今回はホントに輸入車が壊れやすいのか、トヨタなどの国産車を含めた故障率を客観的に評価した日本自動車初期品質調査（IQS）を基準に詳しく見ていきたいと思います。

■ 日本自動車初期品質調査（IQS）の累計値ランキング（2021～2023年）

※ 不具合指摘の数値が少ないほど「故障が少ない＝壊れにくい」と考えられる

何かよくわかんないけど、やっぱり輸入車メーカーの方が壊れやすいじゃない！ウソつきーっ！

ちょ、ちょっと待って！これから詳しく説明するから！

もしベンツやBMW・アウディ等、既に欲しいブランドが決まっている人は、ブランド別の欠点3選をまとめた面白い記事もあるのでぜひ参考にしてください。

もう15年以上アウディに乗っている管理人ですが、アウディもしっかり欠点があります。

でもドイツ御三家はそれぞれ特徴があって好みが均等に分かれるので、私はむしろ好感を持っています。

※ベンツの欠点3選

アウディの欠点・弱点3選を知って選ぶべきか乗ったらダメか判断しよう！ドイツ車の故障が多いのは気候の違い！？

2022年10月29日

※BMWの欠点3選

カッコいいBMWの欠点5選はコレ！BMWに乗る人のイメージや新車価格を考えて、買って後悔しないようにしよう！

2022年12月18日

※アウディの欠点3選

高級車の代名詞であるベンツの欠点5選はコレ！故障は意外と少ないけど、クルマ好きよりもお金持ちに見えてしまう！？

2024年1月3日

J.D.パワーのメーカー別品質調査

「クルマの壊れやすさの数値化なんてできるはずないじゃない！」と感じる人も多いと思いますが、実は自動車業界の中ではよく知られている1つの指標があります。

それはJ.D.パワーというアメリカの企業が毎年発表している、日本自動車初期品質調査（Initial Quality Study：通称IQS）と呼ばれる調査です。

新車購入者を対象に、破損や故障だけでなく使いづらさや分かりづらさといったユーザーが感じる不具合経験を9カテゴリー221項目について聴取してまとめたものです。

■ IQS調査カテゴリー一覧

出典：日本自動車初期品質調査（J.D.パワー）

この調査では自動車パーツの品質について100台ごとの故障等の不具合が指摘された数を指標として用いており、数値が大きくなるほど壊れやすいという目安となります。

国産車・外車ともに過去3年分の調査結果を一覧にまとめてみると以下の通りです。結果を見ると、意外と年度ごとに数値の上下幅が大きいことが分かります。

■ 日本自動車初期品質調査（IQS）のランキング一覧（過去3年分）

※ 指標上、壊れやすい上位3メーカーを赤色・壊れにくい上位3メーカーを青色で表記している

数値だけだと少し視覚的に分かりにくいので、過去3年間の指標を合計したものをグラフにまとめてみると以下の通りです。棒グラフが長いほど壊れやすいという見方となります。

一覧表の上部が国産車、下部が輸入車となっていますが、こう見るとやはり国産車の方が不具合は発生しづらいというコトが分かります。

■ 日本自動車初期品質調査（IQS）の累計値ランキング（2021～2023年）

※ 不具合指摘の数値が少ないほど「故障が少ない＝壊れにくい」と考えられる

国産車ではダイハツが最も壊れにくく、輸入車はベンツ・BMW・アウディのドイツ御三家はほぼ同程度の指標となっています。

ドイツ車歴15年超の私の感覚としては、確かにゴム部品や電気系統の摩耗や故障は国産車+15％くらいの印象です。

まぁでも、15％増しで壊れるって聞くとそれなりのような気もするけど。

でもそれ以上にドイツ車は個体差が凄いから…。

世界一壊れにくいトヨタ・ハイラックス

世界一壊れにくいクルマはトヨタ・ハイラックスだと巷では言われていて、南アフリカや南米といった世界中の過酷な環境でも安全に乗れる車両として設計されています。

イギリスのBBCで2003年に放映されたトップギアと呼ばれる番組ではハイラックスの超過酷な耐久性テストが行われており、2,700万超の再生回数を誇り注目を集めました。

大木にぶつけて・海に沈めて・燃やしてってしてもまだ走れるんだよね、スゴい！

でも、トヨタの開発の人も「ここまではしないよ」って苦笑いしてたよね…。

上記の日本自動車初期品質調査（IQS）試験はクルマとしての安全性だけではなく、エアコンの効きがイマイチ・シートが座りづらいといった不具合全般が対象です。

そのため、単純に過酷な環境で長く使えるという意味の「壊れにくい」指標ではありませんが、それでもトヨタは毎回安定したランキングに位置しています。

開発陣によるとハイラックスは「ライフを支えるクルマ」とされていて、通称トヨタスタンダードと呼ばれるトヨタの安全基準を軽く超える水準で仕上げられています。

万が一走行不能になる時もある程度前兆を示すように設計されているため、長期間の走行や過酷な状況にも事前に対策が施せるように配慮されていたりもします。

他にはけん引するのにモーターの発熱が凄いから、電動化にはもう少し時間がかかるという話もあるね。

まぁアナログの方がイメージに合っててカッコいいけどね。

壊れにくい外車（輸入車）トップ3

ここからは上記のJ.D.パワーの調査結果を元に、壊れにくい外車トップ3について見てみます。ラグジュアリーブランドとしては、レクサスを除いて全てがドイツ車となっています。

そのため、ボルボやプジョー、アルファロメオといったドイツ車以外の外車は除いた中での故障しないメーカーランキングということになります。

ドイツ車以外の外車の故障頻度ってどんな印象なの？

ボルボやプジョーはドイツ車と同じくらいじゃない？アルファロメオは…そういうクルマじゃないしねぇ…。

ちなみに厳密には第3位にMINIが入ることとなりますが、BMWの傘下なのでランキングからは割愛しています。

MINIはヘッドライトカバーの日焼けによるクラック・ディーゼル用フィルター（DPF）の目詰まり等が頻繁に発生すると言われています。

第1位：BMW

2023年のJ.D.パワーの調査結果によると、最も壊れにくい外車は走りにこだわるBMWとなります。

M135iの直4は0-100km/h加速4.8秒の速さ！自然な操作感は「駆けぬける歓び」に溢れる！《走行性能編》

2021年7月21日

BMWは新車保証も充実しており、基本の3年保証に加えて任意で5年保証・7年保証まで延長して加入することが可能です。

エンジンやトランスミッションは5年程度で壊れることはほぼありませんが、ナビゲーションシステムやパワーウィンドウは不具合が起きることも少なくありません。

しかも今はシステム系は全部一体だから修理が高いんだよねぇ…。

ケーブル1本だけ交換とかは難しいからね。

他にもタイヤパンク補償やホイール補償もあり、もしもの時に備えて幅広い安心サポートを受けられるのが魅力と言えます。

パンク補償はタイヤ販売店でも数少なく、あったとしてもほぼ全てが有料です。唯一無料パンク補償が付くのは「タイヤフッド」くらいで、無料で6ヶ月パンク補償が付帯します。

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

第2位：アウディ

2023年の日本自動車初期品質調査（IQS）によると、ブランドスローガンとして「技術による先進」を掲げるアウディが第2位となりました。

私はアウディに15年以上乗っていて、A3スポーツバックに8年乗り、今はS3スポーツバックに7年以上乗り続けていますが、確かに大きな修理はほぼ発生していません。

これまで経験してきた故障や修理については、異常に気付いた時の状況や修理内容・具体的な金額を詳しく以下のリンク先にまとめていますのでぜひ参考にしてください。

アウディ・S3スポーツバックの維持費って高い！？実際に輸入車オーナーが5年間で経験した故障・修理をご紹介！

2022年3月26日

アウディA3のオーナー歴8年間で経験した故障・修理の費用をご紹介！輸入車の維持費ってやっぱり高い？

2021年6月5日

これまでに経験した修理で最も大きかったのは、エンジン冷却水（クーラント）を管理するサーモスタットと呼ばれる部品の交換で約250,000円かかりました。

S3スポーツバックのサーモスタット交換は25万の高額修理！輸入車の維持費・メンテナンス代が心配な人必見！

2022年10月1日

しかしそれ以外は、タイヤ交換やオイル交換、バッテリー交換といった国産車でも定期的に必要な部分のみで安定して維持することができています。

定期的かつ負担が大きいのはタイヤですが、タイヤ通販を利用することで店舗より2～3割は安く手に入り、無料で交換予約もできてとっても便利です。

私が最もオススメするタイヤ通販は「タイヤフッド」、次が「オートウェイ」です。その他も含めてタイヤ通販人気ランキング11選として以下のリンク先にまとめました。

【2024年最新】タイヤ通販の安い店オススメ人気ランキング11選で徹底比較！お得なタイヤ・ホイールセットも！？

2023年1月21日

第3位：ベンツ

ベンツはJ.D.パワーの調査結果によると、2022年のみドイツ御三家で最も故障が少ないメーカーとされていましたが、その他の年度では意外と最下位や下から2番目といった感じです。

ただ、ベンツはオーナーに法人が多いため細かな点でも不具合として指摘される可能性があること、M-BUXの音声認識が挑戦的であることも原因に含まれるのではと考えます。

M-BUXが挑戦的っていうのはどういうコト？

相当幅広く音声認識できると思われてるから、反応しなかったり誤動作したことが不具合として指摘されてると思うんだよね。

2023年の調査では「車載音声認識の不具合指摘」は最も増加した項目で、音声認識コマンドの誤認識について2023年では74％もの人が指摘しています。

また車載ナビが使いにくい・分かりにくいといった指摘も最も不具合指摘が多い項目の1つで、ベンツの多機能さが裏目に出ている部分もあると思われます。

そのため、IQSの数値としては低く出てしまっているベンツですが、周囲の話を聞いていると実際にはそこまで故障頻度は高くないのではと感じます。

輸入中古車のメリット・デメリット

輸入車は所有欲を満たしてくれるだけでなく、高い安全性や走行性能といった実益的な魅力もたくさんあるため、多くの人の心を魅了しています。

輸入車の提供してくれる満足感については、以下のリンク先でも詳しく解説しています。単なる移動手段だけでなく、その移動時間を豊かにしてくれるのが最大の価値と言えます。

わざわざ値段の高い輸入車・外車に乗りたがる１番の理由を解説！一体どこにそんな魅力があるの？

2020年2月7日

そんな輸入車が手を出しやすい価格で買える中古車について、メリットとデメリットを簡単に整理してみましょう。

メリットは価格が安いこと

やはり、輸入車を中古車で購入することの最大のメリットは価格が安いことです。

ベンツ・BMW・アウディのドイツ御三家の5年後の値落ち幅を一覧表にまとめると以下の通りです。どのメーカーも5年落ちだと概ね半額程度となります。

■ ドイツ車の5年後における価格下落幅

※1 新車価格平均…2019年式の全グレードにおける新車価格の平均額を算出
※2 中古車価格平均…カーセンサーにて、2019年式の全車両における平均額を算出

ベンツ40％・BMW48％と比べるとアウディだけが56％と半値以下となっており、ドイツ車の中ではアウディが最も安くなっています。

アウディの中古車が安い理由や後悔しないためのポイント、カッコいいけど安く手に入る狙い目の中古車については以下のリンク先記事で徹底解説しています。

アウディの中古車が安い理由は後悔する人が多いから！？アウディ歴15年超が狙い目車種やデメリットを徹底解説！

2024年1月30日

意外と200万円台でも十分新しくて状態の良いクルマが狙えるからね。

最近はキレイな輸入中古車も多いしイイ感じ。

デメリットは維持費が高いこと

逆に輸入中古車のデメリットは、新しくても2～3年、古くなってくると7～8年以上年式が落ちるため故障・修理がどうしても多くなってしまうことです。

私はA3スポーツバックに8年・その後S3スポーツバックに7年以上と、これまでアウディに15年以上乗り続けていますが、やはり維持費は国産車よりは高くなります。

故障頻度は国産車と比較して何倍も多いという印象はありませんが、Cセグメント（A3、Aクラス、1シリーズ）でも部品代は1.5～2倍はかかると考えておきましょう。

作業自体は国産車と変わらないから、工賃はプラスαで済むんだけどね。

それでも1時間作業で2,000～3,000円は違うかなぁ。

A3スポーツバックとS3スポーツバックで経験した故障やその内容・実際にかかった修理費は以下のリンク先に全て詳細に書き留めているのでぜひ参考にしてください。

アウディ・S3スポーツバックの維持費って高い！？実際に輸入車オーナーが5年間で経験した故障・修理をご紹介！

2022年3月26日

アウディA3のオーナー歴8年間で経験した故障・修理の費用をご紹介！輸入車の維持費ってやっぱり高い？

2021年6月5日

壊れにくくオススメの外車3選

J.D.パワーの調査結果や世論、巷でよく耳にする評判等を総合的に判断して、ボディタイプごとの壊れにくいオススメ外車を1つずつピックアップしてみます。

走りだけならイタリア車のアルファロメオも非常にイイのですが、「最近は壊れない！」と言っててもやはり運転中に突然止まるなんて話を聞くので、オススメからは除外しています。

ちょっと、名指しで批判したら怒られちゃうっ！

「なに、壊れただと！…愛着湧くだろ？」みたいな…。

壊れにくい外車セダン：BMW・3シリーズ

壊れにくい外車でセダンならBMW・3シリーズが挙げられます。どのメーカーも主力モデルのため様々な装備やテクノロジーが採用されています。

3シリーズはBMWで最もスタンダードなセダンモデルで、ツーリングもありますが、売上実績では概ねセダン：ツーリングで3：2となり1.5倍ほどセダンの方が人気があります。

前後重量配分50：50を追及しているだけでなく、全てのモデルがFRもしくは4WDとなっていて走りにこだわっているのが3シリーズの魅力です。

また、上位モデルの5シリーズと見比べても知らない人には違いがあまり分からないので、意外とハッタリが効くという一面も持ち合わせていたりします。

■ 3シリーズと5シリーズの見た目比較

BMWに詳しくなくても、クルマ好きなら「何か小っちゃくね…？」って感じるからバレるんだけどね。

5シリーズだと全幅1,9m＆全長5mだもんね…。

壊れにくい外車SUV：アウディ・Q3スポーツバック

アウディは先のJ.D.パワーの調査でも、ドイツ車ではBMWに次ぐ壊れにくさであり、実際に15年以上乗っている管理人からすると「BMWより壊れにくい」感覚があります。

