でもその一方で品質に不安を持つ人もいると思うので、アウディ歴15年超の管理人がアウディの中古車が安い理由について徹底解説します。

アウディはベンツのような強い威圧感や、BMWのような走りに振り切った感が薄いから中途半端に感じる人が多いのかも。

グランドツーリングにはバッチリだけど。

高価な輸入車を少しでも安く買う方法としてオススメなのが「非公開車両」から探す方法で、50万以上安く買えることもあります。

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2021年8月17日

アウディは人気のドイツ車

アウディはドイツ御三家の中でも洗練されたクールなデザインや先進的なテクノロジーが魅力的なメーカーです。

「技術による先進」をスローガンに掲げ、常に自動車テクノロジーの最前線をひた走る姿はメカ好きの心を鷲掴みにしています。

外見だけでなくてしっかり中身が詰まってるってのがイイよねぇ〜。

最近はちょっと偽エアロが増えてきてるけど…。

女性にも控えめな印象で人気

アウディはベンツやBMWと比較すると、15年以上の輸入車の販売台数が増え始めた頃より「ドイツ車の割には大人しめな印象」が強く、女性にも人気があるのが特徴の1つです。

その昔は、「お金持ちの娘がお父さんから買ってもらうクルマ」等と言われていた時期もあるように、スマートで落ち着いたイメージが強いのがアウディと言えます。

へぇー、海外では女性ドライバーを起用したCMもあるんだね。

今でもコンセプトは踏襲されてるんだよ。

アウディで最も入門モデルとされるA1は全長4,000mm程度のコンパクトボディかつ、子犬のようなカッコ可愛いデザインが女性ウケしており街中でも女性ドライバーを見かけます。

A1スポーツバックは高級コンパクト！価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2020年4月30日

A1の次に大きいA3はハッチバック・セダンの2種類がありますが、こちらも程よいサイズと整ったデザイン、A4よりも軽く感じる洗練された乗り味により女性に対して上手く刺さっています。

A3スポーツバック30TFSI advancedを価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2021年8月29日

私は以前A3スポーツバックに8年間乗っていましたが、維持費も国産車+αといった感じでそれほど高くなく安心して乗り続けられました。

以下のリンク先では8年間で出会った故障・修理費用やメンテナンス項目についてまとめていますので、ぜひ参考にしてください。ただ、やはり電気系統はドイツとの気候差もあり故障頻度が高いです。

アウディA3のオーナー歴8年間で経験した故障・修理の費用をご紹介！輸入車の維持費ってやっぱり高い？

2021年6月5日

ボディ色は白・黒・グレーが人気

国産車の人気ボディカラーは白・黒・シルバーがトップ3ですが、一般的にアウディを中心とするドイツ車では白・黒・グレーが人気ボディカラートップ3であると言われます。

そこで、大手中古車サイトのカーセンサーに掲載されている全車種約5,500台のアウディのボディカラー分布を一覧表へまとめてみました。

■ アウディのボディカラー分布

※ カーセンサー中古車サイトより独自調査（2024）

すると、日本で乗られているアウディでも人気トップ3は本国と同様の白・黒・グレーという面白い結果となりました。輸入車が好きな人はグレー系を頻繁に目にしているからかもしれません。

また、輸入車だからハジけて青や赤を選ぶ人もいるのかと思いきや、意外と青5.9％・赤4.4％と合計してもビビッドカラーは約10％という少数派になることも統計から分かります。

TTとかSモデルなら赤色もカッコいいね。

A1とかA3も明るい色のクルマを結構見るよ。

アウディの中古車が安い理由3選

アウディはオシャレなイメージで女性にも人気の輸入車ですが、実は中古車になると相当安くなっており、同じドイツ御三家のベンツ・BMWと比較しても安くなる傾向にあります。

ドイツ車に初めて乗ろうと考えている人の中には、「どうしてドイツ車でアウディだけが安いのだろう？何か良くない原因があるのでは…？」と勘ぐってしまう人もいるハズです。

ここでは、アウディに15年以上乗り続けている管理人が感じるアウディの中古車が安い理由について、独断と偏見で3つに絞って考えてみたいと思います。

まぁ確かに比較的新しいモデルでも、新車の半額以下で売られていたりするもんねぇ…。

パッと見て比較すると不安になる気持ちも分かるね。

アウディから乗り換える人が多い

まずアウディの中古車が安い最大の理由は、一度アウディに乗ったものの乗り換えを選ぶ人が多いという事実ではないかと感じます。

それは満足されていないというワケではなく、ベンツ・BMWと比較して新車価格が安く初めての外車として選ばれることが多いからです。

ドイツ車だけで言えばフォルクスワーゲンが一番安いんじゃないの？

少しプレミアム感が落ちるから難しいトコだねぇ…。

アウディのはエントリーモデルなら300万円台から、500万ほど用意できればスタンダードなA4も含めて選択肢がかなり広がってきます。

ベンツやBMWと比較すると50〜100万ほど安いですが、輸入車を知らない人には「海外のオシャレなクルマ」にしか映りません。

ちなみに、アウディの各モデル・グレード別の新車価格を知りたい人は以下の記事をご参考にしてください。価格や排気量で並び替えもできます。

【2024年版】アウディ全車種＆全グレード106種類の新車価格ランキング一覧！価格順に並び替えもできる！

2022年11月15日

ただアウディは、ベンツのように派手で所有欲を満たす見た目でもなければ、BMWほど走りへの拘りを前面に押し出しているワケでもありません。

そのため、輸入車に対して突き抜けた魅力を期待していた人にとっては魅力が薄く、パッとしない印象に嫌気が差して乗り換える人がいます。

■ ベンツ（CLA）のインテリア

CLAシューティングブレークはパリピなアンビエントライトでド派手に！しかし機能性も抜群！《インテリア編》

2022年6月20日

■ アウディ（A3スポーツバック）のインテリア

A3スポーツバック30TFSI advancedを価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2021年8月29日

最近はレッドの装飾が入ったり、グリルも大口になって派手になったと思うけど…。

でもほらベンツの夜のインテリアライトとか凄いからさぁ…。

また、アウディは最新の電子制御により安全への意識が高いものの、介入が多めで自在に操れない感覚がある点もマイナスです。

この辺りはBMWの「駆けぬける歓び」には及ばす、私のS3スポーツバックでさえ峠のハンドリングは遊びが多く走りづらいと感じてしまいます。

アウディの欠点・弱点3選を知って選ぶべきか乗ったらダメか判断しよう！ドイツ車の故障が多いのは気候の違い！？

2022年10月29日

アウディにはドライブセレクトという走行モードを変える機能がありますが、ダイナミックモードでもかなり人工的な印象となっています。

1ヶ月も乗っていれば慣れるレベルではあるものの、限界まで攻めたスポーツ走行はなかなか難しいというのがホンネの所ではあります。

S3スポーツバックの性能を限界まで引き出す、最も過激で速いアウディドライブセレクトの最強モード！《dynamic編》

2019年12月6日

中古車の価格下落が激しい

乗り換える人が多いというコトは、その分中古車が潤沢に供給されることに繋がるため、結果として中古車の価格が下がっていくこととなります。

例えばアウディの代表的モデルであるA4で見てみると、新車価格の全グレードを平均すると614万、中古車価格の平均額は274万となり下落率は実に56％にも達します。

5年で半値近くまで価格が落ちるんだね。ベンツとかはどうなの？

やっぱりベンツはそこまでは落ちてないね。

ベンツ・BMW・アウディのドイツ御三家の5年後の値落ち幅を一覧表にまとめると以下の通りです。5年落ちの2019年モデルに絞って全ての中古車価格を平均してみました。

■ ドイツ車の5年後における価格下落幅

※1 新車価格平均…2019年式の全グレードにおける新車価格の平均額を算出
※2 中古車価格平均…カーセンサーにて、2019年式の全車両における平均額を算出

ベンツ40％・BMW48％と比べるとアウディだけが56％と半値以下となっており、ドイツ車の中ではアウディが最も安くなっています。

10%というと小さく聞こえるかもしれませんが、金額で見るとBMWとは50万、ベンツとは100万を超える平均額の差があります。

私の乗るS3スポーツバックのようなSモデルについても下落幅はそれほど変わりません。希少さより需要の低さにより価格が下落する印象です。

RSモデルになるともう少し値落ち幅が緩やかになりますが、それでもBMWのMモデルのような価格維持は期待できないというのが現状です。

国産車と比較して故障が多い

アウディを始めとする輸入車は、日本との気候の違いにより電装系を中心に国産車よりも故障が多いと言われており、今でも何だかんだやっぱりよく壊れます。

おおっ～、また牛さん出てきた。うちのブログは定期的にこの牛さん出てくるよね…。

なぜか楽しくてついつい。

ドイツ車は長く乗ることを前提に作られていることから「消耗品は適宜交換すべき」との考えがベースにあるため、部品強度には必要以上に拘っていないと言われます。

私の乗っているS3スポーツバック、その前のA3スポーツバックともに、確かにそれなりの頻度で修理・交換が必要となっていました。

アウディ・S3スポーツバックの維持費って高い！？実際に輸入車オーナーが5年間で経験した故障・修理をご紹介！

2022年3月26日

アウディA3のオーナー歴8年間で経験した故障・修理の費用をご紹介！輸入車の維持費ってやっぱり高い？

2021年6月5日

高額修理はほとんど無いけど、車検と車検の間で毎回どこか修理や交換をしてた気はするね。

まぁ輸入車だからって割り切ってるけど…。

JDパワーと言う会社では、メーカーごとのクルマの壊れやすさを表した「日本自動車初期品質調査」と呼ばれる指標を毎年公開しています。

この指標は自動車パーツの品質を数値で表したもので、100台ごとの故障等の問題が発生した数を示しており、数値が大きくなるほど壊れやすいと言えます。

この指標によるとアウディはベンツやBMWと比較して約15％ほど壊れやすくなっていて、フォルクスワーゲンに至っては30％以上も壊れやすい結果となっています。

出典：J.D.パワー 2022年 日本自動車初期品質調査

こう見ると改めて日本車の優秀さを感じるよね。ダイハツが一番なんだ。…ダイハツ？

そうだね、今は品質不正問題で揉めてるねぇ…。

国産車でダイハツの次点であるホンダとアウディを比較すると、トラブルの数は60％増しの1.5倍超という結果となるため、「アウディは壊れやすい」と感じる人もいると思います。

ですがドイツ車全体で考えると、ホンダ対ベンツ＆BMWでも+約40％という水準となり決してアウディと大きな差があるワケでもありません。

アウディとBMWの故障率はどちらが高い？

上記で見てきたように、アウディとBMWだと数値上はわずかにアウディの方が壊れやすいという結果ですが、感覚的にはほとんど変わりないという印象です。

BMWで多いと言われる故障にはエンジンオイル漏れ・足回りパーツの劣化・パワーステアリング等の油圧系におけるオイル漏れがあります。

どれも樹脂やゴムパーツの劣化に伴うものが多く、先ほどの説明と同様にドイツ車では消耗品は定期的に交換することが前提なので、「故障」と呼ぶかはビミョーなところです。

まぁでも時間もお金もかかるんだから、いわゆる「故障」でしょ…？

ま、まぁドイツ人との感覚の違いもあるからね。

エンジンオイル漏れはアウディでも頻繁に発生していて、私のS3スポーツバックではクーラント（エンジン冷却水）が漏れていたために250,000円の高額修理が発生しました。

S3スポーツバックのサーモスタット交換は25万の高額修理！輸入車の維持費・メンテナンス代が心配な人必見！

2022年10月1日

アウディ中古車の狙い目は「A3・Q3スポーツバック・TT」

ドイツ車では安いとは言え、エントリーモデルでも新車価格だと300万以上は必要なアウディですが、中古車であれば半額以下で買えるものもたくさんあります。

先述の通り国産車より多少故障が多めとなることが多いため、10年落ち等の古過ぎる中古車はあまりオススメできませんが、3～7年落ちくらいなら状態の良いクルマが溢れています。

2024年現在、アウディの中古車でオススメしたいのは「A3・Q3スポーツバック・TT」の3車種で、どれもスタイリッシュなデザインとスポーティな走りが魅力的です。

ザックリとした価格やモデル概要は以下の通りです。

■ 2024年にオススメのアウディ中古車3選

A3はCセグメントの人気モデル

まずA3は、セダン・スポーツバックの2種類があるアウディでも人気のCセグメントモデルの1つで、コンパクトなサイズ感と高い居住性で日本の道路事情にもピッタリの1台です。

排気量は1.0L・2.0Lがメインで新車価格は300～500万となっていますが、エンジンラインナップはガソリンエンジンのみでディーゼルエンジンは無い点に注意しておきましょう。

■ A3スポーツバック（2021年～現行モデル）

A3スポーツバック30TFSI advancedを価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2021年8月29日

中古車なら1つ前の通称8Vと呼ばれるモデルが100～200万で多く出回っていてオススメです。現行の40TFSIは約500万ですが、先代の40TFSIなら200万円台で十分狙えます。

S3以外はクワトロによる四駆でないことから車両重量が軽く走りが軽快なのも特長です。「アウディなのにFFかぁ…」と感じるかもしれませんが、街乗りではそれほど実感できません。

■ 先代A3スポーツバック（2013～2021年、通称8V）

アウディA3、最も大切な走りの部分は！？1.4Lエンジンの加速やハンドリングに迫る！《走行性能編》

2020年1月6日

クワトロはある程度の速度でコーナーを曲がると分かるけど、静かに街中を走ってる分には全然違いは分からないよねぇ。

気になる人は、A4とかでFFとクワトロで乗り比べてしてみることをオススメ。

Q3スポーツバックはお洒落SUVクーペ

アウディでは頭に「Q」が付くモデルはSUVとなっていて、Q3スポーツバックはSUVの中でもクーペライクなボディデザインが魅力なオシャレモデルです。

特に斜め後ろからのルーフラインは色気たっぷりで、惚れ惚れする仕上がりですが、肝心の走りはA3やQ3と同等もしくは少し重たく感じるくらいで、それほど期待はできません。

■ Q3スポーツバック

Q3スポーツバックの1.5Lターボは自然な走行フィール！ローンチコントロールもできる！《走行性能編》

2020年12月2日

まぁこのモデルはオシャレ目的で手に入れる感じだよね。

エルメスの20万するシャツみたいな…。

TTは生産終了のピュアクーペ

最後のTTは、アウディの中ではアイコニックなモデルとして一部のファンの間で根強い人気がありましたが、2023年についに生産終了が決まってしまった貴重なモデルです。

バウハウス建築由来のデザインを取り入れ、「円」を上手く活用したボディ造形はある種の芸術品のような佇まいを感じさせます。

TTクーペ40TFSIの2.0Lターボは意外とジェントルな仕立て！？乗り味は重厚感たっぷり！《走行性能編》

2021年1月10日

バウハウスとはドイツの建築学校のことで、世界で初めて合理的＆シンプルな今日の「モダン」と呼ばれるデザインを提唱した先進的な教育で知られています。

バウハウスでは建築だけでなく家具や工芸品・写真等に関する教育も行われており、「バウハウス家具」と呼ばれるものもあり、TTと同じく丸みを帯びたルックスが魅力です。

■ TECTA D42

出典：バウハウスの遺産vol5(旭化成HP)

