TTクーペ40TFSIの試乗レビュー、

まずはサイズや価格などを確認します。

デビューから既に20年を超える、

アウディのTTシリーズですが、

実は現行モデルが最終版となります。

アウディの広告塔として、

高い人気を誇ってきたTTの魅力を、

改めて試乗レビューでお伝えします。

※アウディの記事まとめ

アウディのA1・Q2・A3・S3・TT・Q3試乗レビューまとめ！アウディ歴15年超のS3スポーツバックオーナーが語る！

2021年5月5日

サイズ・価格はどれくらい？

見た目にもコンパクトなTTは、

低く流線形のボディといった印象が強く、

まさにスポーツカーといった雰囲気です。

中でも全幅1,830mmの幅感は、

パッと見た感じ明らかに大きくて、

なかなか運転が難しそうな印象です。

ただ、

実際に乗ると意外と見切りはよく、

A3やQ2とそこまで変わらない感覚です。

すごくロングノーズって訳でもないから、思ったより乗用車風だよね。

後ろはさすがに視野が狭い感じだけど。

そして全長も短く、

どこにでも行けるコンパクトさは、

他のメーカーではなかなかありません。

次に価格を見てみると、

どれも500万近い設定となっていて、

S-lineの70万込みだと軽く500万超です。

S-lineは在庫車両はほぼ100%付いてるよね。もう車両価格550万からにしたらいいのに…。

TTが400万台で！がいいのかな…。

高価なオプションではありますが、

S-lineのフロント・リヤバンパーは、

どちらもカッコいいデザインです。

やはり、

せっかくラストモデルのTTを買うなら、

このクールなエアロは必須だと思います。

また、

エンジンはどのモデルも2.0TFSIで、

出力が197psと230psの2種類があります。

これも、40TFSIはわざわざ出力絞ってあるんだよね。なんか最近のアウディは商売っ気あるなぁ…。

ま、まぁそれだけ人気あるってことで…。

上位グレードの45TFSIになると、

あのスキー場を駆け上がるCMで有名な、

クワトロシステムが採用されています。

クワトロの優秀さを証明するために、最大傾斜37.5度の急な坂道を駆け上がったんだよね。

ラリードライバーが運転してたね。

45TFSIは一気に600万超ですが、

アウディのスポーツ走行を楽しむなら、

やはりクワトロは装備したいところです。

乗る前の印象について

TTはデビュー当初から、

コンパクトスポーツとして人気で、

アウディの躍進に非常に貢献しました。

走りのイメージとしては、

ゴリゴリのスポーツカーではなく、

快適かつスポーティという印象です。

目を三角にして走る感じじゃないよね。女性でもオシャレで選びやすいかな。

オシャレスポーツな感じだよね。

ただエンジンは、

2.0TFSIの約200馬力なので、

それなりに身軽に走ると思っていました。

車重が軽いから、パワーウエイトレシオも低いもんね。

FFモデルだしさらに軽そうだよね。

以前TTに乗ったのは、

3世代くらい前の2.0TFSIだったので、

乗り味の変化にも興味がありました。

まとめ

コンパクトでありながら、

しっかりとスポーツカーらしいTTは、

アウディの広告塔のようなモデルです。

しかし、

今回のモデルが最終生産となるため、

新車購入ならラストチャンスです。

エンジンは全て2.0Lであり、

1.0Lや1.4Lの設定が無い辺りに、

TTにかける思いがよく伝わります。

では次は、

全高1,300mmを切る低さがカッコいい、

TTのエクステリアをチェックします。

TTクーペは流麗でスタイリッシュ！低くコンパクトなボディは、塊感が強くて魅力的！《エクステリア編》

2021年1月4日

The post 現行モデルが最終のTTクーペ試乗、人気コンパクトスポーツのサイズ・価格・スペックは？《概要編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

不動の人気シリーズであるゴルフには、

ゴルフ7.5・GTI・R等があります。

スペックが上がるにつれて、

当然だんだんと速くなりますが、

もちろん価格も高くなってきます。

今回は他メーカーも含めて、

それぞれのモデルの価格を見ながら、

コストパフォーマンスを考えます。

• スペック編

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《スペック編》

2020年10月10日

• 価格編（本記事）

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《価格編》

2020年10月13日

• 走行性能編

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《走行性能編》

2020年10月16日

• 総合評価編

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《総合評価編》

2020年10月28日

3モデルの価格差は2倍弱！

まずゴルフ7.5は、

最もベーシックなモデルであり、

多くのグレードから構成されています。

エンジンは3種類あり、

1.2L⇒1.4L⇒2.0Lディーゼルの順に、

性能と価格が少しずつ上がっていきます。

現在は豊富なオプションが付く、

マイスターモデルが標準となり、

価格を比較すると以下の通りです。

試乗したのは1.4Lガソリンエンジンのハイラインマイスターだったね。

うん、最も充実したモデルになるかな。

ハイラインマイスターだと、

価格は税込400万円に近づくため、

Cセグメントでは高めの部類です。

ただ末期モデルだけあり、

オプションは豊富に設定されていて、

追加はほぼ付けなくて大丈夫です。

新型発売直前のGolf 7.5 ハイライン マイスター試乗、モデルによるスペックや装備の違いは？《概要編》

2020年1月15日

ただ上位グレードになると、

アウディA3とも似た価格帯となり、

どちらにするか非常に迷います。

A3スポーツバック 30TFSI試乗、サイズやスペックの他にオプションを含めた価格表をチェック！《概要編》

2019年12月31日

アウディでは、

MMIナビは必須オプションなので、

オプション込みで考えています。

A1とA3でMMIナビに10万円の差！？アウディサウンドシステムはオススメ装備！《MMIナビゲーション編》

2019年12月30日

次にGTIになると、

価格は約430万円と50万上がり、

外観・性能ともにスポーティになります。

試乗したGTIperformanceは、

さらに15psアップのスポーツ仕様で、

価格は約500万円となっています。

ゴルフGTIの高性能モデル、ゴルフGTI Performanceのサイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》

2020年7月6日

ハッチバックで500万円まで来ると、

かなりスポーティな上位グレードか、

特別仕様車かなといった印象があります。

アウディだと、

40TFSIという2.0Lターボでも、

最上位グレードで約500万円です。

ベンツで見ると、

ギリギリですがCクラスも狙えるため、

Cセグメントとしては高価な部類です。

誰もが知っている高級車のベンツ、各クラス別のエクステリアや位置づけを再確認！《見た目編》

2020年11月8日

CクラスはDセグメントだからね。

世界のスタンダードセダンだよね。

そしてゴルフRとなると、

税込600万円の大台に乗るため、

ゴルフGTI+100万円弱のアップです。

ベースモデルのゴルフ7.5とは、

同じゴルフでも1.5倍の価格差で、

ゴルフRの特別さがよく分かります。

ゴルフRは最強最速のフォルクスワーゲン！まずはエンジン性能やサイズ・価格をチェック！《概要編》

2020年8月16日

ドイツ車で、

ホットハッチと呼ばれるモデルだと、

大体はこの600万円付近となります。

それだとゴルフGTIは価格や性能的には違うけど、確かホットハッチの枠組みに入ってるよね…？

GTIは元祖ホットハッチだからね。

アウディならS3が当てはまり、

ベンツやBMWの同クラスを見ても、

横並びの価格設定となっています。

ただ上の一覧に無くても、

ホットハッチと謳っていないだけで、

速いモデルはたくさん存在します。

アウディのA3 40TFSIであったり、

ベンツのA250などは2.0Lエンジンで、

出力も200馬力超と十分な性能です。

A250セダン搭載の2.0Lターボエンジンは、車重を感じさせない街乗りに適した軽快な走り！《走行性能編》

2020年3月14日

しかしフォルクスワーゲンのように、

GTIと名を付けて特別なモデルにすると、

スペック以上の付加価値を感じます。

そう考えると、

価格と満足度のコストパフォーマンスは、

フォルクスワーゲンが優秀だと感じます。

後は、絶対にこのメーカーの車が欲しい！って思うかどうかかな。

お金だけじゃ決められないところだね。

まとめ

フォルクスワーゲンは、

お買い得なドイツ車と言われますが、

それでも決して安くはありません。

最も基本的なグレードである、

ゴルフ7.5でも400万近い価格で、

トヨタなら86が買えてしまいます。

トップモデルのゴルフRだと、

トヨタならクラウンが射程圏内となり、

見た目からは想像できない価格です。

しかし、

価格に見合った性能や満足も得られ、

十分な魅力を持つモデルだと思います。

ドイツ車はどのメーカーでも、

細かな部分まで配慮が行き届き、

それが高い満足度に繋がっています。

わざわざ値段の高い輸入車・外車に乗りたがる１番の理由を解説！一体どこにそんな魅力があるの？

2020年2月7日

それでは次は、

各モデルの走行性能について、

詳しく見ていきたいと思います。

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《走行性能編》

2020年10月16日

The post ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《価格編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

ゴルフシリーズ3台それぞれを、

試乗した上で詳しく比較してみます。

ゴルフ7.5⇒GTI⇒Rの順に、

価格もスペックも高くなりますが、

速ければいいという訳でもありません。

価格やニーズを検討して、

自分に合ったモデルを探すための、

参考情報としてご覧ください。

まずは各モデルにおける、

全体的な印象とスペックについて、

ご紹介してみたいと思います。

• スペック編（本記事）

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《スペック編》

2020年10月10日

• 価格編

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《価格編》

2020年10月13日

• 走行性能編

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《走行性能編》

2020年10月16日

• 総合評価編

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《総合評価編》

2020年10月28日

パワーの差は2倍以上！

まずは、

最もベーシックなモデルである、

ゴルフ7.5から見ていきます。

ゴルフ7.5は、

3種類のパワートレインが用意され、

最も高出力なのは2.0Lディーゼルです。

加速の気持ち良さでは、

1.4Lターボの方が良いものの、

人により好みが分かれるところです。

ディーゼルはトルクが大きいから街乗りは便利だけど、高回転まで回らないもんねぇ…。

普段は上まで回す必要は無いけどね。

ただそれでも、

パワフルと言えるレベルではなく、

スポーツ走行はほとんど望めません。

Golf 7.5 ハイライン マイスター試乗レポート、コンパクトな最量販モデル末期の評価は？《総合評価編》

2020年1月25日

これがワンランクアップして、

赤色が特徴のゴルフGTIになると、

出力は230psまで一気に上昇します。

さらにスポーツ仕様となる、

ゴルフGTIperformanceになると、

245psとさらに15psアップします。

ゴルフGTIの高性能モデル、ゴルフGTI Performanceのサイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》