BMWと比較してアウディオーナーは豪快な人というよりは細かな点が気になる繊細な人が多いと感じるので、不具合指摘も重箱の隅をつつかれているような印象です。

まぁ偏見といえば偏見だけど…、周りのアウディとBMWオーナーを比べるとそう感じるよね。

BMWは名前だけで乗る人もかなり多いから…。

壊れにくい輸入車SUVとしては、アウディ・Q3スポーツバックは価格以上のクールな見た目で、アウディの高い品質も味わうことができてオススメと言えます。

SUVクーペの流行りに乗って発売されたモデルですが、流麗なルーフラインとアウディらしい洗練されたボディデザインで人気を博しています。

クーペSUVのQ3スポーツバックを総合的に評価！最大の魅力はやはり秀逸なエクステリア！《総合評価編》

2020年12月7日

壊れにくい外車ハッチバック：BMW・1シリーズ

壊れにくい外車のハッチバック部門としては、BMWの1シリーズが走りも良くてオススメです。ガソリンエンジンは3気筒1.5Lターボですが、思ったよりもキビキビ走ります。

BMW新型118i Mスポーツは、走行性能を追求したお買い得コンパクトハッチバック！《総合評価編》

2020年2月4日

駆動方式がFRからFFに変更されたため、これまでのロングノーズからよくあるハッチバック的デザインに変更となりましたが、FRに拘りが無ければイイ感じに見えるハズです。

よくある故障としては電装系の球切れやセンサーの接点不備や劣化によるエラーメッセージが多いですが、それほど高額修理とはならず消耗品の交換で済むことが多いです。

少し費用のかかる不具合としてはエンジンオイルやクーラント（冷却水）漏れが挙げられ、こちらは3～10万程度の修理費用がかかることもあるので注意が必要です。

まぁそれでも輸入車だって最近は随分と壊れないようになったよねぇ。

ドイツ御三家は基本的にどれも安心かな。

長く乗れる外車は「新車」か「認定中古車」

クルマが故障せずに最も長く乗れる方法は、やはり新車を購入して新車保証を付けることです。最低でも3年・5年は保証が続き、維持費は車検費用とタイヤ交換くらいでOKです。

車検費用とタイヤ交換ってそれぞれいくらくらいなの？

んー、安いと車検もタイヤ交換も10万くらいで済むんじゃないかな。

中古車で購入する場合は、各ディーラーの認定中古車を利用することで第三者の念入りな点検が実際され、整備の行き届いたクルマを手に入れることが可能です。

ただし、認定中古車でも検査に引っ掛からない状態のイマイチなクルマもあるため、リスクがゼロには完全にゼロにはならない点は要注意です。

「非公開車両」で手軽に品質の良い中古車を手に入れる

中古車では「非公開車両」を探すことで、上記の認定中古車よりもさらに状態の良いディーラー試乗車も見つけ出せる可能性が高まります。

非公開車両とは、前オーナーから買い取られてから再販売するまでのクルマのことで、人気グレードや好条件のクルマが多く存在しています。

人気のある中古車は市場に出るとすぐに売れてしまうため、上手く掴むことが難しくなっています。中古車サイトでも新着通知をメールで知らせる機能があり競争が非常に激しいです。

非公開車両は通常では見ることができませんが、地元の販売店や修理工場と仲良くしているとコッソリ教えてくれたりもします。

しかし、数は少ないですが「非公開車両」を探すことのできるサービスが存在しており、その中で最も人気のあるサービスが中古車お探しサービスの「ズバブーン」です。

「ズバブーン」なら無料でプロの専任担当者が付くため、「150万までで低燃費なSUV」「200万までの輸入車のスポーツモデル」などと伝えるだけでクルマを探してくれます。

今でも毎日500台が登録される車両の中には非公開車両も多く混じっていて、タブレット端末等を見ながら希望の車種・グレードを探していくことができます。

しかし、こういった非公開車両を探せるサービスは年々ドンドン数が少なくなっているので、なるべく安く欲しいクルマがある人は早めに利用してみることをオススメします。

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

輸入車に安心して乗るには

アウディやベンツ・BWMを中心とする輸入車は、昔ほど維持に法外な金額はかかりませんが、それでも国産車と比較すると高額です。

やはり、輸入車は買う時もメンテナンスする時も上手に探すことで最大限費用を抑えてカーライフを楽しみましょう。

まずは今の愛車を高く売る！

輸入車への乗換を考えるには、まず今乗っているクルマを高く売る必要があります。

ディーラー下取りを選ぶ人は多く、確かに手間はかかりませんが、実際の相場価格より30～50万以上安く買い叩かれることも少なくありません。

やはりクルマが最も高く売れるのは昔から一括査定で、今でも高い人気を誇ります。実際に車屋さんの社長が「絶対に一括査定の方が高い」と言い切っていることからも伺えます。

車買取サービスには様々な種類があり、どれを選ぶか迷うところではありますが、各社の特徴と併せて最も大切にすべきポイントは「豊富な利用実績」を持っているかどうかです。

しつこい営業電話・強引な買取交渉等のトラブルも耳にするだけに、高く売れることは大前提として、リピーターを含む多くの人が利用するサービスは信頼に値すると考えます。

数ある一括査定サイトの中から、厳選したオススメ人気ランキング7選として記事にまとめているので、安心して手間なく高く売りたい人はぜひ一度参考に見てみてください。

【2024年最新】車買取の一括査定サイトを人気オススメランキング7選で徹底比較！営業電話無しのオークション形式も！

2023年5月6日

ディーラー修理が20%OFFになる！

輸入車のディーラー修理は高く感じませんか？

実はディーラーに修理を頼んでも実際は下請けが作業していて、ディーラーの看板代が上乗せされていることも多くあります。

全国200店舗以上を構える「buv.LABO」は、修理工場の90％が輸入車ディーラーの下請業務に携わっており、抜群の信頼度を誇ります。

「buv.LABO」って何て読むのかな、…ばぶらーぼ？

これは「ぶーぶらぼ」と呼ぶんです。

「buv.LABO」ではディーラーと同じ品質・同じ安心が得られる上に、中間マージンが一切無いために最低でも20％は安くメンテナンスが可能です。

上記のようなトラブルが起きたら、ぜひ一度電話かメールで「どれくらいかかりますか？」と聞いて無料見積りをしてみましょう。

運営スタッフの方に費用の目安を確認したところ「ディーラー見積りをお持ちなら20％OFFは堅い」とのことなので、高額修理でお悩みの人は一度相談してみるべきです。

buv.LABOで無料見積りを依頼する

タイヤ交換は店舗型より通販が安い

アウディ等の輸入車は大径タイヤが多くカッコいいですが、価格もそれだけ高くなります。

タイヤ交換はタイヤ通販なら人件費・流通コストが抑えられ相場より1～2割安くなる上に、無料でタイヤ交換予約ができるので非常に便利です。

今はタイヤ通販といってもたくさんあるので、タイヤ通販オススメ人気ランキング11選として別記事に分かりやすくまとめました。タイヤの安い店ランキングとしても活用できるハズです。

【2024年最新】タイヤ通販の安い店オススメ人気ランキング11選で徹底比較！お得なタイヤ・ホイールセットも！？

2023年1月21日

タイヤ通販の中でも、アジアンタイヤを中心とした格安輸入タイヤで「とにかく激安タイヤや激安タイヤ・ホイールセットが欲しい」という人向けに、激安タイヤも調べてみました。

激安タイヤ4本セットを14インチから19インチまで徹底比較！タイヤ・ホイールセットが一番安い店はどこ？

2023年4月23日

私たちとしては価格と性能のバランスを重視して欲しいところだけど、とにかく安く！という人もたくさんいるもんね。

今、日本で販売される輸入タイヤは普通に走る分にはどれも全然問題はないけどね。

無料6ヶ月パンク保証のタイヤフッド

もう1つはオートバックス＆三菱商事グループの巨大企業2社が運営するタイヤフッドです。

こちらもネットでタイヤ購入＆無料取付予約がネット完結する便利なサービスです。レビュー投稿するだけでAmazonギフト券がもらえるのでこちらもオススメです。

オートバックスや大手ガソリンスタンドと提携しているので、人が多い店舗で安心してタイヤ交換できるのが魅力です。

さらに無料6ヶ月パンク保証が付くのでもしもの時も安心です。最長2年間のプレミアム保証に入れば、1本のパンクでも4本全て交換してくれるという太っ腹なサービスとなります。

■タイヤフッドのタイヤ保証一覧

■←左右にスクロールします→■

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

年間250万本を販売するオートウェイ

オートウェイは年間250万本以上のタイヤを販売する大手ネット通販で、アジアンタイヤを中心とした低価格タイヤが主力となっています。

取付予約は「タイヤピット」と呼ばれる無料予約サービスがあり、全国3,300店の提携店舗から選べます。必ずご近所の整備工場が見つかるので、遠くまで交換に向かう必要もありません。

購入タイヤは直接タイヤピット取付店へ送付されて、送料無料なのも嬉しいよね。

タイヤは送料負担だと大変だから助かるね。

適合タイヤを調べる時は、カタログやドア内側を見なくてもオートウェイのWEBサイト上ですぐに分かります。ポチポチと選択していくだけなので楽チンです。

お店で調べてもらうと時間がかかったり・間違って注文されることもあります。ネットだと間違いもなく、サイズやブランドからも調べられて便利に感じるハズです。

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

まとめ

J.D.パワーの調査では僅差でBMWが最も壊れない輸入車ということになりますが、他のベンツ・アウディ・ワーゲンもそこまで故障率は変わらない印象があります。

ただ、修理費用は国産車の1.5～2倍程度は必要となるため、どうしてもメンテナンスコストが不安という人は新車を購入するのが最も安心だと思います。

でも、新車が買えないから中古車を探してるんじゃないの？

だって安さと故障率はどうしてもトレードオフになっちゃうから…。

また部品代や工賃を考えると、車両価格の安いワーゲンの方がむしろ全期間の維持費は安くなるハズなので、まずはポロやゴルフから始めてみるのもいいかもしれません。

ゴルフ7やゴルフRについては、中古車相場やグレード・オプション等について詳しくまとめた「中古車購入マニュアル」の記事もあるので、ぜひ以下リンク先よりご覧ください。

【2024年版】VW・ゴルフRの中古車購入マニュアル！走行距離別の中古車価格をグラフでチェック！

2021年12月12日

【2024年版】ゴルフ7を安く手に入れる中古車購入マニュアル！価格帯・グレード・オプションを徹底解説！

2021年10月15日

The post 壊れにくい外車ランキング第1位はドイツ車のBMW！最近は「外車は壊れやすい」が当てはまらないことも多い！ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

周囲から羨ましがられることも多いBMWですが、どんなクルマでも魅力ばかりで欠点の無いクルマなんてありません。

そこで今回は、15年近いドイツ車オーナー歴の管理人が考えるBMWの欠点・弱点5選を独断と偏見でご紹介します。独断と偏見です、大事なことなので2回言いました。

予防線を張ったのかな？かな？

2回言うなー！って、また懐かしいネタを…。

同じドイツ車であるベンツ・アウディの欠点も以下のリンク先で併せて詳しくご紹介しているので、気になる人はコチラもぜひご覧ください。

※ベンツの欠点5選はコチラ

高級車の代名詞であるベンツの欠点5選はコレ！故障は意外と少ないけど、クルマ好きよりもお金持ちに見えてしまう！？

2024年1月3日

※アウディの欠点3選はコチラ

アウディの欠点・弱点3選を知って選ぶべきか乗ったらダメか判断しよう！ドイツ車の故障が多いのは気候の違い！？

2022年10月29日

調子に乗っていると思われる

のっけからヒドいことを言ってしまうようですが、BMWには「若くて調子に乗ってるヤツが乗るクルマ」というイメージが少なからずあります。

いやいや、BMWは走りにこだわった良いクルマだよ！

確かにそれは間違いないんだけど…。

BMWはFRの駆動方式や前後50:50の重量配分を深く追及していて、伊達に「駆けぬける歓び」をブランドスローガンとしているワケではありません。

しかし、走りへの高い意識は普通の人にはほぼ理解されず、「とにかく高くてカッコいい外車が好きなんだな…」と思われてしまうケースが多くあります。

中には「BMWなんてミーハーだねえ」という、いやいや外車なんて全然流行ってないやんけ！どこがやねん！と言いたくなるような意見も耳にします。

しかもアウディだと「オシャレでイイね！」とか言われてさらにワケ分かんなくなる…。

ベンツだと「金持ちやんけ！」とか言われるし…。

さらに約3年前にBMWの代車で起きたあおり運転は広くニュースにも取り上げられ、BMWのネガティブなイメージをさらに強調してしまいました。

街中を走っていると、確かにアグレッシブな割り込みやくねくね走行をしているのはBMWが多い印象があります。ベンツも一定数いますが、礼儀正しい人の方が多く絶対数は少ないです。

1シリーズや3シリーズよりも特に5シリーズにその傾向が強く、逆に4シリーズやZ4といったスポーティモデルはバリバリ走っていても周囲に対しては紳士な人が多いと感じます。

すごい！予防線の張り方がスゴイ…！

いや、BMW自体は好きだからさぁ…。

もちろん礼儀正しいBMWもたくさんいますが、多くは高齢もしくは女性のドライバーが多い印象です。これはベンツ・アウディでも同じです。

それでも50代手前くらいまでの若い人で見ると、やっぱりBMWに乗っている人は運転が荒い人の割合が高い気がします。

BMWオーナーは何と言い返すべき？

本人はそのつもりが無いのに「調子に乗ってるっ！」と言われるのは非常に遺憾だと思うので、そんな時は以下のように伝えてみるのはどうでしょうか。

これならあまり角を立てずに、かつ「ただ静かにイイクルマに乗りたかったんだ」感をアピールできると思います。でも、本音は「イェーイ、BMWだぜぃ！」で全然良いですよね。