ACTUSの通販だと250,000円くらいで買えるよ。

ひえぇ、やっぱり高いなぁ…。

TTの中古車はなぜ安い？

そんなバウハウスの流れを汲んだオシャレクーペのTTですが、中古車だとかなり値下がりが進んでいる車両もあり、200万円台でも十分狙えます。

巷では「そんなに安いなんて、何か致命的な問題があるのでは？」と思われがちですが、決してそんなことはなく、単純に古くからあるモデルでタマ数が多いからと考えられます。

確かに100万円台のTTだと10年落ちに近い上に走行距離も7～10万kmといった車両が多く、消耗品やSトロニック付近の維持費も嵩みそうな印象です。

また古くは1.8TFSIモデルもありましたが、その昔に試乗した印象では随分と車両が重たく感じます。今ほど高トルクを絞り出すこともできないのであまりオススメはできません。

■ TT中古車価格一覧（2013～2015年式）

※ 排気量は全て2.0TFSIモデルより抽出

アウディの中古車で後悔しないために

アウディの中古車はベンツ・BMWより価格は安いですが、走りはしっかりとプレミアムなドイツ車そのものであるため非常にオトク感のある選択だと言えます。

しかし、アウディの中古車を買う時は次の2つのポイントに気をつけるべきです。

クワトロモデルは一部の車種のみ

まず1つはアウディの代名詞であるクワトロモデルは一部の車両にしか付帯していないということです。

アウディにはたくさんの車種・グレードがありますが、グレード名に「クワトロ」の文言が入っていないものは基本的にFFモデルなので忘れないようにしましょう。

アウディだからって全部がクワトロってワケじゃないんだよねぇ。

A4でも全体のグレードの50％ぐらいだからね。

ちなみに、クワトロだと路面への接地感が増したように感じますが、ある程度の速度でカーブを曲がった時や高速道路に限られます。

のんびり街中を流しているだけでは実感しづらい上に、A3等のハルデックス系クワトロだとオートモードではほぼFF（基本は前95:後5）なので覚えておきましょう。

ハルデックスシステムって、確か前輪と後輪が繋がってないんだよね。

そう、前後を繋ぐシャフトが無いんだよ。

バーチャルコックピットは2015年より順次搭載

もう1つの注意点は、7～8年落ち以上ではコックピット全面を液晶表示とする「バーチャルコックピット」が搭載されていない可能性があることです。

アウディで最初にバーチャルコックピットが採用されたのはTTの2015年8月モデルで、TTではこの時点から全車標準装備となり、最先端＆クールなTTのイメージがさらに強化されました。

参考：バーチャルコックピット（アウディ公式サイト）

他のA3・A4・A5等の多くのモデルにも2015～2017年ごろのマイナーチェンジ等で随時設定されていますが、当時は標準装備ではなくオプション設定が一般的でした。

A4クラス以上ではマトリクスLEDヘッドライトとセットされ、A3クラス以下ではMMIナビのオプションとセットにされているので、中古車を探す時はチェックしておきましょう。

実は私のS3スポーツバックはちょうどバーチャルコックピット発表直前の2014年式なので以下のようなアナログメーターですが、これはこれでクルマと繋がっている感じで好きです。

アウディS3に搭載されるローンチコントロール(急発進)の操作方法や0-100km/h加速について解説！

2019年12月12日

今でもデジタルの針を見るとやっぱり人工的な感じがするよね…。

昭和の人間だからかなぁ…。

アウディを中古で買う最大のデメリットは維持費が高いこと

アウディを中古で購入する最大のデメリットは、アウディに限らず輸入中古車全般に関わるデメリットとほとんど重なりますが、やはり壊れやすくメンテナンスが高額な点です。

ただ高額とは言っても平均すると国産車の1.5倍程度といった感じで、アウディを買う金銭的余裕のある人なら決して維持できないという水準ではありません。

アウディA3のオーナー歴8年間で経験した故障・修理の費用をご紹介！輸入車の維持費ってやっぱり高い？

2021年6月5日

最近は輸入車も品質が上がってきてるし、それほど頻繁に故障したりしないもんね。

特に最近のドイツ車は優秀だと思うよ。

また、アウディに対してオトクに手に入って威張れる輸入車だと感じている場合は、「アウディ欠点3選」の記事でも触れたように意外と知名度が低くガッカリするかもしれません。

私はアウディに15年以上乗っていますが、これまでに何回も「この4つの輪って何なの？パラリンピック？」と言われて続けてきました…。

アウディの欠点・弱点3選を知って選ぶべきか乗ったらダメか判断しよう！ドイツ車の故障が多いのは気候の違い！？

2022年10月29日

所有するA3/S3の年間維持費は50万ほど

私はA3スポーツバックを8年間所有していて、その後はS3スポーツバックに乗り換えて今も5年以上乗り続けています。

確かに輸入車の維持費は国産車よりは高いものの、ガソリン代を除けば年間維持費は50万もあれば十分に賄うことが可能です。

最も費用がかかるのが車検ですが、ディーラーだと30〜50万かかるところ、地元の修理工場で通せば10万ほどで済みます。

S3スポーツバックの車検費用の相場をオーナーが徹底解説！ディーラーと地元の修理工場における金額差は！？

2023年11月26日

ディーラーは丁寧な作業でとっても安心なんだけど、大体2倍くらいするもんねぇ…。

下回り洗浄とか、今の車は無くても良さそうだよね。

タイヤは10万超だが通販なら安く買える

もう1つお金がかかる消耗品としてタイヤが挙げられ、17〜18インチだと4本で10〜15万ほどかかるので見逃せません。

アウディS3の維持費はやっぱり高い？タイヤ交換で「パイロットスポーツ4」へ、価格や乗り味は！？

2020年5月11日

タイヤは店舗型より通販の方が2〜3割は安く買えます。タイヤもほとんどは製造1年以内の新しいものなので安心です。

代表的なタイヤ通販であるタイヤフッドにおけるタイヤ価格をまとめると以下の通りです。取付予約も購入と同時にできるので非常に便利です。

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

■ タイヤフッドのタイヤ価格一覧

タイヤ種類／販売店	店舗型(※1)	タイヤフッド
ブリジストン　REGNO GR-XⅡ	60,300円	40,000円（-34％）
ブリジストン　POTENZA S001	59,400円	35,100円（-41％）
ピレリ　CINTURATO P7	35,700円	26,740円（-25％）
ミシュラン　Pilot Sport 5	41,900円	23,330円（-45％）
コンチネンタル　SportsContact5	–	36,090円

※1 オートバックス・イエローハット・タイヤ館いずれかの実売価格
※2 18インチ 225/40(45)にて市場価格を独自調査（2024）

たくさんあるタイヤ通販の中からオススメ人気ランキング11選としてピックアップした記事もあるので、ぜひ併せて参考にしてください。

タイヤ価格だけでなく、提携店舗の数やタイヤ交換の各種費用、送料やパンク保証等様々な違いがあります。必ずしっかりと比較してから自分に合うタイヤ通販を見つけましょう。

【2024年最新】タイヤ通販の安い店オススメ人気ランキング11選で徹底比較！お得なタイヤ・ホイールセットも！？

2023年1月21日

アウディの中古車を安く買う方法

中古車はカーセンサーやグーネット等の中古車サイトの他、地元の修理工場でもオークション経由で買うことができます。

しかし、輸入車は国産車以上にクルマの状態の判断が大切で、ハズレを引くと乗り始めてすぐに故障や修理が続くことにもなりかねません。

そこでここでは価格が安いだけでなく、カンタンに安心してアウディの中古車を手に入れる方法を2つご紹介したいと思います。

一番イイのは信頼できる知り合いの車屋さんに依頼することだけどねぇ。

そんな人が周りにいる人は少ないと思うよ。

「ズバブーン」なら非公開車両をプロ専任担当者に探してもらえる

まず1つ目は、無料でプロの専任担当者がクルマ探しを手伝ってくれる「ズバブーン」と呼ばれる中古車お探しサービスです。

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

ズバブーンの最大の特徴は、仕入れたクルマを誰でも見れる状態で公開する前の「非公開車両」からも探すことができる点です。

非公開車両なら、低走行の人気車種やディーラー試乗車といった通常の中古車サイトや販売店では見つけづらいクルマも豊富に揃います。

スマートカーライフプランナーと呼ばれるプロの専任担当者が、1対1でクルマ探しを丁寧にサポートしてくれるので安心です。

具体的な車種を指定する必要はなく、例えば以下のような感じで希望の価格や用途・車種のイメージを伝えるだけで探してもらえて楽チンです。

• 「100万くらいで人や荷物がたくさん乗るミニバンが欲しい」
• 「150万くらいでスポーティだけど燃費も良いセダンかクーペ」
• 「300万くらいで迫力があって壊れにくいドイツ車のSUV」

ふむふむ。ちなみに最後の希望だとどんなクルマがお勧め？

う〜ん、7〜8年落ちのマカン・X5とかどう？

無料登録も1分以内にできてすぐに打合せを始めることができます。希望を投げておくだけでいいので、忙しい人にもピッタリです。

「楽天Car中古車販売」なら充実保証＆楽天ポイント大量ゲット！

オトクで安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

グーネットでイイ感じの中古車が見つかったら、楽天Carで楽天ポイントをもらう方法がいいかも。

楽天ポイントはほぼ現金みたいなもんだからね。

楽天Car直販店で中古車を購入すれば「楽天Car保証」に加入することができ、無料で1年間は最大409箇所について修理費が0円となります。

さらに中古車買取店・業者オークション・中古車販売店等の中間マージンが大幅にカットされ、格安かつ充実保証で中古車が手に入ります。

まとめ

アウディはベンツやBMWといった他のドイツ車よりも安く手に入りますが、特にベンツ・BMWと比較してデザインや性能で劣るポイントはありません。

ただ、アウディを選ぶ意思決定があいまいだった場合に、乗り始めてから「こんなつもりじゃなかった…」と感じて手離す人が多いような印象が強くあります。

そのため、安いという理由だけでアウディを選ぶのではなく、クールな印象や先進技術、運転のしやすさといったアウディの魅力を考慮しながら決断することをオススメします。

あと輸入車に乗ってて嫌味が無いトコもいいよね！

俺はその理由も結構大きいかも。

アウディは中古車なら様々な選択肢があります。以下のリンク先では100～500万で買えるアウディの中古車を簡潔な説明を交えてご紹介しているので、ぜひ参考にご覧ください。

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

The post アウディの中古車が安い理由は後悔する人が多いから！？アウディ歴15年超が狙い目車種やデメリットを徹底解説！ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

基本モデルならA1～A8まで、SUVならQ2～Q8まで、その他にも多くの車種がありますが意外と価格帯が重なっていて購入検討する際に困ったことはありませんか？

あるある！「このグレードだったら、もう1つ上のモデル買えちゃう！」って時あるよね。

どれも価格が結構近いんだよねぇ。

今回は、アウディの全車種・全グレード106種類の価格を一覧表にまとめました。新車価格とグレード・排気量も入れ込んだので、自分の欲しいアウディを絞り込めるハズです。

さらに中古車も市場価格を元に分かりやすいグラフィックにまとめているので、希望車種の相場価格をパッと見て掴むことができると思います。

アウディの中古車モデル別価格帯一覧

■ アウディ中古車価格（100万円～500万円）インフォグラフィック

※引用・転載はご自由にどうぞ。ただし、引用・転載元の紹介として当ブログ（https://tone-edge.com/）へのリンクをご記載ください。

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

中古車の場合は、無料でプロの専任担当者が1対1で相談に乗ってくれるズバブーンを利用するのがオススメです。非公開車両を探せば状態の良い人気車もかなり手に入りやすくなります。

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

アウディ車種別価格一覧表（新車）

アウディの新車について、車種・グレード別で全モデルを一覧にまとめてみました。

4つの項目「車名・グレード・排気量・税込価格」をクリックすると昇順⇔降順と交互に並び変わります。デフォルトは車名昇順なので、「車名」をクリックすると元通りとなります。

■ アウディ車種別価格一覧表（2024年版）

これだと予算に応じた車種が選びやすくて便利だね。

車種が増えると比較が面倒だからねぇ。

一覧表はスマホ用に最適化されているので横幅に制限があります。そのため、グレードには略称を用いて幅を調整しました。

ん、全車種？e-tronが入ってないよ？

ま、まだ新しいし内容が変わるかもしれないから今回は勘弁して…。

排気量別の最低・最高・平均価格

上記の一覧表を使って排気量別の価格帯と平均価格を出してみます。欲しいエンジンサイズが大体いくらで手に入るかがよく分かります。

例えば2.0TDIだと、最低価格はQ2で最高価格はA7となりその価格差は約450万です。しかし、とにかく2.0TDIが欲しいなら400万あればQ2が手に入ります。

■ アウディの排気量別価格帯一覧

単純なモデル数ではディーゼルエンジンが最も多い30モデルとなり、その次は2.0TFSIの26モデルですが、同じ排気量でも少しずつスペックが異なる点は要注意です。

2.0TDIと2.0TFSIはいずれも400万円台で手に入るため、街乗りを快適に乗りたいならTDI・高回転まで回して楽しみたいならTFSIと好みに応じて排気量を選べる印象です。

平均価格もTDIとTFSIでほとんど変わらないね。

加速フィールはかなり違うから、必ず試乗した方がイイね。

そして、2.5TFSI以上は突然毛色が変わり最低でも800万以上の価格帯へとジャンプします。「2.0TFSIと500ccしか違わないんでしょ？」という人はアウディに詳しくない人です。