2020年7月6日

実際に試乗してみると、

懐の深い走りが非常に好印象で、

明らかにゴルフ7.5より上質です。

単純に加速も速くなり、

0-100km/h加速は6.2秒まで短縮され、

十分にスポーティなモデルと言えます。

「スポーティーカー」だけど「スポーツカー」になるにはあと一歩かな。

5秒台半ばくらいは欲しいなぁ。

そして「最速のフォルクスワーゲン」、

ゴルフの頂上に君臨するゴルフRでは、

エンジンは300馬力を上回ります。

ゴルフ7.5と比較すると、

実に2.5倍というスペック差で、

もう同じ「ゴルフ」とは思えません。

ただ実は、

フォルクスワーゲンはゴルフRだけを、

他のゴルフとは区別しています。

価格表を見ると、

Golfの欄にGTIやGTEはあるものの、

「ゴルフR」は別枠となっています。

ゴルフRは最強最速のフォルクスワーゲン！まずはエンジン性能やサイズ・価格をチェック！《概要編》

2020年8月16日

0-100km/h加速は4.6秒という、

まるでスポーツカー並みの加速で、

周囲にバフバフと後塵を浴びせます。

しかしどのモデルも、

パッと見ると普通のゴルフで、

そこまで表立った違いはありません。

それがいいという人もいれば、それじゃ物足りないという人もいるよね。

うーん、自分は物足りない派かなぁ。

スペックは2倍超ですが、

エクステリアは1.2倍ほどの違いで、

やり過ぎない美徳がそこにあります。

やり過ぎたい人には、

社外品でカッコいいエアロがあり、

それらで武装すると戦闘力が上がります。

【M’s】VW ゴルフ7 R (2013.6‐) VARIS エアロキット 6点 (FS+DC+SS+RD+RF+RW)／／バリス エアロ フルエアロ フルキット エアロセット エアロパーツ フォルクスワーゲン Volkswagen ゴルフR GOLF7 ゴルフアール FRP CARBON カーボン 価格：671000円（税込、送料別) (2020/8/21時点) 楽天で購入

見た目があまりにスポーツカーだと、

周囲の目が恥ずかしいと思う人には、

GTIやRはオススメだと思います。

ゴルフRのように、

出力が300ps超になってくると、

ホットハッチでも相当速いレベルです。

S3とかM135iとかA35とかが、この辺りのクラスだよね。

A35セダンはスパルタンだったなぁ。

最も小さなAMGのA35セダンは650万円から！まずはサイズやエンジン性能を詳しくチェック！《概要編》

2020年9月19日

まとめ

ゴルフシリーズは、

どれもコンパクトなドイツ車で、

ワーゲンの代表的な人気モデルです。

普通の街乗りでは、

ゴルフ7.5でも十分こなしますが、

スポーツ走行にはあまり向きません。

ゴルフ7.5とゴルフRでは、

実に2倍以上のスペック差があり、

ターゲット層が全く異なってきます。

ゴルフGTIもスポーティですが、

本気のスポーツ走行を楽しむなら、

やはりゴルフRが良いと思います。

では次は、

性能と比例して上がる価格について、

他のメーカーと比較していきます。

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《価格編》

2020年10月13日

The post ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《スペック編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

ミニシリーズの中でSUVタイプである、

クロスオーバーの試乗レビューです。

ミニと言えば、

3ドアモデルが元祖ですが、

SUVタイプも非常に人気があります。

BMWのオシャレ部門であるMINIのクーパーSに試乗！3ドアのコンパクトボディに凝縮された個性！《概要編》

2020年5月14日

エンジンはディーゼル仕様で、

「S」でない通常モデルですが、

どんな走りなのかとても楽しみです。

まずは、

価格やスペック等の外枠部分から、

順番にチェックしていきたいと思います。

DセグメントのSAVって！？

ミニのモデルには、

3ドアや5ドアの他にも、

クラブマンやクロスオーバーがあります。

クロスオーバーは、

最も全高が高く迫力があるため、

人気のあるモデルとなっています。

ちなみに、

クロスオーバーは俗にいうSUVですが、

BMWミニではSAVと呼んでいます。

SUVの「U」はユーティリティの略ですが、

SAVの「A」はアクティビティの略で、

BMW独自の言い回しとなっています。

よりスポーツ性を追及してるよ、ってことなんだよね。

BMWならX3とかX5とかだね。

さらになんと、

クロスオーバーはDセグメントに該当し、

BMWなら3シリーズと同じ括りとなります。

ちなみに3ドアや5ドアは、

アウディA3やBMW1シリーズと同じ、

Cセグメントにクラス分けされています。

3気筒1.5Lターボの新型118i Mスポーツ、エンジンスペックや値段と乗る前の印象は？《概要編》

2020年1月27日

そのため、

車格も欲しいと感じる人であれば、

ここもセールスポイントとなります。

SUVらしい堂々としたサイズ感

サイズはSUVらしく、

背が高い上に車幅も広いため、

他のモデルよりかなり大柄です。

BMWのオシャレ部門であるMINIのクーパーSに試乗！3ドアのコンパクトボディに凝縮された個性！《概要編》

2020年5月14日

長さはお手頃サイズですが、

全幅は1,800mmを超えているため、

日本では大きめのサイズと言えます。

クラウンでも1,800mmちょうどだからね～。

アルファードで1,850mmくらいだね。

ただSAVと呼ぶだけあって、

SUVとしては低めの全高であり、

決して間延びした印象は与えません。

また、

重心も低くなっていることから、

接地感の強い上質な走りを見せます。

おっとっと、走行性能はまた後でね！

あ、そうだったそうだった。

ミニはクロスオーバーでも、ゴーカートフィーリングは健在！2.0Lディーゼルの加速感は？《走行性能編》

2020年10月25日

価格・スペックについて

多くの人はミニと言えば、

ミニクーパーと答えると思いますが、

実はモデル名ではありません。

クロスオーバーなら、

グレードの1つが「クーパー」であり、

モデル名は「クロスオーバー」です。

つまり「ミニクーパー」だけだと、

「ミニ」の「クーパー」グレードとなり、

3ドアか5ドアかも区別ができません。

アウディなら「アウディ40TFSI」って言ってるのと同じだね。

A3かA5かどのモデルかが分からないね。

クロスオーバーには、

全部で8つのグレードに分かれていて、

それぞれ仕様が少しずつ異なっています。

今回試乗したのは、

ディーゼルエンジンの基本モデル、

「COOPER D」グレードです。

グレード名では、

「S」が付くと高性能モデルとなり、

「ALL4」が付くと4輪駆動となります。

ディーゼルエンジンらしく、

低速トルクは太くなっているものの、

高回転までは回すことができません。

「COOPER SD」になると、

190ps/400Nmまで70Nmアップするため、

相当トルクフルなエンジンとなります。

ただし、

「COOPER D」の約420万に対して、

価格も大台の500万を超えてきます。

税込500万円だとBMWのX1とほぼ同じ価格帯だね。でもそこはあまりバッティングしないのかな？

趣向が違うから好みの問題だね。

まとめ

ミニのクロスオーバーは、

数あるモデルの中でも一番大きく、

パワフルさを求める人にぴったりです。

クロスオーバーは、

一般的にはSUVに分類されますが、

BMWではSAVと呼ばれています。

SUVモデルとしては、

全高が1,595mmと低くなっていて、

スポーツ走行もこなしてくれそうです。

では次は、

SAVらしさが垣間見える、

エクステリアを見ていきいます。

四角いキャビンで大きくても可愛いミニ、ピクニックベンチはアウトドア派の必需品！《エクステリア編》

2020年10月19日

The post ミニのクロスオーバーは迫力ボディの大きなミニ！？クーパーDのサイズ・価格・性能を確認！《概要編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

最小のAMGであるA35セダンについて、

試乗インプレッションをお届けします。

Aクラスセダンをベースとして、

300psの2.0Lターボを搭載した、

正真正銘のAMGモデルです。

入門用のAMGモデルとして、

価格も抑えられていますが、

乗り味の印象はどうでしょうか。

サイズ・価格・エンジン性能

まず見た目は、

最近のドイツ車では増えてきている、

コンパクトセダンにあたります。

クラウンなどの、

一般的なセダンと比較すると、

短くて取り回し易くなっています。

全長4,550mmだとクラウンより35mmほど短いね。

乗り比べると結構違うと思うよ。

ハッチバックと比較すると、

全長が20mm短いこと以外は、

全く同じサイズとなっています。

税込価格は6,510,000円で、

Aクラスセダンの最上位モデルである、

A250セダンとは約140万の差です。

A250セダンでも、

A35セダンと同じ2.0Lエンジンで、

224ps/350Nmと十分な性能を誇ります。

ベンツのエントリーモデルの新型A250セダン、寸法やスペックをハッチバックと比較！《概要編》

2020年3月4日

140万の価格差と聞くと、

たった1つクラスが上がるだけなので、

なんだかもったいないような気がします。

税込価格で600万超となると、

もうCクラスも十分狙える価格帯で、

車格が欲しい人は悩みどころです。

しかし、

走行性能の面から考えると、

A250とA35は完全に別モデルです。

外側の殻は同じですが、

中身はバッチリAMGなので、

期待を裏切らない走りを見せます。

ととっ、走行性能のお話はまた後でね！

あ、そうだったそうだった。

ちなみにエントリーグレードには、

A180という1.4Lモデルもあり、

こちらは136ps/200Nmとなっています。

アウディQ2のような、

コストダウンされた3気筒エンジンは、

今のところ用意されていません。

1.0Lエンジンだと、

やはりキビキビした走りは難しく、

採用していないのかもしれません。

Q2は街乗りで流すだけなら快適だと思うけど、スポーツ走行は難しいかな…。

SUVっていうのもあるけどね。

A35セダンの価格は、

同クラスのモデルと比較すると、

平均的な価格設定となっています。

例えば、

アウディのS3なら税込6,330,000円で、

ゴルフRなら税込5,909,000円です。

また、

M135iは税込6,300,000円となり、

概ねどのモデルも似た価格帯となります。

Cセグメントのスポーツモデルは、

およそ600万前後の価格帯で、

エンジンは2.0Lが一般的です。

出力は300ps付近となり、

街乗りでは少々持て余すものの、

スポーツ走行では程よい印象です。

フォルクスワーゲンでは、

もう少し安いホットハッチもあり、

税込400万付近でも購入可能です。

特にポロGTIは、

走りもキビキビして楽しく、

コストパフォーマンスは抜群です。

フォルクスワーゲンのポロGTIは小さくてもGTI！まずはサイズやエンジン性能を見てみよう！《概要編》

2020年6月12日

乗る前の印象は？

ベンツのAMGと聞くと、

通常ラインのモデルとは趣が異なり、

ガチガチのスポーツという印象です。

最も記憶に残っているのは、

C63の6.2L自然吸気エンジンで、

物凄いパワーとサウンドは別次元でした。

「100m先に車を置きにいく」ような一体感と加速だったね。

まだA3の速さに驚いてた頃かな。

今の新しいC63ワゴンも、

やはり凄まじい音と加速フィールで、

もうワゴン車の形状をした戦車です。

通常のCクラスとは、

明らかに違う雰囲気を醸し出していて、

AMGの凄みを至るところで感じます。

イメージ的には、スポーツというより戦争というか…。

まぁかなり荒々しい感じだよね…。

ただ今回のA35セダンは、

あくまでもAクラスをベースとした、

ベビーAMGとも言えるモデルです。

小さなAMGでは、

どんなAMGテイストが味わえるのか、

試乗前からワクワクしていました。

まとめ

A35セダンは、

Aクラスをチューンした最小AMGで、

そのエンジン出力は300psを誇ります。

AクラスのAMGと言うと、

ハッチバックのA45が有名ですが、

私はA45もA35も乗ったことがありません。

そのため、

AクラスのAMGがどんな印象なのか、

以前からとても気になっていました。

まずは、

A35セダンのエクステリアから、

順番にチェックしていきたいと思います。

A35セダンのエクステリアはAMGらしい追加装備があるものの、意外と見た目は保守的！？《エクステリア編》

2020年9月22日

The post 最も小さなAMGのA35セダンは650万円から！まずはサイズやエンジン性能を詳しくチェック！《概要編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