そりゃ自分で高いお金出して乗るんだもん、嬉しくて当然。

なぜ乗る側が気を使わんといかんのか…。

ドイツ車の中でも車両価格が高い

次に、価格面で見てもドイツ車の中でBMWは高価な部類に入ります。例えば最も安いエントリーSUVのX1でも、オプション無しで人気グレードなら537万円です。

同じSUVでもトヨタのハリアーなら約400万円なので、約+150万もの追加コストが必要です。これがBMWのブランド料ではあるものの、アルファードも買えちゃう価格帯です。

BMWのX1 18d M Sportは威圧的な見た目と骨太な走りが魅力的！街乗りなら2.0Lディーゼルは快適！《総合評価編》

2021年6月23日

人気ドイツ車の同セグメントで比較するとBMWはベンツの次に高いクルマとなり、一方でアウディ・ワーゲンとは結構価格差があるのが分かります。

■ ドイツ車のセグメント別価格比較

※1 各モデルの平均的な人気グレードの価格を記載
※2 アルテオンはDセグメント上位クラスの位置付けだが、サイズが4,800mm超のため便宜上Eセグメントに分類

スタンダードなセダンである3シリーズだと、3年落ちの中古車でも400万〜500万付近となり、国産車なら新車でも全然色々選べる価格帯です。

入門モデルとされる1シリーズでは250万〜350万あれば買えますが、それでもアウディ・ワーゲンと比べるとまだまだ高い価格です。

BMW新型118i Mスポーツは、走行性能を追求したお買い得コンパクトハッチバック！《総合評価編》

2020年2月4日

でも最近は「輸入車の中古は壊れてばっかり」ということは全然無いから安心ではあるけど。

部品代は相変わらず1.5倍くらいするけどね。

「ディーラー修理がとにかく高い」という場合は、ディーラー下請け業者に直接依頼できる「buv.LABO」なら、ハイクオリティな技術による修理が中間マージン無しで受けられます。

運営スタッフの方に費用の目安を確認したところ「ディーラー見積りをお持ちなら20％OFFは堅い」とのことなので、高額修理でお悩みの人は一度相談してみるべきです。

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アウディだと50万～100万安い

アウディの中古車だとBMWと比較して50万〜100万安く買える可能性があります。アウディの車種別中古車価格帯をザックリとまとめるとこんな感じです。

※引用・転載はご自由にどうぞ。ただし、引用・転載元の紹介として当ブログ（https://tone-edge.com/）へのリンクをご記載ください。

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

BMWの3シリーズに相当するアウディA4だと、上手く探せば200万少しでもしっかり状態の良い中古車が見つかります。

1シリーズに相当するA3だと、少し年式は古くなりますが100万円台でも走行距離2〜5万kmのクルマが見つかります。

【2024年版】アウディのA3スポーツバックを安く上手に買う中古車購入マニュアル！価格帯・年式・注意点を解説！

2021年11月28日

でもやっぱりBMW1シリーズの方が走りはイイのかな？

少し古いFRの1シリーズならそうだけど、今のFFだとどうかなぁ。

VWのゴルフでも50万以上は安い

一方、ワーゲンでは最も人気のあるゴルフシリーズが中古車で狙うならオススメです。BMWでは1シリーズに相当するモデルとなります。

1シリーズとは車両価格が違いますが、こちらも多くの場合50万以上安く手に入ることが多いでしょう。しかも絶対的な速さはそこまで大きく変わりません。

生まれ変わったゴルフ8の1.0eTSI Activeに試乗！まずはサイズや価格、オススメのグレードを比較！《概要編》

2021年10月3日

新車価格を見ると、現行のゴルフ8ではオプション・諸費用込みで450万〜500万ですが、1つ前のゴルフ7ならコミコミ400万少しで買えました。

ゴルフ7.5は1.4TSI+DSGで軽快な出足は気持ちイイ！ただ緩い操舵感でスポーツは不向き！《走行性能編》

2020年1月21日

ゴルフ7なら、100万円台でもアウディ・A3より豊富な選択肢があります。ワーゲンはドイツ車では最も安いものの、ドイツ車らしい質実剛健な乗り味はしっかり楽しめます。

BMWと比較するとステアリングが軽く、エンジンレスポンスも緩い傾向にありますが、国産車からの乗り換えならむしろ「快適さを維持している」と感じると思います。

【2024年版】ゴルフ7を安く手に入れる中古車購入マニュアル！価格帯・グレード・オプションを徹底解説！

2021年10月15日

BMWは操る感覚を重視してるから、昔からステアリングは重めなんだよね。

スポーツ走行する時はイイんだけどね。

輸入中古車はプロに相談が必須！

しかしいくら安くても「輸入車の中古車は何だか不安…」という人もいるハズです。そんな安心して中古車を買いたい人向けに、プロの専任担当者に無料相談できるサービスがあります。

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無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

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1対1で担当者が付いてくれるよ。

インテリアへの拘りが不足している

BMW最後の欠点は、高級なドイツ車の割にはインテリアが質素で、イマイチ質感が不足していると感じることです。

パッと見た感じではドイツ御三家はどれもスポーティでラグジュアリーに見えますが、よくよく触ってみると「もう少し拘ってほしいな…」と感じる点が随所にあります。

そうかな？キレイに整っててカッコいいけど？

では、気になるポイントを紹介していくね。

スイッチの押し心地への配慮不足

まず一つ目は、インテリアの中でも毎回触れる部分であるスイッチの押し心地に心地よさが全く感じられない点です。

例えば、BMW的には大切なハズのエンジンスイッチですが、スイッチを押してみると押し込みも浅い上にクリック感もなく家電のリモコンのようにペコペコです。

押し込みの深さはそうだね…5mmくらい？

いや、多分5mmも無いと思うよ。

他には走行モードをSPORT・COMFORT・ECO PROの3段階に変更するスイッチは3モードが1枚のパネルとなっているため、どれを押しても全体がペコペコと動くので安っぽく感じます。

さらに、センタークラスターのメディア・エアコン操作のパネルを触ってみても、同様にペコペコでスイッチ音も一切なりません。デザインが良くてもこれでは満足度は上がりません。

洗練されたM135iのインテリア、パドルシフトや青いステッチはMモデルの特別仕様！《インテリア編》

2021年7月16日

温度の上下も小さくて簡単に調整できないし、ちょっと使いにくいかな…。

他にもAUTOボタン上のLEDは緑色じゃなくて白色がいいと思ったりとか。

アウディは触感が細かく調整される

少しオーナーびいきをするようですが、アウディではハプティックチームの仕事によりクリック音や押した時の感触まできっちりとコントロールされています。

1つ前のA3/S3スポーツバック（8V）では、エンジンスイッチは「カチッ」という心地よいクリック感とサウンドがあり、押し込む度に気持ちを盛り上げてくれます。

センタークラスターのドライブセレクトを始めとするスイッチ類も非常に硬質なクリック感とサウンドで、特に理由が無くても押したくなるくらい魅力があります。

アウディS3の超マニアックなお気に入りスイッチ3選！どのスイッチも押し心地・音色ともに素晴らしい！

2021年2月16日

後はエアコンのジョグダイヤルのクリック感もイイよね。

カチッとした印象がそこかしこにある感じ。

ただしアウディも最近はコストダウンに積極的なので、現行A3/S3では全体的にスイッチの質感は低下しており、押し込みも浅く心地よさは失われている傾向にあります。

A3スポーツバック30TFSI advancedを価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2021年8月29日

BMW用アクセサリーで満足度アップ

BMW用のお手頃価格のアクセサリーを使えば、費用も抑えられながらイイ感じに満足度がアップします。今回はオススメ商品を3つほどご紹介します。

まずはジョグダイヤル用の亜鉛合金とラインストーンで作られたリングです。はめ込むだけの簡単作業でちょっとした高級感が感じられます。

Catland BMW 2 3 4 シリーズ X1 X2 X3 X4 X5 X6 M2 M3 M4 F13 F15 F16 F26 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 G01 G12 アクセサリー エアコンノブ カバー リング スッテカー 内装 カスタム パーツ インテリアパネル ラインストーン 亜鉛合金 シルバー 両面テープ付き 取付簡単

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センターコンソールのジョグダイヤルのスイッチをシルバー加飾できるものもあります。文字部分はちゃんと透けているので、夜間はライトアップしてさらに美しく光ります。

BMW iDrive コマンド スイッチ カバー F20 F30 F31 F07 F10 F11 F01 F02 X3 F25

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BRAKE

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他には見た目と走りを両立するパドルシフトもなかなかにオススメです。純正より大きいアルミ合金の金属製パドルシフトなら、ますます熱く走れそうな気持ちになれます。

LEXLEYS BMW アルミ合金 パドルシフト カバー シフトパドル カスタム パーツ アクセサリー 適用 3シリーズ F30 F31 F34 E92 4シリーズ F22 F23 F36 5シリーズ F10 6シリーズ F06 X2 F39 X3 F25 X5 F15(レッド)

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LEXLEYS

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他にも山ほど商品があるので、サイト内を回遊しながら自分に合ったアクセサリーを探す方法がオススメです。

「BMW　3シリーズ　インテリア」といった感じで検索するとAmazon・楽天・Yahoo!どの通販サイトでも面白そうなアクセサリーが見つかるハズです。

購入する時は適合モデルだけはしっかり調べてね！

結構細かく分かれてるから気をつけないとね。

プラグコンセプトで画面を変える！

他には、プラグコンセプトと呼ばれるOBD2ポートを使用したシステム変更ツールを使って、ディスプレイ表示を変更することもできます。

ライブコックピット・ディスプレイ・メーター・パネル搭載車について、メーターデザイン（速度メーター表示・フォント・ ロゴ ・デザインなど）を変更することができます。

■ プラグコンセプト適用画像一覧

PLUG DSP! For BMW Gxx PL3-DSP-B001

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プラグコンセプト(PLUG CONCEPT!)

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憧れのALPINA仕様にできるなんてカッコいい！

せめてメーターだけでも…。

他にも様々な機能があるので、ぜひ好みのBMWにカスタムしてみましょう。使用方法はOBD2ポートに10秒ほど挿入するだけで、リカバリーモード搭載でいつでも元に戻せます。

価格は10,000～15,000円と安くはありませんが、もしもの時にはメーカー保証対象外となる可能性もあるので、安定動作で信頼性の高いプラグコンセプトをオススメします。

1.TVキャンセラー

PLUG TV! for BMW PL3-TV-B001

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2.TVキャンセラーその2

PLUG TV+ for BMW PL3-TV-B002

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3.AUX入力追加

PLUG AUX! for BMW iDrive6/MINI PL3-AUX-B001

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4.デイライト設定追加

PLUG DRC+ for BMW PL3-DRC-B001

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5.デイライト項目追加（非対応車向け）

PLUG DRL+ for BMW PL3-DRL-B001

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6.アイドリングストップ常時OFF

PLUG ISC! for BMW PL3-ISC-B001

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7.車内警告・リバースサウンド変更

PLUG SND For BMW/MINI PL3-SND-B001

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8.アンサーバック音変更

プラグコンセプトPLUG BB for BMW/MINI PL3-BB-B001

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他のドイツ車（アウディ・フォルクスワーゲン・ベンツ）やMINIにも対応しているので、気になる人は以下の別記事にメーカー別のプラグコンセプトをまとめました。