アウディの2.5TFSI（5気筒ターボ）は非常に独特なサウンドが玄人に人気で、RS3やRSQ3といったごく一部のコンパクトモデルのみ使用される長い伝統を持つエンジンです。

https://youtu.be/Otwi31h4cgA?t=128

※RS3（2.5TFSI）

私の乗るS3スポーツバックもイイ音はしますが、4気筒の素直なサウンドは聞き方によっては物足りなくも感じます。上のRS3と同世代のS3のサウンドはこんな感じです。

https://youtu.be/RtLZhCYmJK4?t=122

※S3（2.0TFSI）

もちろん早いしイイ音なんだけど、もうちょっと荒々しさが欲しいというか。

まぁ街中でもうるさくないし、無いものねだりということで…。

アウディの車種別価格一覧表（中古車）

新車だと少し高いなぁ…と感じる人は、中古車ならかなり安く手に入れることができます。

概ね100万～500万までのアウディの中古車価格帯をグラフィカルにまとめてみたので、購入を検討している人はぜひ参考にしてください。

■ アウディ中古車価格（100万円～500万円）インフォグラフィック

※引用・転載はご自由にどうぞ。ただし、引用・転載元の紹介として当ブログ（https://tone-edge.com/）へのリンクをご記載ください。

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

アウディは中古車だとベンツ・BMWと比較して数十万は安く手に入りますが、何か特別に劣っている部分があるワケではありません。

アウディ歴15年超の私が考えるアウディの中古車が安い理由については、以下のリンク先に詳しくまとめていますので、気になる人はぜひ参考にしてください。

アウディの中古車が安い理由は後悔する人が多いから！？アウディ歴15年超が狙い目車種やデメリットを徹底解説！

2024年1月30日

末っ子のA1スポーツバックだと100万円台から買えて、200万くらい用意するとかなりボディカラーやオプションも選べるようになります。

【2024年版】アウディ・A1スポーツバックの中古車購入マニュアル！排気量とオプションはよく考えよう！

2021年9月26日

またA3だと200万～400万くらいの幅がありますが、実はA4と価格帯が被っているということも上のグラフを見ると分かります。

【2024年版】アウディのA3スポーツバックを安く上手に買う中古車購入マニュアル！価格帯・年式・注意点を解説！

2021年11月28日

またアウディオーナー歴10年以上の私から見ると、アウディの中古車は価格的なメリット以外にも3つの魅力があります。

魅力1：外観・車内がキレイ

やはり、アウディを始めとする輸入車は価格も高くそれなりにクルマ好きの人が多いです。そのため、丁寧に扱う人が多くなることから外観や車内がキレイな場合が多いです。

アウディでマクドナルドのハンバーガー＆ポテトをボロボロこぼしながら食べつつ、爆音でEDMを流して騒いでいるパリピな様子を私はいまだかつて見たことがありません。

ベンツなら近い感じのやつ見たことあるかも。シャコタンで鬼キャンのやつ…。

あれ大体が古いEクラスなんだよなぁ、なんで？

魅力2：デザインに一貫性がある

デザインの一貫性についてはベンツ・BMWも同様ですが、ここが輸入車の高い満足度の一翼を担っています。

国産車と違ってモデルチェンジ前後で見た目の印象が変わらないため、10年前のモデルでも意外とカッコよく見えたりするのは輸入車のオトクなポイントと言えます。

例えば私が以前乗っていたA3スポーツバック（2007年式）はこんなデザインです。

そして2013年に新しくなったA3スポーツバックがコチラ。目つきがシャープになりましたが基本的なパーツ構成はほとんど変わっていません。

そして2021年にモデルチェンジした現在のA3スポーツバックがコチラ。今度は目つきも似ているので、アウディを知らない人にはどこが違うのか分かりません。

ちなみに3世代に渡ってボディサイズはほとんど変わってないんだよね。

初めて4世代目で全幅1,800mmに達したくらいだね。

魅力3：古いクルマの質感が高い

以前はベンツやBMWに比較してコストをかけてクオリティを高めているのがアウディの魅力でしたが、シングルフレーム以降は人気が出てきてコストカットを感じるようになりました。

特に内装は代を重ねることに質感が低下している気がします。私のS3スポーツバック（8V）はまだギリギリ質感を保っていて、スイッチの操作感などの細かい部分もイイ感じです。

アウディS3の超マニアックなお気に入りスイッチ3選！どのスイッチも押し心地・音色ともに素晴らしい！

2021年2月16日

ハプティックチームはスイッチの音質や操作感まで調整してるんだよね。

そう、それが魅力だったのに。最近は仕事してる…？

以前乗っていたA3スポーツバックはスペックには表れない部分であるインパネやコンソールの質感も高く、そこがアウディ的な拘りを感じるポイントでもありました。

輸入車に安心して乗るには

アウディやベンツ・BWMを中心とする輸入車は、昔ほど維持に法外な金額はかかりませんが、それでも国産車と比較すると高額です。

やはり、輸入車は買う時もメンテナンスする時も上手に探すことで最大限費用を抑えてカーライフを楽しみましょう。

まずは今の愛車を高く売る！

輸入車への乗換を考えるには、まず今乗っているクルマを高く売る必要があります。

ディーラー下取りを選ぶ人は多く、確かに手間はかかりませんが、実際の相場価格より30～50万以上安く買い叩かれることも少なくありません。

やはりクルマが最も高く売れるのは昔から一括査定で、今でも高い人気を誇ります。実際に車屋さんの社長が「絶対に一括査定の方が高い」と言い切っていることからも伺えます。

車買取サービスには様々な種類があり、どれを選ぶか迷うところではありますが、各社の特徴と併せて最も大切にすべきポイントは「豊富な利用実績」を持っているかどうかです。

しつこい営業電話・強引な買取交渉等のトラブルも耳にするだけに、高く売れることは大前提として、リピーターを含む多くの人が利用するサービスは信頼に値すると考えます。

数ある一括査定サイトの中から、厳選したオススメ人気ランキング7選として記事にまとめているので、安心して手間なく高く売りたい人はぜひ一度参考に見てみてください。

【2024年最新】車買取の一括査定サイトを人気オススメランキング7選で徹底比較！営業電話無しのオークション形式も！

2023年5月6日

中古車購入を無料でプロに相談！

アウディの中古車を買うときは、身近にクルマに詳しい人がいれば必ず相談して、年式や走行距離・管理状態をチェックする必要があります。

そんな人周りになかなかいないよ…。

まぁ実際多くの人はいないんじゃないかな。

そんな時は、無料でプロの専任担当者に相談できる中古車お探しサービス「ズバブーン」がオススメです。

大手ガリバー提携なので安心してクルマ探しをサポートしてもらえます。また、中古車全体の70%を占める非公開車両からお宝クルマを探せます。

アウディの中古車を価格帯（100万～500万）で一覧表にまとめた記事もあるので、予算と狙えるモデルを迷っている人はぜひ一度チェックしてみてください。

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

アウディの中古車モデル別価格帯一覧

※引用・転載はご自由にどうぞ。ただし、引用・転載元の紹介として当ブログ（https://tone-edge.com/）へのリンクをご記載ください。

その他にも、以下の輸入車についてはオススメの選び方・価格帯を比較しながら詳しく説明しています。お手頃価格で輸入車をゲットしたい人はぜひ参考にしてください。

輸入中古車のオススメ徹底解説

• A1スポーツバック中古車購入マニュアル
• A3スポーツバック中古車購入マニュアル

• ポロGTI中古車購入マニュアル

• ゴルフ7中古車購入マニュアル
• ゴルフR中古車購入マニュアル

• CLAシューティングブレーク中古車購入マニュアル

■  CLAシューティングブレーク（2019-）中古車価格帯

グレード名

価格帯

450

460

470

480

490

500

510

520

530

540

550

560

570

580

590

600

CLA180

430万～500万

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CLA200d

450万～550万

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CLA250

530万～600万

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• 100～300万で買えるオススメ輸入中古車
• S3スポーツバックのオプション3選

非公開車両には、低走行・人気グレード・ディーラー試乗車等が多く含まれているので、オトクな中古車をゲットしたい人は必見です。

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

ディーラー修理が20%OFFになる！

輸入車のディーラー修理は高く感じませんか？

実はディーラーに修理を頼んでも実際は下請けが作業していて、ディーラーの看板代が上乗せされていることも多くあります。

全国200店舗以上を構える「buv.LABO」は、修理工場の90％が輸入車ディーラーの下請業務に携わっており、抜群の信頼度を誇ります。

「buv.LABO」って何て読むのかな、…ばぶらーぼ？

これは「ぶーぶらぼ」と呼ぶんです。

「buv.LABO」ではディーラーと同じ品質・同じ安心が得られる上に、中間マージンが一切無いために最低でも20％は安くメンテナンスが可能です。

上記のようなトラブルが起きたら、ぜひ一度電話かメールで「どれくらいかかりますか？」と聞いて無料見積りをしてみましょう。

運営スタッフの方に費用の目安を確認したところ「ディーラー見積りをお持ちなら20％OFFは堅い」とのことなので、高額修理でお悩みの人は一度相談してみるべきです。

buv.LABOで無料見積りを依頼する

タイヤ交換は店舗型より通販が安い

アウディ等の輸入車は大径タイヤが多くカッコいいですが、価格もそれだけ高くなります。

タイヤ交換はタイヤ通販なら人件費・流通コストが抑えられ相場より1～2割安くなる上に、無料でタイヤ交換予約ができるので非常に便利です。

今はタイヤ通販といってもたくさんあるので、タイヤ通販オススメ人気ランキング11選として別記事に分かりやすくまとめました。タイヤの安い店ランキングとしても活用できるハズです。

【2024年最新】タイヤ通販の安い店オススメ人気ランキング11選で徹底比較！お得なタイヤ・ホイールセットも！？

2023年1月21日

タイヤ通販の中でも、アジアンタイヤを中心とした格安輸入タイヤで「とにかく激安タイヤや激安タイヤ・ホイールセットが欲しい」という人向けに、激安タイヤも調べてみました。

激安タイヤ4本セットを14インチから19インチまで徹底比較！タイヤ・ホイールセットが一番安い店はどこ？

2023年4月23日

私たちとしては価格と性能のバランスを重視して欲しいところだけど、とにかく安く！という人もたくさんいるもんね。

今、日本で販売される輸入タイヤは普通に走る分にはどれも全然問題はないけどね。

無料6ヶ月パンク保証のタイヤフッド

もう1つはオートバックス＆三菱商事グループの巨大企業2社が運営するタイヤフッドです。

こちらもネットでタイヤ購入＆無料取付予約がネット完結する便利なサービスです。レビュー投稿するだけでAmazonギフト券がもらえるのでこちらもオススメです。

オートバックスや大手ガソリンスタンドと提携しているので、人が多い店舗で安心してタイヤ交換できるのが魅力です。

さらに無料6ヶ月パンク保証が付くのでもしもの時も安心です。最長2年間のプレミアム保証に入れば、1本のパンクでも4本全て交換してくれるという太っ腹なサービスとなります。

■タイヤフッドのタイヤ保証一覧

■←左右にスクロールします→■

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

年間250万本を販売するオートウェイ

オートウェイは年間250万本以上のタイヤを販売する大手ネット通販で、アジアンタイヤを中心とした低価格タイヤが主力となっています。

取付予約は「タイヤピット」と呼ばれる無料予約サービスがあり、全国3,300店の提携店舗から選べます。必ずご近所の整備工場が見つかるので、遠くまで交換に向かう必要もありません。

購入タイヤは直接タイヤピット取付店へ送付されて、送料無料なのも嬉しいよね。

タイヤは送料負担だと大変だから助かるね。

適合タイヤを調べる時は、カタログやドア内側を見なくてもオートウェイのWEBサイト上ですぐに分かります。ポチポチと選択していくだけなので楽チンです。

お店で調べてもらうと時間がかかったり・間違って注文されることもあります。ネットだと間違いもなく、サイズやブランドからも調べられて便利に感じるハズです。

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

まとめ

アウディは見た目も価格も似ている部分が多く、予算と車種を決めるのに時間がかかる人が多いのではないかと思います。

最初は欲しいモデルが決まっていたのに、グレードが上がるにつれて上位モデルと価格が重なって迷う…というあるあるを解消するために、ぜひ価格一覧表を活用してください。

中古車を探す時は、中古車サイトや店頭販売よりもズバブーンがお手軽かつオススメです。まずは非公開車両で本当の相場感をチェックしてから検討を進めましょう。

The post 【2024年版】アウディ全車種＆全グレード106種類の新車価格ランキング一覧！価格順に並び替えもできる！ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

2013年より8年振りのモデルチェンジとなり、見た目もエンジンも大きく変更されました。エッジの効いたデザインですが、威圧的過ぎないのがアウディの素敵なトコロです。

エンジンは3気筒の1.0TFSIと少々テンションが下がってしまいますが、マイルドハイブリッドの効果が効いていてストレスのない加速フィールを味わえます。

今、先代8Vの中古車が安い！

現在、1つ前のA3（通称8V）なら1.4TFSI・2.0TFSIといった大きめの排気量でも100～200万で状態の良い中古車が狙えます。

バーチャルコックピットやLEDデイライトも搭載しているので、現行モデルと変わらない感覚で乗れるので、安くアウディの愉しみたい人にはとってもオススメです。

【2024年版】アウディのA3スポーツバックを安く上手に買う中古車購入マニュアル！価格帯・年式・注意点を解説！

2021年11月28日

 

高い輸入車の中古車を安く買うには、クルマ探しのプロに相談しましょう。通常は見れない非公開車両からも選べて、無料でプロ専任担当者が付くズバブーンがオススメ。

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

A3スポーツバック(2021～)のザックリ諸元表

◎サイズ…全長4,345mm×全幅1,815mm×全高1,450mm

ひと言…先代（8V）から巨大化し全幅1,800mmを超えている。見た目の迫力はあまり変わってないのに…。

 

◎エンジンスペック

30TFSI…110ps／200Nm（2,000～3,000rpm）

40TFSI…190ps／320Nm（1,500～4,100rpm）

 

◎ホイールベース…2,635mm

ひと言…先代と同じ。

 

◎最小回転半径…5.1m

ひと言…これも先代と同じ。

 

◎トランスミッション…7速Sトロニック

ひと言…同じSトロニックでも、実はS3とはフィーリングが段違い。ゴルフ8と比べるとわずかにリニアな印象があるが、大きくは変わらない。

ゴルフ8は1.0eTSIの3気筒でもゴルフ7.5以上に爽快な走り！モーターアシストも自然で効果はバッチリ！《走行性能編》

2021年11月7日

 

◎車両重量

30TFSI…1,320kg

40TFSI…1,490kg

ひと言…40TFSIは＋30kgとなった。

 

◎WTLCモード燃費

30TFSI…17.9km/L（WTLC）

40TFSI…13.5km/L（WTLC）

ひと言…実燃費は大体カタログ値の60～70%が目安です。WTLCはJC08よりは正確だと言うけれど…？

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

 

◎タイヤサイズ…16インチ 205/55、17インチ 225/45

 

◎特長…48Vマイルドハイブリッド初搭載

ひと言…ゴルフ8と同じ機構を積んでいるが、40TFSIには搭載なし。800～1500rpmの回転域で50Nmのパワーがある。

 

◎価格…税込300万～500万前後

• A3 30TFSI⇒3,100,000円

（1.0L、ドライブセレクトなし）

• A3 30TFSI advanced⇒3,460,000円

（1.0L、ドライブセレクトなし）

• A3 30TFSI S line⇒3,890,000円

（1.0L、ドライブセレクトあり）

• A3 40TFSI quattro advanced⇒4,400,000円

（2.0L、クワトロ、ドライブセレクトなし）

• A3 45TFSI quattro S line⇒4,830,000円

（2.0L、クワトロ、ドライブセレクトあり）

 