国産車と大きく異なる点として、

モデル別の外観が非常に似ています。

そのため、

パッと見ても何がどう違うのかが、

とても分かりづらくなっています。

このシリーズでは、

モデルごとの違いが分かるように、

A1から順に画像を交えて説明しています。

今回は、

ミドルクラス以上の高級路線である、

A6・A7・A8の概要をご紹介します。

このクラスから、

Aラインでも3.0LのV6エンジンが登場し、

A5までとは1ランクアップする印象です。

新車・中古車を買うよりも、

さらに安くクルマが欲しい人は、

ぜひ自動車サブスクも検討しましょう。

カーリース人気オススメ5社の徹底比較ランキング！メリット・デメリット・向いている人もまとめてご紹介！

2021年5月29日

※新車価格一覧表（価格順に並び替えOK！）

【2024年版】アウディ全車種＆全グレード106種類の新車価格ランキング一覧！価格順に並び替えもできる！

2022年11月15日

※中古車価格一覧表（100万～500万）

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

看板モデルのA6

輸入車では、

セグメントによって車を区分していて、

その中でA6はEセグメントに属します。

ちなみに、

A3はCセグメントに該当し、

A4はDセグメントに該当します。

アウディのA4とA5はベースは同じでも全然違う！価格やデザインを比較してみると？《全モデル編》２／３

2020年9月11日

あれ、じゃあA5スポーツバックはどのセグメントなの？

A4ベースだからDセグメントのクーペだね。

A6にはセダンとワゴンがあり、

ワゴンは「A6アバント」と呼ばれるのは、

A4アバントと同じです。

ガソリンエンジンは2.0Lと3.0Lで、

3.0LのV6エンジンはかなり高出力となり、

S4やS5にも搭載されているエンジンです。

2.0Lエンジンは最近新しく設定されたんだよね。どのくらいの出力だったっけ？

245ps/370Nmで、設定は2020年1月だね。

ちなみに、

3.0Lエンジンは340ps/500Nmで、

1,600rpm～4,300rpmで最大トルクです。

グレードは6種類あり、

エンジン別に2種類ずつ用意され、

それぞれ装備により価格が変わります。

2.0Lにはディーゼルモデルもあるよね。

高トルクだから街乗りにはいいよね。

グレード別の価格をセダンで見ると、

と、やはり相当な高級車です。

「TDI」と付くものは、

ディーゼルエンジンを搭載していて、

ガソリンエンジンより価格が抑えられます。

また「sport」が付くと、

シートやサスペンションがスポーツ仕様となり、

内装パネルなども一部が変更されます。

アウディドライブセレクトは、

このクラスになると標準装備となるため、

特に気にする必要はありません。

アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介！【S3スポーツバック所有レビュー】

2019年12月2日

エンジンモデルは3種類ありますが、

ガソリンエンジンの2.0Lでは、

軽快に走るのは難しいと思います。

セダン・アバントを平均して見ると、

車重も1,800kgを超えてくるため、

特に出足が重たく感じると思います。

2.0Lだと245ps/370Nmだから、S3とほぼ同じだね。

でもS3は1,500kgだからなぁ…。

A6アバントの中古車を見ると、

3年落ちかつ走行距離3万km以下で、

360万～390万辺りが相場です。

ただ、

A4やA5よりはかなり台数が少なく、

探すのには時間がかかりそうです。

A6をオトクに手に入れるには？

大手中古車サイトでは、

多くの車両情報が見れますが、

オプションは意外と分かりません。

タイトルに「A6 40TDI アシスタンスP マトリクス レザー フルセグ Bカメラ 純正ナビ バング」とか書いてるアレだね…。

そうそう、とにかく羅列してるやつね。

年式や価格帯が希望通りでも、

実際のクルマのコンディションは、

やはり専門家の目が欲しい所です。

そんな時、

クルマ選びのプロに相談できたら、

安心して中古車を購入できます。

ズバブーンなら、

プロの専任担当者に要望を伝えると、

最短即日でクルマを見つけてくれます。

しかも大手サイトでは見れない、

非公開車両からも探してくれるので、

きっと最高の1台が見つけられます！

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

もちろん無料でプロの担当者が付きます！大手中古車サイトで見れるのは約30%で、残りの70%は非公開車両なんだよね。

ここにお宝クルマがあるんだよね。

最高級スポーツバックのA7

アウディのAモデルは、

A1からA8まで用意されているため、

A7はトップモデルの1つ手前となります。

アウディの奇数モデルは、

スポーツバックという5ドアモデルなので、

A7は最も車格の高いスポーツバックです。

A7ほんとカッコいいよね、惚れちゃう…。

大柄だけどスタイリッシュだよね。

全幅は1,910mmとかなり幅広ですが、

全高は1,414mmと非常に低く、

足元から迫るような迫力を感じます。

他のスポーツバックと全高を比較すると、

A5スポーツバックより2.5cm高く、

A3スポーツバックより3.5cm低い設定です。

エンジンはA6と同じで、

当初は3.0Lの6気筒のみでしたが、

2020年1月に2.0Lエンジンが加わりました。

このエンジンは、

A5の2.0Lエンジンと同じかと思いきや、

微妙にA7が7馬力低くなっています。

A6の2.0Lも同じだよね、一体何のこだわりがあるんだろう…。

コスト的な問題とかなのかなぁ。

そして当然価格は高く、

スポーツバック代表に恥じない、

800万からの設定となっています。

上位グレードでは、

ついに1,000万の大台に乗っていて、

もう個人ではほとんど買えない金額です。

まさに、

ラグジュアリースポーツと言った感じで、

優雅な雰囲気の漂うモデルだと思います。

中古車を見ると、

こちらも台数はかなり少ないものの、

ある程度良い条件が見つかりそうです。

おおよそ、

3年落ち+走行距離3万km以内なら、

380万～410万辺りで探せそうです。

フラッグシップモデルのA8

Aモデルの頂点に君臨する、

ラグジュアリーサルーンのA8には、

常に最新テクノロジーが搭載されます。

そのため、

アウディの最新装備を知りたければ、

A8のレビューを見ればすぐ分かります。

マトリクスLEDライトなどは、

今はA6以下にも採用されていますが、

初めはA8のみ搭載されていました。

しかし今でも、

アクティブノイズキャンセレーション等は、

A8にしか装備がありません。

ふむふむ、確かに聞いたことないなぁ。スピーカーの音で打ち消すんだね。

ソニーとかBoseでも採用してる方法だよ。

この機能により、

心地よいエキゾーストは残したまま、

不快なエンジン音を消してくれます。

雑音と感じる音を感知して、

スピーカーから逆位相の音を出すことで、

打ち消してしまうことが可能です。

その他に、

安全装備も最新のものが搭載されるため、

気になる人はカタログを見てみましょう。

エンジンラインナップは、

A6などと同じ340psの3.0Lと、

460ps/660Nmの4.0Lがあります。

4.0LはV8エンジンだよね。昔はS6とかに使われてたやつかな？

性能は劣るけど同じV8だったね。

価格を見ると、

3種類あるグレードはどれも、

見事に1,000万超となっています。

A8は基本的には、

ショーファードリブンカーなので、

後席に座るためのモデルです。

しかし、

BMWやベンツの上位グレード同様に、

ドライバーズカーとしても楽しめます。

A8を中古車で探してみると、

まだ年式の新しい車両が多く、

型落ちはかなり台数が少なくなります。

5年落ち+走行距離3万km以内なら、

おおよそ450～550万程度あれば、

夢のA8に乗ることができそうです。

法人が経費で落としたりするだろうから、あんまり古い車は売れなさそうだね…。

減価償却できなくなっちゃうもんね。

まとめ

A6・A7・A8は、

安くても700万以上の価格となり、

高いものは1,000万超の高級車です。

この価格であれば、

S・RSモデルなども候補となるため、

スポーツ走行が好きなら迷いどころです。

Sモデルはやっぱり速くて気持ちいいけど、どこまで攻めて走りたいかだよね。

Aモデルでも街中では十分速いからね。

このクラスになると、

室内の静粛性も高くなっている上に、

インテリアもA4クラスより高品質です。

サイズも大きく迫力もあるので、

ゆったりと優雅にドライブしたいなら、

オススメのセグメントだと思います。

もしお時間があれば、

アウディオーナーを中心に楽しめる、

おもしろ雑学＆便利グッズをどうぞ！

アウディのA1・Q2・A3・S3・TT・Q3試乗レビューまとめ！アウディ歴15年超のS3スポーツバックオーナーが語る！

2021年5月5日

また最近では、

輸入車もサブスクで乗れるため、

検討してみるのもオススメです。

「SOMPOで乗ーる」は外車・輸入車も選べる自動車サブスク（カーリース）、安心して月額コミコミで新車に乗れる！

2020年9月13日

ドイツ車は維持費も高いため、

もし新車だと負担に感じる人は、

サブスクリプションもオススメです。

The post アウディの全モデルを解説、A6・A7は700万、A8は1,100万からの高級車！《全モデル編》３／３ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

一方エンジンスペックや内装はどちらも非常に似ていますが、美しいデザインである分A5の方が高くなっています。

今回は、最もスタンダードなこの人気車種2モデルを比較してみたいと思います。前回はエントリーモデルであるA1とA3の概要を説明しているので、気になる人はそちらもご覧ください。