プラグコンセプトでTVキャンセル・アイドリングストップ・デイライト等を超簡単設定！OBD2ポートに挿し込むだけ！

2021年2月13日

国産車に比べて故障が多い

よく言われる「輸入車は国産車よりよく壊れますか？」という質問ですが、回答としては「確かに壊れます」。

まぁ、ウソついても仕方ないからね…。壊れるよね。

BMWに限らずベンツもアウディもワーゲンも大体は同じです。一つの理由としては国産車の品質管理のレベルが非常に高いということが挙げられます。

ドイツ車では長距離を安全に走るために、「適当なタイミングで消耗品を交換させることで常にクルマを良い状態に保つべき」という考え方があります。

そのため、エンジンオイル漏れやゴム・プラスチック部品の劣化、電装系の故障等を中心に消耗品関連の故障はよく発生する傾向にあります。

私のアウディA3スポーツバック・S3スポーツバックについては、2台合わせて15年近く所有している中で出会った故障・修理事例を全てまとめています。

ドイツ車の修理にどの程度費用がかかるか気になる人は、ぜひ以下のまとめ記事を見てみてください。具体的な金額や詳しい経過も解説しています。

※A3スポーツバックの維持費

アウディA3のオーナー歴8年間で経験した故障・修理の費用をご紹介！輸入車の維持費ってやっぱり高い？

2021年6月5日

※S3スポーツバックの維持費

アウディ・S3スポーツバックの維持費って高い！？実際に輸入車オーナーが5年間で経験した故障・修理をご紹介！

2022年3月26日

最近はキドニーグリルが巨大化

最後の5つ目は番外編的な感じですが、最近のBMWは4シリーズを始めとしてフロントのキドニーグリルがドンドン巨大化しています。

BMWのデザインアイコンとして創業時より大切にされているものですが、近年は原点回帰を目指しているのか、グリルが縦に広がってきています。

相変わらず右上の未来予想図がヒドいね…。

しかし7シリーズを見る限りあながち…。

キドニーグリルの起源は、1930年代にエンジンを冷却するためのラジエーター部分が味気なかったため、ラインを丸く縁取ったところから始まったと言われています。

ただ個人的には「大き過ぎるんじゃない！？」とも感じているので、本ブログの来訪者の方々にアンケートを取ってみました。結果は以下の記事よりどうぞ。

【第4回】BMWの巨大化したキドニーグリルをアンケート調査！押し出し感が素敵！？それともやっぱりダサい！？

2021年5月22日

BMWで後悔する人が多いXシリーズ

BMWはドイツ車の中でも人気が高く、「カッコよくて強い」イメージでたくさんのクルマ好きを魅了しています。

しかし一方で、高いお金を払って憧れのBMWを手に入れたものの、なぜか好きになれなくて後悔する人も多いのが現実です。

特に、BMWでは「SAV」と呼ばれるXシリーズでその声をよく耳にするので、どうして後悔して乗りたくないと感じてしまうのか見てみましょう。

X1はBMWとしては小さく迫力不足

BMWのSAVシリーズでは末っ子となるX1は、全長4,500mm×全幅1,835mm×全高1,645mmとコンパクトなサイズが魅力のエントリーSUVです。

エンジンはガソリンエンジン（1.5L・2.0L）・ディーゼルエンジン（2.0L）から選ぶことができ、どちらも馬力・トルクともに十二分な性能を誇ります。

全幅1,835mmはドイツ車のコンパクトSUVとしては平均的なサイズで、国産車のSUVと比較しても十分な量感を持っていると言えます。

そうだね、トヨタのハリアーでも1,855mmだからそこまで変わらないもんね。

日本の道路では1,800mm超えると大きく感じるよ。

しかし、同じBMWで比較するとX3は全幅1,890mm・X5は全幅2,005mmといずれも全幅1,900mm近く、かなり巨大なボディとなっています。

■ BMW X1～X7サイズ一覧

BMWをXシリーズを街中で見て「デカくてカッコいい！」と思って実際に買ったけど、X1では迫力不足だったという後悔はよく口コミで目にします。

特に最近はキドニーグリルを含む正面の押し出し感が非常に強まっているため、ボディが小柄だとどうしても押し負けている印象があります。

鳴き声だけ大きいチワワとかマルチーズのような小型犬っぽいというか…。

背負うブランドとサイズが合ってない感はあるね。

動力性能自体は2.0Lのガソリン・ディーゼルなら約200馬力あるので十分ですが、やはりBMWはある程度見た目ありきなところはあります。

X1には今のところMモデルも無く、他のモデルと差別化されてしまっている点もオーナーとしては残念に感じるハズです。

あ、でも海外サイトではX2Mと同じ300psの2.0Lターボエンジンを積んだ市販モデルが出るって言ってたよ。

そういやそうだったね。750万程で買えるかな？

X2はどっちつかずの中途半端な見た目

元々はX1のお兄さんと言えばX3でしたが、2018年に登場したX2が間に挟まるモデルラインナップとなりました。

ただ、お兄さんというよりは兄弟といった感じで、サイズも似ていて価格帯も500〜600万なので好みで選び分けることができます。

スタンダードなSUVならX1、ちょっと変わったデザインがよければX2だね。

デザインはチョップドルーフ系だと言われますが、これはアメ車で見られる屋根をちょん切って短くする手法のことです。確かにX2は全高が抑えられておりイメージは伝わります。

これはこれでオシャレとも言えますが、X2のルーフラインはチョップドルーフというよりは単純なクーペライク程度のものであり、どう見ても中途半端感が否めません。

クーペSUVと呼ぶには丸っぽいボッテリ感が残っていて、BMW的SAVと呼ぶには全幅1,825mmと全高1,535mmでは少々迫力不足といった印象を持つ人も多いようです。

全高1,535mmだから、BMWのSAVでは唯一立体駐車場に入るんだよね。

でも、そのためだけにこのデザインを…？

「購入する時は目新しくて魅力的に見えてたけど、買ってみると何だかイマイチ…」といった意見もあり、ホントに気に入るかどうかは慎重に見極める方が良さそうです。

BMWに安心して乗るには

アウディやベンツ・BWMを中心とする輸入車は、昔ほど維持に法外な金額はかかりませんが、それでも国産車と比較すると高額です。

やはり、輸入車は買う時もメンテナンスする時も上手に探すことが大切で、最大限費用を抑えてカーライフを楽しむように意識しましょう。

まずは今の愛車を高く売る！

輸入車への乗換を考えるには、まず今乗っているクルマを高く売る必要があります。

ディーラー下取りを選ぶ人は多く、確かに手間はかかりませんが、実際の相場価格より30～50万以上安く買い叩かれることも少なくありません。

やはりクルマが最も高く売れるのは昔から一括査定で、今でも高い人気を誇ります。実際に車屋さんの社長が「絶対に一括査定の方が高い」と言い切っていることからも伺えます。

車買取サービスには様々な種類があり、どれを選ぶか迷うところではありますが、各社の特徴と併せて最も大切にすべきポイントは「豊富な利用実績」を持っているかどうかです。

しつこい営業電話・強引な買取交渉等のトラブルも耳にするだけに、高く売れることは大前提として、リピーターを含む多くの人が利用するサービスは信頼に値すると考えます。

数ある一括査定サイトの中から、厳選したオススメ人気ランキング7選として記事にまとめているので、安心して手間なく高く売りたい人はぜひ一度参考に見てみてください。

【2024年最新】車買取の一括査定サイトを人気オススメランキング7選で徹底比較！営業電話無しのオークション形式も！

2023年5月6日

中古車購入を無料でプロに相談！

BMWのような輸入車の中古車は品質の差が大きいので、身近にクルマに詳しい人がいれば必ず相談しながら年式や走行距離・管理状態をチェックすべきです。

そんな人周りになかなかいないよ…。

まぁ実際多くの人はいないんじゃないかな。

輸入車は中古車では安く買えますが、それでもハズレを引くと故障や修理ばかり発生することにもなりかねません。そんな時は無料でプロの専任担当者に相談できる「ズバブーン」が便利です。

大手販売店のガリバーと提携しており安心して依頼できます。ズバブーンの大きな利点としては、通常は見れないお宝クルマが眠る非公開車両から探せる点が挙げられます。

非公開車両には、低走行・人気グレード・ディーラー試乗車等が多く含まれているので、オトクな中古車をゲットしたい人は必見です。

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

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新車でも月々6万円から乗れる！

最近話題のカーリース（自動車サブスク）を利用すれば、クルマの購入とメンテナンス込みで月々6万円から新車のBMWに乗ることもできます。

輸入車カーリース「SOMPOで乗ーる」なら、ベンツ・BMW・アウディ・ワーゲン・ミニといった様々な輸入車が毎月定額で乗れちゃいます。

■ 「SOMPOで乗ーる」概要

「SOMPOで乗ーる」は外車・輸入車も選べる自動車サブスク（カーリース）、安心して月額コミコミで新車に乗れる！

2020年9月13日

＼月額コミコミで憧れの輸入車に乗れる／
SOMPOで乗ーるで輸入車を探してみる！

新車購入と比較すると1～2割ほど手数料分としてお金はかかりますが、BMWのような輸入車は故障・修理時に高額請求されるという不安要素があります。

「SOMPOで乗ーる」のメンテナンスプランに加入しておけば、車検やバッテリー・オイル交換、その他重要部品の故障も含めて月額に組み込まれるので非常に安心です。

大きな故障でメーカー保証外の時もあるけど、30万とか50万とか普通にかかるからね。

俺たちも25万の高額修理に出会ったしねぇ…。

S3スポーツバックのサーモスタット交換は25万の高額修理！輸入車の維持費・メンテナンス代が心配な人必見！

2022年10月1日

ディーラー修理が20%OFFになる！

BMWのディーラー修理は高く感じませんか？

実はディーラーに修理を頼んでも実際は下請けが作業していて、ディーラーの看板代が上乗せされていることも多くあります。

全国200店舗以上を構える「buv.LABO」は、修理工場の90％が輸入車ディーラーの下請業務に携わっており、抜群の信頼度を誇ります。

「buv.LABO」って何て読むのかな、…ばぶらーぼ？

これは「ぶーぶらぼ」と呼ぶんです。

「buv.LABO」ではディーラーと同じ品質・同じ安心が得られる上に、中間マージンが一切無いために最低でも20％は安くメンテナンスが可能です。

上記のようなトラブルが起きたら、ぜひ一度電話かメールで「どれくらいかかりますか？」と聞いて無料見積りをしてみましょう。

運営スタッフの方に費用の目安を確認したところ「ディーラー見積りをお持ちなら20％OFFは堅い」とのことなので、高額修理でお悩みの人は一度相談してみるべきです。

buv.LABOで無料見積りを依頼する

タイヤ交換はネット通販が安い

BMWなどの輸入車は大径タイヤが多くカッコいいですが、価格もそれだけ高くなります。17インチや18インチといったタイヤが標準装備のモデルも多くあります。

タイヤ側面を見れば『225/40 R18 92W』等と書いているので、『R18』という数値がタイヤ径となります。詳しいタイヤサイズの見方を知りたい人は以下の記事を参考にどうぞ。

タイヤサイズの見方が誰でもすぐに分かる！表記場所や読み方、各指数の一覧表もまとめてカンタン解説！

2023年2月18日

タイヤ交換はネット通販なら人件費・流通コストが抑えられ相場より2～3割安くなる上に、無料でタイヤ交換予約ができるので便利です。

年間250万本を販売するオートウェイ

オートウェイは年間250万本以上のタイヤを販売する大手ネット通販で、アジアンタイヤを中心とした低価格タイヤが主力となっています。

取付予約は「タイヤピット」と呼ばれる無料予約サービスがあり、全国3,300店の提携店舗から選べます。必ずご近所の整備工場が見つかるので、遠くまで交換に向かう必要もありません。

購入タイヤは直接タイヤピット取付店へ送付されて、送料無料なのも嬉しいよね。

タイヤは送料負担だと大変だから助かるね。

タイヤ交換工賃もディーラーよりは当然安く、タイヤ専門店と比較しても遜色ない安さです。基本工賃は協定済みで変わることが無いので、後から追加料金を請求されることはありません。

■ 場所別のタイヤ交換費用目安

タイヤ交換が最も安いのはドコ！？徹底調査で工賃相場を比較！ディーラー・カー用品店・タイヤ専門店…安いのは？

2022年6月9日

適合タイヤを調べる時は、カタログやドア内側を見なくてもオートウェイのWEBサイト上ですぐに分かります。ポチポチと選択していくだけなので楽チンです。

お店で調べてもらうと時間がかかったり・間違って注文されることもあります。ネットだと間違いもなく、サイズやブランドからも調べられて便利に感じるハズです。

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

無料6ヶ月パンク保証のタイヤフッド

もう1つはオートバックス＆三菱商事グループの巨大企業2社が運営するタイヤフッドです。

こちらもネットでタイヤ購入＆無料取付予約がネット完結する便利なサービスです。レビュー投稿するだけでAmazonギフト券がもらえるのでこちらもオススメです。

オートバックスや大手ガソリンスタンドと提携しているので、人が多い店舗で安心してタイヤ交換できるのが魅力です。

さらに無料6ヶ月パンク保証が付くのでもしもの時も安心です。最長2年間のプレミアム保証に入れば、1本のパンクでも4本全て交換してくれるという太っ腹なサービスとなります。

タイヤがパンクすると交通事故が起きる可能性が飛躍的に高まります。事前にパンクの原因や対策を知っておくことで、安心してカーライフを過ごせるようにしておきましょう。

車のタイヤがパンクした時の原因・対策まとめ！3つの手段は修理場所へ走行・無料レッカー・応急修理キット！

2022年12月2日

一瞬ハンドルが取られて側壁にぶつかりそうになってる！

道路の道幅って意外と狭いからね。

■タイヤフッドのタイヤ保証一覧

■←左右にスクロールします→■

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

まとめ

BMWはFRや前後50：50の重量配分、シルキーシックスといった走りを深く追求しているドイツ車ですが、そんなBMWにも欠点はあります。

特にインテリアには他にも気になる点が多く、上記以外にもシフトノブの誤動作が頻繁に起こる配置というのも個人的には気になるポイントだったりします。

ギアチェンジの度に気になるんだよねぇ。「駆けぬける歓び」は一体ドコへ…？

細かいことは吹き飛ぶほど走りがイイと…。

しかし、それでもBMWに乗る人が絶えないのは、やはりカッコいい見た目と拘りぬいた走りに魅力を感じる人が多いからだと思います。

確かにM135iに試乗した時も、ナチュラルな加速と操舵感は確かに素晴らしく、公道でもしっかりと操る楽しさを感じられる一台でした。

速くて快適なM135iは自然なドライブフィールが素晴らしい！街乗りにも全然オススメ！《総合評価編》

2021年7月24日

The post カッコいいBMWの欠点5選はコレ！BMWに乗る人のイメージや新車価格を考えて、買って後悔しないようにしよう！ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

2022年9月に「ズバット車販売」という名称から「ズバブーン」へ変更となりましたが、毎日500台入荷する大手中古車ガリバーとの提携に代わりありません。

輸入車の中古車購入は失敗すると大変です。

ただでさえ高い輸入車なのに、故障や修理が頻発して20万…30万…50万とドンドン修理代が飛んでいく可能性が輸入車にはあります。

ただ安いからといって飛びついてはダメ！

素人が中古車を上手く探すって相当難しいからね。

身近に車屋さんがいればその人に相談するのが確実ですが、なかなかそうはいかないのが現実です。

そこで今回は、無料でプロの専任担当者が1対1で相談に乗ってくれる「ズバブーン」のご紹介です。ザックリと希望を伝えるだけで、1日500台入荷する中古車からお気に入りが見つかります。

自分1人で探すよりも確実にお目当てのクルマに近づけます。しかも、通常は自動車業者の人たちしか知らない非公開車両からもお宝クルマを探せます。

さらに全てのクルマが事故歴・修復歴なし。クルマは高額な商品なので、もしもの時は無料返金保証付きと万全のサポートも揃っていて安心してクルマ探しができます。

実はカーセンサーやグーネット等でみんなが見ているクルマって中古車全体の30％だけなんだよね。

そう、残り70％は市場に出回らない非公開車両なんだ。

今回ご紹介する「ズバブーン」は、一足早く完全無料でお得な非公開車両をチェックできる上に、プロの専任担当者が付くことで的確に人気の中古車が手に入るサービスです。

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

中古車の買い方はカーセンサー・グーネットだけじゃない

大手中古車サイトであるカーセンサーやgoo-netでは、日々膨大な数のクルマが販売されていますが、見づらく感じたことはありませんか？

検索は様々な条件が入力できて楽チンですが、付帯オプションや相場価格を素人で完全に把握することは非常に困難と言えます。タイトルに並ぶオプションの文言は見にくいですよね…。

標準装備なのかオプションなのか、単品なのかパッケージなのかも調べないと全然分かんないんだよね…。

当時のカタログは無いことが多いしねぇ…。

中古車サイトでチェックしたクルマが本当に自分のニーズに合っているか・状態の良いクルマかどうかの判断が難しい点が、中古車購入を一気に難しくしています。

かといって簡単に決断できる価格でもないため、「中古車は何となく、ねぇ…」と抵抗感を感じている人も多いハズです。

いつも新車で買ってる人は余計に気になるし、以前に中古車購入で失敗した人も避けがちだよね…。

何年も一緒に過ごす仲間になるんだからね。

さらに大手中古車サイトでは、気に入ったクルマを見つけて喜んで問い合わせてみると、

「あ、もう売れてますよ。」

なんてことが頻繁に起こります。

実際にカーセンサーやグーネットで中古車を探したことのある人なら、首がへし折れるほど頷けるハズです。各販売店さんも忙しいので、ついつい更新が遅れてしまいがちになるためです。