【参考】Audi公式サイト（A3スポーツバック）

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

※アウディのアクセサリーいろいろ

アウディで使えるインテリア用品を50種類以上まとめてご紹介！どれも1,000～3,000円で気軽に購入できる！

2020年11月29日

※1,000円前後で買えるキーカバー

アウディ用の人気オススメキーケースを5種類に厳選！純正品・カーボン・高級レザー等を比較検討しよう！

2020年2月12日

《概要編》サイズ・価格・スペックは？

サイズは先代より大型化

まずスリーサイズを見ると、

全長と全高はほぼ同じですが、

全幅が拡大され迫力が増しました。

ライバルのゴルフ8とは、

全長と全幅が少しずつ大きいので、

一回り大きく感じると思います。

新型ゴルフ8の2021年6月発売までの簡単な経過と、サイズ・価格・グレード・スペックの基本情報をチェック！

2020年5月28日

ちなみに全高は、

S-line仕様だとサス変更により、

標準－15mm低くなっています。

ただ意外なことに、

パッと見た印象は現行と変わらず、

さほど大きくなった感じはありません。

全幅が1,800mmを超えると、

乗り回しが気になる場面も増えるので、

印象が同じだと損した気分です。

一方サイドから見たときの、

Cピラー付近の量感が増していて、

後ろ姿の色気がプラスされています。

またA3スポーツバックは、

正統派ハッチバックである上に、

何となく車格が高く感じる気がします。

まぁこの辺りは好みの問題だけどね。私もBMWとワーゲンよりは好きかな。

ベンツはA45のクールな印象があるね。

VWはコロンとした可愛らしさで、

車格を高く見せる感じではありませんが、

ココは好みが分かれるポイントと言えます。

A3とゴルフ8はどっちがオススメ！？価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2022年2月23日

またBMWは、

モデルチェンジでFF仕様に変わり、

FRの美しいフォルムが失われました。

3気筒1.5Lターボの新型118i Mスポーツ、エンジンスペックや値段と乗る前の印象は？《概要編》

2020年1月27日

私はロングノーズだと車幅が分からないからちょうどいいけど…。

確かに運転は楽になったかもね。

グレード・価格一覧

新しくなったA3では、

30TFSIで3つと40TFSIで2つという、

合計5つのグレード展開となっています。

価格帯は310万からスタートで、

最上位の40TFSI S-lineモデルでは、

480万とA4も狙える500万級に達します。

30TFSIは1.0Lエンジン、

40TFSIは2.0Lエンジンと出力が分かれ、

馬力・トルク幅は以下の通りです。

30TFSIでは少々物足りませんが、

乗り味はしっかりドイツ車なので、

国産車からの乗り換えなら満足できます。

40TFSIになると、

320Nmまでトルクが高まることから、

街乗りはとても快適に走れるはずです。

最大トルクも1500rpmからと、

日常域で最大トルクを使えるので、

よりパワフルに感じられると思います。

1.0TFSIよりも2.0TFSIの方が、

より低回転から最大トルクを発揮し、

スペック以上に身軽に感じられます。

またS-lineグレードになると、

足回りもスポーツサスへと変わるため、

よりシャキッとした感覚が強まります。

アウディのスポーツサスは意外と固いから、初めてなら試乗がオススメかな。

段差の突き上げもなかなか感じるよね。

もし硬すぎると感じるなら、

シートクッションを下に敷くと、

突き上げが柔らかく乗りやすくなります。

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しかしそれだけでは、

完全に負担ゼロとはいかず、

身体の疲労が残る可能性があります。

日本の医療現場や、

実際のレースでも使用されている、

エクスジェルを使うと安心です。

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

A3の最安グレードは310万ですが、

最近のアウディのエントリーグレードは、

差別化が酷くあまりオススメできません。

エアコンの温度設定が手動なんて…、ブランドスローガンって何だっけ？

「技術による先進」だったような…。

アウディのロゴの由来を3分で簡単に分かりやすく説明！なんとシルバーの色にも意味がある！？

2020年9月27日

今回試乗した、

1つ上の「advanced」グレードになると、

装備はかなり充実してきていい感じです。

A3を狙っているなら、

最低でも「advanced」を買った方が、

後々の満足度は高くなる気がします。

もう1つ上の「S line」では、

エクステリア・インテリアの見た目と、

サスペンションがスポーツに変わります。

実はステアリングは変わらず、

パドルシフトは全グレードで付くのが、

BMWの1シリーズとは違うところです。

M135iしかパドルシフトないんだよね、駆けぬける歓びはいずこへ…。

今回はよくスローガンが出てくるねぇ…。

M135iは1シリーズのMパフォーマンスモデル！まずはサイズ・価格・スペックをチェック！《概要編》

2021年7月8日

確かにS lineになると、

見た目はそれなりに変わりますが、

40万アップは結構迷うところです。

ホイールだけ18インチに変えれば、

おそらくルックスにも迫力が出て、

価格も抑えられるのではと感じます。

また忘れてはならないのは、

走行モードをボタン1つで変化できる、

アウディドライブセレクトの機能です。

アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介！【S3スポーツバック所有レビュー】

2019年12月2日

なんと今回のA3では、

40TFSI以上しか設定されておらず、

30TFSIのS-lineでも付いていません。

ええぇぇー、S-lineの「S」って何の略だったっけ…？

たぶん「スポーツ」だよねぇ…。

以前の1.4TFSIでは設定があったので、

1.0TFSIに付けても効果が薄いという、

アウディ側の理由ではと思われます。

A3スポーツバック 30TFSI試乗、サイズやスペックの他にオプションを含めた価格表をチェック！《概要編》

2019年12月31日

ただ同じ1.0TFSIでも、

Q2 30TFSIには付いているので、

何となく差別化された感が否めません。

Q2ではドライブセレクトに加え、

プログレッシブステアリングもあり、

なかなか豪華な仕様となっています。

こんな敏感に曲がるの！？アウディS3に採用のプログレッシブステアリングはスポーツ走行に抜群の効果！

2019年12月13日

《エクステリア編》より攻撃的に進化を遂げた

フロント部の素敵ポイント5選

まず全体を見てみると、

先代と同じく程よい大きさで、

コンパクトで高級感があります。

ちなみに、

先代のデザインは以下の通りで、

随分アグレッシブに変化しました。

大きく変わったのは、

フロント部の3つのポイントで、

どれもカッコよさを引き立てます。

ヘッドライトが刻まれているのは、

新しいアウディのデザインの特徴で、

A1やQ3でも同様となっています。

Q3は3分割の雰囲気が少し違うけど、イメージとしては同じだね。

Q3はスポーツバックがイイねぇ。

とにかく流麗で美しいQ3スポーツバック！しかしエアダクトはほぼダミーデザイン！？《エクステリア編》

2020年11月20日

ハニカム調のフロントグリル

まず1つ目は、

グリル内がハニカム調となり、

RSシリーズ的な見た目となりました。

正直アウディを知らない人には、

全く気付かないポイントですが、

知っている人は羨ましいはずです。

うん、だって憧れのRSシリーズと同じ感じだもん。いいないいな～！

美味しいトコを付くよねぇ。

先代はルーバー調で、

横方向の広がりを強く感じさせ、

スタイリッシュな印象でした。

A3スポーツバックのエクステリアは直線基調！ホイールだけが「sport」との違い！？《エクステリア編》

2020年1月3日

先代の30TFSI（1.4TFSI）も試乗レビューしたんだよね。

うん、基本コンセプトは同じだね。

今回のハニカム調では、

アグレッシブさを押し出して、

より迫力を感じさせるデザインです。

色違いのエアインテーク

2つ目の素敵ポイントは、

ボディ色に関わらずシルバーの、

大型エアインテークの存在です。

ただS-line仕様では、

少し暗めのグレーに変更され、

渋めのクールな感じとなります。

なんかシルバーの方がアグレッシブでイイ感じなのに…。

まぁ渋いっちゃ渋いけどねぇ。

ボディ色が青でも黒でも、

固定色でしっかり枠取りされるため、

スポーティさを印象付けてくれます。

ちなみに、

ベースグレードだと黒色枠なので、

ボディが白だと相性が良さそうです。

デザインはバンパーに馴染み、

程よい大きさで派手過ぎることもなく、

立体感とオシャレさをプラスします。

この固定カラーデザインは、

Q2のブレードにも採用されていて、

最近のアウディのトレンドと言えます。

たぶん起源はR8のサイドブレードだろうね。カッコいいよねぇ～。

最近はヤンチャなR8さま…。

ボンネットにプレスライン

3つ目のポイントは、

ボンネットのプレスラインが増え、

センター寄りに2本追加されました。

先代はデザインに溶け込んでいて、

迫力を感じさせるというよりは、

上質さを強調するイメージでした。

しかし今回は、

中央よりの目立つ位置に追加され、

より攻撃的な雰囲気となりました。

うん、随分と迫力が増した感じがするよね。

ここも新型がいいよなぁ…。

ボンネットが盛り上がる、

パワードーム的な演出はありませんが、

それでも十分に魅力的なポイントです。

ちなみに永遠のライバルである、

ゴルフ8もプレスラインが2本追加され、

よりアグレッシブな見た目となりました。

A3とゴルフ8はどっちがオススメ！？価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2022年2月23日

変わりようで言えばゴルフ8の方が随分シャープになったよね。

可愛らしさはかなり薄まったよねぇ。

新型のLEDヘッドライト

LEDヘッドライトも刷新され、

オシャレなアニメーションが付き、

先代とは差別化されています。

リービングホームという、

車に乗る時にはライトを点灯させ、

周囲を安全に照らす機能があります。

「ホーム」はお家のことだから、お家から離れてクルマに乗る時だね。

そうそう、どっちか分かりづらいよね。

その時に、

キーのロック解除をすることで、

ライトのアニメーションが見れます。

※フロントは0：00から、リヤは1:29からご覧ください

その他には、

左右ウインカーも流れるので、

最近のハイテク感を味わえます。

ただし30TFSIの場合、

フロントもリヤも流れないので、

エントリー仕様は差別化されています。

もうベースグレードの30TFSIは売る気ないよね…。

310万からって言いたいだけの…。

30TFSIはヘッドライト自体も、

便利機構の無いベーシックタイプで、

ここもこっそり差別化されています。

ただし「advanced」以上でも、

オシャレアニメーションを見るには、

オプションが必要となっています。

ライティングパターンが美しい、

3×5のセグメントLEDが欲しいなら、

「マトリクスLED」が必要となります。

実はこのオプションは、

なんとS-lineモデルしか選択できず、

「advanced」でも選ぶことはできません。

S-lineを選んでさらにヘッドライトだけで11万のオプションかぁ…。

でもウリにしてるからなぁ…。

そのため、

マトリクスLEDが欲しいなら、

最低でも400万以上は必要です。

歴代リスペクトの3分割スリット

そして最後は、

A1スポーツバックにも採用された、

名車クワトロのオマージュです。

ボンネットとグリルの間に、

薄～く見えるスリットのデザインは、

ラリーカーの復刻版となっています。

初めはA1スポーツバックで採用され、

知る人ぞ知る拘りポイントでしたが、

今回A3にも採用されることとなりました。

A1スポーツバックの方がすき間が広くてパかッと割れてるように見えるね。

A3はもう少し控えめだよね。

このボンネットダクトは、

「3分割スリット」と呼ばれていて、

アウディ好きには魅力的なポイントです。

原点回帰というとポルシェとかもそうだよね。最近は流行りなのかなぁ。

水平基調のデザインがカッコいいよね。

中古車なら100万から買える！

2013年～2021年に販売されていた、先代の「8V」と呼ばれる型式なら100万から走行距離の少ない中古車が狙えます。

【2024年版】アウディのA3スポーツバックを安く上手に買う中古車購入マニュアル！価格帯・年式・注意点を解説！

2021年11月28日

走行距離は何万km以下で絞ってたんだっけ？

とりあえず3万km以下だね。

カッコいいエアロやスポーツシートを装備したS line仕様でも200万前後で購入できるので、新車に拘らない人には先代モデルもオススメです。

A3スポーツバックのエクステリアは直線基調！ホイールだけが「sport」との違い！？《エクステリア編》

2020年1月3日

中古車だと維持費を心配するかもしれませんが、故障の頻度は国産車と大差なくそこまで心配する必要はありません。気になる人は、私が8年間乗ったA3スポーツバックの維持費をまとめていますのでチェックしてみてください。

