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私が今所有しているのは、
アウディのS3 Sportsbackですが、
実は以前もアウディでした。
前はA3スポーツバック 2.0TFSIで、
2007年式と少し古くはなりますが、
当時は上から2番目のモデルでした。
現行モデルとは違いますが、
そこまで維持費は変わらないと思うので、
一部でも購入の参考になれば嬉しいです。
今回は、
A3の2.0Lエンジンを楽しんでいた頃の、
燃費についてご紹介したいと思います。
他にもA3の故障・修理については、
サクッとまとめてチェックできるよう、
別途まとめページを作成しています。
※アウディの記事まとめ
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エンジンの加速感はどう？
当時乗っていた、
2.0Lターボエンジンは200psの出力で、
0-100km/hは7秒弱ほどのタイムでした。
2000rpm辺りから最大トルクとなり、
5000rpm付近までは最大トルクのままで、
とても扱いやすいエンジンでした。
さすがエンジンオブザイヤーに選ばれ続けてただけはあるよね！
2005～2008年は毎年優勝だったね。
アクセル反応もよく、
少し強めに踏むと2500rpm前後を維持して、
ほどよく周囲をリードする加速をします。
シフトアップを意図的に抑えて、
エンジンを上手く回すことができるため、
思い通りに操れる感覚がありました。
そして実は、
今乗っているS3 Sportsbackは、
この少し強めの加速がとても苦手です。
ある程度踏み込むと、
ガッツリと2～3速シフトダウンし、
シートに張りつけられる加速を見せます。
激しい加速だから、なんだか周りから浮いてるような気がしちゃう(笑)。
調整が結構難しいんだよね。
A3の2.0TFSIエンジンは、
扱いやすさの面では抜群に優れていて、
絶妙な設定具合に感心していました。
好き放題走っての燃費は？
以前のA3スポーツバックでは、
初めての輸入車・外車ということもあり、
あまり燃費は気にせず乗っていました。
普段は、
下道7割・高速2割くらいの割合で、
１ヶ月辺り1,000㎞ほど乗っていました。
あれ？最後の1割はどこ行っちゃったの？
これは峠でのスポーツ走行だね。
今のS3スポーツバックに乗り換えるまで、
およそ7～8年ほど乗っていましたが、
燃費は8.0㎞/Lを前後する程度です。
カタログ値では、
燃費は12.4㎞/Lと書かれていたので、
実燃費はカタログの65%ほどです。
これは、
S3スポーツバックと比較しても、
それほどダメな数値ではありません。
高速道路などでは、
一般的に燃費が良くなるため、
10㎞/Lに近づくことはありました。
それでも、
1回の給油で走りきる距離で計算して、
10㎞/Lを超えることはほぼ無かったです。
スポーツ走行時には、
リアルタイム表示の燃費計を見ると、
リッター辺り2、3㎞という数字が出ます。
アクセル踏み込んだ時だよね。まぁでも気持ちいいから仕方ないかぁ…。
燃料もアドレナリンも大放出してたよね。
何とか燃費を上げようとして、
発進時のアクセルを弱めにすると、
9㎞/L位までは出せたと記憶しています。
しかし、
キビキビと走るのが心地よい車なので、
なんとなくもったいない感じがしました。
また一時期は、
ハイオクガソリンが200円/Lに近づき、
かなりガソリン代が大変でした。
gasoline-price-1966-20132008年ごろだね、A3を買ってすぐの時だったんだなぁ…。
その時は、
さすがに踏み込む気持ちを抑えましたが、
それ以外は燃費は気にせず走りました。
やはり、
燃費を気にして走ると楽しめないので、
そこは割りきりが必要かなと思います。
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実際の修理事例を聞いたけど、20％以上安くなることもあるみたいだよ。
やっぱりディーラーは高いんだよなぁ。
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まとめ
以前乗っていたA3は、
速いと言うほどでは無かったものの、
運転していて気持ちよい車でした。
その割には燃費もよく、
そこまで維持費は気にならなかったので、
長く乗っていたのだと思います。
ただ、
やはりカタログ値は少し高めに出るので、
街乗り中心だと燃費は結構下がります。
こういった維持費を調べる時は、
実際にどれくらい費用がかかるのか、
よく調べておいた方がいいと思います。
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