ただ登録台数も多くて見比べながら探せるというメリットもあるので、まず手初めに相場感をチェックするには役立ちます。

ドイツ車の相場感チェック！

一部のドイツ車について中古車の相場観が分かる記事を書いていますので、気になるクルマがある人はぜひご覧ください。

※A1スポーツバック中古車購入マニュアル

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ズバブーンのメリット3選

そこでズバブーンの登場です！

ズバブーンは大手中古車販売のガリバーと提携していて、クルマ探しのプロ専任担当者が無料で希望ピッタリの中古車を提案してくれるサービスです。

さらにネット掲載や店頭公開前の「非公開車両」からも選んでくれるので、お宝クルマが見つかることも多くあります。

むしろ状態の良いクルマはすぐ売れるから、非公開車両のタイミングしかお宝は無いと思うよ。

知ってる人はみんな狙ってるよね。

中古車の70％を占める非公開車両にはお宝クルマも！

ズバブーンでは毎日500台以上入る豊富な在庫から自分に合うクルマを探すことが可能でき、そこには非公開車両も含まれています。

非公開車両とは買取やオークションで仕入れたクルマを、整備したり車内清掃をしたり写真撮影をしたりして公開する前のクルマのことです。

大手中古車サイトで公開されている車両情報は約30%と言われており、残りの70%は「非公開車両」と呼ばれ一般人は見ることができません。

この非公開車両にこそ、ネットや店頭公開前に声がかかって売れてしまうような人気グレードやディーラー試乗車が多く含まれており、お宝クルマが見つかりやすくなっています。

ズバブーンなら無料でプロの専任担当者が付く！

ズバブーンでは、無料であなたの条件に合うクルマをスマートカーライフプランナーと呼ばれるプロが一緒になって探してくれます。

高見えする輸入車ねぇ…、ベンツのCクラスクーペとかどう！？

ズバブーンならどの車種を勧めてくれるのかな？

ズバブーンに依頼をかける時点でクルマの細かな希望を伝えられるため、効率良くクルマ探しがスタートします。

最短即日・通常2営業日の迅速な対応で、後は提案してもらったクルマを判断するだけなのでお手軽カンタンです。

出典：ズバブーン

○自分に合うクルマをどうやって探せばいいのか分からない

○忙しくてクルマを探している時間がない

という人には特に向いているサービスです。

ズバブーンは中古車保証＋返品サービスも充実！

クルマは高い買い物なのでしっかりした保証も大切です。輸入車は修理も高額になる傾向にあるので、クルマの状態をよくチェックしているかも気になるポイントです。

ズバブーンではその辺りもきっちり対応していて、最長10年保証＋全車修復歴無し＋車両価格全額返金による返品OKと3拍子揃っており、購入後のサポートも万全です。

出典：ズバブーン

①最長10年保証

ネットで購入したクルマが、本当に大丈夫か不安に感じるのはもっともです。そのため「ズバブーン」では、国産車で最長10年・輸入車で最長5年の有償保証を付けることが可能です。

ここは一応有償なんだね、チェックチェックっと。

まぁ一種の保険のような意味合いだね。

何か車両トラブルがあっても、保証期間内でクルマを買った時点の不備だと分かればしっかりと保証してもらえます。

②クルマの修復歴はチェック済み

事故や故障などで、クルマに修復歴というものが残ると、売却時に査定額が大きくマイナスになってしまいます。修復歴は、少々バンパーに当たったくらいでは付かず、クルマの骨組みに当たるシャーシ部分まで損傷が及んだ場合等に付くものなので、それなりの損傷が発生していたという証拠となります。

また売却時だけでなく、以前に大きな損傷があったクルマはその後も何かとトラブルが絶えない可能性が高くなります。そのため、ただ大人しく乗っているだけなのに修理が止まらない…なんてことにもなりかねません。

乗るたびにどこが壊れるかヒヤヒヤしながら乗るなんて…、私ならすぐ売っちゃいたい…。

しかも輸入車だと修理金額が高いんだこれが。

しかし「ズバブーン」なら修理歴は事前チェック済みなので安心です。プロがピックアップしたクルマはどれも修復歴や致命的な欠陥は無く、提示された中から自分の気に入ったクルマを安心して選べます。

③高いクルマでも驚きの返品OK！

最後に驚きの保証として、国産車100日以内・輸入車は30日以内なら返品OKとなっています。返品サービス料を一定額負担する必要がありますが、もしもの時のサポートもあるというのは安心と言えます。

まぁでも返品しなくていいようにクルマ探しをしないとね。

気になることは事前によく相談しておこう。

ズバブーンの評判・口コミまとめ

ズバブーンはネットでの販売なので実店舗が無く、大丈夫なのか不安な人も多いと思います。

そこで、Twitterや口コミサイト、ブログでの評判・レビューを100件ほどチェックして集めてみました。そのまま抜粋ではありませんが、ニュアンスは一切変えずにご紹介します。

高評価80％・低評価20％の印象

外車の人気車種かつできるだけ新しい年式が欲しかったので、非公開車両が良いと思い利用してみました。すると、入力フォームから登録したら3分もしないうちに電話が。ネットサービスなので、実際に会うことはないと思っていましたが、営業の人はすぐにアポ取りをしてくれて後日実際に話しながら進めることになりました。

当日来てくれたのはきちんとしたガリバーの社員さんで、丁寧な対応で大手中古車サイトとの価格交渉にも応じてくれました。お店でも人でも相性はあるので絶対オススメとは言えませんが、無料で担当者が付いてくれるだけでもお得ではないでしょうか。

ガリバーの中古車販売サービスで、ネットでの事前情報は悪評もちらほら…。「しつこく営業される」・「買うまで帰らせてくれない」というレビューが目立っていましたが、実際に確認してみることにしました。担当者の方とは自宅の玄関でやり取りしました。

バッグから分厚いファイル（PCではなかった）を取り出し、サイトに入れていた希望条件を元に、何台か順番に提案をしてくれます。正直あまり興味のある車ではなかったので塩対応していましたが、嫌な顔をすることもなく受け入れてくれていたようです。当日は時間の都合で十分に説明を受けれませんでしたが、次の日程は取付けてきませんでした。

私の対応がよくなかったのかも？でも、「とにかくしつこい」と聞いていた割に拍子抜けでした。

国産車ですが、私自身かなりカスタムするのが好きで中古車サイトにはほとんどないので利用してみました。予算も80万円以内と低い金額で登録してみましたが、台数は少なかったですが納得いくまで何台か提案してくれたので、じっくりと比較検討しながら選ぶことができて大満足です。また買い替える時にはぜひ利用したいと素直に感じました。

入力フォームに入れて登録したらその日すぐに電話があり、初めはスピーディな対応に驚きました。

ただ仕事が忙しくて電話に出れないと、2回3回と何度も続けてかかってきたのは少し迷惑でした。レスポンスが早いのは嬉しいですが、ちょっと体育会系というか押しが強い感じでした。その後の対応も担当の方が売りたいのかな、という車を多く勧められて希望と合わずに諦めました。もう少しこちらの話を聞いてほしいと感じました。車自体は安いのかもしれませんが…。

中古車全体の70％は出回っておらず、欲しい車の情報を無料登録するだけで見つけられる中古車販売サービスといえばやっぱりズバブーン。中古車販売大手のガリバーとも提携していて、自分で探すより10倍以上早く自分好みの一台を選んでくれる便利なサービスです。買うかどうか迷っていると伝えた時も快く条件に合う車を提案しれくれて好感の持てる会社だなと感じました。

低評価ポイントは事前対策できる

不満を感じた人の多くは2つのポイントがあり、1つはWebサイトから入力フォームに登録してすぐに電話がきますが、応答するまでしつこく何度もかかってくることです。

もう1つは、自宅もしくは販売店にて担当者と交渉した際に希望とは違うクルマを提案され、顔を合わせているが故に断りづらかったという点です。

しつこく電話っていうのは、むしろスピーディでいいような気も…。

まぁ一生懸命仕事してるってコトだけど…。

登録してすぐに電話が来ると対応できない場合は、入力フォームの「要望欄」に希望の連絡時間帯を入れておくことで対応できます。

非公開車両は2～3週間すれば通常の中古車として公開されるので、リアルタイムでどんどん条件が変わります。条件に合うクルマもすぐ変わるので、早く情報を伝えたいのだと思います。

また、対面して提案を受けるのが不安な人は事前に断りの話法を覚えておきましょう。ズバブーンではメール・LINEでの写真・販売金額のやり取りはできないので諦めるしかありません。

ただ、以前は強引な担当者がいたという口コミも目にしましたが最近はめったにありません。それでもスムーズな交渉ができるように準備はしておくといいと思います。

いずれの話法も、「でもあと少しだけ！ダメですか？」と言われた時には、申し訳ない顔をしながらも断りの表現は変えずに伝えましょう。押しに弱いと思われないようにしてくださいね。

ふむふむ、なるほど。でもどうしてこんなことに詳しいの？

毎日お金の絡む交渉をするハードな仕事なもんで…。

注意すべきズバブーンのデメリットは2つ

無料でプロに相談できて、非公開車両からも探せるズバブーンですが、口コミ・評判ではあまり触れられていなかったデメリットもいくつかあります。

私のように幾つかのサービスを比較検討していないとなかなか意識しない点です。メリット・デメリットをしっかり比較した上で納得してサービスを利用しましょう。

ズバブーンでは納車まで3週間ほど必要

希望車両のすり合わせや各種手続きは、電話でやり取りすることになります。

店舗での購入であれば、その場で資料やPCを見ながら説明を受けられますが、電話と書面のやり取りでは何かと手間がかかります。

大体だけど、店舗購入なら１～２週間でいけるから2倍くらい必要な計算かな。

急いでクルマが欲しいなら気になる点だね。

ただ電話でのやり取りとは言え、クルマ探しから購入手続きまでガリバーの専任担当者がサポートしてくれるため、何でも聞けば教えてもらえるので安心です。

特に非公開車両では購入前の試乗は難しい

もう1つのデメリットは、新車と異なって購入前に試乗することができないことがある点です。

ガリバーの店舗が近くにあれば試乗させてもらえる可能性もありますが、希望のクルマが近くの店舗になく試乗ができないケースもよくあります。

できれば試乗はしたいよねぇ、乗り味とか分かんないし…。

まぁ長く乗るクルマだからねぇ。

特に非公開車両だと整備や点検がこれからのケースもあるため、写真とスペックを確認して、後はスマートカーライフプランナーからの聞き取りで判断しなければなりません。

ただ一般的に中古車では試乗ができないことも多く、この辺りは非公開車両に限らずやむを得ないところではあります。

対策としては近くのディーラーへ行って、そこで似たスペックのモデルを試乗することです。同じモデルがなくてもメーカーが同じであれば似た質感を得ることは十分可能です。

まとめ

中古車を買うなら、新車以上に安心して乗れるクルマを探すことが大切です。「ズバブーン」なら無料で素早く条件に合うクルマを探せます！

カーセンサーやグーネット等の大手中古車サイトでは、数は多くても玉石混合なので意外ととんでもないクルマが混じっていたりするので、慎重に見定める必要があります。

ズバブーンでは最長10年保証で輸入車でも5年保証、もしクルマに問題があれば全額返金での返品保証もついているので安心して安いクルマを探すことができます。

また近くのお店で購入する予定にしても、一度非公開車両をチェックしておくという使い方もオススメ！おそらく予想以上に安い価格の車両が見つかって驚くはずです！

The post 無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

今回はこれまでの試乗をまとめて、

総合的な評価をつけてみます。

1シリーズの派生版である、

Mパフォーマンスモデルとして、

2.0Tエンジンは306馬力を発します。

ただ純粋なMモデルよりは、

街乗り等のデイリーユースに向けて、

穏やかにチューニングされています。

使いやすさも考慮された、

高出力なホットハッチとして、

その実力を総合評価してみます。

• 概要編

M135iは1シリーズのMパフォーマンスモデル！まずはサイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》

