新型クラウン4種類で一番好きなのは？
1.クロスオーバー
2.スポーツ
3.セダン
4.エステート
★R4/7/21より投票中！
2022年秋発売の生まれ変わった16代目クラウンは、既成概念をぶっ壊し4つのボディタイプが登場。
投票結果はまた記事にしてお伝えしたいと思います！
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今回は、私が以前乗っていたA3スポーツバック（2007年式）での、タイヤ交換の費用についてご紹介します。S3スポーツバックに乗り換えるまで8年ほど乗っていた愛車です。
Fr.グリルが上下に分かれている時代から、シングルフレームになりたての時期で、ちょうどアウディがイケイケになり始めていた「THE・黎明期」とも言える世代のモデルです。
和田さんデザインのA6からドンドン広がってきた時だね。
もう上下グリルは知らない人がほとんどだろうね。
タイヤ交換は最も維持費の高い項目の1つで、車検を2回受ければ1回は交換するんじゃないかな、というくらいの頻度である上にタイヤ4本は意外と高価な代物です。
私のA3スポーツバックはS line仕様で17インチ（225/45）で、人気タイヤで見てみると概ね以下のような価格帯となっていました。ちなみに、タイヤ購入ならオートバックスやガソリンスタンドでの取付予約も同時にできちゃうTIREHOOD（タイヤフッド）がオススメです。
- ピレリ
「P-Zero」18,000円/本
- ミシュラン
「PirotSports」19,000円/本
- コンチネンタル
「ContiSportsContact」20,000円/本
- ブリジストン
「REGNO」23,000円/本
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タイヤが擦り減っていると、雨の日に突然滑ったりして非常に危険なので、ある程度「溝」が少なくなってきた段階で早めに交換するようにしましょう。
他にもA3スポーツバックの故障・修理にかかる費用については、サクッとまとめてチェックできるまとめページがありますので、ぜひ気になる人は参考にしてください。
※アウディの記事まとめ
また「正規ディーラーでの修理費用が高すぎる…」とお悩みの人は、ディーラー下請け工場に直接安く依頼できる「buv.LABO」で一度試しに見積りを取ってみることをオススメします。
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コンテンツ
純正タイヤはピレリ「P-Zero」
当時のA3スポーツバック（2007年式）では、純正タイヤはピレリ「P-Zero」と呼ばれる少し硬めの乗り心地が特徴のタイヤでした。硬めのタイヤですが、輸入車ではよく使われます。
確かあのランボルギーニも、ずっとピレリが純正タイヤだよね。
アヴェンタドール乗りたいなぁ…。
当時は初めてのアウディでウッキウキだったので、よく峠に走り込みに行ったりしていましたが、ピレリは路面を掴んでいる感覚が強くスポーツ走行には非常に向いていると感じます。
ただ、市街地では60km/hくらいでもロードノイズが気になり、静かな音楽も聞けなくはありませんが、A4以上の車外とガッツリ遮断されたような高い静粛性とは相当な差があります。
A3もS3もRS3も、どれも同じMQBプラットフォームには変わりないので、車内はそれほど静かではありません。ただ、RS3は他と比べて多少遮音が効いてるとは感じました。
確かにRS3は「モノが違う感じ」がわずかに伝わったね。
あれはイイクルマだよねぇ…、めちゃ硬いけど。
私は車内では常に音楽を聞いていたので、次にタイヤを履き替える時は絶対に静かなタイヤにすると決めていました。
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アウディに乗っていて乗り換えを検討中なら、ディーラー以外の場所でしっかりと査定してもらい高額で売却することをオススメします。
ディーラーだと新車値引きと調整されてしまい、結局どこまで高く買い取ってもらったかがうやむやになることも頻発します。
まぁディーラーの事情は全く私たちからは見えないしねぇ…。
「情報の格差」ってやつを利用されると…。
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17インチだと工賃込みで約10万
当時のA3スポーツバックのタイヤサイズは、スポーティなS line仕様で17インチ（225/45）でした。17インチはハッチバックとしては大きめですし、タイヤ幅225もちょい広めです。
候補になりそうなタイヤを人気ブランドで探してみると、概ね以下のような実売価格でした。ちなみにタイヤを買うなら、後述のタイヤフッドかオートウェイがオススメです。
タイヤフッドとオートウェイはどっちが安いの？違いは何なの？
多分、価格だけならオートウェイが安いと思うけど種類が少なめだね。タイヤフッドはタイヤ購入＆取付予約も一発でとにかく便利だね。
- ピレリ
「P-Zero」18,000円/本