アウディの全モデルを解説、まずはA1とA3の人気コンパクトハッチバックから！《全モデル編》１／３

2020年9月8日

※新車価格一覧表（価格順に並び替えOK！）

【2024年版】アウディ全車種＆全グレード106種類の新車価格ランキング一覧！価格順に並び替えもできる！

2022年11月15日

※中古車価格一覧表（100万～500万）

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

最もスタンダードなA4

アウディのA4と言えば、ベンツCクラスやBMW3シリーズと並ぶ、最も売れ筋と言える主力モデルです。

A4にはセダンとワゴンの2種類がありますが、アウディの呼び名としてワゴンは「アバント」と呼ばれます。

そのため上級モデルのA6もワゴンはA6アバントと呼ばれていて、アウディ内でルールが統一されています。

ちなみにA3スポーツバックはA3アバントとは言わないの？

A3はステーションワゴンじゃないからね。

A4はアウディでら最も標準的なモデルではありますが、セダン・アバント共に全幅1.8m超・全長は約4.7mとなり、輸入車らしく大きめです。

例えばA4アバントだと全幅1,845mmとなり、現行の国産車なら日産シーマと同じ車幅です。幹線道路は普通に走れますが、路地やコインパーキングはかなり狭く感じるハズです。

そこまで車格には拘らないというのであれば、よりコンパクトなA1・A3・Q2の方が街乗りでも快適に乗れるのでオススメと言えます。

Q2とかはパッと見だと大きく見えるけど、実際はコンパクトなんだよね。

Q2は「型破る」独自コンセプトも魅力だね。

次にパワートレインはガソリンとディーゼルがありますが、ともに2.0Lのみの設定となっています。2.0TFSIではチューニングによりスペックが変化し、上手く購入意欲を操られます。

同じエンジンだったら同じ性能にすればいいのに…。どうしてそんな意地悪なことするのー？

最近は商売っ気出てきたよねぇ…。

ちなみに、現行モデルで最後となるTTでは3タイプもの出力があり、A4よりさらに細かい設定となっています。

TTクーペ40TFSIの2.0Lターボは意外とジェントルな仕立て！？乗り味は重厚感たっぷり！《走行性能編》

2021年1月10日

新車価格はおよそ450万～650万の範囲となり、以下のような感じになります。

あ、35TFSIなら470万で買えるんだ！これなら結構オトクじゃない！？

そう思うでしょ？でもそれがねぇ…。

A4の35TFSIは唯一の400万円台となっており、パッと見るとお買い得に見えますが、実は他グレードとは相当に差別化されています。

手動の高さ調整って上下にガコガコ動かすやつだよね、「技術による先進」はどこへやら…。

運動不足の解消を目的とする先進装備とか…。

パドルシフトも無いため、スポーティな走りをしたくても手元のシフトレバーでガコガコするしかありません。

アウディドライブセレクトは40TDIと45TFSIしか装備されませんが、少なくともパドルシフトは欲しいところです。

ちなみに社外品だとカッコいい見た目の商品もありますが、元が無ければ付けられないのでカスタムの幅も狭まります。

アウディ パドルシフト アルミ 全4色 A3 A4 A5 Q2 Q7 TT S3 S4 TTS など ステアリング エクステンション

created by Rinker

BeeTech

¥3,950 (2024/11/06 07:59:01時点 Amazon調べ-詳細)

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

さらにコックピットも時代遅れのアナログメーターで、中央の情報パネル部分だけが液晶表示となります。

私の乗るS3スポーツバックもアナログで、決して使いづらいということはありませんが、今ならバーチャルコックピットは必須かと思います。

バーチャルコックピットなら、画面中央にナビを大きく表示できたり、上部に再生中の曲名やYouTubeの動画タイトルも表示できます。

ドイツ車4台のデジタルコックピットを徹底比較！好みのデザインが見つかるかも！？【アウディ・BMW編】

2020年5月4日

おそらく35TFSIは、「A4が400万円台で買える」というキャッチコピー用に設定されたグレードだなと感じます。

最近アウディはこの手も結構使うようになってきたよね。

昔はもっと誠実な印象だったのに…。

ちなみに同じ価格帯で違うモデルを見てみると、見た目を求めるならA5スポーツバック、走行性能を求めるならS3があります。

【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】S3 Sportsbackってどんな車？《レポート目次》

2019年11月23日

意外に思う人もいるかもしれませんが、A4の乗り味はA1やQ2といった入門モデルと比べても動的質感は劇的には変わりません。

A1でもしっかりとアウディで、ドイツ車の硬く締まった走行フィールで小気味良い感覚を得られると思います。

一方で大きく違う点は静粛性で、この点においてはA3とA4の間に高い壁がありグッと車内が静かになります。

さらにインテリアもA3とは異なるため、イイ物を所有している感覚というのはA3とは大きな差があるハズです。

走りも大切だけど、所有欲を満たすっていうポイントは外せないからね。

そこが輸入車の魅力でもあるからね。

わざわざ値段の高い輸入車・外車に乗りたがる１番の理由を解説！一体どこにそんな魅力があるの？

2020年2月7日

ヘッドライトは2種類ある！

その昔ヘッドライトはハロゲンと呼ばれる電球によるもので、夜間では光量も少なく感じることも多かったです。

その後はHID（キセノン）が主流となっていましたがり、最近では照射場所を自由に変化させられるLEDヘッドライトに移り変わっています。

A4では標準装備でLEDヘッドライトとなっており、オプションでマトリクスLEDヘッドライトが選べます。

マトリクスLEDヘッドライトは、アウディが近年売りにしている賢い機能で、相手が眩しくない部分だけハイビームで照らすことが可能です。

しかし実際には、高速道路や人気のない夜道では使えるものの、街中では多数の対象物を認識しきれずまだまだ不十分な完成度です。

動画内では、対向車が来るとハイビームが落ちたり自分の車線のみを照らしたりしており、まさに技術による先進といった感じです。

まぁ街中は光源も多いし、視界の中に何十人もいる歩行者を全員避けるのはムリだよね…。

それに高速なら使えるけど、ハイビーム…いる？

ドライブセレクトの有無に注意！

アウディでは、ボタン1つで自由にクルマの走行モードを変更できるアウディドライブセレクトがあります。

この機能はエンジンやステアリングの反応が変化するので、1台で何台もクルマを持っているようなお得な気分にさせてくれます。

現在のA4では40TDIと45TFSIにしか付かないので、下位グレードだとパドルシフトはあってもドライブセレクトは無いので注意が必要です。

上位グレードだったら当然付いてると思うから、気づかずに買っちゃいそう…。

S-lineだったら付いてると思うよねぇ…。

A4の中古車は200万円から

中古車ではセダン・アバントともに200万円～450万円の幅であれば、走行距離も5万km以内で状態の良いクルマが狙えます。

欲を言えば3万km以内が望ましいですが、3万km以内だと2020年式～が多くなっています。ただ数は少ないですが2013～2017年式でも低走行車は見つかるので探してみましょう。

ただ1つ注意点として、条件の良いクルマは満足度も高くて長く安心して乗れますが、一方で本当にコストパフォーマンスに優れているのかは落ち着いて判断する必要があります。

場合によっては上位モデルが射程圏内に入ってくるケースもあるので、アウディの中古車市場における相場価格帯は事前にしっかりチェックしておきましょう。

※引用・転載はご自由にどうぞ。ただし、引用・転載元の紹介として当ブログ（https://tone-edge.com/）へのリンクをご記載ください。

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

A4をオトクに手に入れるには？

カーセンサーやグーネットといった大手中古車サイトでは多くの車両情報が見れますが、実は細かな仕様は意外と分かりません。

タイトルに「A4 1.4TFSI キセノン ライティングPKG 純正ナビ ETC シートヒーター バング」とか書いてるアレだね…。

そうそう、とにかく羅列してるやつ。

年式や価格帯もおおよその目安は付きますが、真にどれがお得なのかは素人目には分かりません。そんな時「クルマ選びのプロに相談できたら…」という願いを叶えるのがズバブーンです。