2021年7月8日

• エクステリア編

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2021年7月11日

• インテリア編

洗練されたM135iのインテリア、パドルシフトや青いステッチはMモデルの特別仕様！《インテリア編》

2021年7月16日

• 走行性能編

M135iの直4は0-100km/h加速4.8秒の速さ！自然な操作感は「駆けぬける歓び」に溢れる！《走行性能編》

2021年7月21日

• 総合評価編

速くて快適なM135iは自然なドライブフィールが素晴らしい！街乗りにも全然オススメ！《総合評価編》

2021年7月24日

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2022年12月18日

高評価なポイント

今回の試乗で、

最も印象に残ったポイントは、

やはり充実した走行フィールです。

Mパフォーマンスにふさわしい、

操る楽しさを存分に味わえる乗り味は、

「駆けぬける歓び」を体現します。

アクセルレスポンスも自然で、

踏み込みと加速感が把握しやすく、

誰でもすぐに扱い慣れると思います。

ハンドリングも重すぎず、

しかしリニアな操作フィールがあり、

上手く調整された印象を受けます。

他のホットハッチを見ると、

アウディS3やベンツA35では、

少々過激な演出が目につきます。

A35セダンは爽快で刺激に溢れた走行フィール！小さくてもAMGのエッセンスがたっぷり！《走行性能編》

2020年10月1日

ベンツA35はセダンだったけど、まぁ一緒かな。でも激しかったね～。

ストレス解消にはホント最高だね。

S3は加速時に踏み込むと、

どっかんターボ的なラグが長く、

かなり強烈な加速を感じます。

しかし、

細かな調整が難しいことから、

街乗りでは使いづらい時も多いです。

S3 Sportsbackが遅く感じる！？オーナーじゃないと分からない意外な応答性とは？（アクセル反応の特徴１／２）

2019年11月30日

一方ベンツA35は、

普通に街乗りしてもリニアで激しく、

常時アドレナリンが止まりません。

確かに最高に気持ちいいですが、

人工的な感覚は常につきまとうため、

人によっては好みが分かれそうです。

その点M135iは、

どこまでも自然な走行フィールで、

決して背伸びせず等身大を貫きます。

もしかすると、

刺激が少なく感じるかもしれませんが、

私には非常に魅力的に映りました。

もう一歩なポイント

一方、

ちょっとイマイチだと感じたのは、

インテリアの造り込みの甘さです。

確かに無駄がなく、

シンプルでよく整っていますが、

細部への拘りが不足しています。

スイッチの押し心地が薄かったり、

複数のボタンが同じパネルにある等、

端々に気になる点が出てきます。

せめてエンジンスイッチくらいは、カチッとした小気味よい音が聞きたいなぁ。

無音だと気分が上がらないよね…。

ステアリングには、

M135iのみパドルシフトがあり、

走行中でもカンタンに変速できます。

しかし118i・118dには、

実はパドルシフトが設定されず、

なんとオプションすらありません。

走るためのクルマ造りをしながら、

パドルシフトが付けられないのは、

いかがなものかと思ったりします。

またそのパドルシフト自体も、

機能的には全く問題ありませんが、

見た目や質感はイマイチな感じです。

のっぺりしたデザインで、

形状に陰影がある訳でもなく、

クリック感もあまり強くありません。

アウディもベンツも、もっと凝ったデザインでシャキッとした操作感だよね。

無骨なのはBMWっぽいけど…。

走る時の気持ち良さとは、

加速感やハンドリングだけでなく、

触感や音質も深く影響するものです。

人間的な感覚に対しても、

もっとBMWの走りへの情熱を傾けて、

より磨きをかけてほしいと感じます。

10段階評価すると？

BMWのホットハッチ代表格、

M135iを総合的に評価すると、

10点満点のうち7点です。

Mパフォーマンスモデルは、

通常モデルとMモデルの中間で、

快適性もスポーツ性能も満たします。

確かに以前試乗した、

118iよりは秘めた性能を感じ、

ドライバーの意思を正確に反映します。

ただ決して激しくはなく、

自然な操作フィールを重視していて、

常に穏やかさを忘れない印象です。

例えるならゴルフRに近く、

過激なスポーツ仕様と想像して乗ると、

思わず拍子抜けする可能性もあります。

最速のゴルフRはしなやかで熟成された走行フィール！ライバルのアウディS3と比べると！？《走行性能編》

2020年8月30日

ゴルフRよりは元気な感じだけど、街乗り寄りのテイストは同じ方向だよね。

でも実際はこれくらいがいいのかも。

ただ、

素直なドライビングフィールは、

クルマと対話している感があります。

0-100km/h加速は4.8秒と、

絶対的な速さは間違いないので、

もっさり感とは無縁な1台です。

一方、

エクステリアやインテリアは、

もう少し差別化が欲しいところです。

エクステリアは、

マフラーが4本出しになっていれば、

よりスポーツ性能を強調できました。

ただもしかすると、

4本出しはMモデルに譲っていて、

わざと抑えてあるのかもしれません。

ベンツもAMGは4本出しだけど、A35は2本出しだったよね。

いや、一応A35は正式なAMGだよ…？

インテリアを見ると、

パネルの共通利用や各パーツの質感等、

細かな箇所への拘りが不足しています。

特にスイッチの押し心地は、

質感以上に音が鳴らないことから、

心地良さが相当に失われています。

逆にミニ系のスイッチの方が、

同じ質感でも小気味良い感触で、

ブランドイメージが確立されています。

ミニクーパーSのオシャレ機能のLEDリングは、運転操作に連動して光る面白いギミック！《インテリア編》

2020年5月20日

何とも言えない「コクッ」っていう強い弾力がクセになるよね。

トグルスイッチとか特に良いよね。

まとめ

BMWの1シリーズでは、

トップモデルとなるM135iは、

Mパフォーマンスと呼ばれます。

搭載される2.0Tエンジンは、

306ps/450Nmのハイパワーですが、

乗り味は穏やかで扱いやすい印象です。

価格は約640万と、

サイズからは割高に見えますが、

他のホットハッチ勢とはほぼ同等です。

こう見ると高く見えるけど、むしろポロGTIやゴルフGTIがかなりお買い得なんだよね。

どちらもドイツ車らしい走りだね。

しっとりした高級スポーツのゴルフGTI Performance、加速感やハンドリングの印象は？《走行性能編》

2020年7月15日

超爽快・痛快な走行フィールのポロGTI、ゴルフGTIを超えるアグレッシブな走りに驚き！《走行性能編》

2020年6月23日

インテリアにある物足りなさは、

上位モデルの3シリーズも同じで、

今後のバージョンアップに期待です。

ただ自然な走行フィールは、

「駆けぬける歓び」を体現していて、

走りが魅力的な1台には違いありません。

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本ブログでも一番大切なパート、

走行性能に詳しく迫ってみます。

1シリーズのフラッグシップであり、

306psを発揮するM仕様のエンジンは、

現在は直列4気筒となっています。

M仕様？Mパフォーマンス仕様じゃなくて？

ま、まぁ細かい話は置いといて…ね？

1つ前のモデルまでは、

伝統のシルキーシックスと呼ばれる、

直列6気筒が搭載されていました。

FF仕様と効率性追求により、

重厚な6気筒を捨てたM135i、

魅力的な走りなのか気になります。

• 概要編

M135iは1シリーズのMパフォーマンスモデル！まずはサイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》

2021年7月8日

• エクステリア編

M135iのエクステリアは、118iとグリルや大径マフラーで差別化されてカッコいい！《エクステリア編》

2021年7月11日

• インテリア編

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2022年12月18日

ナチュラルだが速い出足

早速車に乗り込んで、

押し心地の薄いエンジンスイッチを押し、

M仕様の高出力エンジンを始動します。

なんか早速スイッチに不満があるのね…。

だってスイッチ音が全然ないんだもん。

洗練されたM135iのインテリア、パドルシフトや青いステッチはMモデルの特別仕様！《インテリア編》

2021年7月16日

エンジンが立ち上がると、

エキゾーストは思ったよりも静かで、

車内に響き渡るような感じはありません。

ただ118iほど静かではなく、

ボボボ…っと少し遠くで音が聞こえ、

確かに違うなという感じはあります。

少し空吹かしをしてみると、

やはり4気筒らしくサッパリしていて、

シルキーシックスの濃密さはありません。

以前のM135iかM140iでないと、

1シリーズで直列6気筒は味わえないので、

どうしても欲しいなら中古車となります。

でも玉数が少ないんだよね～、みんな手放さないし。

そりゃ最後のコンパクト直6だもんね。

中古車であれば、

新車の6割ほどで見つかるので、

オススメで賢い選択肢だと思います。

中古車をお探しなら、

年式や価格帯・要望も伝えられる、

大手ガリバーと連携のサービスがあります。

実に中古車の7割を占めると言われる、

ネットに出回らない非公開車両を含め、

プロが丁寧に購入の相談に乗ってくれます。

35秒でサクッと無料登録できる「ズバッと車販売」！

踏み込んでも過剰な演出はなし

前方が空いてきたので、

少し強めに踏み込んでみると、

リニアな反応でスルーッと加速します。

どっかんターボ感は抑えられ、

NAエンジンに寄せようとする印象で、

素直で扱いやすい加速フィールです。

ただ、

加速Gを激しく受ける感じではなく、

どことなくマイルドな雰囲気はあります。

もっとガッツリくるかと思ったけど、ちょっと拍子抜けしちゃった。

決して遅くはないんだけどね。

ホットハッチで言えば、

ゴルフRが近しい加速感を見せていて、

こちらもジェントルでクールな印象です。

ゴルフRは最強最速のフォルクスワーゲン！まずはエンジン性能やサイズ・価格をチェック！《概要編》

2020年8月16日

M135iはMパフォーマンスという、

比較的新しいラインのモデルであり、

超スポーツのMモデルとは異なります。

通常モデルとMモデルの間に位置し、

快適性とスポーツ性能を両立していて、

日常の足としてもバッチリ乗れます。

ちなみにアウディでは、

昔からあるSモデルがここに当たり、

私のS3スポーツバックもこの位置づけです。

【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】S3 Sportsbackってどんな車？《レポート目次》

2019年11月23日

ただマイルドとは言っても、

306psのスペシャルなエンジンなので、

加速感はいつまでたっても途切れません。

80km/hを超えてもどこ吹く風、

どこまでもスルスルッと加速するので、

速度計をよく見ておかないといけません。

また0-100km/h加速は、

5秒を切って4.8秒という俊足で、

周囲のクルマに軽く後塵を浴びせます。

過剰な加速フィールや、

バリバリ鳴るエキゾーストは無いので、

BMWとしては少し控えめな気はします。

しかし、

踏み込みに対する素直な反応は、

「駆けぬける歓び」を確かに感じます。

もっとバリバリ攻めたいなら、

ベンツのA35が全開スポーティなので、

きっと激しくて満足できるはずです。

A35セダンは爽快で刺激に溢れた走行フィール！小さくてもAMGのエッセンスがたっぷり！《走行性能編》

2020年10月1日

足回りは硬すぎず街乗りOK！

足回りは道路の軽い段差や、

路面の凹凸にはよく反応するものの、

結構コンフォート寄りだと感じます。

アウディS3と比べると、

明らかにゆったりと動く足元で、

全く快適なツーリングカーと言えます。

118iから乗り換えたとしても、

多少締め上げは感じると思いますが、

1ヶ月もすれば慣れてしまうレベルです。

ただ快適であっても、

フワフワした感覚は一切感じられず、

フィードバックは豊かなので安心です。

その辺りはさすがBMWだよね。足回りは118iも良かったもん。

50km/hくらいでも十分楽しいね。

3気筒1.5Lターボとは思えない軽快さの118i Mスポーツ、気持ち良さ十分の走行フィール！《走行性能編》

2020年2月2日

まとめ

M135iは2.0Tエンジンを搭載し、

306psの高出力を誇りますが、

街乗りもOKな快適ハッチバックです。

BMWと聞くと、

「駆けぬける歓び」にある通り、

激しいスポーツ性を思い浮かべます。

メーカー別、ドイツ車オーナーが「こう言われると嬉しい！」と感じる言葉って！？

2021年3月24日

しかしM135iでは、

むしろ自然な走行フィールを重視し、

過剰な演出はどこにも見られません。

表面的な部分でなく、

本質を静かに追い求める印象で、

ホントいい仕事するなぁと感心します。

では最後に、

これまでの試乗内容を総括して、

最終評価を付けてみたいと思います。

速くて快適なM135iは自然なドライブフィールが素晴らしい！街乗りにも全然オススメ！《総合評価編》

2021年7月24日

The post M135iの直4は0-100km/h加速4.8秒の速さ！自然な操作感は「駆けぬける歓び」に溢れる！《走行性能編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

今回は乗る度に触れる部分である、

インテリアを詳しく見てみます。

118iとは違って、

パドルシフトや青いステッチなど、

Mモデル特有の装備が多くあります。

目で見て分かる部分に、

差別化が多くて好印象ですが、

メーターは共通表示となっています。

スピードメーターとタコメーターは、

円を描くように逆向きになっていて、

少し感覚的に分かりづらい気がします。

• 概要編

M135iは1シリーズのMパフォーマンスモデル！まずはサイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》