アウディA3のオーナー歴8年間で経験した故障・修理の費用をご紹介！輸入車の維持費ってやっぱり高い？

2021年6月5日

おぉ…なぜ不安にさせる高額修理を例に出すの…？

いやいや、このエアコンで最高額だから！

サイドはプレスラインが美しい

次に横から見てみると、

複雑に入り組んだプレスラインが、

立体的な造形を演出しています。

特にサイド下部が、

先代と違い折り曲がっていて、

非常にクールな印象を受けます。

ホイールサイズは、

グレードごとに1インチずつ上がり、

標準では18インチまで用意されます。

S3だけ19インチ（235/35）がオプションで用意されてるね。

さすがに硬そうだけどなぁ…。

18インチは最高にクールですが、

16インチだと迫力不足な感じなので、

維持費を考えると17インチがお勧めです。

私のS3は18インチですが、

タイヤ交換は軽く10万超なので、

頻度も考えるとなかなか高価です。

アウディS3の維持費はやっぱり高い？タイヤ交換で「パイロットスポーツ4」へ、価格や乗り味は！？

2020年5月11日

タイヤ代は維持費でも高額なんだよねぇ…手間もかかるし…。

それならタイヤフッドがオススメ。

タイヤフッドならWeb上で、

購入だけでなく取付予約もネット完結で、

当日は手ぶらで現地に向かうだけ！

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

しかしタイヤサイズに関わらず、

そもそものデザインが整っていて、

車格が高く見えるのは魅力です。

例えばBMWだと、

118iはFRからFF仕様へと変わり、

コンパクトカー的な雰囲気が見られます。

3気筒1.5Lターボの新型118i Mスポーツ、エンジンスペックや値段と乗る前の印象は？《概要編》

2020年1月27日

個々の感性にもよりますが、

VWゴルフ等と比較してみても、

A3スポーツバックは魅力的です。

まぁワーゲンとは価格が違うから当然と言えば当然だけど…。

アウディのブランド戦略は上手だねぇ。

リヤビューは賛否両論かも？

最後に後ろから見ると、

先代とは随分印象が変わり、

鋭さを感じさせる造形です。

目につくポイントは、

大きく2つあると思いますが、

どちらも賛否が別れそうです。

鋭い目つきのテールライト

まずはテールライトを見ると、

斜めに切り込むシャープなラインで、

ヤンチャで攻撃的な印象があります。

正直この部分は、

オシャレ＆スタイリッシュという、

アウディの印象から少し離れた感じです。

そう？BMW的なアグレッシブさで私はイイと思うけどなぁ。

まぁ好きな人も多いかもしれないけど。

BMWの118iを見てみると、

シュパッと折れた鋭いライトが、

後続車に対して迫力を感じさせます。

アウディでは、

先代辺りで留めておいた方が、

攻撃的過ぎずいいかなと思います。

A3スポーツバックのエクステリアは直線基調！ホイールだけが「sport」との違い！？《エクステリア編》

2020年1月3日

特に攻撃的デザインでは、

BMWの新しいキドニーグリルが、

各地で様々な話題を呼んでいます。

【第4回】BMWの巨大化したキドニーグリルをアンケート調査！押し出し感が素敵！？それともやっぱりダサい！？

2021年5月22日

好みが分かれるトコだねぇ～。中国人は激しいの好きみたいだし…。

少し押し出し過ぎじゃないかなぁ…。

完全ダミーのエアダクト

2つ目の賛否両論ポイントは、

左右のバンパー下部に設けられた、

スポーティなエアダクトです。

デザイン自体は好印象で、

やり過ぎない開口部の大きさが、

アウディらしくてスマートです。

しかし問題なのは、

実際には全く空気が抜けておらず、

完全なるダミーダクトである点です。

最近はQ3スポーツバックでも、

大口径のダミーダクトがあるなど、

アウディのトレンドではあります。

とにかく流麗で美しいQ3スポーツバック！しかしエアダクトはほぼダミーデザイン！？《エクステリア編》

2020年11月20日

アウディらしくない商売人トレンドというか…。

ま、まぁ営利企業だしねぇ。

昔はこのような、

見た目だけの装飾は少なく、

そこが堅実で好感を持っていました。

それが最近は、

30TFSIの酷い差別化も含めて、

商売っ気が出てきていると感じます。

マニュアルエアコンは酷いよねぇ…。昔はそんな人じゃなかったのにっ！

信じてた彼氏に裏切られたみたいな…？

しかし、

テールライトもエアダクトも、

迫力アップには一役買っています。

BMWやベンツに比べて、

押し出しが弱いと感じていた人には、

今回のデザインは嬉しいのだと思います。

ただ、

10年来のアウディオーナーとしては、

何だか変わってきているなと感じます。

強く前に出ていくのではなく、

静かな闘志を燃やし続けるような、

クールな姿勢を貫いてほしいと感じます。

《インテリア編》大幅変更でパドルシフトは標準装備

インテリア素敵ポイント3選

まず運転席に座って感じるのは、

先代と比べて様々な材質が使われて、

同時に立体感も増しているところです。

今回のモデルチェンジの中で、

特に良いなと感じたポイントを、

3点に絞ってサクッとご紹介します。

ランボルギーニ風エアコン！

発表時から話題になっていたのは、

ドライバー側に傾いたインパネと、

コックピット感満載の吹出口です。

ランボルギーニ風とも言われていた、

液晶画面と平行した横長の吹出口は、

確かに戦闘機っぽくやる気にさせます。

ランボルギーニもアウディの部品たくさん使ってるから、実質ほぼ同じだよね。

まぁ確かに見た目は似てるねぇ。

ただカッコよさはプラスされましたが、

ダッシュボードのスッキリ感は失われ、

多少凸凹した感じにはなっています。

装飾パネルの高い質感

2点目はデコラティブパネルで、

助手席前方にあるシルバーパネルは、

非常に高い質感とデザイン性を誇ります。

また手前と奥では材質が異なり、

上手く単調な印象を避けながら、

アクセントとしての役割を果たします。

何だか平面部分が多いから物置きにも使えるかなぁ？

い、いや傷ついたらイヤじゃない…？

グレードが変わると、

微妙にカラーリングも変更されるので、

気になる人は実車をチェックしましょう。

ちなみに、

パネル上面に設置される金属製ロゴは、

クワトロなら「quattro」ロゴとなります。

パドルシフトは標準装備！

最後の素敵ポイントは、

ステアリングに付くパドルシフトで、

グレードに関わらず必ず装備されています。

1.0TFSIモデルだと、

パドルシフトで超爽快かと言われると、

確かにそこまで機敏な操作はできません。

しかしやはり、

車を駆っている感覚を味わうには、

パドルシフトは欠かせない存在です。

また実用性の面でも、

加速時やエンジンブレーキ時など、

意外と便利に感じるシーンは多くあります。

ただサイズは小さく、

押し心地もそこそこのクリック感で、

特に気持ち良いという印象はありません。

もし物足りないのであれば、

後付けでパドルシフトを大型化する、

様々なパーツが販売されています。

アウディ パドルシフト アルミ 全4色 A3 A4 A5 Q2 Q7 TT S3 S4 TTS など ステアリング エクステンション

created by Rinker

BeeTech

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

他にもアウディで使える、

50種以上のアクセサリーをまとめたので、

気になる人はチェックしてみましょう。

アウディで使えるインテリア用品を50種類以上まとめてご紹介！どれも1,000～3,000円で気軽に購入できる！

2020年11月29日

ちなみにパドルシフトの操作感は、

ベンツのAMG仕様が非常に素晴らしく、

ぜひ一度は触ってみる価値アリです。

A35セダンの美麗な液晶パネルは一見の価値あり！豪華で派手な内装は好みが分かれる！？《インテリア編》

2020年9月25日

AMGのパドルシフト、ガチガチに硬くて素敵だよね…はぁぁ…。

ん？コンテンツポリシーだいじょぶ？

BMWやワーゲンと比較しても、

AMGのパドルシフトは硬派で、

常にアドレナリンが溢れ出します。

気になる残念ポイント3選

斬新なインテリアのA3ですが、

試乗で少々気になった部分もあるので、

今度はネガティブ要素をご紹介します。

細かい部分もありますが、

10年来のアウディオーナーとしては、

熱意不足に思えて気になってしまいます。

いつからそんな熱い人になったの…？

いいクルマだからこそ気になるのだ…！

ピアノブラックは豪華だけど…？

早速クルマに乗り込んでみると、

先代までのスッキリとした感じよりは、

随所に豪華さが感じられるデザインです。

これまであまり使われなかった、

ピアノブラックがコンソール等に見られ、

先代より高級感をアピールしています。

右奥のライトスイッチにも、

ふんだんにピアノブラックが配置され、

見た目にはなかなかリッチになりました。

Cセグメントなのに高級感増したよねぇ。

高級車って感じが強まったかな。

ベンツのAクラスでは、

随所にピアノブラックが多用され、

「これぞ高級車」といった雰囲気です。

ただピアノブラックは、

確かに見た目は豪華になりますが、

多用するとゴテゴテした印象が付きます。

また光沢があり目立つので、

スキッとした印象から遠ざかりやすく、

スタイリッシュさとはトレードオフです。

特にセンターコンソールは、

一面がピアノブラックであるため、

少々のっぺりした印象を受けます。

助手席の高品質なパネルを持ってきてもよかったんじゃない？

そうだねぇ、値段が高いのかなぁ。

シフトセレクターは小さいけど…？

次に、

こちらも今回から大きく変更された、

超小さいシフトセレクターです。

確かに走行中には、

それほど頻繁に切り替えることもなく、

使いづらくは全然感じません。

コンソール付近もすっきりするので、

利便性が向上しそうな気もしますが、

実際はさほどメリットは感じません。

以前のA3にあったような、

コインケースも用意されず、

むしろ小物入れは減っています。

先代のコンソールにあった謎のスリットだね。500円玉収納いいよねぇ。

代わりにコインケースがあるといいかな。

コインパーキングに備えて、車内に500円玉・100円玉を積んでおくためのオススメコインケース5選！

2020年6月20日

またピアノブラックの鏡面は、

上に傷が付くと非常に目立つので、

気軽に物を置くこともできません。

むしろドライバーとしては、

シフトレバーに左手を置くことで、

安定した姿勢を取れていた気もします。

うん、ずっとハンドル握ってると姿勢変えたくなるよねぇ…。

素早くSモードに切り替えたりも。

確かに先進的で、

斬新なデザインには一役買っていますが、

本当に必要だったのかは少々疑問です。

同じ機構を採用している、

ポルシェオーナーはどう思うのか、

機会があれば聞いてみたいところです。

永遠のライバルであるゴルフ8も、

同じようなシフトセレクターとなり、

代わりにパドルシフトが標準装備です。

A3とゴルフ8はどっちがオススメ！？価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2022年2月23日

スイッチの質感が落ちた…？

最後の残念ポイントは、

各部のスイッチの押し心地やサウンドが、

先代より質感が落ちた気がする点です。

アウディには人が感じる、

触感やサウンドや匂いを調整するため、

専門のハプティックチームが存在します。

そのため、

アウディのスイッチ等の操作系は、

常に高品質で心地良いと感じます。

もちろん今回のA3も、

しっかりと拘りは感じるものの、

質感が落ちたと感じる所があります。

先代のセンタークラスターにあるドライブセレクトとかハザードスイッチは本当に気持ちよかったよねぇ。

コストダウンが進んでるなぁ…。

アウディS3の超マニアックなお気に入りスイッチ3選！どのスイッチも押し心地・音色ともに素晴らしい！

2021年2月16日

《走行性能編》速くはないが街乗りでは必要十分

軽快でサッパリした出足

乗り込んでエンジンをかけると、

ほぼ無音と言える静かさで立ち上がり、

静粛性が高くなっていると感じます。

もちろん3気筒なので、

エンジン音はもともと静かですが、

外の音もしっかり遮音してくれます。

ただ先代と比べると、

少しアップしたかなという印象で、

劇的に変わったとまではいきません。

ただ私たちのS3（H26年式）よりは静かだよねぇ。

排気音が聞こえるのもいいけどね。

行動に出て軽く踏み込むと、

スルスルーっと軽やかに加速を始め、

とても3気筒とは思えない身の軽さです。

おそらくハイブリッドが効いていて、

前に試乗した30TFSI（1.4TFSI）よりも、

加速感を強く感じるほどの出足です。

アウディA3、最も大切な走りの部分は！？1.4Lエンジンの加速やハンドリングに迫る！《走行性能編》

2020年1月6日

以前試乗したQ2 30TFSIと比較しても、

A3の方がシュッとした速度の上がりで、

「なるほど！」と思わせる仕上がりです。

しかも、

アクセルに過敏に反応するような、

突然飛び出す挙動は一切見せません。

ゴルフ7.5やアルテオンだと、

出足が踏み込みに対して相当敏感で、

軽く踏んでもキュッ！と飛び出しました。

ゴルフ7.5は1.4TSI+DSGで軽快な出足は気持ちイイ！ただ緩い操舵感でスポーツは不向き！《走行性能編》

2020年1月21日

特にアルテオンは、

一体誰が最終調整したのかと思うほど、

車体が前後にギッコンバッタンします。

フラッグシップと思えないアルテオンのヤンチャな走り！S3と同じエンジンの味付けは？《走行性能編》

2020年2月24日

ワケガワカラナイヨ状態だったね…。

今はもう治ってるかもしれないけど。

ゴルフ8はA3と同じ電動アシストですが、

パワフルさではゴルフ8の方が優れており、

先代ゴルフ7の1.4TSIより速いと感じます。

A3とゴルフ8はどっちがオススメ！？価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2022年2月23日

ゴルフ8は1.0eTSIの3気筒でもゴルフ7.5以上に爽快な走り！モーターアシストも自然で効果はバッチリ！《走行性能編》

2021年11月7日

速度が上がると厳しい！

街乗りの速度域だと、

50km/h辺りまでは快適に乗れて、

前の2.0TFSIに近い感覚すらあります。

しかしそれは、

アクセルを緩やかに踏めばの話で、

強く踏み込んだ時の感覚は違います。

4割くらいまでの踏み込みなら、

滑らかで非常に心地よく乗れますが、

それ以上はすぐに頭打ち感があります。

そう、底は想像よりかなり浅いんだよね。

パラメータを日常域に全振りしてる感じ。

7割くらい踏み込むと、

3気筒らしい薄くて軽いサウンドと、

動力が伝わっていない感覚を受けます。

身体に響くような振動もなく、

うぉーんといういかにも軽そうな音は、

ドライビングプレジャーを削がれます。

また60km/hを超えると加速感は鈍く、

踏み込みが優しかろうが強かろうが、

同じようなのんびり加速の印象です。

そのため、

激しく峠道を攻めたりはできず、

高速での急な追い越しも難しいです。

0‐100km/h加速は、

少々寂しい10.6秒というタイムで、

速さを競うモデルではありません。

高速域では、

マイルドハイブリッドの恩恵はなく、

通常の1.0TFSIといった感覚です。

アウディは常に硬めの足回り

アウディの足回りは、

ドイツ車では結構硬めの印象で、

S-lineだとさらに締まってきます。

今回は30TFSI advancedなので、

S-lineではないもののガシッとしていて、

路面をしっかり掴んでいる感覚があります。

ステアリングを握っていると、

路面の情報が手のひらに細かく伝わり、

これぞドイツ車というフィーリングです。

段差にはそれなりに反応し、

ドドッという突上げは一瞬ありますが、

すぐに姿勢変化が収まって心地良いです。

ただ路面の細かな情報は、

ほとんど拾い上げて伝わるため、

初ドイツ車だと疲れるかもしれません。

advancedだと17インチですが、

それでも決して柔らかくはない上に、

S-lineだと18インチでさらに硬くなります。

もしゆったりと乗りたい時は、

レグノ等のコンフォートタイヤなら、

また乗り味は全然異なってきます。

アウディS3の維持費はやっぱり高い？タイヤ交換で「パイロットスポーツ4」へ、価格や乗り味は！？

2020年5月11日

タイヤはネット購入が安く、

輸入タイヤならタイヤフッド、

安価なタイヤならオートウェイがお勧めです。

タイヤフッドは、

6ヶ月パンク補償が付くので、

もしもの時も安心です。

パンクやバーストを起こすと、

交通事故の可能性が高まるので、

事前に原因や対策を知っておきましょう。

車のタイヤがパンクした時の原因・対策まとめ！3つの手段は修理場所へ走行・無料レッカー・応急修理キット！

2022年12月2日

ドイツ車の硬い足回りで、

腰やお尻が痛くなる場合は、

新素材の「エクスジェル」がお勧めです。

弾力があるけど柔らかい、

「奇跡の新素材」と呼ばれる物質が、

あなたの身体を優しく包みます。

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

《総合評価編》クールな見た目の高級コンパクト

高評価なポイント

今回の試乗で感じた、

最も印象に残った部分は、

シャープな造形のエクステリアです。

キープコンセプトながらも、

確実に進化を遂げたそのルックスは、

先代オーナーは羨ましいはずです。

幅広になったフロントグリルや、

色違いのエアインテーク等は、

明らかに先代と印象が異なります。

サイドを見ると、

下部プレスラインが折り曲がり、

スタイリッシュさをアピールします。

先代より腰高になっているから、ドア付近ののっぺり感を隠すためにラインが入ったんだよね。

途中で折れ曲がってカッコいいよね。

またLEDヘッドライトも、

セグメントが分かれていて、

一目見て新型だと分かります。

3×5配列のLEDライトは、

アニメーションもついていて、

アウディらしい先進性を感じさせます。

リヤビューも、

鋭いライトやエアダクトにより、

先代よりアグレッシブな印象です。

ただ1つ、

エアダクトが明らかにダミーなのは、

少々マイナスポイントかなと思います。

まぁ最近のアウディはダミーダクト多いからねぇ。

Q3スポーツバックもそうだったね。

とにかく流麗で美しいQ3スポーツバック！しかしエアダクトはほぼダミーデザイン！？《エクステリア編》

2020年11月20日

もう一歩なポイント

一方今回の試乗で、

もう少し頑張ってほしかったのは、

3気筒1.0TFSIの走行性能です。

48Vマイルドハイブリッドは優秀で、

出足や低速域でのアシストはよく効き、

110ps/200Nmとは思えない走りです。

しかし、

60km/h付近から加速が鈍くなり、

お世辞にも爽快感溢れるとは言えません。

ま、まぁ穏やかに走る分にはとっても良かったよ？ね？

常にアクセル4割以下で我慢できれば…。

2,500rpmくらいまでの、

常用回転域に全力を注いだ結果、

急加速や高速域はスカスカな印象です。

兄弟車と言えるゴルフ8も、

同じハイブリッドシステムですが、

コチラの方が回転域によらず優秀です。

出足もA3よりパワフルに感じ、

4,000rpmくらいまでは余裕の加速で、

先代ゴルフ7の1.4TSIを上回っています。

A3とゴルフ8はどっちがオススメ！？価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2022年2月23日