1対1でプロの専任担当者が付いてくれ、担当者に要望を伝えると、最短即日・遅くても2営業日でクルマを探し出してくれます。

しかも、大手サイトでは見れない非公開車両からも探してくれるのできっと最高の1台が見つけられます！非公開車両とは買取してすぐの、一般公開前のクルマのことです。

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

知ってる人は知っている非公開車両、上手にクルマを買うには外せないよね。

人気車種は公開前に売れちゃうからね。

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

お洒落4ドアクーペのA5

A4から1つ数字が上がったA5は、「A4+1」とは思えないほど見た目が変わって流麗なラインの4ドアクーペとなります。

アウディでは奇数モデルがスポーツバックと呼ばれる4ドアクーペなので、A1・A3・A5・A7がそれぞれ該当することになります。

アウディの全モデルを解説、まずはA1とA3の人気コンパクトハッチバックから！《全モデル編》１／３

2020年9月8日

A5はベースの造りはA4と同じですが、よりお洒落かつスポーティに仕上げた車であり、高級感マシマシでイイ感じです。

価格面でもA4とは差別化が図られていて、ザックリとA4から100万弱アップの600万～750万辺りまで上がってきます。

ただ外観はかなり変更されているため、知らない人には車格の上がった別の車に見え、なかなかにお得感のあるモデルとなっています。

デビューした時はホントカッコいい見た目で惚れ惚れしたよね。

斜め後ろからのアングルが色気あるよねぇ。

背が低くスタイリッシュなのは魅力ですが、全幅も1,845mmまで広がっているので、街乗りは少々気をつける必要があります。

エンジンラインナップは3種類ですが、ガソリンエンジンは1種類のみで後はディーゼルエンジンとなります。

ディーゼルは確かに高トルクだけど、ガソリンエンジンの方が最大トルクの幅が広いのがイイよね。

街乗りでも3,000rpm以上まで意外と回すからね。

クーペとカブレオレもあるけど…

実はA5は元々スポーツバックだけでなく、ドアが2枚の贅沢なモデルも含めて3種類のラインナップがありました。

A5クーペは通常の金属製のルーフ、A5カブリオレは布製のルーフとなり、どちらもウルトラ贅沢な２ドアクーペとなります。

エンジン性能はA5スポーツバックと同じですが、とにかくエレガントなエクステリアが魅力的なモデルとなっています。

しかし、現在A5カブリオレは生産中止となってしまったので、もう新車では購入することができません。

TTと同じで2ドアクーペが無くなっていくのは何とも寂しいよねぇ…。

どこも景気が落ち込んでるのかねぇ…。

大人数で車移動したりたくさんの荷物を積む場面が無いのであれば、車好きにとっては非常に素敵な選択と言えるでしょう。

まとめ

A4とA5は似たような車格ではあるものの、パッと見た印象はずいぶんと異なり、ベースが同じだとは思えません。

ベーシックで高品質な車ならA4、見た目も利便性もこだわるならA5と好みによって選択することが可能です。

ただ価格はかなり高くなってくるため、よりリーズナブルに過激な走りを求めるならS3もオススメです。

S3スポーツバックに搭載の高性能エンジンは280馬力かつ380Nmのスペック！でも敏感な反応にびっくり！？

2019年11月25日

S3とA3で足回りの硬さやハンドリングってどれくらい違うの！？両方乗っていたS3オーナーが詳しくご紹介！

2019年11月24日

それでは次はアウディの看板モデルとなるA6から見ていきたいと思います。

アウディの全モデルを解説、A6・A7は700万、A8は1,100万からの高級車！《全モデル編》３／３

2020年9月16日

□===□===□===□===□===□===□

◇アウディおもしろ情報はこちら

◆A3スポーツバックの維持費って！？

アウディA3のオーナー歴8年間で経験した故障・修理の費用をご紹介！輸入車の維持費ってやっぱり高い？

2021年6月5日

8年間オーナーとして所有したA3スポーツバックの故障・修理事例を金額とともに大公開！

◆S3スポーツバックの維持費って！？

アウディ・S3スポーツバックの維持費って高い！？実際に輸入車オーナーが5年間で経験した故障・修理をご紹介！

2022年3月26日

アウディが誇るSモデル、もしもの時のメンテナンス費用は大丈夫なの！？

• MMIナビの音声認識で目的地設定！

アウディのMMIナビなら音声認識で目的地設定もカンタン！今日からできる4つのステップを、画像付きで徹底解説！

2022年4月10日

意外と使われないアウディの音声認識、目的地設定ならとってもカンタン！

• アウディのMMIナビを使いこなす！

アウディのMMIナビを便利に使いこなそう！オススメの設定や操作方法について分かりやすく解説！

2021年8月2日

何気なく使っているMMIナビのちょっとした小ワザ・Tips集をご紹介！

• 駐車券のチケットホルダー5選！

車用チケットホルダーの人気オススメ5選をご紹介！オシャレ・可愛いだけでなくサンバイザー固定も！

2021年5月2日

駐車券等を留めておけるクールなチケットホルダー5選をご紹介！

• LEDアンビエントライト5選！

車内用アンビエントライトで後付け可能な人気オススメLEDライト5選！LEDカラー・光るパターンを比較しよう！

2021年4月29日

お手頃価格でLEDアンビエントライトを導入してみよう！

• 車内のお洒落なティッシュ箱5選！

車内用ティッシュケースの人気オススメ5選をご紹介！アウディロゴ入り・シート裏吊り下げ・ステンレス製も！

2021年4月23日

ステンレス製や大理石風などオシャレなティッシュ箱5選！

• シガーソケット⇔USB変換器5選！

シガーソケットUSB変換充電器の人気オススメランキング5選！2～4ポート搭載・QC3.0対応・液晶画面付きなど！

2021年4月20日

シガーソケットに挿入するコンパクトなスマホ充電器5選！

• マニアックなスイッチ3選！

アウディS3の超マニアックなお気に入りスイッチ3選！どのスイッチも押し心地・音色ともに素晴らしい！

2021年2月16日

押し心地やサウンドが素敵なスイッチを3つ厳選してご紹介！

• アクセサリーのお買物まとめ！

アウディで使えるインテリア用品を50種類以上まとめてご紹介！どれも1,000～3,000円で気軽に購入できる！

2020年11月29日

40種類以上のお手頃価格の様々なアクセサリーをまとめてみました！

• アウディのロゴの由来は？

アウディのロゴの由来を3分で簡単に分かりやすく説明！なんとシルバーの色にも意味がある！？

2020年9月27日

フォーシルバーリングスの由来と、これまでのロゴの遷移を詳しく説明！

• アウディのディーラーはこんな雰囲気！

ドイツ車のディーラーはそれぞれ印象が違う！？アウディとワーゲンは初めてでもOK！【アウディ・VW編】

2020年12月18日

アウディを含むドイツ車におけるディーラーの雰囲気を独断と偏見でご紹介！

• オススメの空気清浄機5選！

車用で費用対効果の高いオススメ空気清浄機ランキング5選！シャープのプラズマクラスターやオゾン発生型など！

2020年7月25日

新型コロナウイルスも気になるし、車内はいつも綺麗な空気に！

• S3スポーツバックの残念ポイント3選！

アウディS3にも弱点はある！？3万キロ乗ったオーナーが泣く泣く選ぶ残念ポイント3選！

2020年7月2日

完璧と思えるS3スポーツバックでも、残念に思えるポイントがあります！

• 車内に常備するコインケース5選！

コインパーキングに備えて、車内に500円玉・100円玉を積んでおくためのオススメコインケース5選！

2020年6月20日

いざという時にコインパーキングで困らないよう、コンパクトでカッコいい小銭入れをご紹介！

• デジタルコックピット徹底比較！

ドイツ車4台のデジタルコックピットを徹底比較！好みのデザインが見つかるかも！？【アウディ・BMW編】

2020年5月4日

最近流行のデジタル表示をたくさんイメージを使って徹底比較！まずはアウディとBMW！

• デジタルコックピット徹底比較！その2

ドイツ車4台のデジタルコックピットを徹底比較！お気に入りの表示タイプはどれ！？【ベンツ・VW編】

2020年5月8日

お次はベンツとフォルクスワーゲンを比較！ベンツは自由度MAX！

• インテリアのおもしろ雑学3選

単なるスリットがコインケース！？アウディS3でのインテリアおもしろ雑学3選を詳しくご紹介！

2019年12月14日

なんと、アウディ公式のオススメ温度があります！

• カッコいいエントリーライトをぜひ！

足元を彩るAudi純正のカーテシランプを装着しよう！意外と豊富なラインナップ、種類や価格は？

2019年12月19日

アウディロゴもカッコいいけど、モデル名入りなんて珍しいよね～。

• カッコいいお勧めキーカバー５選！

アウディ用の人気オススメキーケースを5種類に厳選！純正品・カーボン・高級レザー等を比較検討しよう！

2020年2月12日

味気ないアドバンスドキーが大変身！また1つクルマに乗る楽しみが増える！

• バック時にミラーが連動して動く！

アウディでバックする時のサイドミラーをリバース連動で設定する方法を、簡単3STEPで分かりやすく解説！

2019年12月20日

サイドミラーが自動的に下がるから、バックの時も安心！

• S3・A3の最強スマホホルダーはこれ！

アウディS3やA3スポーツバックにオススメな最強スマホホルダーは、エアコン部分へ簡単取り付け！

2020年3月22日

純正ホルダーって無いんだよね。でもこれならスマホがバッチリ置けるよ！

• 車内の意外な収納場所3選！

アウディS3でスマホホルダー・小物入れ・傘入れは不要？便利に収納できる車内の置き場所まとめ3選！

2020年4月8日

スマホや小物から長い雨傘まで、意外な場所にスマートにお片付け～！

• キーの電池交換で迷わない！

【アウディ】アドバンスドキーの電池交換における対応電池やキーカバーを開ける方法を詳しく解説！

2020年1月23日

突然の電池切れって焦るよね。事前にちゃんと確認しておかなくちゃ！

■輸入車のステータス性って感じる！？

輸入車・外車を所有することでステータス性をアピールしたい！街中でも実感することってあるの？

2020年2月8日

輸入車を所有することで、街中でステータスを感じることもある！

■どうしてみんな輸入車に乗りたがるの！？

わざわざ値段の高い輸入車・外車に乗りたがる１番の理由を解説！一体どこにそんな魅力があるの？

2020年2月7日

輸入車の魅力って値段が高いだけじゃない！

■輸入車って高くて普通の人は買えない！？

輸入車・外車ってカッコいいけど、余裕のあるお金持ちじゃないと高くて買えないの？

2020年2月6日

「輸入車」「外車」と聞くだけで、お金持ちしか買えないなんて思っちゃダメ！

• 中古車は一般公開前に狙うべし！

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

大手中古車サイトに公開する前の中古車をこっそりチェック！

□===□===□===□===□===□===□

☆走りに関係する雑学はコチラ

• アウディドライブセレクト完全攻略！

アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介！【S3スポーツバック所有レビュー】

2019年12月2日

ドライブセレクトの各走行モードの運転感覚を詳しく徹底比較！

• ローンチコントロールってどうするの？

アウディS3に搭載されるローンチコントロール(急発進)の操作方法や0-100km/h加速について解説！

2019年12月12日

アウディ公式の急発進する方法について、順を追って丁寧に説明しています！

• プログレッシブステアリングで激しく走る！

こんな敏感に曲がるの！？アウディS3に採用のプログレッシブステアリングはスポーツ走行に抜群の効果！

2019年12月13日

知らない人も多いけれど、実はS3の走りに大きく貢献している機構なのです！

• アイドリングストップを無効化する

アウディのアイドリングストップは毎回自動的に切っておける？S3以外でも使える簡単な方法をご紹介！

2020年2月14日

エンジンかけるたびにボタン押すのって意外と面倒だもんね。

• 足が楽な停車方法3選

足に負担がかからない楽な停車方法3選、ホールドアシストがないAudi S3スポーツバックでも大丈夫！

2019年12月16日

長時間の運転って足が意外と疲れるんだよね。そんな悩みをスパッと解決！

• 腰や背中が楽なエクスジェル！

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

奇跡の新素材と呼ばれる「エクスジェル」を使った高級シートクッション！

The post アウディのA4とA5はベースは同じでも全然違う！価格やデザインを比較してみると？《全モデル編》２／３ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