2021年7月8日

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2021年7月24日

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2020年6月9日

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2022年12月18日

スッキリし過ぎてコスト削減…？

まず座り込んで感じるのは、

無駄な装飾を省いたシンプルな造りで、

ドイツ車らしいカチッとした印象です。

ステアリングは太く、

Mパフォーマンスらしい青ステッチで、

見るたびにテンションが上がります。

アウディS3と比べるとかなり太いよね、女の人は運転大変そう…。

一部薄くて握りやすくはあるけどね。

シフトノブ付近を見ても、

平面パネルの中に綺麗に収まり、

スッキリしてスタイリッシュです。

ただドライブモードのボタンは、

1枚のパネルを共通利用しているため、

押すと他の部分もペコペコ動きます。

コストダウンは理解できますが、

見た目と操作感がかなり落ちるので、

せっかくのプレミアム感が薄れます。

う～ん細かいポイントではあるけど、確かにアウディなら別々のボタンかも。

ハプティックチームが許さないはず！

アウディS3の超マニアックなお気に入りスイッチ3選！どのスイッチも押し心地・音色ともに素晴らしい！

2021年2月16日

センタークラスターを見ると、

こちらも平面的でスキッとしていて、

直感的に触れやすくイイ感じです。

しかしここも、

スイッチの感触がどことなく安っぽく、

ペコッペコッという擬音が似合います。

常に触れる部分には、

カチッとした硬質な感覚と音で、

小気味良さを感じたいものです。

同じ系統でも、

ミニ系のスイッチはより弾力が強く、

豊かなフィードバックが魅力的です。

ミニクーパーSのオシャレ機能のLEDリングは、運転操作に連動して光る面白いギミック！《インテリア編》

2020年5月20日

またアウディのA3にある、

センタークラスターのスイッチ類は、

ドイツ車では最高峰の心地よさです。

アウディS3の超マニアックなお気に入りスイッチ3選！どのスイッチも押し心地・音色ともに素晴らしい！

2021年2月16日

ドライブセレクトやハザードスイッチのことだよね。うん、硬くて気持ちいい…！

みなちゃん！？あ、他意は無いのね…。

バケットシートは少々狭め

シートに座ってみると、

ドイツ車らしく硬めで座り心地はよく、

長時間のドライブでも快適そうです。

しかし左右の張り出しも大きく、

フルバケットに近いくらいの印象で、

人によっては狭く感じると思います。

ただこれくらいの方が、

身体の姿勢変化が少なくなるので、

首や腰を痛める可能性は低くなります。

う～ん、でも結構足回りもスポーティで締め上がってるんだよねぇ…。

まぁそりゃ「M」仕様だからね。

どうしても気になる人は、

しっかり首や腰をサポートするため、

シートクッションがあると安心です。

安いクッションなら、

通販でも1,980円からありますが、

本当に身体に良いかは疑問です。

日本の医療現場で活躍する、

高機能クッションのエクスジェルなら、

運転時の負担を最小限に減らせます。

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

なかなか値段は張るけど、量販店のクッションとはワケが違う！

50年以上続く老舗だからね。

ただ運転時に腰が痛む人は、

車自体に原因がある可能性もあるので、

一度確認することも大切です。

運転すると腰が痛くなる原因は血行不良！腰痛を防ぐための効果的な予防対策を3つに厳選してご紹介！

2022年7月16日

液晶表示は美しいが欠点も…？

次にコックピットを見ると、

非常に色鮮やかで美しい画面で、

カッコよさはドイツ車随一です。

表示内容を絞っているため、

左右2つのメーターがデザイン性に優れ、

まさにコックピットという感じです。

背景が暗いから、発色もきれいに見えるのかもしれないね。

「M135i」と表示されるのもイイね。

また動きも滑らかで、

針が近づくと数字が拡大表示され、

視認性も高くなる工夫がされています。

各ドイツ車ごとに特徴がある、

デジタルコックピットの違いは、

見ているだけでも楽しくなってきます。

ドイツ車4台のデジタルコックピットを徹底比較！お気に入りの表示タイプはどれ！？【ベンツ・VW編】

2020年5月8日

ドイツ車4台のデジタルコックピットを徹底比較！好みのデザインが見つかるかも！？【アウディ・BMW編】

2020年5月4日

ただ画面は確かに美しいものの、

試乗しながらポチポチ触ってみると、

同時にいくつか気になる点もあります。

逆向きに走るメーター

2つのメーターを見ると、

ちょうど円を描くような配置となり、

確かにデザイン性には優れています。

しかしこの場合、

回転計が通常と逆回りに上がるため、

これまでの感覚と数値が一致しません。

左右を同時に見ようとすると、

カエルのように視野が広くないと、

スムーズに確認できないと思います。

何だかサラッと悪口を言っているようないないような…。

ん？全然そんなことないよ？

特に峠を走っている時など、

一瞬だけメーターを確認したい時は、

認識が遅れるので使いづらいと思います。

ナビ表示がスタイリッシュ過ぎる

続いてはナビ表示で、

センターナビは全く問題ありませんが、

コックピット部は実用性に乏しいです。

コックピットに表示されるのは、

道路の形と目的地への方向だけで、

道路や交差点名は一切分かりません。

知っている道だとしても、

この表示内容を頼りに走るのは困難で、

知らない道だともうただの飾りです。

こう、何かカッコいい感じの幾何学模様がね…。

もう全然ナビする気ないよね…。

ディーラーに聞いてみても、

特に改善する予定はないとのことで、

あくまで「補助的なナビ」だそうです。

まとめ

1シリーズのインテリアは、

上位の3シリーズと全く同等の質感で、

お得感のある仕様となっています。

ただ見た目はスッキリですが、

パネルの造りやスイッチ音など、

緩く感じる部分もチラホラあります。

シートはバケットタイプで、

ホールド感は良くスポーティですが、

人によっては狭く感じるかもしれません。

当然足周りは硬めなので、

首や腰が痛まないか気になる人は、

エクスジェルでサポートをお勧めします。

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

では次は、

Mパフォーマンスの本領発揮となる、

肝心の走行性能をチェックしていきます。

M135iの直4は0-100km/h加速4.8秒の速さ！自然な操作感は「駆けぬける歓び」に溢れる！《走行性能編》

2021年7月21日

The post 洗練されたM135iのインテリア、パドルシフトや青いステッチはMモデルの特別仕様！《インテリア編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

今回はしっかりと差別化された、

エクステリアをチェックしてみます。

グレーのフロントグリルや、

左右2本出しの大径マフラー等、

分かりやすい変化は魅力的です。

以前試乗した118iと比べて、

スポーティに見える工夫がなされ、

さすがMパフォーマンスという印象です。

• 概要編

M135iは1シリーズのMパフォーマンスモデル！まずはサイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》

2021年7月8日

• エクステリア編

M135iのエクステリアは、118iとグリルや大径マフラーで差別化されてカッコいい！《エクステリア編》

2021年7月11日

• インテリア編

洗練されたM135iのインテリア、パドルシフトや青いステッチはMモデルの特別仕様！《インテリア編》

2021年7月16日

• 走行性能編

M135iの直4は0-100km/h加速4.8秒の速さ！自然な操作感は「駆けぬける歓び」に溢れる！《走行性能編》

2021年7月21日

• 総合評価編

速くて快適なM135iは自然なドライブフィールが素晴らしい！街乗りにも全然オススメ！《総合評価編》

2021年7月24日

※BMWオススメキーカバー5選

BMWのお勧めキーカバー5選！高級感のある低価格レザーや刻印がクールな純正品をご紹介！

2020年6月9日

※BMWディーラーは体育会系？

ドイツ車のディーラーってなんだか入りにくい！？ベンツは紳士的でBMWは体育会系！？【ベンツ・BMW編】

2020年12月14日

※BMWの欠点5選はコチラ

カッコいいBMWの欠点5選はコレ！BMWに乗る人のイメージや新車価格を考えて、買って後悔しないようにしよう！

2022年12月18日

フロントグリルは渋いグレーに

まず正面から見ると、

パッと見ただけでは気づきませんが、

フロントグリルが落ち着いて見えます。

グリルカラーは、

「セリウムグレー」という灰色で、

派手さよりは渋さを押し出した印象です。

またフロントサイドにある、

2つの縦形スリット状のエアダクトは、

しっかりと奥に空気が抜けています。

最近のドイツ車は、

デザインだけのダミーダクトが多く、

何となく騙されたような気分になります。

とにかく流麗で美しいQ3スポーツバック！しかしエアダクトはほぼダミーデザイン！？《エクステリア編》

2020年11月20日

まぁコストをかけずに見た目を良くしようってことだよね。

あまりにあからさまだと何だかなぁ…。

その点、

BMWのフロント部のエアダクトは、

空気が抜けていることが多く安心です。

ノーズが短くなったサイド

次に横から見ると、

先代までのFRからFF仕様に変わり、

少しノーズが短くなったと感じます。

ロングノーズのオシャレ感は失われ、

よくあるハッチバックという感じですが、

バランスが乱れている訳ではありません。

うん、私は全然アリかなぁ。でもBMWらしさは確かに薄れたよね。

ずっとFRに拘ってたからねぇ。

そしてサイドミラーは、

M135iのみシルバーに加飾されていて、

一目見るだけで特別モデルと分かります。

アウディS3もシルバーですが、

同じシルバーでも硬質な印象が強く、

S3の方がより高級感を感じさせます。

アウディS3オーナーがA3スポーツバックとのエクステリアの違いをご紹介！同じようで実は全然違う！？

2019年11月26日

それ…オーナーだからじゃないの？ダメだよ忖度しちゃ！

違う違う、正直な感想だって！

均整の取れたクールなリヤ

最後に後ろから見ると、

ドシッと構えた迫力ある雰囲気で、

かなり太い2本出しマフラーが特徴です。

両手で作った輪と同じくらいで、

改造マフラーと聞いても納得するほど、

太くしっかりして頼もしい限りです。

うん、私も太くてしっかりしたのが好き…。

ぎ、ギリギリを攻めるスタイル…！

L字型のテールライトは、

上面が斜めに切り込まれているおかげで、

フロント同様に威圧感があります。

太いマフラーと相まって、

後続車にもしっかりアピールするのは、

BMWらしいデザインだなと思います。

ただし、

リヤバンパーの左右にあるエアダクトは、

どちらもダミーなので注意しましょう。

フロントのエアダクトは、

しっかりと空気が抜けていますが、

リヤは樹脂パーツで塞がれています。

ただ、

パッと見ただけでは気づかないので、

黙っていれば指摘されないと思います。

まぁエアが抜けてるかどうかなんて、気にする人ほぼいないと思うけど…。

まぁ気にするのは車好きだろうねぇ。

まとめ

M135iは118iと違って、

グリル・ミラー・バンパーなど、

各部が差別化されていてイイ感じです。

FFベースのボディとなりましたが、

均整の取れたハッチバックという印象で、

FRと比較しても違和感は感じません。

では次は、

シンプルさが特徴のインテリアを、

詳しくチェックしていきたいと思います。

洗練されたM135iのインテリア、パドルシフトや青いステッチはMモデルの特別仕様！《インテリア編》

2021年7月16日

The post M135iのエクステリアは、118iとグリルや大径マフラーで差別化されてカッコいい！《エクステリア編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

M135iの試乗レビューに当たり、

まずは主要諸元をチェックします。

最もコンパクトな1シリーズは、

全幅1,800mmで日本でも扱いやすく、

気負わずにどこでも遊びに行けます。

1つ注意すべきは、

現行モデルは直列6気筒ではなく、

直列4気筒ターボである点です。

そうなんだよね、ずっと直6だと思ってたよ…。

ココは大切なので要注意だね。

そのため、

シルキーシックスを楽しみたい人は、

先代のM135iかM140iを探しましょう。

• 概要編

M135iは1シリーズのMパフォーマンスモデル！まずはサイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》

2021年7月8日

• エクステリア編

M135iのエクステリアは、118iとグリルや大径マフラーで差別化されてカッコいい！《エクステリア編》

2021年7月11日

• インテリア編

洗練されたM135iのインテリア、パドルシフトや青いステッチはMモデルの特別仕様！《インテリア編》

2021年7月16日

• 走行性能編

M135iの直4は0-100km/h加速4.8秒の速さ！自然な操作感は「駆けぬける歓び」に溢れる！《走行性能編》

2021年7月21日

• 総合評価編

速くて快適なM135iは自然なドライブフィールが素晴らしい！街乗りにも全然オススメ！《総合評価編》

2021年7月24日

※BMWオススメキーカバー5選

BMWのお勧めキーカバー5選！高級感のある低価格レザーや刻印がクールな純正品をご紹介！

2020年6月9日

※BMWディーラーは体育会系？

ドイツ車のディーラーってなんだか入りにくい！？ベンツは紳士的でBMWは体育会系！？【ベンツ・BMW編】

2020年12月14日

※BMWの欠点5選はコチラ

カッコいいBMWの欠点5選はコレ！BMWに乗る人のイメージや新車価格を考えて、買って後悔しないようにしよう！

2022年12月18日

サイズは程よいコンパクトさ

最近のCセグメントは、

段々と巨大化する傾向がありますが、

まずはサイズをチェックしてみます。

全幅1,800mmと聞くと、

国産車では大きめな印象ですが、

ドイツ車のCセグメントでは普通です。

アウディA3やゴルフ7.5の他、

ベンツのAクラスまで入れてみても、

どれもほぼ1,800mmくらいです。

ただ実際乗ってると結構大きく感じるんだよねぇ。

ドアの厚みとかも影響してる？

長さは4,335mmと短めで、

都市部の狭い道路の切り返しも楽勝で、

非常に扱いやすくてイイ感じです。

ただ車内は広々とはいかず、

特に前席はバケットシートであり、

ガッツリとサイドが張り出します。

さすがBMWといった感じですが、

スペックよりも相当狭く感じるので、

狙っている人は必ず座ってみましょう。

S3もバケット風だけど、まだ結構ゆとりあるもんね。

のんびりも乗れるトコがいいよね。

税込640万円のホットハッチ

5ドアハッチバックのうち、

スポーツ性能が高い特別モデルは、

「ホットハッチ」と呼ばれています。

今回のM135iも、

ホットハッチど真ん中の一台で、

各メーカーにライバルがいます。

ただどのメーカーも、

走りは違えど価格は似た設定であり、

概ね600万台が1つの目安となっています。

Cセグのホットハッチは600万！常識だよっ！

ち、ちょっと偏った常識なんじゃ…？

ただ車両価格は高くても、

ナビやACCやライブコックピット等、

必要なオプションは充実しています。

さらにパドルシフトは、

実は118i・118dには設定されず、

オプションでも用意されません。

「駆けぬける歓び」を謳うBMWが、

なぜトップモデルしか設定がないのか、

疑問を感じるところではあります。

むしろ標準装備になってる方が自然な気がするよね？

うん、山道では必ず使うしなぁ…。

直列4気筒は306ps/450Nm

冒頭で説明した通り、

M135iは同クラスのホットハッチ同様に、

2.0Lターボエンジンを搭載します。

スペックは306ps/450Nmで、

最高トルクは1,750～4,500rpmで発揮し、

街乗りでは完全に持て余すスペックです。

1,750rpmという低い回転数から、

最大トルクを力強く発揮するため、

少し踏み込めばパワーが沸き上がります。

0-100km/h加速は、

スポーツ仕様にふさわしい4.8秒で、

現行のアウディS3と同じタイムです。

この間試乗したベンツのA35も同じタイムだったね。

このクラスはどれも5秒弱だと思うよ。

最も小さなAMGのA35セダンは650万円から！まずはサイズやエンジン性能を詳しくチェック！《概要編》

2020年9月19日

タイムのおおよその目安として、

6秒台だとちょっとスポーティな印象、

5秒台だと山道も十分に攻め込めます。

まとめ

BMWのMパフォーマンスモデルでは、

末っ子となるM135iではありますが、

そのスペックは300psを超えてきます。

1シリーズらしく、

取り回しが便利なサイズでありながら、

バシバシとスポーティに走れます。

ナビやライブコックピットも標準で、

追加装備が最低限で済むというのは、

アウディS3も同じような設定です。

A3の上位モデルにオプション付けたら、S3が買える値段になるもんねぇ。

うん、ホント価格設定が上手だよなぁ。

では次は、

FF仕様に変わったエクステリアを、

118iとの違いを含めてチェックします。

M135iのエクステリアは、118iとグリルや大径マフラーで差別化されてカッコいい！《エクステリア編》

2021年7月11日

The post M135iは1シリーズのMパフォーマンスモデル！まずはサイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

BMWでは入門モデルのSUVですが、内外装ともに優れたバランスで「駆けぬける歓び」も日常域で楽しめる良いモデルです。

質素なインテリアはもう少し派手でもいいけどねぇ。

そこが無骨でイイという人もいるからなぁ。

見た目は威圧感たっぷりで、高速道路で後ろに見えたら思わず譲りたくなる存在感はさすがBMWです。

2.0Lディーゼルも安定した高いトルクでスイスイと走ります。ただ、鋭い加速は苦手で、ライバルのGLA200dには大きく水を開けられた感があります。

GLA200dの2.0Lディーゼルエンジンはパワフルで街乗りに最適だが、上限は4,500回転まで！【走行性能編】

2021年3月18日

BMW X1 18dのザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,455mm×全幅1,820mm×全高1,610mm

