です。

カタログにもよく記載されている「0-100km/h加速タイム」は、ローンチコントロールという特殊な運転操作によって誰でも簡単にできます。

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2019年12月12日

0-100km/h加速はどちらも5秒以下

S3スポーツバックもゴルフRも5秒を切るタイムで時速100kmに達しますが、これはかなり速く加速感はかなりのものです。

まずA3シリーズの0-100km/h加速タイムを見てみると以下のような感じで、40TFSIは同じ2.0Lですが速さには随分と差があります。

◇アウディA3/S3/RS3 0-100km/h加速

RS3は4.3秒なの！？もうポルシェと同じくらいじゃない？

ポルシェの911カレラは4.2秒だね。

次にポロ・ゴルフのハッチバックシリーズの0-100km/h加速を見ると6秒台が多く、ゴルフRだけ4.6秒と頭一つ抜けています。

◇フォルクスワーゲン Polo/Golf 0-100km/h加速

ゴルフGTIの6秒台でも十分速いけどね。

クラウンの3.5Lハイブリッドでも6.5秒だもんね。

0-100km/h加速の7秒台〜4秒台の印象

スポーツ仕様でないモデルだと、例えばゴルフ8では1.5eTSIでも8.5秒の0-100km/h加速タイムなので、7秒台には届かないくらいの加速性能です。

生まれ変わったゴルフ8の1.0eTSI Activeに試乗！まずはサイズや価格、オススメのグレードを比較！《概要編》

2021年10月3日

一般的には7秒台でも十分に速く街乗りで流れをリードできるレベルで、6秒台だとちょっとしたスポーツカーといった感じです。

S3スポーツバックとゴルフRの5秒を切るタイムだと、加速中にハンドルを切れない程の加速感なので、下道で最後まで踏むと非常に危ないです。

ゴルフRはフル加速で豹変する！

S3スポーツバックとゴルフRは街乗りだと結構違いを感じますが、フル加速だと似たような印象があります。やはりSトロニックとDSGが基本的に同じ機構だからだと思われます。

名前が違っても基本は同じなんだよね。実際は0.03秒じゃギアチェンジしないけど…。

体感だと0.3秒くらいかな。速いのは速いけど。

特にゴルフRは通常の加速フィールと全開加速の雰囲気が全然違います。フル加速ではバリバリと乾いた音を響かせる怒涛の加速で、フォルクスワーゲンの本気を感じさせてくれます。

ただどちらも少し残念なのは、普通に乗っている時の加速とは一線を画すスペシャルドッカンターボである点です。この辺りはN/Aエンジンに大きく劣っているダウンサイジングの弊害です。

確かに突然ギュンッ！て加速するよね、燃費重視は分かるけど…。

まとめ

アウディ・S3スポーツバックとフォルクスワーゲン・ゴルフRはどちらも600万超の高級車で、ドイツ車で代表的な人気ホットハッチです。

エンジンもトランスミッションも似た2台でスペックだけでは分かりませんが、それぞれの味付けは大きく異なっています。

シャキシャキ走りたいならS3スポーツバック、軽いステアリングで穏やかな街乗りをしたいならゴルフRを選びましょう。

ただし、高い質感を求めるなら上位ブランドであるアウディのS3スポーツバックがオススメです。

これもサウンドはゴルフRの方が激しいから、どちらを選ぶかは迷うトコだよね。

まずは一度試乗してからって感じかな。

※S3スポーツバック所有レビュー

【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】S3 Sportsbackってどんな車？《レポート目次》

2019年11月23日

※ゴルフR試乗レビュー

最速のゴルフRをS3オーナーが総合評価！意外と穏やかな乗り味に600万の価値はある！？《総合評価編》

2020年9月2日

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今回はこれまでの試乗をまとめて、

総合的な評価をつけてみます。

1シリーズの派生版である、

Mパフォーマンスモデルとして、

2.0Tエンジンは306馬力を発します。

ただ純粋なMモデルよりは、

街乗り等のデイリーユースに向けて、

穏やかにチューニングされています。

使いやすさも考慮された、

高出力なホットハッチとして、

その実力を総合評価してみます。

• 概要編

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2021年7月8日

• エクステリア編

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2021年7月11日

• インテリア編

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2021年7月16日

• 走行性能編

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2021年7月21日

• 総合評価編

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2021年7月24日

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2020年6月9日

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2020年12月14日

※BMWの欠点5選はコチラ

カッコいいBMWの欠点5選はコレ！BMWに乗る人のイメージや新車価格を考えて、買って後悔しないようにしよう！

2022年12月18日

高評価なポイント

今回の試乗で、

最も印象に残ったポイントは、

やはり充実した走行フィールです。

Mパフォーマンスにふさわしい、

操る楽しさを存分に味わえる乗り味は、

「駆けぬける歓び」を体現します。

アクセルレスポンスも自然で、

踏み込みと加速感が把握しやすく、

誰でもすぐに扱い慣れると思います。

ハンドリングも重すぎず、

しかしリニアな操作フィールがあり、

上手く調整された印象を受けます。

他のホットハッチを見ると、

アウディS3やベンツA35では、

少々過激な演出が目につきます。

A35セダンは爽快で刺激に溢れた走行フィール！小さくてもAMGのエッセンスがたっぷり！《走行性能編》

2020年10月1日

ベンツA35はセダンだったけど、まぁ一緒かな。でも激しかったね～。

ストレス解消にはホント最高だね。

S3は加速時に踏み込むと、

どっかんターボ的なラグが長く、

かなり強烈な加速を感じます。

しかし、

細かな調整が難しいことから、

街乗りでは使いづらい時も多いです。

S3 Sportsbackが遅く感じる！？オーナーじゃないと分からない意外な応答性とは？（アクセル反応の特徴１／２）

2019年11月30日

一方ベンツA35は、

普通に街乗りしてもリニアで激しく、

常時アドレナリンが止まりません。

確かに最高に気持ちいいですが、

人工的な感覚は常につきまとうため、

人によっては好みが分かれそうです。

その点M135iは、

どこまでも自然な走行フィールで、

決して背伸びせず等身大を貫きます。

もしかすると、

刺激が少なく感じるかもしれませんが、

私には非常に魅力的に映りました。

もう一歩なポイント

一方、

ちょっとイマイチだと感じたのは、

インテリアの造り込みの甘さです。

確かに無駄がなく、

シンプルでよく整っていますが、

細部への拘りが不足しています。

スイッチの押し心地が薄かったり、

複数のボタンが同じパネルにある等、

端々に気になる点が出てきます。

せめてエンジンスイッチくらいは、カチッとした小気味よい音が聞きたいなぁ。

無音だと気分が上がらないよね…。