ゴルフ8は1.0eTSIの3気筒でもゴルフ7.5以上に爽快な走り！モーターアシストも自然で効果はバッチリ！《走行性能編》

2021年11月7日

※ゴルフ7.5試乗レビュー

ゴルフ7.5は1.4TSI+DSGで軽快な出足は気持ちイイ！ただ緩い操舵感でスポーツは不向き！《走行性能編》

2020年1月21日

普通に走る分には、

何の引っ掛かりもなく快適なので、

デメリットと感じるかは人によります。

乗り味はドイツ車らしく、

硬くて締まった足回りも相まって、

日常使いでは質の高い乗り味です。

しかし峠に持ち込んだ瞬間に、

雑味のある排気音が聞こえるだけで、

全く加速しない印象を感じるはずです。

もしスポーツ性を求めるなら、

1stEditionは一旦見送ってから、

ムリしてでも40TFSIを狙いましょう。

見た目はとってもスポーツできそうなのにねぇ…。

峠走りに見た目はいらんのだ！

10段階評価すると？

アグレッシブに生まれ変わった、

リッターカー新型A3の総合評価は、

10点満点中の6点です。

相変わらずエクステリアは優秀で、

A4やA6とも見間違えそうな風貌で、

クラスを超えた迫力が感じられます。

グリル・ライト・ボンネット等、

クルマの「顔」が大きく変更され、

随分と雰囲気がカッコよくなりました。

インテリアは最新装備に置き換わり、

確かに先進性は感じさせるものの、

コストカットした印象は拭えません。

スイッチの操作感・サウンドは、

明らかに先代の感覚と比較すると、

小気味良さが失われた気がします。

押したときのクリック感もそうだし、カチッというサウンドも少し小さくなったような…。

初めてなら分からないと思うけど…。

走りの面を見ると、

出足から低速域にかけては、

明らかにアシストが効いています。

レスポンスの印象としては、

先代2.0TFSIに相当するレベルで、

しっかりとトルク感も感じます。

しかも非常に自然なので、

意識していても全く違和感なく、

快適な加速を体感できると思います。

ただ高速域になるにつれて、

1.0Lエンジンの限界が露になり、

リッターカーだったと痛感します。

排気量での「リッターカー」ね。確か輸入車ではAセグを指すんだっけ。

うん、でも最近はCセグも1.0L多いからなぁ。

峠やサーキットに持ち込まなければ、

十分に楽しい街乗りを楽しめますが、

スポーツ走行は難しい印象です。

まとめ

新型A3スポーツバックは、

実に8年振りのモデルチェンジで、

各部にテコ入れが施されました。

全体的なルックスはそのままに、

細かな箇所や動力性能は刷新され、

先代オーナーもびっくりです。

最も心配していた走りは、

素敵な電動アシストのおかげで、

むしろ心地よさが増していました。

ただやはり、

ガッツリと走り込みたい人には、

パワフルな40TFSIをオススメします。

価格は上がりますが、

出足も含めた普段乗りの快適さは、

価値のあるエクストラコストです。

The post A3スポーツバック30TFSI advancedを価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》 first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

「カッコいいクルマに乗れるのは良いけど、何十万もする修理が頻繁に発生するんじゃ…？」

「輸入車の中古車は維持費でお金を捨ててるようなものだ！」

と思っている人は意外とたくさんいます。

確かに輸入車に乗ったことない人から見たら未知の領域だもんね。

俺たちも最初はそうだったからよく分かるね。

本当に輸入車は金食い虫なのか、今回は私が8年乗ったアウディ・A3スポーツバックを元に輸入車の維持費がどれくらいかかるのかご紹介します。

結論から言うと、私の印象では確かに国産車より高いとは感じるものの、決して維持できない金額に跳ね上がるワケではありません。

おおよそ国産車の1.5倍～2倍を見ておけばほとんどの場合で修理可能であり、今は昔と違って部品もすぐに手配できます。

まぁ高いといえば高いけど、国産車でも高級ラインナップになると似たような感じじゃない？

タイヤとか良いやつ履いてたりするし。

A3スポーツバックのスポーツ仕様で、現在所有しているS3スポーツバックの維持費も同様にまとめていますので、ぜひ併せてご覧ください。

アウディ・S3スポーツバックの維持費って高い！？実際に輸入車オーナーが5年間で経験した故障・修理をご紹介！

2022年3月26日

維持費の中でタイヤは頻繁に交換が必要である上に、毎回たくさんお金が必要な項目です。タイヤは通販で買えばディーラーや店舗型より20～50％安く手に入ります。

最近は多くのタイヤ通販があるので、その中でオススメ人気ランキング11選と題して徹底比較してみましたので、気になる人はぜひ下のリンクよりご覧ください。

【2024年最新】タイヤ通販の安い店オススメ人気ランキング11選で徹底比較！お得なタイヤ・ホイールセットも！？

2023年1月21日

最近はタイヤ購入だけでなくて、近くのお店での交換予約も同時にできるからワンストップで簡単に完了するんだよね。

当日は手ぶらで店舗に向かうだけでOK！支払も完了してるからとっても便利。

「正規ディーラーでの修理費用が高すぎる…」とお悩みの人は、ディーラー下請け工場に直接安く依頼できる「buv.LABO」で一度試しに見積りを取ってみることをオススメします。

運営スタッフの方に費用の目安を確認したところ、ディーラー見積りをお持ちなら「20％OFFは硬い！」とのことなので、高額修理でお悩みの人は一度相談してみましょう。

buv.LABOで無料見積りを依頼する

※メールは24時間365日対応

車内グッズいろいろ5・7選シリーズ

• 車用スマホホルダー7選…運転席から見える位置にスマホを固定。

• シートクッション5選…シートに置くだけで気軽に腰痛対策ができる。

• 車用ゴミ箱5選…コンパクト・オシャレ・便利と様々な種類をご紹介。

• 空気清浄機5選…USB接続でカップホルダーに収まるコンパクトサイズ。

• シガーソケット⇔USB変換5選…シガーソケットからスマホ充電をしたい人へ。

• 車内用ティッシュケース5選…ティッシュの白いぴらぴらを見せたくない人向け。

• アンビエントライト5選…お手軽なUSB接続のミニLEDライトがたくさん。

• チケットホルダー5選…パーキングチケット等を挟んでおける便利グッズ。

• コインケース5選…コインパーキングで使う500円や100円を積んでおける。

• アウディ対応グッズ50選超…アウディを中心にエクステリア・インテリアで使えるグッズ・アクセサリーを50種類以上まとめてご紹介！

アウディで使えるインテリア用品を50種類以上まとめてご紹介！どれも1,000～3,000円で気軽に購入できる！

2020年11月29日

アウディA3の故障事例

では早速、私がA3に8年間乗っている間に起こった様々な故障事例＆修理費用をチェックしてみましょう。

私が乗っていたのは2007年式と古いですが、メンテナンス費用はその後の8Vや現行モデルでも大きく変わらないので十分参考になるハズです。

それぞれの項目には個別記事がありますので、具体的な経緯やその時感じたことをより詳しく知りたい人は別記事も併せてご覧ください。

エアコン吹き出し口が…！

まず最初は、フロントにある丸形エアコンのつまみが壊れてしまい、風向きが変えれなくなってしまいました。

何だか引っかかるなぁと思い、少し強めに動かそうとすると「パキィッ！」と小気味良い音が鳴りプラスチックが折れました。

修理はアセンブリ交換となり、工賃込みの25,000円は一瞬迷いましたが、やはり風向きが変わらないのは不便で泣く泣く交換しました。

中の羽だけは交換できなかったんだよね。まぁ分解も難しいかぁ…。

プラスチックの劣化が原因だったのかな。

※詳細記事はコチラ

A3スポーツバックのオシャレな丸形エアコンの吹き出し口が故障！修理に出すと驚きの金額が！？

2020年12月11日

オイル交換は純正？社外品？

続いてはエンジンオイル交換で、輸入車・国産車問わず定期的にメンテナンスが必要な部分ですが、エンジンオイルにも純正とそれ以外があります。

純正オイルだと2,500円/Lほどで、純正以外でも同程度の質だと2,000円/Lくらいは必要なので、せっかくなら純正オイルを選ぶといいと思います。

AUDI 純正 エンジンオイル 0W30 1L J0AJD3F11 正規品 4本セット

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純正オイル以外ではカストロール製が価格も安くて人気なので、ディーラー以外で交換する場合はぜひ候補に入れてみることをオススメします。

カストロール エンジンオイル EDGE 5W-40 1L 4輪ガソリン/ディーゼル車両用全合成油 Castrol

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大事なエンジンに関わる費用だから、安心できるオイルがいいよね。

クルマが軽くなった、とかも聞くからね。

オイル交換にかかるその他費用としては、オイルをろ過するフィルターであるエレメント交換+工賃で合計5,000円程度が必要となります。

全て足すと平均的には15,000～20,000円弱といったイメージですが、これはオートバックスやガソリンスタンドでの費用で、ディーラーでは2倍ほど請求されると思われます。

■ アウディA3（2007年式）オイル交換費用

ディーラーだとオートバックスとかと比較してどこが高くなっちゃうの？

主にエレメントと工賃の部分だね。

※詳細記事はコチラ

アウディA3スポーツバックの維持費にかかるオイル交換費用や警告灯について解説！《オイル交換編》

2020年4月1日

実燃費は意外と低い8.0km/L

私はA3スポーツバック（2007年式・2.0TFSI）が初めての輸入車だったこともあり、当時は嬉しくて燃費など気にせずガシガシ踏み込んでバリバリ乗っていました。

それでも下道7割・高速2割・スポーツ1割といった感じで1ヶ月あたり約1,000㎞ずつ8年間で80,000km乗った燃費は、カタログ値の65％となる約8.0km/Lでした。

■ S3/A3スポーツバックの燃費比較

やっぱりカタログ値とは随分と差が出るんだねぇ…。

それでも性能を考えれば十分じゃない？

信号ダッシュやローンチコントロールもほぼ毎回利用してこの燃費であることを考えると、「さすが超高効率なTFSIエンジンだな」という印象です。

今乗っているS3スポーツバックも同様に燃費計測をしていますが、出力が相当引き上げられているため、フルスロットルだと相当燃費が落ち込むことが理由で低く出ている気がします。

スポーツ走行だとリアルタイム燃費で2～3km/Lまで落ち込むもんね…。

燃料もアドレナリンも大放出っ！

A3スポーツバックでも燃費を上げようと発進時のアクセルを弱めて慎重に走ると、9.0㎞/L位までは上げれたと記憶しています。

しかしある程度上まで回してキビキビ走るのが心地良いエンジンだったので、途中から何となくもったいなく感じてつい踏み込んでしまっていました。

※詳細記事はコチラ

A3の2.0TFSIで80,000km走った実燃費は1リットル当たり約8km！カタログ値と比較して3割以上も少ない！？《燃費編》

2020年3月12日

17インチタイヤの交換

2007年式のA3スポーツバックでは、S-lineと呼ばれるスポーツ仕様にすると17インチへと大きくなりました。標準より少し太めですが決して特殊なサイズではありません。

アウディA3にオススメの17インチタイヤ3選！交換はオートバックスが選べるタイヤフッドへ！《タイヤ交換編》

2020年1月1日

純正ではピレリ（P-ZERO）を履いていましたが、どうにも走行中のゴーッというロードノイズが気になり途中からはレグノを愛用していました。

その他候補になりそうなタイヤを探してみると、メーカーと実売価格は以下のような感じでした。

17インチタイヤ価格

• ピレリ

「P-Zero」18,000円/本

ピレリタイヤの種類・価格・特徴を分かりやすく一覧表で徹底解説！オススメタイヤや評判もまとめてチェック！

2023年3月15日

• ミシュラン

「PirotSports」19,000円/本

• コンチネンタル

「ContiSportsContact」20,000円/本

コンチネンタルタイヤを4種類に分類して評判や特徴を徹底解説！高価なのでタイヤ通販で安く手に入れよう！

2022年7月10日

• ブリジストン

「REGNO」23,000円/本

タイヤの中でも輸入タイヤは特に高価なので、少しでも安く手に入れたいものです。価格的にはディーラーやタイヤ専門店よりネット通販が最安となります。

その中でも特に輸入タイヤのラインナップが豊富なのはタイヤフッドで、全国約5,000店舗でのタイヤ交換予約・無料6ヶ月パンク保証が付いていてお得です。

タイヤフッドでは店舗型と比較してタイヤ価格がかなり安くなっています。人気メーカーでタイヤ価格を比較すると以下のような感じです。

■ タイヤフッドのタイヤ価格一覧

タイヤ種類／販売店	店舗型(※1)	タイヤフッド
ブリジストン　REGNO GR-XⅡ	60,200円	39,900円（-34％）
ブリジストン　POTENZA S001	59,300円	35,090円（-41％）
ピレリ　CINTURATO P7	35,600円	26,730円（-25％）
ミシュラン　Pilot Sport 5	41,800円	23,320円（-45％）
コンチネンタル　SportsContact5	–	36,080円

※1 オートバックス・イエローハット・タイヤ館いずれかの実売価格
※2 18インチ 225/40(45)にて市場価格を独自調査（2023）

2つ目の魅力は、業界最大級の全国約5,000店舗へ直接タイヤ配送＆取付が可能な上に、タイヤ通販では唯一のオートバックスとも提携している点です。

タイヤフッドの主要株主にオートバックス運営元のオートバックスセブンが参画しているのが理由で、最大手カー用品店で交換できる安心は他ではなかなか得られません。

Webサイトも一番キレイだし、安心感ではタイヤフッドの右に出る店舗は無いね。

システム構築にお金かかってる感があるよね。

タイヤ交換費用は全国一律で事前協定されているので、全国約5,000店舗のドコで交換しても同じ料金です。後から追加請求されることもない明朗会計で非常に安心です。

さらにオートバックスでタイヤ交換する場合は窒素ガス充填も含まれた金額となっており、空気が漏れにくくタイヤも長持ちするというメリットもあります。

■ タイヤフッドのタイヤ交換費用一覧

出典：タイヤフッド公式サイト

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

タイヤは知らないうちに擦り減り、スリップサインが出ていると車検に通らず警察に捕まる可能性もあります。まずは今履いているタイヤが交換時期かどうかをチェックしましょう。

