アルテオン試乗インプレッション、
ドイツ車を評価する上で必須となる、
走行性能についてお伝えします。
アルテオンは、
最高級モデルとして堂々と鎮座する、
流麗な外観の大型4ドアクーペです。
見た目はかなり大柄ですが、
巷ではスポーティと言われるこのモデル、
実際の印象はどうなのでしょうか?
コンテンツ
アイドリング時の音と振動
まず乗り込んで始めに感じたのは、
相当にアイドリング音が大きく、
エンジンがその存在を主張します。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/wagen-arteon-muffler.jpg)
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
それって、エンジンかけてすぐだからじゃなくて?
いや、試乗が終わるまで同じだったよ。
座っていると、
ブルブルブル…といった細かな振動が、
身体に伝わり続けます。
アウディのS3スポーツバックも、
確かに初めは大きいアイドリング音ですが、
2~3分で落ち着いて静かになります。
また運転していても、
アルテオンで感じた振動は無いので、
味付けの問題なのだと思います。
超敏感な出足にビックリ!
そして、
クイッとアクセルを踏み込んでみると、
あまりの敏感さに非常に驚きました。
その出足は、
S3のSportモードより速いと感じるほどで、
一瞬身体が後ろにのけぞるほどです。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
ほんとビックリした!大きな車だから、まさかあんな反応するとは思ってなかったもん…。
ギュンッ!て感じだったよね。
驚いてアクセルオフすると、
今度はエンジンブレーキがかかり、
今度は逆に前のめりになりました。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/wagen-arteon-drivetrain.jpg)
素早く吹き上がったエンジンは、
すぐまた元の回転数に戻るため、
強いエンジンブレーキがかかります。
そのため、
アクセルを3~4割ほと踏んで加速すると、
足を離すたびに車内がギコバタします。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
どうしてこんな設定にしたのかな…?ゴルフRとかもこんな感じ?
うーん、ゴルフRは乗ったことないなぁ。
これは、
出足が良いと呼べるのか疑問ですが、
そのまま加速するならいい感じです。
ある程度踏み込んだアクセルは、
しばらく踏み続けて加速する前提で、
足を離すのは想定外なのかもしれません。
中間加速は意外と鈍い!?
次に、
幹線道路に入るとSモードにして、
少し強めに踏み込んでみました。
すると、
あれだけ元気の良かったエンジンが、
今度は大きな車体に苦労し始めます。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
普段乗ってるエンジンだから、味付けの違いはよく分かるよね。
うん、でも車重の違いも考慮しないとね。
シフトダウンして加速すると、
それなりに気持ちよく走りますが、
とても速いと感じるほどではありません。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/wagen-arteon-rear3.jpg)
アルテオンの0-100km/h加速は、
メーカー公称値で5.6秒ですが、
感覚では7秒弱くらいの印象でした。
やはり車が重たいので、
スポーティで爽快な走りといよりは、
ラグジュアリーな乗り味の印象です。
ワーゲンとしては硬めの足回り
ステアリングを握っていると、
路面の情報が手のひらに細かく伝わり、
これぞドイツ車!な走行フィールです。
段差にはそれなりに反応し、
ドドッという突上げは一瞬ありますが、
すぐに姿勢変化が収まって心地良いです。
ただ路面の細かな情報は、
ほとんど拾い上げて伝わるため、
初ドイツ車だと疲れるかもしれません。
タイヤも結構大きめで、
スポーツ仕様では全然普通ですが、
足回りはきっちり締まっています。
ゆったりと乗りたい人は、
レグノ等のコンフォートタイヤなら、
また乗り味は全然異なってきます。
ちなみに輸入車のタイヤは、
国産車とはピッチが異なっていたりで、
スムーズに交換できない時があります。
カタログ等でチェックしたはずでも、
細かなスペックが違ってセットできずに、
交換してもらったという話も聞きます。
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輸入車のタイヤって意外と置いてなくて、お店の人も自信なさげだったりするよね…。
こっちは全然分からないのにねぇ…。
そんな時はタイヤフッドなら、
輸入タイヤを豊富に揃えているので、
アルテオンに合うタイヤがすぐに見つかります。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/th2.jpg)
無料6ヶ月パンク保証と、
全国約5,000店舗での無料交換予約付きで、
サクッとタイヤ交換が完了します。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
もう1つ有名なオートウェイはどうなの?