やっぱりGTIと言えば誰もが気になる、

走行性能を詳しくご紹介していきます。

ゴルフGTIと比べると、

15psパワーアップしたエンジンや、

足回りの機構が異なっています。

踏み込みに対する加速感や足回り、

ステアリングの応答性等を中心に、

乗り味をチェックしていきます。

※オススメ高級ドライブクッション！

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

ゴルフGTI高いなぁ…という人は、

過激な走りのポロGTIに乗れば、

きっと幸せになれると思います。

超爽快・痛快な走行フィールのポロGTI、ゴルフGTIを超えるアグレッシブな走りに驚き！《走行性能編》

2020年6月23日

パッキパキのシャッキシャキで気持ち良かったね！

驚きのコストパフォーマンスだね。

※新型ゴルフGTI試乗レビュー

俊敏でヤンチャな新型ゴルフGTIは、先代を上回るスポーティさ！DCCは15段階調整で自由自在！《走行性能編》

2022年4月28日

静かで落ち着いた乗り味

電子パーキングを外して、

そろそろっと動き出してみると、

とてもゆったりと走り始めます。

非常に重厚感のある、

ドシッとして落ち着いた乗り味は、

ゴルフ7.5とはすぐ違いが分かります。

エンジンも1.4Lと2.0Lなので、

単純に車両重量も違うものの、

さらに剛性感が増したように感じます。

ゴルフ7.5は1.4TSI+DSGで軽快な出足は気持ちイイ！ただ緩い操舵感でスポーツは不向き！《走行性能編》

2020年1月21日

ゴルフ7.5は軽快で、

街乗り専用のような印象ですが、

やはりゴルフGTIは凄みがあります。

同じGTIではポロGTIがありますが、

あちらは非常に元気な走りが魅力で、

隠れた名車のような気さえします。

ポロGTIと比べると、

ゴルフGTIの方が性能は高いものの、

軽快で過激な印象は全くありません。

ゴルフGTIでは、

まさにドイツの高級モデルらしい、

抜群の安定感に支えられています。

アウディA1とも似たような、

重厚感のある乗り味が心地よく、

街中を流していてもいい感じです。

アクセルを強めに踏み込んでも、

急加速するそぶりは全くなく、

あくまでもジェントルに加速します。

結構踏み込んでも、エンジンは勢いよく回る感じは無かったね。

もう少し激しいのを期待してたけど。

ただ加速感はかなり長く続き、

80km近くの速度に達しても、

スーッと滑らかに加速していきます。

通常のゴルフ7.5と比べると、

明らかに質感の高い乗り味で、

少し運転するとすぐに分かります。

ゴルフGTIの方が車重が重く、

アクセル反応も緩やかなため、

ゆったり感じるのかもしれません。

出足は少しゆったりですが、

その後は程よいレスポンスで、

どこで踏んでも同じ加速感です。

しかし、

決して遅く感じることはなく、

踏み込めばしっかりと加速します。

踏み込んだ瞬間は緩やかですが、

エンジン回転数が上がるにつれて、

気持ちよく速度も上がってくれます。

ただGTIと聞いて思い浮かべる、

激しめの乗り味という感覚は無く、

とっても大人な印象で驚きました。

やっぱりゴルフRと比べると、大人しめな印象はあるかな。

そこはモデルごとの棲み分けなのかな。

最速のゴルフRはしなやかで熟成された走行フィール！ライバルのアウディS3と比べると！？《走行性能編》

2020年8月30日

ゴルフシリーズである、

ゴルフ7.5とGTIとRの3車種は、

まとめ比較もぜひご覧ください。

ゴルフ3兄弟を徹底比較！ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ！《走行性能編》

2020年10月16日

スポーツ走行をしてみると？

やはりGTIモデルなら、

スポーツ走行は必須条件なので、

少し攻めて走ってみました。

まずは、

走行モードをスポーツに変えて、

車両性能を引き出せるようにします。

ステアリングはスポーツモデルらしく、

プログレッシブステアリングにより、

より機敏な操作が可能になっています。

こんな敏感に曲がるの！？アウディS3に採用のプログレッシブステアリングはスポーツ走行に抜群の効果！

2019年12月13日

この機構があることによって、

舵角によってギア比が累進的に変わり、

同じ切り方でも曲がる量が増加します。

まずは、

車が少ない道路に入ったところで、

アクセル全開で加速してみました。

すると、

割と長めのターボラグの後に、

「穏やかな急加速」が始まりました。

加速の息はかなり長いものの、

ガツンとくる刺激的な感じは無く、

あくまでも紳士的な雰囲気を保ちます。

0-100km/h加速タイムは、

スポーティと言える6.2秒ですが、

実際はそこまでの速さは感じません。

またゴルフGTIの6.4秒とは、

0.2秒というわずかな差であるため、

おそらく体感はできないと思われます。

ゴルフRはやっぱり速いね！300psくらいあるんだっけ？

ゴルフRは310ps/400Nmだね。

最速のゴルフRはしなやかで熟成された走行フィール！ライバルのアウディS3と比べると！？《走行性能編》

2020年8月30日

レブリミットまで回ると、

自動的にギアチェンジしますが、

その時もフォォン…と緩やかです。

この加速の挙動を見てると、出だしは踏み込みの調整が必要だね。

ガリガリ鳴ってた昔のA3みたいだね。

7速の湿式DSGは、

相当スムーズに変速しますが、

変速スピードは抑えられています。

一方アウディS3では、

パキパキッとシフトアップするため、

同じDSGでも心地よさは相当違います。

アウディS3に搭載されるローンチコントロール(急発進)の操作方法や0-100km/h加速について解説！

2019年12月12日

DSGとSトロニックはほぼ同じなのに、テイストが随分違うんだね。

過激さはゴルフRに任せる感じ？

次にハンドリングを見るために、

車線内で左右に急ハンドルを切ると、

軽さに反して機敏に反応してくれます。

切り始めは少し緩く、

反応は0.5秒くらい遅れますが、

ある程度までは気持ちよく走れます。

ただ、

スキール音を鳴らすような走行だと、

少し追従しきれないような印象です。

右に切って左に切ってと、

目まぐるしく切り替えるには、

反応のラグが少々気になります。

プログレッシブステアリングは、

間違いなく効いてはいるものの、

S3のような極端な反応ではありません。

こんな敏感に曲がるの！？アウディS3に採用のプログレッシブステアリングはスポーツ走行に抜群の効果！

2019年12月13日

S3は車内で私の髪がなびくほどキレが良いもんね。

逆に言うと人工的とも言えるけどね。

ゴルフGTI Performanceでは、

基本的な設定が穏やかなため、

スポーツと言っても控えめです。

峠でスポーツ走行するときは、

80km/h付近で流すくらいなら、

全然気持ちよく走れると思います。

しかし、

フルアクセルにフルブレーキを使い、

追い込むような走り方は困難です。

急ブレーキ踏んでハンドルをガリガリ切って、またフルアクセル踏んでってやつね。

うん、そういう走りは少し難しいかも。

あくまでも、

気持ちよく快適なスポーツ走行を、

ゆったりと楽しむのに向いています。

ワーゲンでは硬めの足回り

ステアリングを握っていると、

路面の情報が手のひらに細かく伝わり、

これぞドイツ車！な走行フィールです。

段差にはそれなりに反応し、

ドドッという突上げは一瞬ありますが、

すぐに姿勢変化が収まって心地良いです。

ただ路面の細かな情報は、

ほとんど拾い上げて伝わるため、

初ドイツ車だと疲れるかもしれません。

タイヤも結構大きめで、

スポーツ仕様では全然普通ですが、

足回りはきっちり締まっています。

ゆったりと乗りたい人は、

レグノ等のコンフォートタイヤなら、

また乗り味は全然異なってきます。

ちなみに輸入車のタイヤは、

国産車とはピッチが異なっていたりで、

スムーズに交換できない時があります。

カタログ等でチェックしたはずでも、

細かなスペックが違ってセットできずに、

交換してもらったという話も聞きます。

輸入車のタイヤって意外と置いてなくて、お店の人も自信なさげだったりするよね…。

こっちは全然分からないのにねぇ…。

そんな時はタイヤフッドなら、

輸入タイヤを豊富に揃えているので、

ゴルフGTIに合うタイヤがすぐに見つかります。

無料6ヶ月パンク保証と、

全国約5,000店舗での無料交換予約付きで、

サクッとタイヤ交換が完了します。

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

もう1つ有名なオートウェイはどうなの？

アジアンタイヤとかの低価格タイヤなら最安が見つかるかも。

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

首や腰が突き上げで辛いなら

ゴルフGTIは、

さすがスポーツモデルと言うべきか、

他のワーゲンと比べると足は硬めです。

通常のゴルフに乗り慣れていたり、

国産車からの乗り換えだったりすると、

結構違うので驚く人もいそうです。

思い通りに操れる点は魅力ですが、

接地感が強く突き上げも強いため、

人によっては腰が辛いかもしれません。

オートバックス等で買える、

シートクッションをお尻に敷くと、

多少はマシになるのではと思います。

IKSTAR 座布団 低反発クッション 椅子 オフィス 通気性 ブラック

created by Rinker

IKSTAR

¥3,980 (2024/11/06 06:21:19時点 Amazon調べ-詳細)

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

しかしそれだけでは、

完全に負担ゼロとはいかず、

身体の疲労が残る可能性があります。

少し値は張りますが、

安心の日本製で50年以上の歴史があり、

医療現場でも人気の商品があります。

その名は「エクスジェル」で、

弾力があるけど不思議と柔らかい、

独自開発の素材が身体を守ります。

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

医療現場やカーレースでは、

現在も実際に使われている所からも、

その信頼性は折り紙付きと言えます。

値段は張るけど技術に裏付けされたものだし、健康には変えられないもんね。

まぁ一度買えば長く使えるしね。

ただ運転時の腰痛の原因は、

実は車自体にあることもあるので、

気になる人はチェックしてみましょう。

運転すると腰が痛くなる原因は血行不良！腰痛を防ぐための効果的な予防対策を3つに厳選してご紹介！

2022年7月16日

小物アクセサリーのお買物！

ここで少し休憩して、

VWに関するグッズ等を、

いくつかご紹介したいと思います。

まずは、

ポロGTI・ゴルフGTI・ゴルフR等で使える、

カーボン仕様の本格派パドルシフトです。

フォルクスワーゲン ゴルフ7 リアルカーボン製 パドルシフトエクステンション VW (黒)

created by Rinker

BOMI

¥7,999 (2024/11/06 06:21:14時点 Amazon調べ-詳細)

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

見た目のカッコよさだけでなく、

スポーツ走行でも非常に操作しやすく、

実用性もあってオススメです。

※アルミ製

フォルクスワーゲン用 アルミ パドルシフト エクステンション シルバー 左右セット VW Volkswagen ゴルフ7 Golf7 MK7 GTI GTD R DSG DCT カスタム アクセサリー パーツ

created by Rinker

BeeTech

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

続いて次は、

インテリアをスポーティに彩る、

メッキ仕様のクールなシフトノブです。

アウディ　フォルクスワーゲン　シフトノブ　パッチングレザー仕様 凸凹仕上げ　Audi RS SQ5　RSPlus　S3　S4　SQ3　S-stonic　VW　R-line　GTI　R

created by Rinker

¥32,500 (2024/11/06 06:21:23時点 楽天市場調べ-詳細)

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

アウディ仕様のRSモデル用や、

VWでは「GTI」や「R」等から、

自分の好きなデザインが選べます。

番外編として、

空気清浄機やコインケースも、

オススメ5選としてまとめています。

車用で費用対効果の高いオススメ空気清浄機ランキング5選！シャープのプラズマクラスターやオゾン発生型など！

2020年7月25日

コインパーキングに備えて、車内に500円玉・100円玉を積んでおくためのオススメコインケース5選！

2020年6月20日

まとめ

ゴルフGTI Performanceは、

GTIの中でも強化された車両ですが、

走りは意外とジェントルでした。

速い遅いという勝負ではなく、

快適で気持ちよいという意味での、

スポーツモデルなのだと感じました。

フォルクスワーゲンのGTIは、

モデルにより走行フィールが異なり、

目指すポイントもそれぞれのようです。

では最後に、

これまでの全ての項目を合わせて、

総合的に評価してみたいと思います。

大人な走行フィールのゴルフGTI Performance、上質スポーティな仕上げの印象は！？《総合評価編》

2020年7月18日

The post しっとりした高級スポーツのゴルフGTI Performance、加速感やハンドリングの印象は？《走行性能編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

ポロGTIは、ゴルフの弟分であるPolo（ポロ）シリーズのスポーツ仕様となります。厳密に言うと、GTIシリーズではさらに「up! GTI」という超マイナーモデルもありますが、一応「末っ子GTI」はこのポロGTIということで良いかなと思います。