ひと言…全高が1,550mm超なので、立体駐車場には入らないことが多いため注意。

 

◎エンジンスペック

18i（1.5T）…140ps／220Nm（1,480～4,200rpm）

18d（2.0D）…150ps／350Nm（1,750～2,500rpm）

20i（2.0T）…192ps／280Nm（1,350～4,600rpm）

25i（2.0T）…231ps／350Nm（1,450～4,500rpm）

 

◎ホイールベース…2,670mm

 

◎最小回転半径…5.4m

ひと言…小回りは十分効くので狭い道でも大丈夫。

 

◎トランスミッション…7速AT

 

◎車両重量…1,520kg

 

◎JC08モード燃費…14.3km/L（JC08）

ひと言…WLTCモードだと13.0km/L。燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎タイヤサイズ…17インチ 225/55

ひと言…大きなタイヤは高くなるので、実店舗より2～3割安くタイヤが買えるタイヤ通販がオススメ。

 

◎新車価格

18i（1.5T）…4,400,000円

18d（2.0D）…5,230,000円

20i（2.0T）…5,200,000円

25i（2.0T）…6,530,000円

ひと言…中古車で買えば200～350万でも3万km以内の好条件のクルマが狙えます。

• 概要編

BMWの最もコンパクトなSUVであるX1 18dに試乗！まずはサイズやスペック・価格をチェック！《概要編》

2021年4月10日

• エクステリア編

BMWのX1は程よいサイズ感が魅力的！見た目はxLineとM Sportはどっちがオススメ！？《エクステリア編》

2021年5月8日

• インテリア編

X1のインテリアはシンプルで機能的、でもクオリティや利便性で少々気になるポイントも…？《インテリア編》

2021年5月19日

• 走行性能編

BMW X1 18dの2.0Lディーゼルは、ミニの乗り味とほぼ同等！滑らかでも加速感は今一歩！？《走行性能編》

2021年6月20日

• 総合評価編

BMW X1 18dの2.0Lディーゼルは、ミニの乗り味とほぼ同等！滑らかでも加速感は今一歩！？《走行性能編》

2021年6月20日

※BMWキーカバー5選

BMWのお勧めキーカバー5選！高級感のある低価格レザーや刻印がクールな純正品をご紹介！

2020年6月9日

※BMWの欠点5選

カッコいいBMWの欠点5選はコレ！BMWに乗る人のイメージや新車価格を考えて、買って後悔しないようにしよう！

2022年12月18日

高評価なポイント

今回の試乗の中で、

最も評価の高かったポイントは、

BMWらしい威圧的フロントビューです。

誰が見てもBMWと分かる、

年々大きくなるキドニーグリルが、

先行車に常にプレッシャーを与えます。

【第4回】BMWの巨大化したキドニーグリルをアンケート調査！押し出し感が素敵！？それともやっぱりダサい！？

2021年5月22日

まぁ確かにBMWって、ドイツ車の中では強気な走りをする人が多いかも。

次はおそらくベンツじゃないかな。

「フロントビュー」と書いたのは、

サイド・リヤと後ろに回っていくと、

意外と小さいことがバレるからです。

フロントビューだけなら、

X1かX3かX5か判別できないほど、

パワフルで押し出し感のある印象です。

しかし横から見ると、

国産車なら十分な量感ですが、

ドイツ車のSUVとしては物足りません。

またリヤビューは、

M Sportのデザインが今一つで、

樹脂バンパーが高級感に欠けます。

もしクルマは魅力的だけれど、

新車は高くて狙いづらいと思うなら、

中古車なら新車の6割ほどで乗れます。

年式や価格帯の希望を入れて、

事前に要望を伝えることができる、

ガリバー連携のサービスがオススメです。

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もう一歩なポイント

次に、

イマイチ納得できなかった項目は、

2.0Lディーゼルエンジンの走りです。

確かにトルクフルで、

スムーズな加速を見せてくれるものの、

「駆け抜ける歓び」には少し遠いです。

エンジンフィーリングは、

以前試乗したミニのクーパーDと同じで、

乗り味自体は十分魅力的と言えます。

ミニはクロスオーバーでも、ゴーカートフィーリングは健在！2.0Lディーゼルの加速感は？《走行性能編》

2020年10月25日

ミニはクロスオーバーに乗ったね、ゴーカートフィーリング良かったなぁ。

3ドアじゃなくても気持ちよかったね。

しかしX1は、

ミニよりは随分と車重が大きいため、

スペックが不足している印象でした。

ただ同クラスの2.0Lディーゼルでも、

GLA200dは相当アグレッシブな走りで、

車重を全く感じさせない出足でした。

GLA200dの2.0Lディーゼルエンジンはパワフルで街乗りに最適だが、上限は4,500回転まで！【走行性能編】

2021年3月18日

GLA200dも、

エンジンは上まで回らないものの、

十分に心地よい走行フィールでした。

次にハンドリングをみると、

特に機敏な印象は感じられず、

スポーツ走行は難しそうでした。

アウディやワーゲンでは、

プログレッシブステアリングがあると、

かなり機敏なハンドリングが実現します。

こんな敏感に曲がるの！？アウディS3に採用のプログレッシブステアリングはスポーツ走行に抜群の効果！

2019年12月13日

Q2もあるなしで随分印象変わったもんねぇ。

ワーゲンは効きが穏やかな感じかも。

ただ、

足回りの硬さ加減はちょうどよく、

大きな段差も心地よくいなしてくれます。

足回りはスポーツ志向ですが、

M Sport仕様でも突き上げは無く、

街乗り向きの設定という印象でした。

10段階評価すると？

X1 18d M Sportを、

総合的に10段階で評価すると、

10点満点中5点です。

BMWに乗りたい人で、

迫力のあるクルマが欲しいなら、

X1は費用対効果の高い選択です。

先代よりサイズも巨大化し、

キドニーグリルもますます目立ち、

威圧感ではベンツのGLAに並びます。

ただ肝心の走りは、

他のドイツ車との差別化は感じられず、

無難で大人しい仕上がりです。

ここに駆け抜ける歓びがあるのかは、

当然人それぞれの感覚とはなりますが、

私にはあまり感じられませんでした。

118iは小さくても、

しっかり整えられた走りを感じましたが、

X1はその辺りは少々ずさんな印象です。

3気筒1.5Lターボとは思えない軽快さの118i Mスポーツ、気持ち良さ十分の走行フィール！《走行性能編》

2020年2月2日

3気筒なのに加速が楽しいのは驚異的だよね。ステアフィールも骨太だったし。

やればできるのに不思議だよねぇ。

まとめ

400万円台で買える、

ドイツ車SUVのX1はお買い得で、

BMWオーナーになる夢も果たせます。

新車が高いと感じる人は、

輸入車もサブスクで乗れるため、

検討してみるのもオススメです。

「SOMPOで乗ーる」は外車・輸入車も選べる自動車サブスク（カーリース）、安心して月額コミコミで新車に乗れる！

2020年9月13日

ドイツ車は維持費も高いため、

もし新車だと負担に感じる人は、

サブスクリプションもオススメです。

ドイツ車らしい、

硬質でいなしの早い足回りは、

ドライバーに上質さを伝えてくれます。

ただ熱い走りを追求する、

BMWのブランドイメージと照らすと、

そこまでのピュアな熱意は感じません。

パッケージングは魅力的なので、

見た目が欲しいのか走りが欲しいのか、

実車を見て考えることをオススメします。

The post BMWのX1 18d M Sportは威圧的な見た目と骨太な走りが魅力的！街乗りなら2.0Lディーゼルは快適！《総合評価編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

2.0Lディーゼルエンジンは150ps/350Nmとドイツ車では標準的な出力で、以前試乗したミニ・クロスオーバーの2.0Lディーゼルと同じエンジンとなります。

ミニはクロスオーバーでも、ゴーカートフィーリングは健在！2.0Lディーゼルの加速感は？《走行性能編》

2020年10月25日

確かに走行フィールはかなり似てたよね。目をつぶったら一瞬分からないかも。

でも軽いから動きは機敏だったね。

ミニ・クロスオーバーの2.0LディーゼルはX1とかなり乗り味が似ていたので、比較検討する価値はあります。価格的には100万弱ほど安く手に入ります。

X1も出足から太いトルクでバリバリ加速するので、街乗りで乗る分には何の不満もないハズです。ただ、山道をスポーティに走るというより、「スポーツ風味」といった印象です。

BMW X1 18dのザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,455mm×全幅1,820mm×全高1,610mm

ひと言…全高が1,550mm超なので、立体駐車場には入らないことが多いため注意。

 

◎エンジンスペック

18i（1.5T）…140ps／220Nm（1,480～4,200rpm）

18d（2.0D）…150ps／350Nm（1,750～2,500rpm）

20i（2.0T）…192ps／280Nm（1,350～4,600rpm）

25i（2.0T）…231ps／350Nm（1,450～4,500rpm）

 

◎ホイールベース…2,670mm

 

◎最小回転半径…5.4m

ひと言…小回りは十分効くので狭い道でも大丈夫。

 

◎トランスミッション…7速AT

 

◎車両重量…1,520kg

 

◎JC08モード燃費…14.3km/L（JC08）

ひと言…WLTCモードだと13.0km/L。燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

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2020年3月2日

 

◎タイヤサイズ…17インチ 225/55

ひと言…大きなタイヤは高くなるので、実店舗より2～3割安くタイヤが買えるタイヤ通販がオススメ。

 

◎新車価格

18i（1.5T）…4,400,000円

18d（2.0D）…5,230,000円

20i（2.0T）…5,200,000円

25i（2.0T）…6,530,000円

ひと言…中古車で買えば200～350万でも3万km以内の好条件のクルマが狙えます。

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残念なエンジンスイッチ…

運転席に乗り込んで、

ブレーキを踏みながらスイッチを押すと、

微振動とともにエンジンが始動します。

インテリア編で触れたように、

エンジンスイッチは押し心地が柔らかく、

スイッチ音が鳴らない点は残念です。

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2021年5月19日

見た目はカッコよくても、

安価な国産車と変わらない触り心地では、

BMWらしくない質感だと感じてしまいます。

さらにエンジンスイッチは、

操作レバーの裏側にあるため、

座った位置からではほとんど見えません。

日本では右ハンドルだから、ウインカーの裏側だね。

どちらにしても見づらい位置だよねぇ。

ハンドルの左側から覗き込んで、

毎回エンジンスイッチを押すその姿は、

何となくダサいような気がします。

トルクフルなディーゼルらしさ

公道に出て、

アクセルを軽めに踏み込んでみると、

クイッと元気に加速し始めます。

SUVなので車重は重たいものの、

意外と軽やかな加速感が味わえるのは、

ディーゼルの高トルクのおかげです。

ただ同じエンジンを積む、

ミニのクロスオーバーと比較すると、

1ランク重たい加速感だと言えます。

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2020年10月25日

ボディ重量は80kg差あるため、

もちろんその影響もあると思いますが、

もう少し身軽に走って欲しい気はします。

40km/h以降は加速が鈍く、

駆け抜ける歓びは失われ、

BMWらしさはあまり味わえません。

特にベンツのGLA200dと比べると、

乗り出しの印象から全くの別物で、

あちらは身軽で飛び出すような加速でした。

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2021年3月18日

同じ2.0Lディーゼルなのに、全然違っててスポーティーだったよねぇ。

意外と上まで回るしビックリだったね。

また強く踏み込んでも印象は変わらず、

0-100km/h加速9.3秒のスペック通り、

刺激はあまり感じない加速フィールです。

ただ加速感は途切れず、

踏み込むと同じペースで加速するので、

扱いやすくストレスは少ないと思います。

足回りはドイツ車的標準

国産車の平均と比較すると、

乗り味は硬めと言えるところですが、

ドイツ車では至って標準的な足回りです。

Mスポーツ仕様だからと言って、

締め上がった感覚はさほど感じられず、

いなしの効いたドイツ車らしい感じです。

他メーカーと比べると、

アウディならS lineの方が少し硬い程度、

ベンツのGLAでもベンツの方が硬いと思います。

ミニのクロスオーバーと比べると、

ミニの方が段差のいなしがキツく感じ、

ダイレクトに腰に響く感覚がありました。

足回りの質感をミニと比較すると、

やはりBMWが一歩上という印象で、

滑らかな乗り心地は街乗りでも快適です。

触る度にシフトレバーが気になる…

試乗中に何度か、

シフトレバーを左側に倒して、

マニュアルモードに切り替えてみました。

するとなぜか、

ペコッというスイッチを押す感触があり、

不思議に思ってシフトに目を向けました。

シフトレバーの横面には、

パーキングからの切替時などに使う、

誤動作防止スイッチが付いていました。

ドライブからバックに入れたりする時に、押しながら操作するやつだよね。

必要なスイッチではあるんだけど…。

マニュアルモードにするために、

シフトレバーの横面に触れるとなると、

高確率でスイッチを押してしまいます。

さらにシフトレバーが小さいことと、

上部までスイッチが縦に長いため、

ブラインドだと必ず触れてしまいます。

走行中であれば、

別に何度押しても問題はありませんが、

何だか毎回ペコペコと残念な感じです。

もう少しスイッチを小さくするか、

レバー形状を変える等工夫をすることで、

操作感への配慮が欲しかったところです。

ま、まぁ大切なのは走りそのものってことなんじゃないかな…？

でもBMWはこういうトコあるよなぁ…。

まとめ

X1の2.0Lディーゼルは、

低速域から高速域まで違和感のない、

落ち着いた加速フィールが魅力的です。

ディーゼルエンジンの特性上、

エンジンを高回転まで激しく回したり、

ガシガシ峠を走る感じではありません。

もしディーゼルでも、

刺激的な加速フィールを求めたいなら、

ベンツのGLAが非常にオススメです。

価格帯は少し上がりますが、

かなり大柄なボディと豪快な加速で、

刺さる人にはドンピシャだと思います。

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2021年3月3日

では最後に、

これまでの試乗レビューを総括して、

総合的な評価をつけてみます。

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