- ミシュラン
「PirotSports」19,000円/本
- コンチネンタル
「ContiSportsContact」20,000円/本
- ブリジストン
「REGNO」23,000円/本
※ オートウェイタイヤ通販
最も高いブリジストンのREGNO（レグノ）は、静粛性＆スポーツ性ともに優れたフラッグシップモデルです。スポーツ走行もできて静かにも走れるタイヤとなると、レグノが第一候補でした。
スポーツ性能を求めると硬くなってロードノイズも増えるのが普通なのに、静かにも走れるってすごいね。
まぁスポーツ寄りにしては柔らかいけどね。
どのタイヤでも4本買うと10万くらい、そして着脱やバランス調整等の工賃を含めて総額11～12万くらいです。ただレグノは柔らかい分減りが早く、大体2年半ごとに履き替えていました。また峠を走っていると、タイヤがしなる感じがあり何となく優しいタッチになってしまい、思いっきり走りづらい感覚はありました。
その辺りはピレリの方が良かったね。後はS3に乗り換えてからのスポコン！
スポーツコンタクトは最高だねあれは。
スポーツ系タイヤはたまに攻めて走る時は楽しいですが、レーシングカーでも無ければ普段はほとんどが街乗りとなる事を考えると、手放しでオススメかと言われると怪しいトコロです。
「でもやっぱり気持ち良く走れるタイヤがイイ！」という人は、普段はシートクッションを敷いて快適に走り、スポーツ走行をする時にシートクッションを外すという方法もあります。
日本の医療現場・レースで50年以上の歴史がある高級シートクッション「エクスジェル」なら、低反発でも高反発でもない全く新しい体圧”流動”分散により運転中の身体を優しく支えます。
運転による腰痛は血行不良が原因と言われていますが、実はクルマ自体に原因が潜んでいる場合もあります。
腰痛予防の対策3選と一緒にご紹介していますので、お金をかけずに解決してみたい人はまずこちらの記事を参考にしてみましょう。
タイヤ交換ならタイヤフッド！
タイヤ交換するなら、豊富な品揃えとタイヤ取付予約が一発でネット完結するタイヤフッド（TIREHOOD）がとってもお手軽です。
工賃は激安というワケではありませんが、店舗型よりタイヤ自体が非常に安いため総額で見るとお得なことが多い上に、購入と交換予約が一度に済ませられるため非常に便利です。
運営会社は株式会社BEADと呼ばれる会社で、名前は初耳だと思いますがオートバックス+三菱商事グループの超大手なので母体も大きく安心です。
タイヤ購入と同時に、全国4,800店舗以上から日時をポチポチ選んでいくだけでOK、後は当日にクルマに乗って交換店舗へ向かうだけの至れり尽くせりなサービスです。
複数の異なる企業が出資して設立される合弁会社という形態で、以下の2社により出資されている。
- オートバックスセブン（カー用品最大手）
- 株式会社カーフロンティア（カーライフ事業を行う三菱商事系のグループ会社）
タイヤの交換時期は車検のタイミング以外で来ることも多く意外と見落としがちです。「スリップサインが出たら…」と言っている人がいますが、サインが出たら既に公道は走れません。
- 残り溝が4mmを切った
⇒スリップサインは残り1.6mmで見えるがすでに車検不適合！
- 製造から5年を経過した
⇒メーカーによっては10年経過までとしているが、使用状況により大きく変化するためリスクを伴う。
上の記事内にある50円玉チェック方法が簡単でいいね。
まぁタイヤゲージも1,000円くらいだけど。
種類の少ない輸入車向けタイヤでも、車種・グレードを選ぶだけで30秒あれば適合タイヤを調べられるので、実店舗をいくつも回ってタイヤ探しをする必要はありません。
さらに全国4,800店舗から取付店舗と日時を指定できます。取付予約は希望の店舗・時間で事前予約できるので、購入時に交換にかかる全ての手続きを一度に完了させることができます。
近場のガソリンスタンド・オートバックス・タイヤ専門店まで幅広く対応してるよね！
実店舗と連携してくれるから安心だね。
リアルタイムで取り付け可能な日時を確認することができるので、「予約したと思ったらダメだった…」ということもなく安心して利用できます。
タイヤの保証も充実！
タイヤはゴム製品かつ空気がパンパンに入っており意外と繊細なパーツです。タイヤフッドのアンケートでは、実に54％ものドライバーがパンクの経験があると回答しています。
さらに、購入～パンクまでの期間は3年未満が52％と半数を超えており、タイヤは買ったら終わりではなく、購入してからの保証も注意してチェックしておくべきポイントと言えます。
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出典：タイヤフッド公式サイト
タイヤフッドでタイヤを買うと、無料のベーシック保証として6ヶ月のパンク保証が付いており、さらにタイヤにより5,000円～10,000円程度の追加費用でプレミアム保証が付帯できます。
プレミアム保証では24ヶ月もの長期パンク保証だけでなく、1本パンクすると4本全てを新品交換でき、もしもの時のパンク・バーストに対して備えておけるのでより安心です。