タイヤ交換時期の目安を10秒でカンタン診断！経過年数・走行距離・残り溝・ひび割れ等で目安をチェック！

2022年6月4日

低価格タイヤならオートウェイもオススメだね。アジアンタイヤなら激安！

売上本数はタイヤフッドの3倍以上あるかな。

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

エアコン大爆発！高額修理！

ある真夏の日、何だかエアコンが効きづらくてポチポチと汗をかきながら設定を触っていました。

アクセルを吹かすと涼しくなった気がしたので、しばらくブォンブォンと吹かし続けていました。

すると突然、ズバァンッッ！というとんでもない爆音とともにクルマが大きく振動しました。

「戦争でも始まったか…？」と不安な気持ちで走っていると、しばらくして焦げた臭いが車内に充満し、やっと自分のクルマだと気づきました。

いやもうスゴイ音だったよ！爆撃されたのかと思っちゃった。

車のお尻から火が出てるんじゃないかと。

修理に持ち込んだ結果としてはコンプレッサーのアセンブリ交換で、何と工賃込みで約150,000円と莫大な出費となりました。

A3に乗ってた中では最高額の修理だったよね。

まぁでも最初は50万くらい覚悟してたから…。

エアコンガスが減っていて効きが落ちていたのが原因だったので、必ずエアコンガスは定期的に入れ替えをしておきましょう。

ガス充填だけなら10,000円もあればガソリンスタンド等で入れてもらえるので、気がついたときに見てもらうようにすると安心です。

※詳細記事はコチラ

走行中にエアコン大爆発！アウディA3の維持費で高額だった事案《エアコン故障・ガス充填編》

2019年12月25日

ブレーキパッド＆ヘッドライト

毎回の車検ごとまではいかなくても、4～5年に1度は交換が必要となるブレーキパッドは価格も高く注意が必要です。

当時は激しく走っていたので、ほぼ毎回車検と同時に交換しており工賃込みで2～5万かかっていました。

純正品以外だと、DIXCEL社のブレーキパッドが性能も良く輸入車のハイスピードもしっかり制動してくれます。

DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【M type】(フロント用) AUDI A3/A4/A6 / AUDI TT / VW GOLF PASSAT M-1310978

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ヘッドライトは私の乗っていたA3の調子がイマイチで、走行中に片側が突然切れることが頻繁にありました。

修理を検討するにあたっては、まずはリレーだけを交換して様子を見て、もしダメなら全て交換しようと考えました。

ライトが切れてるからライト替えなきゃ！って思うけど違うんだよね。

やっぱりなるべく費用は抑えたいからねぇ。

ただリレー交換でも片側1～2万・ライト交換なら片側約5万と、どちらも決して安くはありません。当日は何度かカチカチとつけ直すと戻っていたのでそのまま乗っていました。

※詳細記事はコチラ

車検毎に交換したブレーキパッドで維持費がかかるアウディA3！HIDヘッドライトも不調！？

2019年12月24日

税金や保険料等のその他法定費用

故障や修理がなくても、クルマを所有することによって必要となる各種法定費用についてもチェックしてみます。

自賠責保険料：約10,000円

自賠責保険は事故が発生した時の相手に対する対人賠償保険で、クルマに乗る人全員が加入する国の強制保険となります。

国産車も輸入車も費用は変わらず2年で20,000円程なので、1年に換算するとおよそ10,000円ほどです。

自動車税：約35,000円

自動車税は排気量により異なる税金で、これも国産車・輸入車の区別はありません。

1～1.5トンで34,500円・1.5～2トンで39,500円なので、ザックリと1.0TFSIで35,000円・2.0TFSIで40,000円程度といった感じです。

そのため、意外と「自動車税を気にして排気量を小さくする」というほど金額は変わりません。

■ A3/S3スポーツバックの自動車税

ちなみに、自動車税は初度登録から13年落ち以降は15％程度の割増料金がかかるので注意しておきましょう。以下のリンク先では、具体的な金額について整理しています。

車が高く売れる時期・タイミングと注意点を詳しく解説！走行距離・年式で実際に相場価格を比較してみると！？

2023年7月17日

自動車重量税：約30,000円

自動車重量税はクルマの重さにより異なる税金で、これまた国産車・輸入車の区別はありません。

車両重量が1,500kgまで約25,000円・2,000kgまでで約33,000円といった感じで、先ほどの自動車税よりは振れ幅がわずかに大きくなる印象です。

■ A3/S3スポーツバックの自動車重量税

A3スポーツバックの車重はザックリと以下の通りでほとんどのモデルが1,500kgまでに収まりますが、セダンは約10kg重くなるので40TFSIだと区分が変わる可能性があります。

■ A3スポーツバック/セダンの車重比較

自動車重量税も先ほどの自動車税と同様に割増料金がかかりますが、初度登録から13年落ち・18年落ちの2段階引き上げとなるだけでなく、18年落ち以降は50％以上の割増となります。

車が高く売れる時期・タイミングと注意点を詳しく解説！走行距離・年式で実際に相場価格を比較してみると！？

2023年7月17日

日本のクルマって全然15年でも20年でも乗れるのにね。

これが自動車業界との癒着かなぁ…。

ガソリン代：約100,000円

アウディ等の輸入車は基本的にレギュラーではなくハイオク仕様なので、ほとんどがレギュラーガソリンの国産車と比較して1L当たりプラス10～15円が必要となります。

A3スポーツバックだと30TFSIで20km/L・40TFSIで14km/L程度の燃費ですが、私の実測値ではJC08モードだと概ねカタログ値の60％まで落ち込むと予想されます。

■ S3/A3スポーツバックの燃費比較

A3の2.0TFSIで80,000km走った実燃費は1リットル当たり約8km！カタログ値と比較して3割以上も少ない！？《燃費編》

2020年3月12日

アウディS3のシフトアップ時のエンジン回転数を詳しく解説！満タン法での実燃費はカタログ値の60％！《燃費編》

2020年3月2日

実燃費を考慮して年間5,000kmと年間10,000km乗った場合の30TFSI・40TFSIそれぞれのガソリン代は概ね以下の通りです。

ガソリン代はハイオクだと高い時は200円近くに達しますが通常時は140円～170円程度なので、ここでは150円/Lとして試算してみました。

■ A3/S3スポーツバックの年間ガソリン代

あれ？S3スポーツバックよりA3スポーツバックの40TFSIの方がガソリン代が高いの？

そう、実は8VのS3スポーツバックは意外と低燃費なんだよね。

S3スポーツバックはアウディドライブセレクトでDynamicモードにしたり、深くまで踏み込んだりするとガソリンタンクに穴が開いているかのごとく燃費が低下します。

ただそれを含めてカタログ値の60％程度なので、なかなかリアルな燃費を表しているのではないかと思います。

車検費用：約150,000円

当時乗っていたA3スポーツバックの車検費用は、何も交換や修理が無ければ概ね100,000円弱でした。

しかし、オイル交換やブレーキパッド交換の他、クーラント追加やエアコンフィルター交換等何かとメンテナンスが追加されて150,000円程度に落ち着くことが多かったです。

今乗っているS3スポーツバック（2014年式、型式8V）の車検費用は、以下のリンク先に詳しくまとめています。基本仕様はA3スポーツバックと同じなので、ほぼ似たような水準です。

S3スポーツバックの車検費用の相場をオーナーが徹底解説！ディーラーと地元の修理工場における金額差は！？

2023年11月26日

アウディに安心して乗るには

アウディやベンツ・BWMを中心とする輸入車は、昔ほど維持に法外な金額はかかりませんが、それでも国産車と比較すると高額です。

やはり、輸入車は買う時もメンテナンスする時も上手に探すことで最大限費用を抑えてカーライフを楽しみましょう。

まずは今の愛車を高く売る！

輸入車への乗換を考えるには、まず今乗っているクルマを高く売る必要があります。

ディーラー下取りを選ぶ人は多く、確かに手間はかかりませんが、実際の相場価格より30～50万以上安く買い叩かれることも少なくありません。

やはりクルマが最も高く売れるのは昔から一括査定で、今でも高い人気を誇ります。実際に車屋さんの社長が「絶対に一括査定の方が高い」と言い切っていることからも伺えます。

車買取サービスには様々な種類があり、どれを選ぶか迷うところではありますが、各社の特徴と併せて最も大切にすべきポイントは「豊富な利用実績」を持っているかどうかです。

しつこい営業電話・強引な買取交渉等のトラブルも耳にするだけに、高く売れることは大前提として、リピーターを含む多くの人が利用するサービスは信頼に値すると考えます。

数ある一括査定サイトの中から、厳選したオススメ人気ランキング7選として記事にまとめているので、安心して手間なく高く売りたい人はぜひ一度参考に見てみてください。

【2024年最新】車買取の一括査定サイトを人気オススメランキング7選で徹底比較！営業電話無しのオークション形式も！

2023年5月6日

中古車購入を無料でプロに相談！

アウディの中古車を買うときは、身近にクルマに詳しい人がいれば必ず相談して、年式や走行距離・管理状態をチェックする必要があります。

そんな人周りになかなかいないよ…。

まぁ実際多くの人はいないんじゃないかな。

そんな時は、無料でプロの専任担当者に相談できる中古車お探しサービス「ズバブーン」がオススメです。

大手ガリバー提携なので安心してクルマ探しをサポートしてもらえます。また、中古車全体の70%を占める非公開車両からお宝クルマを探せます。

アウディの中古車を価格帯（100万～500万）で一覧表にまとめた記事もあるので、予算と狙えるモデルを迷っている人はぜひ一度チェックしてみてください。

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

アウディの中古車モデル別価格帯一覧

※引用・転載はご自由にどうぞ。ただし、引用・転載元の紹介として当ブログ（https://tone-edge.com/）へのリンクをご記載ください。

非公開車両には、低走行・人気グレード・ディーラー試乗車等が多く含まれているので、オトクな中古車をゲットしたい人は必見です。

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

ディーラー修理が20%OFFになる！

輸入車のディーラー修理は高く感じませんか？

実はディーラーに修理を頼んでも実際は下請けが作業していて、ディーラーの看板代が上乗せされていることも多くあります。

全国200店舗以上を構える「buv.LABO」は、修理工場の90％が輸入車ディーラーの下請業務に携わっており、抜群の信頼度を誇ります。

「buv.LABO」って何て読むのかな、…ばぶらーぼ？

これは「ぶーぶらぼ」と呼ぶんです。

「buv.LABO」ではディーラーと同じ品質・同じ安心が得られる上に、中間マージンが一切無いために最低でも20％は安くメンテナンスが可能です。

上記のようなトラブルが起きたら、ぜひ一度電話かメールで「どれくらいかかりますか？」と聞いて無料見積りをしてみましょう。

運営スタッフの方に費用の目安を確認したところ「ディーラー見積りをお持ちなら20％OFFは堅い」とのことなので、高額修理でお悩みの人は一度相談してみるべきです。

buv.LABOで無料見積りを依頼する

タイヤ交換はネット通販が安い

アウディ等の輸入車は大径タイヤが多くカッコいいですが、価格もそれだけ高くなります。

タイヤ交換はネット通販なら人件費・流通コストが抑えられ相場より2～3割安くなる上に、無料でタイヤ交換予約ができるので非常に便利です。

年間250万本を販売するオートウェイ

オートウェイは年間250万本以上のタイヤを販売する大手ネット通販で、アジアンタイヤを中心とした低価格タイヤが主力となっています。

取付予約は「タイヤピット」と呼ばれる無料予約サービスがあり、全国3,300店の提携店舗から選べます。必ずご近所の整備工場が見つかるので、遠くまで交換に向かう必要もありません。

購入タイヤは直接タイヤピット取付店へ送付されて、送料無料なのも嬉しいよね。

タイヤは送料負担だと大変だから助かるね。

タイヤ交換工賃もディーラーよりは当然安く、タイヤ専門店と比較しても遜色ない安さです。基本工賃は協定済みで変わることが無いので、後から追加料金を請求されることはありません。

■ 場所別のタイヤ交換費用目安

タイヤ交換が最も安いのはドコ！？徹底調査で工賃相場を比較！ディーラー・カー用品店・タイヤ専門店…安いのは？

2022年6月9日

適合タイヤを調べる時は、カタログやドア内側を見なくてもオートウェイのWEBサイト上ですぐに分かります。ポチポチと選択していくだけなので楽チンです。

お店で調べてもらうと時間がかかったり・間違って注文されることもあります。ネットだと間違いもなく、サイズやブランドからも調べられて便利に感じるハズです。

オートウェイならタイヤ本体も交換工賃も安い・早い・安心！口コミ・評判やタイヤ購入～取付予約の手順を画像付きで解説！

2022年11月5日

無料6ヶ月パンク保証のタイヤフッド

もう1つはオートバックス＆三菱商事グループの巨大企業2社が運営するタイヤフッドです。

こちらもネットでタイヤ購入＆無料取付予約がネット完結する便利なサービスです。レビュー投稿するだけでAmazonギフト券がもらえるのでこちらもオススメです。

オートバックスや大手ガソリンスタンドと提携しているので、人が多い店舗で安心してタイヤ交換できるのが魅力です。

さらに無料6ヶ月パンク保証が付くのでもしもの時も安心です。最長2年間のプレミアム保証に入れば、1本のパンクでも4本全て交換してくれるという太っ腹なサービスとなります。

■タイヤフッドのタイヤ保証一覧

■←左右にスクロールします→■

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

よくある質問

アウディに関するよくある質問をまとめてみました。随時追加していきます。

アウディ・A3の維持費はどれくらい？

A3スポーツバックのオーナー歴8年の管理人が実際に経験した故障・修理の費用は以下の通りです。

• エアコン吹出口…25,000円
• オイル交換…20,000円
• タイヤ交換…100,000円
• エアコン修理…150,000円
• ブレーキパッド…50,000円
• ヘッドライト…50,000円

タイヤ交換はどこが一番安い？

タイヤ交換の工賃相場は概ね以下の通りですが、店舗や地域によってかなり差があります。

タイヤ交換はタイヤ本体+交換費用の合計となることを考えると、オートウェイやタイヤフッドといったタイヤ通販が総額では安くなる傾向にあります。

• ディーラー（国産車）…12,000円～
• ディーラー（輸入車）…15,000円～
• オートバックス…10,500円～
• タイヤ館…11,160円～
• イエローハット…11,000円～
• ジェームズ…10,120円～
• オートウェイ…7,920円～
• タイヤフッド…10,560円～

まとめ

A3スポーツバックはエントリーモデル寄りの車種なので、維持費も驚くほど高いワケではありません。

たださすがドイツ車と言うべきか、どの部品も国産車と比べるとそれなりに割高で、積み重なると値が張ってくる印象はあります。

輸入車の維持費をもっと知りたい人は、私が今乗っているS3スポーツバックの故障・修理事例もぜひ併せてご覧ください。

アウディ・S3スポーツバックの維持費って高い！？実際に輸入車オーナーが5年間で経験した故障・修理をご紹介！

2022年3月26日

また、そもそもアウディかベンツかBMWかワーゲンか…で迷っている人は、アウディの欠点3選もまとめてみましたので併せてご覧ください。

アウディの欠点・弱点3選を知って選ぶべきか乗ったらダメか判断しよう！ドイツ車の故障が多いのは気候の違い！？

2022年10月29日

※ BMW欠点3選もあります。

カッコいいBMWの欠点5選はコレ！BMWに乗る人のイメージや新車価格を考えて、買って後悔しないようにしよう！

2022年12月18日

The post アウディA3のオーナー歴8年間で経験した故障・修理の費用をご紹介！輸入車の維持費ってやっぱり高い？ first appeared on S3スポーツバックオーナーによるお手頃輸入車レビュー.