ただGTIモデルだけあって、通常ポロは税込200万台から買えるのに対しポロGTIは税込380万の設定です。その価格分の価値があるのかを試乗レビューでしっかりチェックしていきます。

ポロGTIのザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,075mm×全幅1,750mm×全高1,440mm

ひと言…ついに全幅1,750mmへと拡大される。

 

◎エンジンスペック…2.0TSI 200ps／320Nm（最大トルク1,500～4,350rpm）

 

◎0-100km/h加速タイム…6.7秒

 

◎ホイールベース…2,550mm

 

◎最小回転半径…5.1m

 

◎トランスミッション…6速湿式DSG

ひと言…2018年式「AW」以降は湿式6速だが、それ以前の7速乾式と比較しても実際ダイレクト感はそこまで違わない。

 

◎車両重量…1,290kg

 

◎JC08モード燃費…16.1km/L

ひと言…実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎タイヤサイズ…17インチ 215/45

 

◎オススメカラー…ホワイト・ブラック

ひと言…フロントの赤いライン装飾が特長なので、ボディが赤だと目立たなくて何だかもったいない。

【参考】VW公式サイト（Polo GTI）

サイズ・価格をチェック！

まずはサイズを見ると、全長4,075mmと超絶コンパクトで、狭い住宅街でもスイスイ走れて取り回しはとっても便利です。全幅は先代までは1,685mmと驚きの1,700mm割れでした。

十分にコンパクトですが、同クラスの国産車と比べると少し大きくなっていて、例えばトヨタのヤリスと比較すると輸入車らしく一回り大きい感じです。

ポロGTIは全幅が1,750mmだからヤリスより約6cm広いね。街乗りでも感覚は結構違うだろうね。

5cm違うと乗ればすぐ分かるね。

現車を実際に見ると非常に美しく、中身がギュッと詰まった感じで存在感はさすがのフォルクスワーゲンといった印象です。小さくてもしっかりと高級感を感じさせるのはさすがです。

デザインも「The・ハッチバック」といった様子で均整がとれているだけでなく、車内から各方向への見切りも良く、国産車から乗り換えても全く違和感なく運転できると思います。

兄貴分のゴルフ7と比較するとパッと見た感じ一回り小さいですが、こちらはGTIなので速さは通常ゴルフの比ではありません。中身が凝縮された感じはきっと所有欲を満たしてくれます。

水平基調でシンプルな見た目のGolf 7.5、マイスター仕様は流れるウインカーに！《エクステリア編》

2020年1月17日

次に価格について、ポロGTIも含めたGTIモデル全体で比較すると以下のような感じとなっています。唯一の400万以下で乗れるフォルクスワーゲン自慢のスポーツ仕様となっています。

ポロには「R」は無いんだっけ？

うん、初めはGTIも無かったんだよ。

通常のポロシリーズの搭載エンジンは2種類あり、グレードと価格は以下の通りです。比較するとポロGTIは高く見えますが、そもそも排気量とチューンが違うので、別モノと捉えるべきです。

GTI仕様のハイスペック

ポロGTIになるとエンジンはポロシリーズ唯一の2.0TSIとなり、出力も一気に200ps/320Nmへ上がります。まさに「小粒でもピリリと辛い」、魅力的なコンパクトハッチです。

最近は高出力モデルと言っても、速ければよいというワケではなく効率も求められる時代ですが、200psの出力ながら意外と燃費は16.1km/Lなのも驚きです。

車重が軽いのとFFなのが効いてるかな、とにかくエコなのは助かるよね。

踏み込んでも10km/Lはいけそう。

エンジンスペックを測るのに最もよく用いられる0-100km/h加速は6.7秒となっており、凄く速いわけではありませんが、低速域を中心に非常に身軽な加速感が味わえます。

ゴルフRだと4.6秒の激速ですが、街中では持て余してしまい、どこにも踏み込む場所が無いところを考えると、ポロGTIのスポーツ感は程よい辺りを攻めているなと感じます。

ゴルフRの加速はこんな感じ

• 手順1…レースモードの状態でESCをスポーツに変更すると、ローンチコントロールの準備OKです。その状態のままアクセルとブレーキを同時踏みすることでローンチモードに入ります。
• 手順2…アクセルとブレーキを踏んだ状態だと約4,000回転で回ったまま保たれており、そこでブレーキを離すと急発進します。

最速のゴルフRはしなやかで熟成された走行フィール！ライバルのアウディS3と比べると！？《走行性能編》

2020年8月30日

 

詳しいローンチ手順は以下の記事をどうぞ。

アウディS3に搭載されるローンチコントロール(急発進)の操作方法や0-100km/h加速について解説！

2019年12月12日

100km/hに近づいてくるとさすがに出力が足りなくなってきて、徐々に加速の伸びが鈍くなるものの、出足からしばらくは非常に軽快で「胸のすく加速」もちゃんと味わえます。

特に50km/hまでの速度域は実際の速さ以上の気持ちよさがあるね。

乗る前の印象と実際は？

スポーツモデルの称号である「GTI」ですが、その上には最強のRが君臨します。そのためポロがGTIテイストで多少スポーティになっても、それなりだろうと思っていました。

ゴルフRは最強最速のフォルクスワーゲン！まずはエンジン性能やサイズ・価格をチェック！《概要編》

2020年8月16日

しかしこれが、見方によってはゴルフGTIとも戦える乗り味だとは、試乗前は思ってもみませんでした。少しアクセル反応が敏感な「なんちゃってスポーツ」と思っていたからです。

しっとりした高級スポーツのゴルフGTI Performance、加速感やハンドリングの印象は？《走行性能編》

2020年7月15日

ちょうど同時期に試乗したゴルフGTIは、懐の深い乗り味が魅力だったね！

同じGTIでも全然キャラが違ってたね。

試乗する前は見た目だけかと思っていましたが、決してそんなことはありませんでした。ポロGTI、抜群のコストパフォーマンスを誇るとってもイイ車だと思います。

中古車なら200万以下で買える！

ポロGTIは新車なら諸費用込みで400万は下りませんが、中古車なら100万～200万でも十分狙えます。1世代前（2015～2017年式）の「6C」なら150万あれば十分良いクルマが狙えます。

さらにマイナーチェンジ前（2009～2014年式）の「6R」なら100万前後でも狙えますが、それぞれ「6R」は1.4TSI、「6C」は1.8TSIなのでその点は押さえておきましょう。

※インフォグラフィック概要まとめ

【2024年版】フォルクスワーゲン・ポロGTIを手に入れる時のオススメ年式・注意点をまとめた中古車購入マニュアル！

2022年2月27日

オススメはこの試乗レビューでご紹介している「AW」となりますが、まだ新しく市場価格も高めなので、狙うなら5年落ちくらいまでで走行距離3万km以内が価格もこなれてイイ感じです。

また安く中古車を買うには、大手中古車サイトでは難しいことが多いです。一覧には見えていても既に売り切れていたり、新着メール通知機能による早い者勝ち競争はなかなかの激戦です。

賢くクルマを買うには、大手中古車サイト等に一般公開される前の「非公開車両」の段階で目を付けておくことが大切です。無料で利用できる「ズバブーン」ならそれが可能です。

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

非公開車両って相当メリットあるんだけど、今はほとんど消えちゃったんだよね…。

今はもう「ズバブーン」だけじゃないかなぁ。

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

小物アクセサリーのお買物！

ここで少し休憩して、フォルクスワーゲンに関するグッズをいくつかご紹介したいと思います。まず最初は、全てのフォルクスワーゲン車で使える、シートサイドに差し込む収納ポケットです。

シートの横に差し込むだけでスマホ等の小物や飲み物も入る、便利な収納ポケットが手に入ります。ドイツ車は基本的に収納が少ないので、こういう小ワザ収納は非常に役立ちます。

PUレザー【2個セット】 車用 サイド収納ボックス シートポケット コンソール カップホルダー 隙間 差し込みタイプ 運転席&助手席セット (ブラック)

created by Rinker

Sinlay

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

続いては、インテリアをスポーティに彩る、メッキ仕様のクールなシフトノブです。アウディのRSモデル用や、VWでは「GTI」や「R」から、自分の好きなデザインが選べます。

乗るたびに目に触れる部分なので、エクステリアを改造するよりも満足度が高くコストパフォーマンスには優れています。交換する時は、ディーラーよりは近くの車屋さんを訪ねてみましょう。

アウディ　フォルクスワーゲン　シフトノブ　パッチングレザー仕様 凸凹仕上げ　Audi RS SQ5　RSPlus　S3　S4　SQ3　S-stonic　VW　R-line　GTI　R

created by Rinker

¥32,500 (2024/11/06 06:21:23時点 楽天市場調べ-詳細)

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

最後は、自宅の駐車場を貸し出すだけで簡単に副業ができる特Pのご紹介です。最近の副業ブームに乗り、毎月100万人以上が利用する駐車場サービスに入り込めるので、駐車予約がドンドン入ると話題です。

初期費用0円ですぐに始められてサイトに登録するだけの簡単作業で、都内では月収30万超、一見閑静な住宅街のでも月収10万超など、思わぬビジネスに発展する可能性を秘めています。

「特P」はアプリで安い駐車場をカンタン検索！キャンセル等のトラブルが怖い人でも安心できる評判の良さが魅力！

2020年9月28日

簡単副業の「特P」をチェック！

その他も気になったジャンルで色々とまとめていますので、興味のあるオススメ5選をぜひご覧ください。厳選して5選としていますが、Amazonや楽天では山ほど他の商品もあります。

まとめ

ポロシリーズは、お手頃なフォルクスワーゲンとして人気のモデルです。ポロGTIはそのトップグレードで、300万円台で買えるGTIとしてはお買い得なホットハッチです。

全幅も1,750mm、全長も4,075mmと非常にコンパクトで、「ドイツ車はカッコいいけどサイズが大きくて…」という人にも自信を持ってオススメできるスポーツモデルです。ちなみにゴルフ7とはたった8万円差です。より高級感が欲しいのか、よりスポーティに走りたいのかで異なってきますが、気になる人は以下の徹底比較をご覧ください。

ゴルフ7.5とポロGTIはほぼ同価格！オススメなのは走りが過激でスポーティなポロGTI！？

2020年7月21日

次は、無駄なくコンパクトに仕上がったエクステリアをチェックしていきます。乗り込んだ瞬間にグルリと赤に囲まれる感覚は他のクルマではそうそう味わえません。

GTIのアイデンティティである赤色を散りばめた、男前なポロGTIの見た目をチェック！《エクステリア編》

2020年6月15日

やる気にさせるGTIレッド！過激な走りにマッチしてるね！

スポーツモデルらしくてワクワクするね。

※ポロGTIのキーカバー5選！

ポロやゴルフ7.5にオススメのキーカバー5選をご紹介！高級感のあるレザーやカーボンがカッコいい！

2020年5月31日

The post フォルクスワーゲンのポロGTIは小さくてもGTI！まずはサイズやエンジン性能を見てみよう！《概要編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