アジアンタイヤとかの低価格タイヤなら最安が見つかるかも。
タイヤは知らないうちに擦り減るので、
まずは今履いているタイヤについて、
交換時期かどうかをチェックしましょう。
首や腰が突き上げで辛いなら
アルテオンは、
さすがスポーツモデルと言うべきか、
他のワーゲンと比べると足は硬めです。
思い通りに操れる点は魅力ですが、
接地感が強く突き上げも強いため、
人によっては腰が辛いかもしれません。
オートバックス等で買える、
シートクッションをお尻に敷くと、
多少はマシになるのではと思います。
しかしそれだけでは、
完全に負担ゼロとはいかず、
身体の疲労が残る可能性があります。
少し値は張りますが、
安心の日本製で50年以上の歴史があり、
医療現場でも人気の商品があります。
その名は「エクスジェル」で、
弾力があるけど不思議と柔らかい、
独自開発の素材が身体を守ります。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/exgel-3.jpg)
医療現場やカーレースでは、
現在も実際に使われている所からも、
その信頼性は折り紙付きと言えます。
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値段は張るけど技術に裏付けされたものだし、健康には変えられないもんね。
まぁ一度買えば長く使えるしね。
ただ運転時の腰痛の原因は、
実は車自体にあることもあるので、
気になる人はチェックしてみましょう。
社外品でチューンアップ!?
もし、
標準状態で物足りない場合は、
社外品で性能向上も可能です。
ボンネットの中を開けて、
専用機器をケーブルに繋ぐと、
馬力とトルクが大幅アップします。
この機器だと、
パワーレベルの設定によって、
以下のようにスペック向上します。
- 馬力
ノーマル280ps⇒334ps(+54ps)
- トルク
ノーマル380Nm⇒481Nm(+101Nm)
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
ひえぇ、すごいね…。でも車には良くないんじゃ…。
まぁ当然負荷はかかるよね。
車のコンピューター自体を、
直接書き換えるわけでは無いため、
元の状態に戻すことも可能です。
ただ導入には、
当然ある程度リスクを伴うため、
購入先などとよく相談すべきです。
小物アクセサリーのお買物!
ここで少し休憩して、
VWに関するグッズ等を、
いくつかご紹介したいと思います。
まず最初は、
ポロGTI・ゴルフGTI・ゴルフRでも使える、
カーボン仕様の本格派パドルシフトです。
見た目のカッコよさだけでなく、
スポーツ走行でも非常に操作しやすく、
実用性もあってオススメです。
続いては、
VWロゴで足元をオシャレにする、
並行輸入の純正ホイールキャップです。
さすが純正品らしく、
VWのエクステリアにぴったりで、
スマートな印象を与えてくれます。
最後は、
自宅でガラスコーティングが可能な、
ピカピカレインのご紹介です。
通常は専門業者に依頼して、
10万円ほど費用がかかりますが、
驚きのたった9,980円で購入できます。
ネット販売ランキングでも第1位の常連で、
18年も続くロングセラー商品であり、
非常にオススメな逸品だと思います。
番外編として、
空気清浄機やコインケースも、
オススメ5選としてまとめています。
まとめ
アルテオンに搭載するエンジンは、
280ps/380Nmの2.0Lターボで、
スペック的には確かに高性能です。
しかし、
その性能を十分に活かしきれているかは、
少し疑問が残るところです。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/wagen-arteon-engineswitch.jpg)
また足周りは固く、
この点で見るとスポーツ寄りで、
ゆったりと乗るイメージではありません。
アルテオンの走りの特徴について、
ポイントを簡単に整理すると、
おおむね以下のとおりです。
- アイドリングでは大きな振動
- 出足はかなり敏感でびっくり
- しかしアクセルを離すと前のめりに
- 中間加速はそこまで速く感じない
- 足周りは相当固めでスポーティ
やはり、
総合的に考えるとスポーティなモデルで、
外観の印象通りなのだと思います。
![](https://tone-edge.com/wp-content/uploads/icon-mina.jpg)
どっちとも取れる部分があって難しいよね。でもあの出足はスポーツに違いないよ!
あんなに鋭い出足はなかなか無いよね。
意外な走りを見せたアルテオンの、
すべてを含めた総合評価については、
次の記事をご覧ください。