ここでは、アウディ歴は10年以上の私が試乗してきたアウディ試乗記の他に、車内アクセサリーやちょっとしたおもしろ雑学についてご紹介しています。

詳しくはそれぞれ別記事へジャンプして見てくださいね！

アウディ関連の目次ページだね。

車内グッズいろいろ5・7選シリーズ

• 車用スマホホルダー7選…運転席から見える位置にスマホを固定。

• シートクッション5選…シートに置くだけで気軽に腰痛対策ができる。

• 車用ゴミ箱5選…コンパクト・オシャレ・便利と様々な種類をご紹介。

• 空気清浄機5選…USB接続でカップホルダーに収まるコンパクトサイズ。

• シガーソケット⇔USB変換5選…シガーソケットからスマホ充電をしたい人へ。

• 車内用ティッシュケース5選…ティッシュの白いぴらぴらを見せたくない人向け。

• アンビエントライト5選…お手軽なUSB接続のミニLEDライトがたくさん。

• チケットホルダー5選…パーキングチケット等を挟んでおける便利グッズ。

• コインケース5選…コインパーキングで使う500円や100円を積んでおける。

• アウディ対応グッズ50選超…アウディを中心にエクステリア・インテリアで使えるグッズ・アクセサリーを50種類以上まとめてご紹介！

アウディで使えるインテリア用品を50種類以上まとめてご紹介！どれも1,000～3,000円で気軽に購入できる！

2020年11月29日

アウディの特徴・維持費・中古車価格

アウディはドイツを本社とする輸入車メーカーで、スタイリッシュなデザインと先進テクノロジーを特徴とします。

創業者のアウグスト・ホルヒ氏は元々はベンツの工場長を務めていた人で、その後自動車会社を立ち上げますが1909年に追い出されます。

自分で作った会社を追い出されるんだよね、かわいそう…。

高級路線に走って反感を買ったみたいだよ。

しかし同年すぐにホルヒ社を設立、その翌年の1910年には社名をアウディと改めており、これがアウディの起源となっています。

アウディのロゴの由来を3分で簡単に分かりやすく説明！なんとシルバーの色にも意味がある！？

2020年9月27日

アウディのデザインはどのモデルでも一貫していて、入門モデルでも旗艦モデルでも一目見るだけでアウディだと分かります。

これはベンツやBMWも同様で、デザイン言語が統一されているとメーカーとしてのアイデンティティを感じて何だか嬉しくなります。

国産車にはない輸入車ならではの魅力だよね。

輸入車は大体このパターンが多いね。

またドイツでは車移動の航続距離が長く、アウトバーンと呼ばれる高速道路では速度無制限区間もあり、強靭なクルマ造りが求められます。

そのため、高速巡航時にはクルマがピタッと地面に張り付く重厚な走行フィールが味わえ、クワトロ（4輪駆動）ではさらにその感覚が増します。

【2024年版】アウディ・A1スポーツバックの中古車購入マニュアル！排気量とオプションはよく考えよう！

2021年9月26日

末っ子のA1スポーツバックでも重厚な乗り味はアウディそのものなんだよねぇ。

エントリーモデルから手抜きなしなのはさすが。

もし少し硬くて辛いという人は、一時的にシートクッションで衝撃を和らげる方法もオススメです。日本製の超高機能クッション「エクスジェル」は効果抜群と評判です。

安くて腰痛も防げるシートクッションの人気オススメ5選はコレ！2,000円からの低価格と高級志向のエクスジェル！

2022年6月30日

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

今も実際にレースで使われているホンモノだね！

フルセットは25,000円くらいかな。

アウディオーナーが伝える維持費！

私は以前A3スポーツバック（2.0TFSI）に乗っていて現在はS3スポーツバックと、A3/S3にかれこれ10年以上乗り続けています。

クルマと過ごす中で出会った故障・修理については、逐一その内容と費用を書き留めているので、ぜひ輸入車を検討する人は参考にしてください。

アウディ・S3スポーツバックの維持費って高い！？実際に輸入車オーナーが5年間で経験した故障・修理をご紹介！

2022年3月26日

アウディA3のオーナー歴8年間で経験した故障・修理の費用をご紹介！輸入車の維持費ってやっぱり高い？

2021年6月5日

S3スポーツバックはA3スポーツバックと比べると新車価格で2倍ほどするクルマですが、基本的にはA3スポーツバックとほとんど同じ設計です。

そのためオイル代やバッテリー交換の費用は同程度なので安心できます。しかしSモデル専用の部品、例えばブレーキパッドとかは全然価格が違ってきます。

A3スポーツバックと比べてスポーティにカスタムされてる部品が高いんだよね。

そう、まぁそこは仕方ないかな。

アウディの中古車は100万円から

新車では高価なアウディも中古車なら100万円から購入可能で、200万円以上用意できればエントリーモデルなら高年式のクルマも十分狙えるハズです。

中古車を探すなら無料でプロの専任担当者が付いてくれる「ズバブーン」を使えば、自分の条件を伝えるだけで修復歴なしの状態の良いクルマを探してくれます。

さらに非公開車両と呼ばれる一般にカーセンサーやグーネットで公開される前のクルマもこっそり見れるので、ネットやディーラーだけで探すよりも好条件の車両が見つかります。

無料で非公開車両が探せる「ズバブーン」はオススメ！輸入車の中古車でもプロが1対1で相談に乗ってくれるので安心！

2021年8月17日

たった2〜3週間前だけど、この期間がライバルに対する大きなアドバンテージとなるんだよね。

一足早く欲しい車にアクセスできちゃう。

また、安心できる輸入中古車は「楽天Car中古車販売」でも探すことができ、多くのケースで30,000〜100,000ポイント超の大量の楽天ポイントが手に入ります。

グーネットとも提携しているため、グーネットと同じクルマなら楽天ポイントが付く「楽天Car中古車販売」の方がオトクです。

また、楽天Car直販のクルマだと、現在はまだ台数が少ないものの仲介料のカットによりさらに格安かつ充実保証で購入が可能です。

直販の場合は完全オンラインで手続きが完結するのも特徴だね。家に居ながらクルマが買えるなんてスゴい！

1対1で担当者が付いてくれるよ。

条件の良いクルマは満足度も高くて長く安心して乗れますが、一方で本当にコストパフォーマンスに優れているのかは落ち着いて判断しましょう。

場合によっては上位モデルが射程圏内に入ってくるケースもあるので、アウディの中古車市場における相場価格帯は必ず見ておくべきです。

※引用・転載はご自由にどうぞ。ただし、引用・転載元の紹介として当ブログ（https://tone-edge.com/）へのリンクをご記載ください。

アウディは中古車ならオススメの人気車種でも100万～500万で狙える！各モデルの特徴と相場価格帯を比較しよう！

2022年10月15日

アウディの試乗記・試乗レビュー一覧

クルマが自分に合うかを判断するにはカタログスペックも大切ですが、やはり一度乗ってみないと分からないことも多いです。

ここではアウディ歴10年以上の管理人が同じ目線で試乗レビューしているので、他のモデルとの比較も分かりやすくなっているハズです。

ずっとアウディに乗ってるから、違いは他の人より感じやすいよね。

A3は3世代の違いとかもハッキリ分かるからね。

さらに今は新車で買わなくても、月額定額で新車をレンタルして乗る「自動車のサブスク（カーリース）」が人気となっています。

カーリースを利用すれば、新車本体価格の他に税金・車検・メンテナンス費用まで全てコミコミで、気軽に輸入車に乗ることもできます。

「SOMPOで乗ーる」は外車・輸入車も選べる自動車サブスク（カーリース）、安心して月額コミコミで新車に乗れる！

2020年9月13日

特に維持費はやっぱり高いから、その辺りが月額コミコミなのは嬉しいね！

いい時代になったもんだなぁ…。

A1 Sportsback 30TFSI試乗記

A1スポーツバックは10段階評価では6点となり、エクステリアが高評価でした。

A1スポーツバックは高級コンパクト！価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2020年4月30日

重厚な乗り味はこのクラスでは優秀だったね。

街乗りなら気持ちよく走れるね。

中古車で狙うなら150万程度で低走行のクルマも狙えます。バーチャルコックピット付きの高年式モデルなら300～400万程度が目安となります。

【2024年版】アウディ・A1スポーツバックの中古車購入マニュアル！排気量とオプションはよく考えよう！

2021年9月26日

Q2 30TFSI試乗記

＃型破るQ2は10段階評価では5点となり、こちらもエクステリアが高評価です。既存のカテゴリーの囚われないポリゴンデザインは今でも新鮮さを保っています。

アウディQ2は「#型破る」小型SUV！を、価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2020年8月13日

走りはちょっと物足りないかなぁ。プログレッシブステアリングはいい感じだったけどね。

ヤンチャな印象があったよね。

A3 Sportsback 30TFSI試乗記

A3スポーツバックは10段階評価では6点となり、質の高いインテリアが特徴でした。コンパクトですが迫力も十分で、ドイツ車を心ゆくまで味わえるオススメモデルです。

A3スポーツバック30TFSI advancedを価格・外観・内装・走行性能から違いを詳しくチェック！《総合評価編》

2021年8月29日

よく見ると先代よりインテリアの点数下がってるんだね。

特にスイッチの質感が落ちたよねぇ…。

私は以前A3スポーツバック（2007年式）、今はS3スポーツバック（8V）に乗っていてそれぞれの維持費をまとめています。輸入車のメンテナンス費用の参考にしてください。

アウディ・S3スポーツバックの維持費って高い！？実際に輸入車オーナーが5年間で経験した故障・修理をご紹介！

2022年3月26日

アウディA3のオーナー歴8年間で経験した故障・修理の費用をご紹介！輸入車の維持費ってやっぱり高い？

2021年6月5日

Q3 Sportsback 35TFSI試乗記

Q3スポーツバックは10段階評価では5点となり、走行性能は少し点数が低くなりました。デザインは抜群ですが、走りは大人しくて見た目とは少し乖離を感じます。

クーペSUVのQ3スポーツバックを総合的に評価！最大の魅力はやはり秀逸なエクステリア！《総合評価編》

2020年12月7日

足回りは結構硬めだったよね、スポーツバックらしい感じ。

もし硬すぎると思うならシートクッションを試してみよう。

安くて腰痛も防げるシートクッションの人気オススメ5選はコレ！2,000円からの低価格と高級志向のエクスジェル！

2022年6月30日

エクスジェルは車向け高級シートクッション！座り疲れを大幅に軽減する「体圧流動分散」で腰痛も気にならない！

2020年11月17日

S3 Sportsback試乗記

【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】S3 Sportsbackってどんな車？《レポート目次》

2019年11月23日

本ブログのメインコンテンツと言えるS3のオーナーレビューはコチラです。

S3とA3との違いに注目しながら、S3スポーツバックの特徴を詳しく端から端までバッチリ解説しています。中古車なら200万円台から十分良車が狙えます。

A3スポーツバックとエクステリアはほとんど同じなのに、中身はまるで別モノという隠れた獰猛さが最大の魅力です。下道では危なくて全開で踏み込めないほどの加速を誇ります。

TT Coupe 40TFSI試乗記

TTクーペは10段階評価では7点となり、全体的に高い評価となりました。実用性は厳しいところもありますが、エッジの効いたルックスに硬派な乗り味はまさにスポーツカーです。

TTクーペ40TFSIはオシャレスポーツを楽しむクルマ！洗練されたコンセプトが魅力！《総合評価編》

2021年1月13日

新車販売は本モデルで一旦終了なんだよね…。

次は電気自動車の予定だったね。

タイヤ交換ならタイヤフッド！

タイヤ交換するなら、豊富な輸入タイヤが揃ってタイヤ取付予約も簡単なタイヤフッド（TIREHOOD）がお手軽です。

やはり一番の魅力は店舗型よりタイヤ自体が非常に安いことで、工賃を含めても総額ではほとんどの場合店舗より安くなります。また当日は手ぶらでお店に向かうだけなのも魅力です。

■ タイヤフッド概要

タイヤフッドなら実店舗より20～50％安くタイヤが買える！無料6ヶ月パンク保証＆全国5,000店舗で交換予約OK！

2022年1月22日

運営会社は株式会社BEADと呼ばれる会社で、名前は初耳だと思いますがオートバックス+三菱商事グループの超大手なので母体も大きく安心です。

種類の少ない輸入車タイヤでも車種・グレードを選ぶだけで30秒で適合タイヤを調べられるので、実店舗を回ってタイヤ探しをする必要もありません。

さらに全国4,800店舗から取付店舗と日時を指定できます。タイヤ購入時に事前予約するので、タイヤ交換にかかる全ての手続きを一度に完了させることができます。

リアルタイムで取り付け可能な日時を確認することができるので、「予約したと思ったらダメだった…」ということもなく安心して利用できます。

近場のガソリンスタンド・オートバックス・タイヤ専門店まで幅広く対応してるよね！

実店舗と連携してくれるから安心だね。

無料6ヶ月パンク保証も付く！

タイヤはゴム製品かつ空気がパンパンに入っており意外と繊細なパーツです。タイヤフッドのアンケートでは、実に半数以上ものドライバーがパンクの経験があると回答しています。

購入～パンクまでの期間は3年未満が52％となっています。タイヤは買ったら終わりではなく、購入してからの保証も注意すべきポイントと言えます。

出典：タイヤフッド公式サイト

タイヤフッドではベーシック保証として無料で6ヶ月パンク保証が付き、さらに5,000円～10,000円の追加費用でプレミアム保証が付帯できます。

プレミアム保証では24ヶ月もの長期パンク保証+1本のパンクで4本全てを新品交換できる保証が追加されます。しかも取付工賃込みなので追加費用はこれ以上かかりません。

タイヤ交換はついつい後回しにしてしまいそうなメンテナンス項目ですが、交換時期は簡単にチェックできるので、事故等のトラブルを防ぐため定期的に見るように意識しましょう。

タイヤ交換時期の目安を10秒でカンタン診断！経過年数・走行距離・残り溝・ひび割れ等で目安をチェック！

2022年6月4日

■タイヤフッドのタイヤ保証一覧

当日は店舗へクルマで向かうだけです。精算も事前に済んでいるので何も手続きは必要ありません。タイヤも指定した店舗に既に送られており、廃タイヤもお店で処分してもらえます。

タイヤ交換費用も全国一律で安心！

タイヤフッドでは全国4,800店舗以上の全ての店舗と工賃を協定しているため、全国一律の工賃である点も安心できるポイントです。

交換に行ってみたら追加料金が発生して思ったより高くなった！ということが起こらないんだね。