「S」が付くとエンジンは2.0Lターボとなり200psを発揮します。ジョン・クーパー・ワークスには敵いませんが、かなりキビキビ走ってくれます。

■ BMWミニ 3ドア グレード別価格一覧

ちなみに、ミニは2019年度の輸入車販売台数を見るとドイツ御三家+ワーゲンに続いて第5位の売上げを誇っています。

アウディとの占有率の差は1%も無く、モデルラインナップの数から考えると相当人気が高いことが伺えます。

■ 2019年度 メーカー別輸入車新規登録台数

BMW傘下ではあるけど、ここではミニは別扱いなんだね。

売上規模で見てもBMWの半分くらいあるね。

BMWに買収されたことで、インテリアや走りの部分にBMW的ニュアンスが入っていて、誰もが納得する質感に仕上がっている1台と言えます。

ミニクーパーSのザックリ諸元表

◎サイズ…全長3,860mm×全幅1,725mm×全高1,430mm

ひと言…全幅1,700mm少々と実はかなりコンパクト。

 

◎エンジンスペック…2.0T 192ps／280Nm（最大トルク1,350～4,600rpm）

 

◎0-100km/h加速タイム…6.7秒

ひと言…5ドアモデルは+0.1秒の6.8秒。

 

◎ホイールベース…2,495mm

 

◎最小回転半径…5.3m

 

◎トランスミッション…7速AT

ひと言…MTモデルは6速となりギア数が違う。

 

◎車両重量…1,270kg

ひと言…5ドアモデルは1,320kgとなり+50kg。

 

◎JC08モード燃費…16.4km/L

ひと言…実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎タイヤサイズ…17インチ 205/45

ひと言…オプションが付くと19インチ 235/35で結構硬い。大きなタイヤは高くなるので、実店舗より2～3割安くタイヤが買えるタイヤ通販がオススメ。

 

◎新車価格…3,880,000円

ひと言…6MTモデルは3,700,000円と約100,000円安い。

【参考】MINI公式サイト

• 概要編

BMWのオシャレ部門であるMINIのクーパーSに試乗！3ドアのコンパクトボディに凝縮された個性！《概要編》

2020年5月14日

• エクステリア編

ミニクーパーSはコンパクトな骨太ボディで、高級感をまとうオシャレな雰囲気が魅力！《エクステリア編》

2020年5月17日

• インテリア編

ミニクーパーSのオシャレ機能のLEDリングは、運転操作に連動して光る面白いギミック！《インテリア編》

2020年5月20日

• 走行性能編

ゴーカートフィーリングは健在のミニクーパーS、骨太な乗り味が心地よいスポーツ感！《走行性能編》

2020年5月23日

• 総合評価編

MINIの3ドアクーパーS、オシャレな見た目や優秀なスポーツ性能をまとめてチェック！《総合評価編》

2020年6月3日

BMW1シリーズの118iと走行性能を中心に比較した記事もあります。3気筒1.5Lエンジンの118iと比べると、走りはクーパーSの方が抜群に優れています。

BMWの118iとミニクーパーSの走行性能の違いを比較！3気筒1.5L vs 4気筒2.0L、0-100km/h加速や乗り味は！？

2020年9月6日

ミニの親会社であるBMWはスポーティなイメージの人気ドイツ車ですが、意外な欠点もあります。アウディに15年近く乗る管理人が考える、BMWの欠点5選はコチラからどうぞ。

カッコいいBMWの欠点5選はコレ！BMWに乗る人のイメージや新車価格を考えて、買って後悔しないようにしよう！

2022年12月18日

サイズ・種類・価格について

オシャレクルマと名高いミニクーパーですが、まずは基本的なスペックとしてサイズ・モデルラインナップ・新車価格を見てみましょう。

全長4,000mmを切るコンパクトサイズ

とにかく見た目にコンパクトなミニは、どれも全長は4,000mm程度なので日本の住宅街も気にせずスイスイと走り抜けることが可能です。

3ドアモデルだと3,900mm程度なので、トヨタのアクアよりも短いボディサイズとなり、これが機敏なハンドリングをますます際立たせます。

5ドアになると全長が10mm少し長くなりますが、それでも4,000mmとまだまだ短いです。人や荷物をたくさん乗せたい人は5ドアを選びましょう。

5ドアモデルでも全長4,000mmなんだね、十分コンパクト！

都市部のコインパーキングも楽々駐車OKだね。

アウディと比較すると、最も小さいエントリーモデルであるA1スポーツバックと同じくらいのサイズ感です。ミニの軽やかな走りとは異なり、重厚な乗り味が魅力の1台です。

A1スポーツバックもミニと同じくお洒落な雰囲気をまとったコンパクトモデルで、中古車なら100万円台から状態の良いクルマが狙えます。

【2024年版】アウディ・A1スポーツバックの中古車購入マニュアル！排気量とオプションはよく考えよう！

2021年9月26日

6種類のグレードで新車は300万から

ミニには3ドアと5ドアがありますが、3ドアに絞った新車価格は概ね300〜400万の範囲に収まる感じです。

全部で6種類のグレードが用意され、COOPER（クーパー）の名が付くと上位モデルだということが以下の一覧表から分かります。

■ BMWミニ 3ドア グレード別価格一覧

全長4mの3ドアモデルとしてはなかなかお高い設定だねぇ…。

オシャレ代が乗ってると考えてみては？

エントリーグレードの「ONE」と「VICTORIA」は、どちらも同じ102psの1.5Lガソリンエンジンとされ、最小限のシンプルな装備となります。

他の「クーパー」グレードとの大きな違いとしては、エクステリアのうちライトデザインが挙げられます。

イギリス車らしいユニオンジャックを模したテールライトが「ONE」と「VICTORIA」には採用されず、スタイリッシュさを損なってしまいます。

これは欲しいよね、オシャレ度アップ！

視認性も良いしミニを買うなら欲しいねぇ。

ちなみに、5ドアもほぼラインナップは同じですが、5ドアの価格は3ドアモデルの各＋20万程度となります。オプション設定もほぼ同じです。

クーパーSも中古車なら200万円台！

新車だと車両本体価格で400万、オプションや諸費用込みだと450万程になってしまうクーパーSですが、中古車なら約300万あれば乗れます。

3年落ちくらいまでで走行距離も5万km以内の状態の良い中古車なら新車落ちも気にせずお得にミニクーパーライフを楽しめます。

■ BMWミニ 3ドア クーパーS 中古車価格例

引用：カーセンサーnet

ただカーセンサーやグーネットでいくら中古車を眺めても、分かるのは外面の情報だけで本当に状態の良いクルマかは判断が難しいです。

クルマに詳しいプロに不安な点を相談しながら探さないと、「購入してから故障だらけで修理が大変…」なんて事態になりかねません。

中古車お探しサービス「ズバブーン」を使えば、無料でプロの専任担当者が1対1で付き、希望にあったクルマを親身に探してくれます。

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

「子供も乗れる車内の広い輸入車」とか「スポーティだけど価格が安めのベンツ」とか具体的にお願いできるから楽チン。

最近は車種が多いから探すの大変だもんね。

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

クーパーSは2.0Lターボエンジン

今回の試乗車は、192psを幅広い回転数で発揮する高性能な2.0Lターボエンジンを搭載した「COOPER S」となります。

クーパーD・クーパーSDといったディーゼルモデルもありますが、小ぶりで振り回して楽しいミニクーパー、やはりガソリンエンジン一択です。

小回りも効くしキビキビ走りたいもんねぇ。

ディーゼルの溢れるトルクも捨てがたいけど。

BMWとミニの関係性

ミニは元々ローバー社が持っている車種の一つでしたが、今はBMWの1つの車種として販売されています。

2000年にローバー社が倒産しBMW傘下に入った際に、ローバー社で一番人気だったミニだけを受け取り継続して販売しています。

ただ私は、ミニはあくまでオシャレ部門のクルマであり、走りは本家BMWには全く及ばないと信じていて試乗する気もおきませんでした。

ふむふむ、中身のスカスカなオシャレ車と思っていたと…。

いやいや待って！スカスカだとは言ってないよ！

BMWとミニの走りは違う？

以前に試乗したBMWの1シリーズは118iもM135iも素晴らしくナチュラルな走りで、ついハンドルを握りたくなる魅力がありました。

M135iの直4は0-100km/h加速4.8秒の速さ！自然な操作感は「駆けぬける歓び」に溢れる！《走行性能編》

2021年7月21日

3気筒1.5Lターボとは思えない軽快さの118i Mスポーツ、気持ち良さ十分の走行フィール！《走行性能編》

2020年2月2日

BMWの走りは以前の試乗で堪能したので、あえて傘下のミニに乗る必要はなくもう十分だと思っていました。

ただよく考えてみると、走りがイマイチな輸入車が第5位の販売実績であるのは少々フシギに感じました。

そこで一度確かめてみようと思い、よっこらせと重たい腰を上げてディーラーへと足を運ぶことにしました。

ふむふむ、つまり完全に食わず嫌いだったと…。

ま、まぁそういうことかな…。

ミニクーパーは正式名称？

よく巷ではミニ（MINI）のモデルを呼ぶときに「ミニクーパー」と言われますが、これは車種名ではありません。

ミニは車種名なので、1シリーズやCクラスと同じようなニュアンスとなり、その中の「クーパーS」がグレード名という位置付けです。

ミニクーパーって呼ぶと、「1シリーズ118i」って呼んでるのと同じだと。

そうそう、車種名＋グレード名って感じ。

ミニのグレードは20種類以上ある

ミニは3ドア以外にも、5ドアやSUV仕様、ディーゼルモデルやハイパフォーマンスモデル等が多いため、グレードは20種類以上に分かれます。

本来は別モデルにすれば分かりやすいのですが、車種としてはミニ単体で現在まで来ているのが現状です。

廉価グレードでは「ONE」・「VICTORIA」のようにクーパーの名称は使われていませんが、誰も「ミニビクトリアに乗ってる」とは言いません。

しかし、多くの人がパッと見てミニクーパーと呼ぶのは凄いことです。

まとめ

ミニのメインモデルには3ドアと5ドアの2種類があり、人気があるのは人も荷物もたくさん積めて便利な5ドアです。

しかし今回は、ミニクーパーの走りを確かめたかったので、ミニの起源とも言える3ドアモデルを試乗しました。

次はオシャレな雰囲気の漂うエクステリアをフロント・サイド・リヤと各方向から順にチェックしていきたいと思います。

ミニクーパーSはコンパクトな骨太ボディで、高級感をまとうオシャレな雰囲気が魅力！《エクステリア編》

2020年5月17日

The post BMWのオシャレ部門であるMINIのクーパーSに試乗！3ドアのコンパクトボディに凝縮された個性！《概要編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.