■タイヤフッドのタイヤ保証一覧
| 保証料 | 無料 | 有料 |
| 保証期間 | 6ヶ月 | 24ヶ月（ベーシック保証の4倍！） |
| 対象本数 | 1本から保証 | 4本以上の購入で加入可 |
| 交換条件 | パンクしたタイヤのみ | 1本パンクしても4本とも新品交換 |
| その他 | 取付工賃・新品交換保証つき | 取付工賃・新品交換保証つき |
当日は店舗へクルマで向かうだけで、精算も事前に済んでいるので何も手続きは必要ありません。タイヤも指定した店舗に既に送られているので、至れり尽くせりのサービスとなっています。
交換費用も全国一律で安心！
タイヤフッドでは全国4,800店舗以上での交換予約も同時にできますが、どの店舗とも交換費用が事前に協定済みなので全国一律で非常に安心できます。
交換に行ってみたら追加料金が発生して思ったより高くなった！ということが起こらないんだね。
自分では交渉できない部分だから安心だね。
さらにオートバックスとは特別な提携を行っていて、タイヤ脱着からバランス調整・ゴムバルブ交換・廃タイヤ処分に加えて窒素ガス充填まで含めた価格となっています。
■ タイヤフッドのタイヤ交換費用一覧
| インチ | １本あたり（税込） | １本あたり（税込） |
| 16インチ以下 | 2,640円 | 3,300円 |
| 17インチ | 3,190円 | 3,850円 |
| 18インチ | ||
| 19インチ | 4,290円 | 4,950円 |
| 20インチ | 4,840円 | 5,500円 |
| 21インチ | 5,500円 | 6,160円 |
出典：タイヤフッド公式サイト
ディーラーやタイヤ専門店等とタイヤ交換費用を徹底比較したこともありますが、その中ではタイヤフッドの費用は平均的です。ただ、無駄な費用が取られないのは大きなメリットです。
また安いと思える交換場所でも、廃タイヤ処理は別料金だったり、インチアップするごとに金額が跳ね上がるお店もあったりするので、Web上の最低価格だけを見て判断するのは危険です。
- 適合タイヤは30秒あれば検索可能！
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ディーラーと同じ修理をより安く！
輸入車の修理ってディーラー見積りだと高く感じませんか？
実はディーラーに修理を頼んだと思っていても、実際の作業は下請けに出していることも多く、ディーラーの看板代だけ修理金額が上乗せされていることは日常的です。
全国200店舗以上を構える「buv.LABO」は、輸入車の整備・車検・板金を専門とし、何とその修理工場の90％がディーラー下請け業務に携わっており抜群の信頼度を誇ります。
ディーラーと同じ品質・同じ安心が得られる上に中間マージン無しで安くメンテナンスが可能です。所有しているクルマにあった診断機を完備された工場を案内してもらえるので安心です。
- チェックランプが点灯している
- バッテリーが上がってしまった
- クルマから異音や異臭がする
- ぶつけた小キズを修復したい
上記のようなトラブルが起きたら、ぜひ一度電話かメールで「どれくらいかかりますか？」と聞いて無料見積りをしてみましょう。
これまでディーラーに依頼していた場合と比べ、かかる費用との金額差に驚くことでしょう。基本的な整備は行う場所が違っても内容は同じなので、なるべく安く済ませた方が良いです。
※メールは24時間365日対応
まとめ
A3スポーツバック（2007年式）の純正タイヤはピレリ「P-Zero」で、スポーツ走行に向いておりコストパフォーマンスも抜群ではあります。
ただ私は車内で音楽を流すことも多く、もう少し快適さに振ったタイヤが好みだったため、ブリジストンのREGNO（レグノ）をずっと履いていました。
ピレリでも普通に車内で音楽も聞けるけど、レグノはさらに静かだからね。
高速を走るときが気になるかなぁ。
S3スポーツバックに乗り換えてからは、純正タイヤがコンチネンタルのスポーツコンタクトに変わっており、こちらは非常に快適ながらスポーツ走行もバッチリで非常に惚れ込んでおります。
一度ミシュランのパイロットスポーツ4に変更してみましたが、硬さが目立つ割には踏ん張りが弱く、やっぱりスポーツコンタクトがイイ感じです。ただ18インチで価格もなかなかです。
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◇A3維持費の記事一覧
- エアコン吹き出し口を交換！？
- エンジンオイル交換は高い？
- 80,000km乗った平均燃費は？
- 17インチタイヤは10万超え！
- 走行中にエアコン大爆発！
- ブレーキパッド＆ヘッドライト
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もっと詳しく知りたい人は以下の記事で深掘りしていますので、よろしければご覧ください。
※一括査定をもっと詳しく知る！
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